{"title":"Автодиагностика за Ford","description":"\u003ch2\u003eИмето US не означава само американски коли\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/bg\/products\/icarsoft-us-v2-diagnostichen-ured-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e покрива Ford за Европа, САЩ и Австралия. Става за Focus, Fiesta, Kuga, Puma или Transit, продадени в Европа. И като бонус за Jeep, Chrysler, Dodge и GM, ако вкъщи имате такава кола.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFocus TDCi, Transit, Kuga: какво прави всеки\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUS V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFD V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЧетене и изтриване на грешки\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВсички блокове за управление\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДвигател, скоростна кутия, ABS, airbag и други\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eНулиране на сервиза и ъгъл на волана\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДа\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDPF и дюзи при TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЕлектрическа ръчна спирачка и акумулатор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЕкран\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЦена\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eTransit и работните бусове\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eПри дизелов Transit или Transit Custom, който разнася стоки, DPF и дюзите създават най-много главоболия. US V2.0 регенерира филтъра и кодира нови дюзи, затова е логичният избор за човек, който работи с бус.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eЗа какво е FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/bg\/products\/icarsoft-fd-v1-diagnostichen-ured-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e чете грешки, гаси сервизното напомняне и калибрира ъгъла на волана. За бензинов Ford без електрическа спирачка, при който искате да разберете защо е светнала лампа, е достатъчен.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКодиране при Ford\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eНито един от двата не кодира. \u003ca href=\"\/bg\/products\/icarsoft-cr-max-avtodiagnostika-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e кодират блокове за управление при Ford.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford","title":"iCarsoft FD V1.0 – Диагностичен уред за Ford и американски марки","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FD V1.0\u003c\/strong\u003e е бюджетният уред за \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e, както европейски, така и от САЩ и Австралия. Чете двигателя, трансмисията, ABS, airbag и други модули, гаси сервизното напомняне и калибрира ъгъла на волана. Цената е 134,95 €, а актуализациите са безплатни за целия живот на уреда.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eЗа вашия Focus, Fiesta, Kuga или Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eТова е уред, който държите в жабката и вадите, когато светне лампичка. Работи с кабел и бутони, без приложения и сдвояване. Включвате го, избирате системата и виждате какво е записано: двигател, ABS или airbag, а последните две обикновеният OBD2 четец не вижда. С данните в реално време от двигателя проверявате датчик, преди да го смените.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eПри обслужването прави две неща: гаси сервизното напомняне след смяна на маслото и калибрира датчика за ъгъла на волана.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСъвместимост на FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFord от Европа, САЩ и Австралия от 1996 до 2025 г., през 16-пиновото OBD2 гнездо. В спецификацията си iCarsoft включва и Chrysler, Dodge, Jeep, GM и Holden, но най-добре се справя с Ford и основните му системи. Ако ви трябва за някоя от другите марки, първо ни изпратете VIN номера. Екран 320×240 и шест езика. Няма двупосочна диагностика.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКъде не стига FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eНе регенерира DPF, не отваря електрическата ръчна спирачка и не регистрира акумулатори. При TDCi или EcoBlue с филтър за твърди частици това са точно функциите, които ще ви трябват.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eАко ви трябва повече: US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/bg\/products\/icarsoft-us-v2-diagnostichen-ured-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e покрива същите марки с четене на всички системи, 4-инчов екран, 15 езика и девет сервизни функции, сред тях електрическа ръчна спирачка, DPF, акумулатор и TPMS. Ако вашият Ford е дизел или има електрическа ръчна спирачка, разликата от 60 € ще си върнете още при първата работа. Преди всичко може да ви е полезно \u003ca href=\"\/bg\/blogs\/rakovodstva\/regeneratsiya-na-dpf-filtar\"\u003eкак се регенерира DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004505462,"sku":"ICS-FD-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fd-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep","title":"iCarsoft US V2.0 – Диагностика за Ford, GM, Chrysler и Jeep","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft US V2.0\u003c\/strong\u003e чете всички системи на \u003cstrong\u003eFord, Chrysler, Dodge, Jeep, GM и Holden\u003c\/strong\u003e от 1996 до 2025 г. и прави 9 сервизни функции. Цената е 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСтава и за Ford, продаван в Европа\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eИмето заблуждава: за Ford уредът има европейския софтуер, освен този за САЩ и Австралия. Става за Focus, Kuga, Fiesta или Transit, продавани у нас, а не само за коли, внесени от Америка. И в същия уред имате Jeep, Chrysler, Dodge и GM. Логичният избор е, ако вкъщи имате и Ford, и Jeep, или ако в сервиза ви идват американски коли.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eКакво прави US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eЧете и изтрива грешки в двигателя, трансмисията, ABS, airbag и останалите модули, с данни в реално време и freeze frame, за да хванете повреда, която идва и си отива. За обслужването: нулиране на масло, електрическа ръчна спирачка за смяна на накладки, регенерация на DPF и кодиране на дюзи при дизелите, регистриране на акумулатор, ъгъл на волана, обезвъздушаване на ABS, газ и TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eРаботи с CAN-FD, който използват GM и Chrysler от 2020 г. нататък, и със стандартния OBDII\/EOBD от 1996 г. Разпознава колата по VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eПреди да го купите: ограниченията\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eНяма двупосочна диагностика. Тестовете на изпълнителни елементи са в US V3.0. Не кодира и управляващи блокове.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eСрещу FD V1.0 и BCC V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/bg\/products\/icarsoft-fd-v1-diagnostichen-ured-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e е простият уред за Ford, а \u003ca href=\"\/bg\/products\/icarsoft-bcc-v1-diagnostichen-ured-chrysler-jeep-gm\"\u003eBCC V1.0\u003c\/a\u003e е този за Chrysler, Jeep и GM. И двата струват 60 € по-малко и стигат за четене на грешки и нулиране на сервизния интервал, но нямат ръчна спирачка, DPF и акумулатор. US V2.0 събира марките на двата с 4-инчов екран и девете функции. Сравняваме ги в \u003ca href=\"\/bg\/blogs\/rakovodstva\/icarsoft-v1-vs-v2-sravnenie\"\u003eV1 срещу V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012861302,"sku":"ICS-US-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-us-v2-principal.jpg?v=1793178861"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/bg\/collections\/avtodiagnostika-ford.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}