{"title":"Diagnosis coches japoneses","description":"\u003ch2\u003eQué equipo elegir para coches japoneses\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eJP V2.0: la recomendada\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e (194,95 €) cubre según iCarsoft \u003cstrong\u003e16 marcas japonesas y coreanas\u003c\/strong\u003e: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia y Daewoo. Diagnostica todos los sistemas y hace 9 funciones de servicio: reset de aceite, acelerador electrónico, freno de mano eléctrico, ángulo de dirección, DPF, codificación de inyectores, purga de ABS, registro de batería y TPMS. Pantalla de 4\" y actualizaciones gratuitas de por vida según iCarsoft. No es bidireccional.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi en casa hay un Toyota y un Mazda, o un Nissan y un Kia, un solo equipo te sirve para todos.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVersiones V1.0 por marca\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e (134,95 €): pensada para Toyota y Lexus, con reset de aceite y ángulo de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e (134,95 €): Nissan, Infiniti y Subaru; lee ABS, airbag, motor y cambio, con reset de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e (134,95 €): Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda, con reset de mantenimiento. No es válida para híbridos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCómo decidir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas V1.0 sirven para leer averías y hacer el servicio básico. Si quieres freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería o purga de ABS, ve a la JP V2.0. Más en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHyundai y Kia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas marcas coreanas tienen su propia colección: \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-hyundai-kia\"\u003ediagnosis Hyundai y Kia\u003c\/a\u003e. Allí verás que la JP V2.0 es también la opción más completa para ellas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eViene con equipo, funda de transporte, cable OBD2 de 16 pines, cable USB-C, lector de tarjetas TF y manual multilingüe. Según iCarsoft cubre modelos de 1996 a 2025 y se actualiza gratis de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAlternativa: la gama multimarca\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSi tienes también un coche europeo, la \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-multimarca\"\u003egama multimarca\u003c\/a\u003e te cubre todo: la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e hace 9 funciones en 58 marcas y la familia \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e es bidireccional y codifica en Mazda, Subaru y Hyundai\/Kia, entre otros grupos.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses","title":"iCarsoft JP V2.0 – Diagnosis para coches japoneses y coreanos","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft JP V2.0 lee todos los sistemas de 16 marcas japonesas y coreanas, de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e, con una sola máquina. Si en casa hay un Toyota y un Kia, o en tu taller entran Honda, Nissan y Mazda, no necesitas un equipo para cada marca.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMás allá de leer y borrar códigos, entra en cada centralita y muestra datos en vivo. Y en mantenimiento cubre las nueve tareas que más se repiten:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReset del intervalo de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApertura del freno de mano eléctrico y reset de pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegeneración del filtro de partículas y codificación de inyectores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibración del sensor de ángulo de dirección (SAS).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePurga del ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReaprendizaje del acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistro de batería (BMS) y reset del TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMarcas japonesas: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki e Isuzu. Coreanas: Hyundai, Kia y Daewoo. La cobertura va de 1996 a 2025, con CAN-FD para los modelos que lo usan, e identificación automática por VIN. Como siempre, cada función depende del modelo, el año y la centralita: en un híbrido, por ejemplo, conviene comprobar antes qué está disponible. No hace pruebas bidireccionales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi solo tienes Hyundai o Kia, echa también un vistazo a la colección \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-hyundai-kia\"\u003ediagnosis Hyundai y Kia\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eiCarsoft TYT V1.0\u003c\/a\u003e es la opción básica para Toyota y Lexus: pantalla de 2,8\" y solo dos funciones de servicio, reset de aceite y ángulo de dirección. La JP V2.0 amplía la cobertura a 16 marcas, tiene pantalla de 4 pulgadas y nueve funciones, incluido el freno de mano eléctrico, el DPF y la batería. También hay monomarcas V1.0 para \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNissan, Infiniti y Subaru\u003c\/a\u003e o para \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMitsubishi, Honda y Mazda\u003c\/a\u003e, pensadas para lecturas y reset de mantenimiento. Explicamos el salto entre generaciones en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2 en monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSin cuotas: las actualizaciones son gratuitas de por vida. Se descargan en el ordenador y se cargan con la tarjeta TF. Tiene 15 idiomas, entre ellos el español.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMás equipos para estas marcas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis de coches japoneses\u003c\/a\u003e. Si dudas entre esta y una multimarca, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/maquina-diagnosis-multimarca-o-monomarca\"\u003emultimarca o monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995101046,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru","title":"iCarsoft NS V1.0 – Diagnosis para Nissan, Infiniti y Subaru","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft NS V1.0 reúne en un solo equipo tres marcas japonesas: \u003cstrong\u003eNissan, Infiniti y Subaru\u003c\/strong\u003e. Lee y borra averías de los sistemas principales, muestra lecturas de sensores y pone a cero el intervalo de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar el motor y la transmisión y borrar sus códigos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrar en el ABS y en el airbag (SRS), dos sistemas que un lector OBD2 genérico no ve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer lecturas de sensores en tiempo real para comprobar si un valor está fuera de rango.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el intervalo de mantenimiento tras la revisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolver a escanear después de una reparación para confirmar que el código no reaparece.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi la máquina te devuelve un P0300, tienes explicado qué significa y por dónde empezar en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/codigo-p0300-fallo-de-encendido\"\u003ecódigo P0300: fallo de encendido\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta por OBD2 y está pensada para turismos Nissan, Infiniti y Subaru. La ficha del distribuidor no es coherente con el año de inicio de la cobertura, así que antes de comprar mándanos modelo y año y lo verificamos. La interfaz está en español, entre otros idiomas. No es un modelo del catálogo actual de icarsoft.com, de modo que solo te contamos lo que podemos confirmar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/a\u003e es la alternativa actual: cubre Nissan, Nissan GT-R, Infiniti y Subaru junto con otras doce marcas japonesas y coreanas, tiene pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio (freno de mano eléctrico, DPF, batería, inyectores, purga de ABS, TPMS y más). Si en casa conviven un Nissan y un Toyota, o un Subaru y un Kia, la JP V2.0 te sirve para todos. La NS V1.0 tiene sentido si solo quieres leer averías de estas tres marcas. Te ayuda a decidir la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDentro de la misma generación, la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e se centra en Toyota y Lexus y la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e en Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda. Elige según la marca de tu coche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl primer año es gratuito, con descarga online.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTodos los equipos para marcas japonesas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis coches japoneses\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035569526,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus","title":"iCarsoft TYT V1.0 – Máquina de diagnosis para Toyota y Lexus","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft TYT V1.0 nace para \u003cstrong\u003eToyota y Lexus\u003c\/strong\u003e, aunque la ficha oficial de iCarsoft extiende su cobertura a marcas japonesas y coreanas de 1996 a 2025. Diagnostica todos los sistemas accesibles, hace el reset de aceite y el del ángulo de dirección, y se actualiza gratis de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, transmisión, ABS, airbag y otros módulos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo y freeze frame, y pasar las pruebas OBD2 de sondas lambda, EVAP y monitores de a bordo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagar el aviso de mantenimiento después del cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecalibrar el SAS tras una alineación o un cambio de piezas de la dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuardar el historial y compartir o imprimir informes de diagnosis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e¿Te ha salido un P0420? Antes de pensar en el catalizador, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/codigo-p0420-que-significa\"\u003equé significa el código P0420\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSegún la página oficial, además de Toyota, Lexus y Scion, la TYT V1.0 incluye Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia y Daewoo. Nuestro distribuidor la vende como equipo para Toyota y Lexus, que es su uso principal; si piensas usarla en otra marca de esa lista, consúltanos el modelo antes. Pantalla de 2,8\" con botones, AutoVIN, CAN-FD y seis idiomas, entre ellos el español. No hace pruebas bidireccionales ni calibraciones avanzadas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas 16 marcas con pantalla de 4\" a 480×320 y nueve funciones de servicio: añade freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. Es la recomendación actual si vas a hacer mantenimiento completo en un Toyota diésel o en varios coches asiáticos. Para leer averías y resetear el servicio de tu Toyota, la TYT V1.0 cumple por 60 € menos. Más en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe actualiza por USB desde el ordenador. Incluye:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMás equipos para marcas japonesas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis coches japoneses\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035602294,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus.jpg?v=1792606875"},{"product_id":"icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda","title":"iCarsoft MHM V1.0 – Diagnosis para Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft MHM V1.0 cubre cuatro marcas con un mismo aparato: \u003cstrong\u003eMitsubishi, Honda, Acura y Mazda\u003c\/strong\u003e. Es la sustituta de la antigua i990 para Honda y sirve para leer y borrar averías de los sistemas principales y resetear el intervalo de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de motor y transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar ABS y airbag (SRS), algo que los lectores OBD2 básicos no hacen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer lecturas de sensores para seguir el comportamiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar, después de reparar, que la avería no se vuelve a registrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de mantenimiento cuando hagas la revisión. Si es tu primera vez, sigue la guía de \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ereset de aceite\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta a la toma OBD2 de Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda. No es válida para híbridos, así que si tu coche lleva propulsión híbrida o enchufable, no es tu equipo. Las fuentes del distribuidor dan años de inicio distintos, por lo que preferimos confirmarte la compatibilidad con el modelo y el año delante. Menús en español y en otros idiomas. Este modelo no figura en el catálogo actual de icarsoft.com.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/a\u003e es la alternativa actual para estas marcas: incluye Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda, suma Toyota, Nissan, Subaru, Suzuki, Hyundai, Kia y otras hasta 16, y trae nueve funciones de servicio con freno de mano eléctrico, DPF y registro de batería. Si quieres hacer tú el mantenimiento de un Mazda o un Honda reciente, compensa la diferencia. La MHM V1.0 se queda en diagnosis y reset de mantenimiento, y para eso cumple. Si te lías con las generaciones, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tu coche es un Toyota o un Lexus, su hermana de generación es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e; para Nissan, Infiniti y Subaru tienes la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e. Quien venía de la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-i990-diagnosis-honda\"\u003ei990\u003c\/a\u003e encuentra aquí los mismos tipos de sistemas con más marcas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrimer año de actualizaciones gratis, con descarga online.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompárala con el resto en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis coches japoneses\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035635062,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/collections\/diagnosis-coches-japoneses.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}