{"title":"Máquinas de diagnosis monomarca","description":"\u003ch2\u003eQué es una máquina de diagnosis monomarca\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEs un equipo que solo trabaja con una marca o un grupo de marcas, pero que entra en ese fabricante con más profundidad que un lector OBD genérico. Si todos tus coches son de la misma marca, es la forma más económica de tener diagnosis seria en casa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSerie V2.0 o serie V1.0\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eV2.0: todos los sistemas y 9 funciones\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLos monomarca V2.0 (194,95 €) con ficha oficial de iCarsoft tienen pantalla de 4\", diagnostican todos los sistemas del coche y hacen \u003cstrong\u003e9 funciones de servicio\u003c\/strong\u003e: reset de aceite, acelerador electrónico, freno de mano eléctrico, ángulo de dirección, DPF, codificación de inyectores, purga de ABS, registro de batería y TPMS. Según iCarsoft, se actualizan gratis de por vida sin suscripción. No son bidireccionales. La KR V2.0 y la FA V2.0 siguen otro planteamiento, más básico: lo explicamos en sus colecciones de marca.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eV1.0: lectura de averías y servicio básico\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLos V1.0 (134,95 €) leen y borran averías en motor, cambio, ABS, airbag y otros módulos, con un servicio más limitado: en los modelos con ficha oficial, reset de aceite y ángulo de dirección. Valen si lo que quieres es saber qué avería tienes. Diferencias detalladas en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eElige por marca\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eAlemanes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVW, Audi, Seat y Skoda\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-bmw-mini\"\u003eBMW y Mini\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-mercedes-smart\"\u003eMercedes y Smart\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-opel\"\u003eOpel\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-porsche\"\u003ePorsche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFranceses e italianos\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-peugeot-citroen\"\u003ePeugeot y Citroën\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-renault-dacia\"\u003eRenault y Dacia\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-fiat-alfa-romeo\"\u003eFiat y Alfa Romeo\u003c\/a\u003e. La \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e cubre las doce marcas francesas e italianas en un solo equipo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBritánicos y suecos\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-land-rover-jaguar\"\u003eLand Rover y Jaguar\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-volvo\"\u003eVolvo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAsiáticos y americanos\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003eCoches japoneses\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-hyundai-kia\"\u003eHyundai y Kia\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-ford\"\u003eFord\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-americanos\"\u003ecoches americanos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCuándo compensa pasar a multimarca\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSi tienes dos coches de marcas distintas, dos monomarca V2.0 cuestan más que una \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e (279,95 €), que hace las mismas 9 funciones en 58 marcas. Échale un vistazo a la \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-multimarca\"\u003egama multimarca\u003c\/a\u003e y a la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/maquina-diagnosis-multimarca-o-monomarca\"\u003emultimarca o monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-rt-v1-diagnosis-renault-dacia","title":"iCarsoft RT V1.0 – Máquina de diagnosis para Renault y Dacia","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft RT V1.0 es el equipo más sencillo que tenemos para \u003cstrong\u003eRenault y Dacia\u003c\/strong\u003e. Se enchufa a la toma OBD2 y lee el \u003cstrong\u003emotor y unos 24 módulos más\u003c\/strong\u003e: ABS, airbag, cambio automático, inmovilizador, cuadro de instrumentos, climatización y otros. Es una herramienta de lectura, no de mantenimiento avanzado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías del motor y apagar el testigo una vez reparado el fallo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrar en ABS, airbag, cambio automático, inmovilizador, cuadro y climatización para ver qué códigos guardan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el intervalo de mantenimiento, solo en algunos modelos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara Renault y Dacia con toma OBD2. Los menús están en español y en otros idiomas, y el primer año de actualizaciones es gratuito, descargándolas online. Seamos claros con sus límites: hay modelos en los que \u003cstrong\u003eno apaga el aviso de revisión\u003c\/strong\u003e (usuarios lo han indicado, por ejemplo, en el Dacia Logan de 2019) y no abre el freno de mano eléctrico (no funciona, por ejemplo, en el Espace IV). Si tu coche es reciente o necesitas esas funciones, sigue leyendo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDonde sí rinde es en el uso típico de un particular: se enciende un testigo, conectas la RT V1.0, ves el código y decides si es algo que puedes resolver tú o si toca taller. Esa información, por sí sola, ya evita más de una visita innecesaria.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ic-note\"\u003eLa RT V1.0 pertenece a la antigua generación i9xx (i907) y ya no figura en icarsoft.com. La seguimos vendiendo mientras haya existencias por su precio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo existe una RT V2.0: la versión actual para Renault y Dacia es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/a\u003e, que además cubre Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Alfa Romeo y otras marcas hasta sumar 12. Frente a la RT V1.0, la FR V2.0 diagnostica todos los sistemas y añade 9 funciones de servicio, entre ellas reset de aceite, freno de mano eléctrico, regeneración del DPF, batería, ángulo de dirección y TPMS, con pantalla de 4\", 15 idiomas y actualizaciones gratuitas de por vida. Cuesta 60 € más, y para un Clio, un Mégane o un Duster diésel actual suele compensar. Te lo contamos en detalle en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVes todas las alternativas para la marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-renault-dacia\"\u003ediagnosis Renault y Dacia\u003c\/a\u003e y el resto de equipos dedicados en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971180406,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Diagnosis para Peugeot, Citroën, Renault y Dacia","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0 diagnostica todos los sistemas de 12 marcas francesas e italianas, de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e: Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia y Renault Samsung por un lado, y Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari y Maserati por otro. Si tienes uno de estos coches, cubre tanto la lectura de averías como el mantenimiento que hoy exige máquina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, cambio, ABS, airbag y el resto de centralitas, con datos en vivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de mantenimiento después de cambiar el aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrir y cerrar el \u003cstrong\u003efreno de mano eléctrico\u003c\/strong\u003e para cambiar pastillas traseras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLanzar una \u003cstrong\u003eregeneración del filtro de partículas\u003c\/strong\u003e en los diésel que lo admiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodificar inyectores, calibrar el ángulo de dirección, purgar el ABS y reaprender el acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistrar una batería nueva (BMS) y hacer el reset del TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eReconoce el coche por el VIN al conectarla, así que no tienes que buscar el modelo en menús.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCubre los modelos compatibles de las 12 marcas desde 1996 hasta 2025 y soporta CAN-FD, el protocolo que están adoptando los coches franceses e italianos más modernos. La disponibilidad de cada función depende del modelo, el año y la centralita; si dudas con tu coche, mándanos el número de bastidor. No hace pruebas bidireccionales de componentes: para eso iCarsoft tiene la versión V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot\"\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/a\u003e es la versión de entrada para PSA: pantalla de 2,8\" y, en mantenimiento, solo reset de aceite y ángulo de dirección. La FR V2.0 sube a 4 pulgadas y nueve funciones, entre ellas las que más se piden en un Peugeot o un Citroën de hoy: freno de mano eléctrico, DPF y batería. Si tu coche es Renault o Dacia, también tienes la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-rt-v1-diagnosis-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e, más sencilla y con funciones de servicio limitadas. Te lo contamos con más detalle en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003ediferencias entre V1 y V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGratuitas de por vida, sin suscripción. Se descargan en el ordenador y pasan a la máquina con la tarjeta TF y el lector incluidos. Los menús están en 15 idiomas, español incluido.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa encontrarás en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-peugeot-citroen\"\u003ediagnosis Peugeot y Citroën\u003c\/a\u003e y en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-renault-dacia\"\u003ediagnosis Renault y Dacia\u003c\/a\u003e. Si lo que quieres es cambiar pastillas, la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-abrir-freno-de-mano-electrico-para-cambiar-pastillas\"\u003ecómo abrir el freno de mano eléctrico\u003c\/a\u003e te explica el proceso.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia.jpg?v=1792606399"},{"product_id":"icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V2.0 – Máquina de diagnosis para Mercedes y Smart","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft MB V2.0 es una máquina de diagnosis específica para Mercedes-Benz, Smart, Sprinter y Maybach que lee todos los sistemas del coche\u003c\/strong\u003e y añade nueve funciones de servicio. Al estar dedicada a una sola marca, entra en las centralitas de Mercedes con mucho más detalle que un lector OBD genérico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la MB V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEscanear todas las centralitas (motor, cambio, ABS\/ESP, airbag, confort…) y borrar averías.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo para comprobar sensores antes de cambiar piezas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReiniciar el indicador de servicio tras el cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetraer el \u003cstrong\u003efreno de mano eléctrico\u003c\/strong\u003e para sustituir pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForzar la \u003cstrong\u003eregeneración del DPF\u003c\/strong\u003e y codificar inyectores en los diésel compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistrar la batería nueva (BMS), calibrar el ángulo de dirección, purgar el ABS, reaprender el acelerador y resetear el TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCubre turismos Mercedes-Benz, Smart, Maybach y furgonetas Sprinter. Soporta CAN-FD e identifica el vehículo automáticamente por el VIN. Para Mercedes anteriores a 2003 con toma de 38 pines y para la Sprinter T1N de 14 pines existen adaptadores opcionales que no vienen en la caja. Lo que puedes hacer en cada coche depende del modelo, el año y la centralita. La MB V2.0 no hace pruebas bidireccionales; esa función está en la V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la MB V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mb-v1-diagnosis-mercedes-smart\"\u003eiCarsoft MB V1.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas marcas, pero se queda en lo básico: pantalla de 2,8\" y, como funciones de servicio, reset de aceite y ángulo de dirección. La MB V2.0 tiene pantalla de 4 pulgadas y suma siete funciones más, entre ellas el freno de mano eléctrico, el DPF y el registro de batería, que en un Mercedes moderno se usan a menudo. La diferencia de precio es de 60 €, y si haces tú el mantenimiento la recuperas pronto. Comparamos las dos generaciones en la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones e idiomas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLas actualizaciones son gratuitas de por vida y no hay suscripción. Las descargas al ordenador y las pasas con el lector de tarjetas TF. Puedes usarla en español o en otros 14 idiomas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMás opciones para la marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-mercedes-smart\"\u003ediagnosis Mercedes y Smart\u003c\/a\u003e. Si es tu primera máquina, la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ecómo hacer el reset de aceite\u003c\/a\u003e es un buen punto de partida.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984582518,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart.jpg?v=1792606399"},{"product_id":"icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses","title":"iCarsoft JP V2.0 – Diagnosis para coches japoneses y coreanos","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft JP V2.0 lee todos los sistemas de 16 marcas japonesas y coreanas, de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e, con una sola máquina. Si en casa hay un Toyota y un Kia, o en tu taller entran Honda, Nissan y Mazda, no necesitas un equipo para cada marca.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMás allá de leer y borrar códigos, entra en cada centralita y muestra datos en vivo. Y en mantenimiento cubre las nueve tareas que más se repiten:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eReset del intervalo de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApertura del freno de mano eléctrico y reset de pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegeneración del filtro de partículas y codificación de inyectores.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibración del sensor de ángulo de dirección (SAS).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePurga del ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReaprendizaje del acelerador electrónico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistro de batería (BMS) y reset del TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMarcas japonesas: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki e Isuzu. Coreanas: Hyundai, Kia y Daewoo. La cobertura va de 1996 a 2025, con CAN-FD para los modelos que lo usan, e identificación automática por VIN. Como siempre, cada función depende del modelo, el año y la centralita: en un híbrido, por ejemplo, conviene comprobar antes qué está disponible. No hace pruebas bidireccionales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi solo tienes Hyundai o Kia, echa también un vistazo a la colección \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-hyundai-kia\"\u003ediagnosis Hyundai y Kia\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eiCarsoft TYT V1.0\u003c\/a\u003e es la opción básica para Toyota y Lexus: pantalla de 2,8\" y solo dos funciones de servicio, reset de aceite y ángulo de dirección. La JP V2.0 amplía la cobertura a 16 marcas, tiene pantalla de 4 pulgadas y nueve funciones, incluido el freno de mano eléctrico, el DPF y la batería. También hay monomarcas V1.0 para \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNissan, Infiniti y Subaru\u003c\/a\u003e o para \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMitsubishi, Honda y Mazda\u003c\/a\u003e, pensadas para lecturas y reset de mantenimiento. Explicamos el salto entre generaciones en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2 en monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSin cuotas: las actualizaciones son gratuitas de por vida. Se descargan en el ordenador y se cargan con la tarjeta TF. Tiene 15 idiomas, entre ellos el español.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMás equipos para estas marcas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis de coches japoneses\u003c\/a\u003e. Si dudas entre esta y una multimarca, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/maquina-diagnosis-multimarca-o-monomarca\"\u003emultimarca o monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995101046,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Diagnosis para VW, Audi, Seat y Skoda","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0 entra en todas las centralitas de Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda\u003c\/strong\u003e y suma nueve funciones de servicio, con actualizaciones gratuitas de por vida. Es la monomarca más vendida de la tienda: en los coches del grupo VAG, buena parte del mantenimiento ya pide una máquina de diagnosis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la VAWS V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEscanear todos los módulos\u003c\/strong\u003e, del motor y el cambio al airbag y el ABS, y borrar averías.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultar datos en vivo para ver qué está pasando antes de cambiar piezas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHacer el reset del servicio de aceite e inspección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrir el freno de mano eléctrico para cambiar las pastillas traseras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegenerar el DPF de los TDI y codificar inyectores en los modelos compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistrar la batería tras sustituirla, un paso necesario en muchos coches actuales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el ángulo de dirección, purgar el ABS, adaptar el acelerador y resetear el TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAdemás de VW, Audi, SEAT y Skoda, cubre Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Vehículos Comerciales, VW LT3 y MAN ligeros. Trabaja con modelos compatibles desde 1996 hasta la actualidad, soporta CAN-FD en las marcas del grupo e identifica el coche por el VIN. Cada función depende del modelo, el año y la centralita. No incluye pruebas bidireccionales; si las necesitas, iCarsoft las ofrece en la VAWS V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la VAWS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-vaws-v1-diagnosis-vw-audi-seat-skoda\"\u003eiCarsoft VAWS V1.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas marcas con una pantalla de 2,8\" y dos funciones de servicio: reset de aceite y ángulo de dirección. Para leer averías y poner a cero el servicio va bien. La V2.0 añade pantalla de 4 pulgadas y las funciones que más se echan de menos en un Golf, un León o un Octavia recientes: freno de mano eléctrico, DPF, batería e inyectores. Son 60 € de diferencia. Lo desarrollamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: diferencias\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGratuitas de por vida y sin renovaciones. No necesitas Wi-Fi: descargas la actualización en el ordenador y la pasas con la tarjeta TF y el lector incluidos. Puedes usarla en español entre 15 idiomas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi comparas opciones para el grupo, tienes la colección \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-vw-audi-seat-skoda\"\u003ediagnosis VW, Audi, Seat y Skoda\u003c\/a\u003e. Y si lo primero que quieres hacer es quitar un testigo, mira \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-borrar-el-testigo-del-motor\"\u003ecómo borrar el testigo del motor\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda.jpg?v=1792606495"},{"product_id":"icarsoft-mb-v1-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V1.0 – Máquina de diagnosis para Mercedes y Smart","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft MB V1.0 es la puerta de entrada a la diagnosis de marca para \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Sprinter, Smart y Maybach\u003c\/strong\u003e. Lee motor, transmisión, ABS, airbag y otros módulos, y hace las \u003cstrong\u003edos funciones de servicio más habituales: reset de aceite y ángulo de dirección\u003c\/strong\u003e. Las actualizaciones son gratuitas de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la MB V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, cambio, ABS, airbag\/SRS y otros módulos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo para comprobar sensores antes de cambiar piezas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de servicio tras el cambio de aceite; el proceso general está en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ecómo hacer el reset de aceite\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el sensor de ángulo de dirección después de una alineación o un cambio de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFunciona con Mercedes-Benz, Sprinter, Smart y Maybach a través del cable OBD2 de 16 pines. Para los Mercedes anteriores a 2003 con toma redonda de 38 pines y para las primeras Sprinter hacen falta los adaptadores de 38 y 14 pines de iCarsoft, que se venden aparte. Los menús están en 6 idiomas, español incluido, y se actualiza conectándola al PC por USB-C. No es bidireccional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué cambia frente a la MB V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTe lo decimos claro: la MB V1.0 cumple si solo quieres leer averías y apagar el aviso de servicio. Si además piensas cambiar pastillas traseras con freno eléctrico, regenerar el DPF de un CDI, registrar la batería o reprogramar sensores TPMS, necesitas la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart\"\u003eiCarsoft MB V2.0\u003c\/a\u003e. Estas son las diferencias:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunciones de servicio:\u003c\/strong\u003e 2 en la V1.0 frente a 9 en la V2.0 (EPB, DPF, BMS, TPMS, inyectores, purga de ABS, acelerador, aceite y SAS).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemas:\u003c\/strong\u003e la V2.0 hace diagnosis de sistema completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantalla:\u003c\/strong\u003e la V1.0 es más pequeña (320×240); la V2.0 tiene 4\" y 480×320.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdiomas:\u003c\/strong\u003e 6 en la V1.0, 15 en la V2.0.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecio:\u003c\/strong\u003e 134,95 € frente a 194,95 €.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLo ampliamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003ediferencias entre V1.0 y V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal MB V1.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLas dos versiones están en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-mercedes-smart\"\u003ediagnosis Mercedes y Smart\u003c\/a\u003e; el resto de marcas, en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004472694,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v1-diagnosis-mercedes-smart.jpg?v=1792606578"},{"product_id":"icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford","title":"iCarsoft FD V1.0 – Máquina de diagnosis para Ford y marcas americanas","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft FD V1.0 es el equipo económico para \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e, tanto de Europa como de EE. UU. y Australia. Lee motor, transmisión, ABS, airbag y otros módulos, y hace \u003cstrong\u003ereset de aceite y calibración del ángulo de dirección\u003c\/strong\u003e, con actualizaciones gratuitas de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de avería del motor de tu Focus, Fiesta, Kuga o Transit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar ABS y airbag, dos sistemas que un lector OBD2 genérico no ve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagar el aviso de servicio después del cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el sensor de ángulo de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultar datos en vivo del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEl equipo se conecta con cable al OBD2 y se maneja con botones, sin pantallas táctiles ni aplicaciones de móvil. Es una herramienta pensada para tenerla en la guantera o en el banco del garaje y usarla cuando aparece un testigo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSegún la ficha de iCarsoft, la FD V1.0 cubre Ford (EE. UU., Europa y Australia) y también \u003cstrong\u003eChrysler, Dodge, Jeep, GM y Holden\u003c\/strong\u003e, de 1996 a 2025, con el cable OBD2 de 16 pines. En la práctica, donde mejor responde es en Ford y con los sistemas principales (motor, ABS y airbag); si te interesa otro módulo o una de las otras marcas, consúltanos con el bastidor antes de comprar. Menús en 6 idiomas, español incluido. No es bidireccional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué cambia frente a la US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa alternativa actual es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eiCarsoft US V2.0\u003c\/a\u003e, que cubre las mismas seis marcas americanas pero va bastante más allá:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9 funciones de servicio\u003c\/strong\u003e en lugar de 2: suma freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería, TPMS, codificación de inyectores, purga de ABS y adaptación del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosis de sistema completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePantalla de 4\" (480×320) frente a la de 320×240 de la V1.0.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e15 idiomas frente a 6.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi tu Ford es un diésel con filtro de partículas o tiene freno de mano eléctrico, los 60 € de diferencia se recuperan en el primer trabajo. Para lectura y reset de servicio, la FD V1.0 es suficiente. Más detalles en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eiCarsoft V1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal FD V1.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMira las opciones en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-ford\"\u003ediagnosis Ford\u003c\/a\u003e o en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-americanos\"\u003ediagnosis coches americanos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004505462,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford.jpg?v=1792606579"},{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Máquina de diagnosis para Citroën y Peugeot","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft CP V1.0 es la opción de entrada para \u003cstrong\u003eCitroën y Peugeot\u003c\/strong\u003e. Lee y borra averías de motor, transmisión, ABS, airbag y otros módulos y hace \u003cstrong\u003ereset de aceite y calibración del ángulo de dirección\u003c\/strong\u003e. No hace activaciones ni codificación, pero se actualiza gratis de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar un C3, un C4, un 208 o un 308: leer los códigos, ver datos en vivo y borrar las averías una vez reparadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrar en ABS y airbag para saber por qué está encendido el testigo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el indicador de mantenimiento tras cambiar el aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el sensor de ángulo de dirección después de tocar la dirección o la alineación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta por OBD2 de 16 pines a modelos fabricados entre 1996 y 2025. La ficha de iCarsoft amplía la lista a 12 marcas francesas e italianas (DS, Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati y Renault-Samsung), aunque se ha vendido históricamente como herramienta para Citroën y Peugeot; si vas a usarla en otra marca, confírmalo con nosotros. Los menús están en 6 idiomas, español incluido, y se actualiza por USB-C desde el PC. \u003cstrong\u003eNo es bidireccional\u003c\/strong\u003e: no hace activaciones de componentes ni codificaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué cambia frente a la FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa sucesora es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/a\u003e, con la misma cobertura de marcas pero más capacidad:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDe 2 a \u003cstrong\u003e9 funciones de servicio\u003c\/strong\u003e: freno de mano eléctrico, regeneración del DPF (muy útil en los HDi y BlueHDi), registro de batería, TPMS, codificación de inyectores, purga de ABS y adaptación del acelerador, además de aceite y SAS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosis de sistema completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePantalla de 4\" a 480×320 y 15 idiomas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi solo quieres leer averías y resetear el mantenimiento, la CP V1.0 cumple y te ahorras 60 €. Si tu coche es diésel moderno, la FR V2.0 es más sensata. Lo comparamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1.0 vs V2.0 monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal CP V1.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTodas las opciones están en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-peugeot-citroen\"\u003ediagnosis Peugeot y Citroën\u003c\/a\u003e y en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-renault-dacia\"\u003ediagnosis Renault y Dacia\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot.jpg?v=1792606579"},{"product_id":"icarsoft-fa-v1-diagnosis-fiat-alfa-romeo","title":"iCarsoft FA V1.0 – Máquina de diagnosis para Fiat y Alfa Romeo","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft FA V1.0 es la monomarca pensada para quien tiene un \u003cstrong\u003eFiat o un Alfa Romeo y quiere leer y borrar las averías de sus centralitas\u003c\/strong\u003e sin depender del concesionario. Ocupa el lugar de la antigua i950 y se conecta a la toma OBD2 del coche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la FA V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de avería del motor, el ABS, el airbag (SRS), la transmisión y la dirección asistida, además de otros módulos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaber qué centralita ha registrado el fallo antes de cambiar piezas a ciegas: muchas veces el origen es un sensor, un conector o una alimentación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagar el testigo una vez reparada la causa. Si nunca lo has hecho, tienes el paso a paso en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-borrar-el-testigo-del-motor\"\u003ecómo borrar el testigo del motor\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReiniciar el intervalo de mantenimiento, aunque solo en algunos modelos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCubre Fiat y Alfa Romeo a través del conector OBD2. El reset de mantenimiento no está disponible en toda la gama, así que, si es la función que buscas, escríbenos con el modelo y el año antes de comprar y lo comprobamos. Los menús están en español, entre otros idiomas. Este modelo no figura en el catálogo actual de icarsoft.com, por lo que trabajamos con los datos de la ficha del distribuidor y no te prometemos funciones que no podamos confirmar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la FA V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fa-v2-diagnosis-fiat\"\u003eiCarsoft FA V2.0\u003c\/a\u003e está orientada a Fiat y suma funciones de taller que la FA V1.0 no tiene: freno de mano eléctrico, registro de batería, regeneración del DPF, ángulo de dirección y acelerador electrónico. Si tu coche es un Fiat reciente y quieres hacer tú el mantenimiento, la V2.0 es la elección actual. Si conduces un Alfa Romeo o solo necesitas diagnosticar averías, la FA V1.0 cumple y cuesta 60 € menos. Comparamos ambas generaciones en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl primer año de actualizaciones es gratuito y se descarga online desde la web del fabricante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTienes las opciones para estas dos marcas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-fiat-alfa-romeo\"\u003ediagnosis Fiat y Alfa Romeo\u003c\/a\u003e. Si aún dudas entre una máquina de marca y una general, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/maquina-diagnosis-multimarca-o-monomarca\"\u003emultimarca o monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004800374,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-por-v2-diagnosis-porsche","title":"iCarsoft POR V2.0 – Máquina de diagnosis para Porsche","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft POR V2.0 es una máquina de diagnosis dedicada solo a Porsche que lee todos los sistemas del coche\u003c\/strong\u003e y hace nueve funciones de servicio. Para el propietario que prefiere saber qué pasa antes de ir al concesionario, o para el taller independiente que recibe algún Porsche, es una forma económica de tener acceso a las centralitas de la marca.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la POR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de todas las centralitas disponibles: motor, cambio, frenos, airbag y electrónica de carrocería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo, útil para seguir temperaturas, presiones o sensores sin desmontar nada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el intervalo de servicio después del cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetraer el \u003cstrong\u003efreno de mano eléctrico\u003c\/strong\u003e para cambiar las pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistrar la batería nueva con el \u003cstrong\u003eBMS\u003c\/strong\u003e, para que el sistema de carga sepa que se ha cambiado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegenerar el DPF y codificar inyectores en las versiones diésel compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el ángulo de dirección, purgar el ABS, reaprender el acelerador electrónico y resetear el TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEstá pensada exclusivamente para Porsche. Identifica el vehículo por el VIN, soporta CAN-FD y protocolos anteriores como KWP2000 o K-Line para los modelos más antiguos. Las funciones disponibles cambian según el modelo, el año y la centralita, así que si tienes un modelo concreto en mente, consúltanos antes con el número de bastidor. No hace pruebas bidireccionales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-por-v1-diagnosis-porsche\"\u003eiCarsoft POR V1.0\u003c\/a\u003e es la versión anterior: pantalla de 2,8\" y solo dos funciones de servicio, reset de aceite y ángulo de dirección. La POR V2.0 tiene pantalla de 4 pulgadas a 480×320 y nueve funciones: añade freno de mano eléctrico, registro de batería, DPF, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. Si solo quieres leer averías, la V1.0 basta; para hacer tú el mantenimiento, la V2.0. Más detalles en la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003ediferencias entre V1 y V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGratuitas de por vida, sin suscripción. Se hacen desde el ordenador con la tarjeta TF y el lector incluidos, sin Wi-Fi. La interfaz está en 15 idiomas, entre ellos el español.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTienes las dos versiones juntas en la colección \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-porsche\"\u003ediagnosis Porsche\u003c\/a\u003e y el resto de equipos de marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012795766,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-por-v2-diagnosis-porsche.jpg?v=1792606683"},{"product_id":"icarsoft-kr-v1-diagnosis-hyundai-kia","title":"iCarsoft KR V1.0 – Máquina de diagnosis para Hyundai y Kia","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft KR V1.0 es una máquina de diagnosis monomarca para \u003cstrong\u003eHyundai y Kia que lee averías y resetea el intervalo de mantenimiento\u003c\/strong\u003e. Es una herramienta de propietario: la conectas a la toma OBD2, ves qué centralita ha guardado el fallo y decides si lo resuelves tú o lo llevas al taller. Lo que te aporta frente a un lector OBD2 genérico es el acceso a centralitas como el airbag o el control de estabilidad.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la KR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de avería del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrar en el airbag (SRS) y en los sistemas de estabilidad y frenada: ESP, ASR, ETS y ABS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar otros módulos incluidos en su lista de sistemas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de mantenimiento tras la revisión. Te lo explicamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ecómo hacer el reset de aceite\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eLo que no hace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMejor saberlo antes de comprar: la KR V1.0 no hace purgas, no regenera el filtro de partículas y no retrae los pistones del freno de mano eléctrico. Si vas a cambiar las pastillas traseras de un coche con EPB o tienes un diésel con DPF que da guerra, necesitas un equipo con esas funciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrabaja con turismos Hyundai y Kia mediante el conector OBD2. La ficha del distribuidor da años de inicio distintos según el apartado, así que no te damos una fecha que no podamos garantizar: mándanos el modelo y el año y te confirmamos la compatibilidad. La interfaz está en español, entre otros idiomas. Este modelo no aparece en el catálogo actual de icarsoft.com.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-kr-v2-diagnosis-hyundai-kia-daewoo\"\u003eiCarsoft KR V2.0\u003c\/a\u003e es la generación siguiente de esta monomarca y añade Daewoo a la cobertura. Si lo que quieres es freno de mano eléctrico, DPF o registro de batería, la opción que incluye Hyundai y Kia con nueve funciones de servicio es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e, pensada para marcas asiáticas: si tu Hyundai o tu Kia es reciente y lleva freno eléctrico, es la apuesta segura. Las diferencias generales entre generaciones las tienes en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIncluye el primer año de actualizaciones gratis, que se descargan online.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMás equipos para estas marcas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-hyundai-kia\"\u003ediagnosis Hyundai y Kia\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012828534,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep","title":"iCarsoft US V2.0 – Diagnosis para Ford, GM, Chrysler y Jeep","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft US V2.0 diagnostica todos los sistemas de las marcas americanas: Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, GM y Holden, de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e. Un detalle importante para España: en Ford incluye el software de Ford Europa, además del americano y el australiano, así que sirve para los Ford que se venden aquí y no solo para importaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, transmisión, ABS, airbag y el resto de módulos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo y congelados para localizar un fallo intermitente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReset del aceite\u003c\/strong\u003e y del indicador de mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreno de mano eléctrico\u003c\/strong\u003e en modo servicio para el cambio de pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegeneración del DPF y codificación de inyectores en los diésel compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistro de batería, calibración del ángulo de dirección, purga del ABS, reaprendizaje del acelerador y reset del TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCubre Ford (US, EU y AU), Chrysler, Dodge, Jeep, GM y Holden. Soporta el protocolo CAN-FD en los modelos GM y Chrysler de 2020 en adelante, y cumple los estándares OBDII\/EOBD desde 1996. Reconoce el coche por el VIN al conectarla. Lo que se puede hacer en cada vehículo depende del modelo, el año y la centralita. No es bidireccional: las pruebas de actuadores están en la US V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la BCC V1.0 y la FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-bcc-v1-diagnosis-chrysler-jeep-gm\"\u003eiCarsoft BCC V1.0\u003c\/a\u003e se centra en Chrysler, Jeep y GM y se limita a lectura de módulos y reset de intervalos de mantenimiento. La \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e es la opción básica para Ford, con pantalla de 2,8\" y dos funciones de servicio (aceite y ángulo de dirección). La US V2.0 junta las marcas de ambas en un equipo con pantalla de 4 pulgadas y nueve funciones. Si tienes un Ford y un Jeep, o un taller que recibe coches americanos, no hay color. Lo explicamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2 en monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eGratuitas de por vida, sin suscripción. Se cargan desde el ordenador con la tarjeta TF y el lector incluidos. Tiene 15 idiomas, entre ellos el español.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLa encontrarás en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-americanos\"\u003ediagnosis coches americanos\u003c\/a\u003e y en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-ford\"\u003ediagnosis Ford\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012861302,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep.jpg?v=1792606684"},{"product_id":"icarsoft-fa-v2-diagnosis-fiat","title":"iCarsoft FA V2.0 – Máquina de diagnosis para Fiat","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft FA V2.0 es un equipo dedicado a \u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e que, además de leer y borrar averías, hace trabajos de mantenimiento como el \u003cstrong\u003efreno de mano eléctrico, la regeneración del DPF o el registro de batería\u003c\/strong\u003e. Es una opción sencilla si solo tienes coches de la marca.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la FA V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de avería del motor y, en los modelos compatibles, de ABS y airbag.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrir y cerrar el freno de mano eléctrico para el cambio de pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForzar la regeneración del filtro de partículas en los MultiJet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistrar una batería nueva (BMS) y calibrar el sensor de ángulo de dirección (SAS).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar el acelerador electrónico tras limpiar o cambiar el cuerpo de mariposa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSé realista con el reset de mantenimiento: en Fiat solo está disponible en muy pocos modelos, así que no cuentes con él para apagar el aviso de servicio. El procedimiento general lo tienes en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ereset de aceite con máquina de diagnosis\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta a la toma OBD2 de 16 pines y trabaja con los protocolos CAN, ISO 9141, KWP2000 y SAE J1850 (VPW y PWM). Los menús están en español, inglés, francés y otros idiomas. Las actualizaciones se descargan online desde la web de iCarsoft con el cable de actualización y el adaptador SD incluidos.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ic-note\"\u003eLa FA V2.0 ya no aparece en el catálogo actual de icarsoft.com. Hoy iCarsoft cubre Fiat, Alfa Romeo, Lancia y Abarth con la FR V2.0, que te recomendamos si quieres el modelo vigente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con FA V1.0 y FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fa-v1-diagnosis-fiat-alfa-romeo\"\u003eiCarsoft FA V1.0\u003c\/a\u003e incluye también Alfa Romeo, pero se limita a leer y borrar averías con un reset de mantenimiento solo en algunos modelos; no tiene freno de mano, DPF ni batería. Por el mismo precio que la FA V2.0, la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/a\u003e cubre 12 marcas francesas e italianas (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Peugeot, Citroën, Renault…), diagnostica todos los sistemas y suma 9 funciones de servicio con actualizaciones gratuitas de por vida. Si tienes un Fiat y un coche francés en casa, es la opción lógica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMáquina de diagnosis FA V2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBDII de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable de actualización con adaptador SD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolsa de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCompara todas las opciones en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-fiat-alfa-romeo\"\u003ediagnosis Fiat y Alfa Romeo\u003c\/a\u003e o en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012894070,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-lr-v2-diagnosis-land-rover-jaguar","title":"iCarsoft LR V2.0 – Máquina de diagnosis para Land Rover y Jaguar","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft LR V2.0 es el equipo monomarca para quien tiene un Defender, un Discovery, un Range Rover o un Jaguar y quiere dejar de depender del concesionario para lo básico. Lee \u003cstrong\u003etodos los sistemas de Land Rover y Jaguar de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e y suma 9 funciones de servicio, con actualizaciones gratuitas de por vida y sin suscripción.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la LR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de avería de motor, cambio automático, ABS, airbag, suspensión, carrocería y el resto de centralitas que el coche expone por OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en tiempo real y datos congelados para entender qué pasaba cuando saltó el testigo, antes de borrarlo. Si dudas del proceso, mira cómo \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-borrar-el-testigo-del-motor\"\u003eborrar el testigo del motor\u003c\/a\u003e sin perder información útil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de mantenimiento tras el cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetraer el freno de mano eléctrico para cambiar pastillas traseras, sin tener que pasar por el concesionario.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForzar la regeneración del filtro de partículas en los diésel, registrar una batería nueva (BMS), calibrar el sensor de ángulo de dirección, adaptar el acelerador electrónico, codificar inyectores, purgar el ABS y reprogramar sensores TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLo que no hace: control bidireccional ni pruebas activas de componentes. Es una herramienta de lectura, borrado y mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFunciona con modelos Land Rover y Jaguar fabricados entre 1996 y 2025 a través de la toma OBD2 de 16 pines. Habla CAN, KWP2000, ISO 9141-2, K\/L-Line y SAE J1850, y es compatible con \u003cstrong\u003eCAN-FD\u003c\/strong\u003e, el bus que usan los modelos más recientes. La pantalla de 4\" a color se maneja con botones, así que puedes usarla con guantes de taller. Menús en español y en otros 14 idiomas. Las actualizaciones se descargan al PC y se pasan a la tarjeta TF que viene en la caja.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con LR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-lr-v1-diagnosis-land-rover-jaguar\"\u003eiCarsoft LR V1.0\u003c\/a\u003e es la versión de entrada para las mismas marcas: lee motor, cambio, ABS, airbag y otros módulos, pero se queda en dos funciones de servicio (aceite y ángulo de dirección) y en 6 idiomas. Si tu Land Rover tiene freno de mano eléctrico o filtro de partículas, la V2.0 es la que te permite hacer esos trabajos tú mismo. Explicamos el salto entre generaciones en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003ediferencias entre iCarsoft V1.0 y V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal LR V2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEncontrarás las dos versiones en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-land-rover-jaguar\"\u003ediagnosis Land Rover y Jaguar\u003c\/a\u003e y el resto de equipos de marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031375222,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-lr-v2-diagnosis-land-rover-jaguar.jpg?v=1792606780"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V1.0 – Máquina de diagnosis BMW, Mini y Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft BMM V1.0 es la monomarca de entrada para \u003cstrong\u003eBMW, Mini y Rolls-Royce, con diagnosis de todos los sistemas y actualizaciones gratuitas de por vida\u003c\/strong\u003e. iCarsoft la declara compatible con modelos de 1996 a 2025, y es de las pocas de su precio que contempla los BMW clásicos con conector de 20 pines.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEscanear motor, cambio, ABS, airbag y el resto de módulos accesibles, y borrar sus averías.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsar los 10 modos OBD2: lectura y borrado, preparación I\/M, datos en vivo, freeze frame, prueba de sondas lambda, EVAP y códigos pendientes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el servicio de aceite: indicador, kilometraje e intervalo después del cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecalibrar el sensor de ángulo de dirección (SAS) tras una alineación o al sustituir piezas de la dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuardar el historial de diagnosis e imprimir informes conectándola a un PC con Windows.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCon el cable OBD2 de 16 pines incluido trabajas con los modelos de 2001 en adelante. Para los BMW anteriores (E30, E36, E34, E46 y E39 de primera época, E38, Z3, E53 temprano…) necesitas el adaptador de 20 pines de iCarsoft, que se vende aparte. Identifica el coche automáticamente por el VIN y habla CAN-FD además de los protocolos clásicos como K-Line, KWP2000 o CAN. No hace pruebas bidireccionales ni codifica la EWS. Menús en español, inglés, alemán, francés, neerlandés e italiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini\"\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/a\u003e mantiene las mismas marcas, pero sube a pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio: suma freno de mano eléctrico, registro de batería, DPF, inyectores, purga de ABS, acelerador electrónico y TPMS. En muchos BMW actuales, registrar la batería nueva es obligatorio para que la carga funcione bien, y eso solo lo hace la V2.0. Por 60 € más es nuestra recomendación si vas a hacer mantenimiento en casa; la V1.0 tiene sentido si lo tuyo es leer averías y hacer el reset del servicio. Lo detallamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTodo lo necesario para empezar con un BMW o un Mini con OBD2 de 16 pines:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAmbas generaciones, juntas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-bmw-mini\"\u003ediagnosis BMW y Mini\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031407990,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini.jpg?v=1792606781"},{"product_id":"icarsoft-vol-v1-diagnosis-volvo","title":"iCarsoft VOL V1.0 – Máquina de diagnosis para Volvo y Saab","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft VOL V1.0 está hecha para \u003cstrong\u003eVolvo y Saab de gasolina desde 2001 y diésel desde 2004\u003c\/strong\u003e. Lee todas las centralitas accesibles, apaga el aviso de servicio y recalibra el ángulo de dirección, con actualizaciones gratuitas de por vida y sin cuotas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la VOL V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar motor, transmisión, ABS, airbag y otros módulos de la marca, más allá de las centralitas que ve un lector OBD2 genérico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultar datos en vivo y freeze frame para saber en qué condiciones apareció la avería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasar los 10 modos de prueba OBD2, incluidos la preparación I\/M, las sondas lambda, el EVAP y los códigos pendientes: útil para revisar emisiones antes de la ITV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de servicio después de cambiar el aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el SAS cuando el volante queda torcido tras una alineación o al sustituir elementos de la dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft fija la cobertura con claridad: Volvo y Saab de gasolina fabricados desde 2001 y diésel OBD2 desde 2004. No está indicada para híbridos. Antes de conectarla, el fabricante recomienda desactivar el modo de ahorro de energía del coche y actualizar el equipo a la última versión. Reconoce el vehículo por el VIN y soporta CAN-FD además de K-Line, KWP2000 y CAN. Pantalla de 2,8\" a color con botones, menús en seis idiomas (español incluido) y sin pruebas bidireccionales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la VOL V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-vol-v2-diagnosis-volvo\"\u003eiCarsoft VOL V2.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas marcas con pantalla de 4\" y siete funciones de servicio más: freno de mano eléctrico, registro de batería, DPF, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. En un Volvo diésel con freno eléctrico, esas funciones son las que te evitan pasar por el taller en cada cambio de pastillas. Si solo quieres saber qué avería tiene el coche y apagar el aviso de servicio, la VOL V1.0 basta. Más detalles en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl equipo se actualiza por USB, así que no necesitas Wi-Fi. En la caja encontrarás:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCompara las dos versiones en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-volvo\"\u003ediagnosis Volvo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031440758,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vol-v1-diagnosis-volvo.jpg?v=1792606781"},{"product_id":"icarsoft-op-v1-diagnosis-opel","title":"iCarsoft OP V1.0 – Máquina de diagnosis para Opel y Vauxhall","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft OP V1.0 es la opción sencilla para \u003cstrong\u003eOpel y Vauxhall de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e: diagnosis de todos los sistemas, dos funciones de servicio y actualizaciones gratis de por vida, sin pagar renovaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la OP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías del motor, el cambio, el ABS, el airbag y otros módulos del coche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeguir datos en vivo para confirmar una sospecha antes de sustituir ninguna pieza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el indicador de servicio tras el cambio de aceite; el proceso está en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ereset de aceite con máquina de diagnosis\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el sensor de ángulo de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultar el historial de coches diagnosticados y sacar informes impresos desde un PC con Windows.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQué no hace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo calibra el sensor CIM de la columna de dirección, no hace adaptaciones del cambio Easytronic y no tiene pruebas bidireccionales. En la práctica es una máquina para diagnosticar y para el mantenimiento básico de tu Opel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFunciona con Opel y Vauxhall a través del cable OBD2 de 16 pines, sin adaptadores. Lee el VIN automáticamente y soporta CAN-FD junto a los protocolos clásicos. Incluye los 10 modos de prueba OBD2, con preparación I\/M y prueba EVAP, para comprobar que el coche está listo para la prueba de emisiones. Pantalla de 2,8\" con botones y menús en español, inglés, alemán, francés, neerlandés e italiano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la OP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-op-v2-diagnosis-opel\"\u003eiCarsoft OP V2.0\u003c\/a\u003e es la generación actual: pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio, con freno de mano eléctrico, regeneración del DPF, registro de batería, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. Además sustituye a la antigua OP II, ya descatalogada. Si vas a cambiar pastillas traseras en un coche con freno eléctrico o tienes un diésel con filtro de partículas, elige la V2.0; para diagnosis y reset del servicio, la V1.0 te ahorra 60 €. Lo comparamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eViene lista para conectar a la toma OBD2:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTodas las opciones de la marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-opel\"\u003ediagnosis Opel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031473526,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-op-v1-diagnosis-opel.jpg?v=1792606781"},{"product_id":"icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru","title":"iCarsoft NS V1.0 – Diagnosis para Nissan, Infiniti y Subaru","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft NS V1.0 reúne en un solo equipo tres marcas japonesas: \u003cstrong\u003eNissan, Infiniti y Subaru\u003c\/strong\u003e. Lee y borra averías de los sistemas principales, muestra lecturas de sensores y pone a cero el intervalo de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar el motor y la transmisión y borrar sus códigos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrar en el ABS y en el airbag (SRS), dos sistemas que un lector OBD2 genérico no ve.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer lecturas de sensores en tiempo real para comprobar si un valor está fuera de rango.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el intervalo de mantenimiento tras la revisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolver a escanear después de una reparación para confirmar que el código no reaparece.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi la máquina te devuelve un P0300, tienes explicado qué significa y por dónde empezar en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/codigo-p0300-fallo-de-encendido\"\u003ecódigo P0300: fallo de encendido\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta por OBD2 y está pensada para turismos Nissan, Infiniti y Subaru. La ficha del distribuidor no es coherente con el año de inicio de la cobertura, así que antes de comprar mándanos modelo y año y lo verificamos. La interfaz está en español, entre otros idiomas. No es un modelo del catálogo actual de icarsoft.com, de modo que solo te contamos lo que podemos confirmar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/a\u003e es la alternativa actual: cubre Nissan, Nissan GT-R, Infiniti y Subaru junto con otras doce marcas japonesas y coreanas, tiene pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio (freno de mano eléctrico, DPF, batería, inyectores, purga de ABS, TPMS y más). Si en casa conviven un Nissan y un Toyota, o un Subaru y un Kia, la JP V2.0 te sirve para todos. La NS V1.0 tiene sentido si solo quieres leer averías de estas tres marcas. Te ayuda a decidir la guía \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDentro de la misma generación, la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e se centra en Toyota y Lexus y la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e en Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda. Elige según la marca de tu coche.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl primer año es gratuito, con descarga online.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTodos los equipos para marcas japonesas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis coches japoneses\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035569526,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus","title":"iCarsoft TYT V1.0 – Máquina de diagnosis para Toyota y Lexus","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft TYT V1.0 nace para \u003cstrong\u003eToyota y Lexus\u003c\/strong\u003e, aunque la ficha oficial de iCarsoft extiende su cobertura a marcas japonesas y coreanas de 1996 a 2025. Diagnostica todos los sistemas accesibles, hace el reset de aceite y el del ángulo de dirección, y se actualiza gratis de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, transmisión, ABS, airbag y otros módulos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo y freeze frame, y pasar las pruebas OBD2 de sondas lambda, EVAP y monitores de a bordo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagar el aviso de mantenimiento después del cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecalibrar el SAS tras una alineación o un cambio de piezas de la dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuardar el historial y compartir o imprimir informes de diagnosis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e¿Te ha salido un P0420? Antes de pensar en el catalizador, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/codigo-p0420-que-significa\"\u003equé significa el código P0420\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSegún la página oficial, además de Toyota, Lexus y Scion, la TYT V1.0 incluye Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia y Daewoo. Nuestro distribuidor la vende como equipo para Toyota y Lexus, que es su uso principal; si piensas usarla en otra marca de esa lista, consúltanos el modelo antes. Pantalla de 2,8\" con botones, AutoVIN, CAN-FD y seis idiomas, entre ellos el español. No hace pruebas bidireccionales ni calibraciones avanzadas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas 16 marcas con pantalla de 4\" a 480×320 y nueve funciones de servicio: añade freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. Es la recomendación actual si vas a hacer mantenimiento completo en un Toyota diésel o en varios coches asiáticos. Para leer averías y resetear el servicio de tu Toyota, la TYT V1.0 cumple por 60 € menos. Más en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe actualiza por USB desde el ordenador. Incluye:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eMás equipos para marcas japonesas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis coches japoneses\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035602294,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus.jpg?v=1792606875"},{"product_id":"icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda","title":"iCarsoft MHM V1.0 – Diagnosis para Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft MHM V1.0 cubre cuatro marcas con un mismo aparato: \u003cstrong\u003eMitsubishi, Honda, Acura y Mazda\u003c\/strong\u003e. Es la sustituta de la antigua i990 para Honda y sirve para leer y borrar averías de los sistemas principales y resetear el intervalo de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de motor y transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar ABS y airbag (SRS), algo que los lectores OBD2 básicos no hacen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer lecturas de sensores para seguir el comportamiento del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar, después de reparar, que la avería no se vuelve a registrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el aviso de mantenimiento cuando hagas la revisión. Si es tu primera vez, sigue la guía de \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ereset de aceite\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta a la toma OBD2 de Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda. No es válida para híbridos, así que si tu coche lleva propulsión híbrida o enchufable, no es tu equipo. Las fuentes del distribuidor dan años de inicio distintos, por lo que preferimos confirmarte la compatibilidad con el modelo y el año delante. Menús en español y en otros idiomas. Este modelo no figura en el catálogo actual de icarsoft.com.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/a\u003e es la alternativa actual para estas marcas: incluye Mitsubishi, Honda, Acura y Mazda, suma Toyota, Nissan, Subaru, Suzuki, Hyundai, Kia y otras hasta 16, y trae nueve funciones de servicio con freno de mano eléctrico, DPF y registro de batería. Si quieres hacer tú el mantenimiento de un Mazda o un Honda reciente, compensa la diferencia. La MHM V1.0 se queda en diagnosis y reset de mantenimiento, y para eso cumple. Si te lías con las generaciones, lee \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tu coche es un Toyota o un Lexus, su hermana de generación es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e; para Nissan, Infiniti y Subaru tienes la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e. Quien venía de la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-i990-diagnosis-honda\"\u003ei990\u003c\/a\u003e encuentra aquí los mismos tipos de sistemas con más marcas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrimer año de actualizaciones gratis, con descarga online.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompárala con el resto en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-japoneses\"\u003ediagnosis coches japoneses\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035635062,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-vaws-v1-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V1.0 – Diagnosis para VW, Audi, Seat y Skoda","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft VAWS V1.0 es la puerta de entrada a la diagnosis del grupo Volkswagen: \u003cstrong\u003elee todos los sistemas de VW, Audi, SEAT y Skoda desde 1996\u003c\/strong\u003e, hace el reset de aceite y el del ángulo de dirección y no tiene cuotas de actualización.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la VAWS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEscaneo completo: además de motor, ABS, airbag y cambio, entra en los sistemas más complejos de cada modelo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDatos en vivo, freeze frame, preparación I\/M y códigos pendientes, dentro de los 10 modos OBD2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReset del servicio de aceite: pone a cero el indicador, el kilometraje y el intervalo tras el cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibración del SAS para dejar el volante como referencia recta después de tocar la dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHistorial e informes que puedes guardar, compartir o imprimir con un PC Windows.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa lista oficial incluye Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Skoda, Volkswagen, VW Vehículos Comerciales, VW LT3 y MAN ligeros, con modelos compatibles desde 1996 hasta hoy. Habla CAN-FD, el protocolo de las plataformas más recientes del grupo, además de TP2.0, TP1.6, KWP2000 y K-Line para los coches con más años. Pantalla de 2,8\" a color, botones, identificación por VIN y seis idiomas, español incluido. No hace pruebas bidireccionales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la VAWS V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e es la que recomendamos para hacer mantenimiento en un VAG actual: pantalla de 4\" y nueve funciones, con freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. Si además necesitas pruebas de actuadores, iCarsoft las ofrece en la VAWS V3.0. La V1.0 es para quien quiere saber por qué se enciende un testigo en su Ibiza, su Polo o su Fabia y hacer el reset del servicio, con 60 € de ahorro. Lo explicamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSin tarjeta ni Wi-Fi: se actualiza por USB. En la caja va:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLas dos generaciones están en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-vw-audi-seat-skoda\"\u003ediagnosis VW, Audi, Seat y Skoda\u003c\/a\u003e. Si te preocupa un testigo concreto, empieza por \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-borrar-el-testigo-del-motor\"\u003ecómo borrar el testigo del motor\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035667830,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v1-diagnosis-vw-audi-seat-skoda.jpg?v=1792606874"},{"product_id":"icarsoft-kr-v2-diagnosis-hyundai-kia-daewoo","title":"iCarsoft KR V2.0 – Máquina de diagnosis para Hyundai, Kia y Daewoo","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft KR V2.0 es un lector monomarca para \u003cstrong\u003eHyundai, Kia y Daewoo\u003c\/strong\u003e de gasolina y diésel. Su punto fuerte es la lectura y el borrado de averías en \u003cstrong\u003emotor, cambio, ABS y airbag\u003c\/strong\u003e, junto con el reset del intervalo de servicio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar códigos de avería del motor y apagar el testigo cuando el fallo está resuelto. Te explicamos cuándo hacerlo en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-borrar-el-testigo-del-motor\"\u003ecómo borrar el testigo del motor\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnosticar la transmisión, el ABS y el airbag, que es donde más se nota un equipo de marca frente a un lector OBD2 genérico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el intervalo de servicio después del cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara Hyundai, Kia y Daewoo con motor de gasolina o diésel, a través de la toma OBD2 de 16 pines. \u003cstrong\u003eNo es compatible con híbridos enchufables (PHEV).\u003c\/strong\u003e Los menús están en español, inglés, francés y portugués. Las actualizaciones se hacen desde la web de iCarsoft con el cable de actualización y el adaptador SD incluidos; el distribuidor indica un año de actualizaciones gratuitas.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ic-note\"\u003eOjo con el nombre: la KR V2.0 es la evolución del antiguo iCarsoft KHD II y no figura en el catálogo actual de icarsoft.com. Hoy iCarsoft cubre Hyundai y Kia dentro de la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e, junto a las marcas japonesas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con KR V1.0 y JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-kr-v1-diagnosis-hyundai-kia\"\u003eiCarsoft KR V1.0\u003c\/a\u003e es más barata y también resetea el servicio, pero no incluye Daewoo y su lectura es más básica: no purga, no regenera el DPF ni retrae el freno de mano eléctrico. La KR V2.0 tampoco hace esas funciones, así que si las necesitas mira la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e: por el mismo precio cubre 16 marcas japonesas y coreanas, incluidas Hyundai y Kia, con 9 funciones de servicio, pantalla de 4\" y actualizaciones gratuitas de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMáquina de diagnosis KR V2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBDII de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable de actualización con adaptador SD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBolsa de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTienes las dos versiones de la marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-hyundai-kia\"\u003ediagnosis Hyundai y Kia\u003c\/a\u003e y el resto de equipos dedicados en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085042352502,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-lr-v1-diagnosis-land-rover-jaguar","title":"iCarsoft LR V1.0 – Máquina de diagnosis para Land Rover y Jaguar","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft LR V1.0 diagnostica \u003cstrong\u003eLand Rover y Jaguar de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e con escaneo de todos los sistemas, reset de aceite, calibración del ángulo de dirección y actualizaciones gratuitas de por vida. Está pensada para el propietario que quiere saber qué le pasa a su coche antes de pedir cita en el servicio oficial.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la LR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías del motor, la transmisión, el ABS, el airbag y otros sistemas más complejos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer datos en vivo y el freeze frame guardado con cada avería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar el estado de los monitores de emisiones con la prueba de preparación I\/M.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el indicador de servicio, el kilometraje y el intervalo tras el cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el SAS si cambias componentes de la dirección o después de una alineación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eQué no hace\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo abre el freno de mano eléctrico ni hace funciones de suspensión, dos sistemas muy presentes en la gama Land Rover. Tampoco tiene pruebas bidireccionales; iCarsoft las reserva para la LR V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLand Rover y Jaguar de 1996 a 2025 a través de la toma OBD2 de 16 pines, sin adaptadores. Identifica el coche por el VIN, soporta CAN-FD para las plataformas recientes de Land Rover y tiene pantalla de 2,8\" a color con botones. Menús en seis idiomas, entre ellos el español.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la LR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-lr-v2-diagnosis-land-rover-jaguar\"\u003eiCarsoft LR V2.0\u003c\/a\u003e pasa a pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio: añade freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería, inyectores, purga de ABS, acelerador electrónico y TPMS. En un Land Rover o un Jaguar diésel con freno eléctrico, esas funciones justifican el salto. Si solo necesitas diagnosticar y hacer el reset del servicio, la V1.0 te ahorra 60 €. Lo vemos en detalle en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIncluye el cable para la toma de 16 pines y el de conexión al PC:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLas dos versiones, en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-land-rover-jaguar\"\u003ediagnosis Land Rover y Jaguar\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050315126,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-lr-v1-diagnosis-land-rover-jaguar.jpg?v=1792607050"},{"product_id":"icarsoft-bcc-v1-diagnosis-chrysler-jeep-gm","title":"iCarsoft BCC V1.0 – Diagnosis para Chrysler, Jeep y GM","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft BCC V1.0 es una monomarca para coches americanos: \u003cstrong\u003eChrysler, Jeep y GM\u003c\/strong\u003e. Lee y borra averías de los sistemas principales, muestra lecturas de sensores y hace el reset del intervalo de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la BCC V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiagnóstico de motor y transmisión, con borrado de códigos una vez reparada la causa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcceso al ABS y al airbag (SRS), que un lector OBD2 genérico no alcanza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLecturas de sensores en tiempo real, útiles para comprobar una sonda o un sensor de temperatura antes de cambiarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReset del intervalo de mantenimiento en los modelos compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSi el código que aparece es un P0420, te explicamos qué significa y qué revisar en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/codigo-p0420-que-significa\"\u003ecódigo P0420\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe conecta por OBD2 a Chrysler, Jeep y GM. Hay excepciones conocidas: por ejemplo, no hace el reset de aceite en el Jeep Renegade de 2020. La ficha del distribuidor da años de inicio contradictorios, así que confírmanos modelo y año antes de comprar. Interfaz en español, entre otros idiomas. Este modelo no figura con este nombre en el catálogo actual de icarsoft.com.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eiCarsoft US V2.0\u003c\/a\u003e es la alternativa actual para coches americanos: según iCarsoft cubre Chrysler, Dodge, Jeep, Ford, GM y Holden, con pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio, entre ellas freno de mano eléctrico, DPF, registro de batería y TPMS, y actualizaciones gratuitas de por vida. Si tienes un Jeep y un Ford, o un Dodge, una sola máquina te vale para todos. La BCC V1.0 es suficiente si te basta con leer averías y resetear el mantenimiento. Te ayudamos a decidir en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿Tu coche es un Ford? Entonces la monomarca que te corresponde es la \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e, o la US V2.0 si quieres cubrir también tu Jeep o tu Chrysler con una sola máquina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl primer año de actualizaciones es gratuito y se hace online.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMás equipos para estas marcas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-coches-americanos\"\u003ediagnosis coches americanos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050610038,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"icarsoft-por-v1-diagnosis-porsche","title":"iCarsoft POR V1.0 – Máquina de diagnosis para Porsche","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft POR V1.0 es la opción más económica de nuestra gama Porsche y te da \u003cstrong\u003ediagnosis específica de la marca para modelos de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e: escaneo de todos los sistemas, reset de aceite, calibración del ángulo de dirección y actualizaciones gratuitas de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías del motor, el cambio, el ABS, el airbag y el resto de centralitas accesibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeguir datos en vivo y revisar el freeze frame de cada avería.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar los monitores OBD2: preparación I\/M, sondas lambda, EVAP y códigos pendientes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoner a cero el indicador de servicio después del cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrar el sensor de ángulo de dirección.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGuardar los informes de diagnosis para enseñarlos en el taller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad y limitaciones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft la declara compatible con Porsche de 1996 a 2025 y avisa de que algunas funciones de servicio en vehículos de 2024 todavía se están optimizando. Hay dos excepciones que conviene conocer: no es válida para el 911 de la generación 993, y en el Macan de 2019 solo ofrece funciones básicas de motor. El fabricante recomienda desactivar el modo de ahorro de energía y actualizar el equipo antes de usarlo. Pantalla de 2,8\" con botones, identificación por VIN, CAN-FD y menús en español y otros cinco idiomas. No es bidireccional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con la POR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-por-v2-diagnosis-porsche\"\u003eiCarsoft POR V2.0\u003c\/a\u003e tiene pantalla de 4\" y nueve funciones de servicio: añade freno de mano eléctrico, registro de batería, DPF, inyectores, purga de ABS, acelerador y TPMS. Si haces tú el mantenimiento de un Cayenne o un Panamera, esas funciones marcan la diferencia; si quieres leer averías y apagar el aviso de servicio, la V1.0 basta. Por encima, iCarsoft tiene la POR V3.0, con pruebas bidireccionales. Comparativa completa en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/icarsoft-v1-vs-v2-monomarca-diferencias\"\u003eV1 vs V2: qué cambia entre generaciones\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLo que recibes, listo para conectar a la toma OBD2:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal iCarsoft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eLas dos versiones juntas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-porsche\"\u003ediagnosis Porsche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050642806,"sku":null,"price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-por-v1-diagnosis-porsche.jpg?v=1792607051"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Máquina de diagnosis para BMW, Mini y Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003eSi tienes un BMW o un Mini, sabes que cambiar la batería sin registrarla o tocar las pastillas traseras sin abrir el freno eléctrico acaba en avisos en el cuadro. La iCarsoft BMM V2.0 está hecha para eso: diagnostica \u003cstrong\u003etodos los sistemas de BMW, Mini y Rolls-Royce de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e e incluye 9 funciones de servicio con actualizaciones gratuitas de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, cambio, ABS\/DSC, airbag, luces, confort y el resto de módulos accesibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegistrar la batería nueva (BMS) para que el sistema de carga la trate como tal, una de las tareas más pedidas en BMW.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResetear el aviso de servicio de aceite. Tienes el procedimiento general en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-hacer-reset-de-aceite-con-maquina-de-diagnosis\"\u003ecómo hacer el reset de aceite\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbrir y cerrar el freno de mano eléctrico para cambiar pastillas, calibrar el ángulo de dirección, adaptar el acelerador, regenerar el DPF en los diésel, codificar inyectores, purgar el ABS y reprogramar sensores TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsultar datos en vivo y datos congelados de cada centralita.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNo es bidireccional: no lanza pruebas activas ni codifica centralitas a nivel de fabricante.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCubre BMW, Mini y Rolls-Royce de 1996 a 2025. Con la toma OBD2 de 16 pines de serie entras en los modelos de 2001 en adelante; para los BMW clásicos anteriores a 2001, con la toma redonda bajo el capó, hace falta el \u003cstrong\u003eadaptador de 20 pines de iCarsoft, que se vende aparte\u003c\/strong\u003e. Es compatible con CAN-FD, además de CAN, KWP2000 e ISO 9141-2. Pantalla de 4\" a color con botones, 15 idiomas y actualizaciones por PC con la tarjeta TF incluida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini\"\u003eiCarsoft BMM V1.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas marcas y lee los sistemas principales, pero solo hace reset de aceite y ángulo de dirección. Para registrar baterías, abrir el freno de mano o regenerar el DPF necesitas la V2.0, que además trae una pantalla más grande y más idiomas. Si dudas entre un equipo de marca y uno que valga para todos tus coches, te ayudará \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/maquina-diagnosis-multimarca-o-monomarca\"\u003emultimarca o monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal BMM V2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eCompara las dos versiones en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-bmw-mini\"\u003ediagnosis BMW y Mini\u003c\/a\u003e o mira otros equipos pensados para uso doméstico en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-para-particulares\"\u003ediagnosis para particulares\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini.jpg?v=1792607052"},{"product_id":"icarsoft-vol-v2-diagnosis-volvo","title":"iCarsoft VOL V2.0 – Máquina de diagnosis para Volvo y Saab","description":"\u003cp\u003eLa iCarsoft VOL V2.0 es la herramienta de marca para Volvo y también para Saab. Hace \u003cstrong\u003ediagnosis de sistema completo y 9 funciones de servicio\u003c\/strong\u003e en gasolina desde 2001 y en diésel OBD2 desde 2004, con actualizaciones gratuitas de por vida y sin cuotas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la VOL V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, transmisión, ABS, airbag, climatización, módulos de carrocería y el resto de centralitas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVer parámetros en directo para comprobar sensores, temperaturas o presiones mientras el motor funciona.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHacer el reset de servicio tras el cambio de aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetraer el freno de mano eléctrico para cambiar las pastillas traseras. Lo explicamos en \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-abrir-freno-de-mano-electrico-para-cambiar-pastillas\"\u003ecómo abrir el freno de mano eléctrico\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegenerar el filtro de partículas de los diésel, registrar la batería, calibrar el ángulo de dirección, adaptar el acelerador, codificar inyectores, purgar el ABS y programar sensores TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEs un equipo de botones y uso directo: lo enchufas a la toma OBD2, eliges el sistema en el menú y lees los resultados en pantalla, sin aplicaciones de móvil ni emparejamientos. No hace pruebas activas ni control bidireccional, algo que conviene saber si buscas activar componentes uno a uno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSegún iCarsoft, la VOL V2.0 cubre Volvo y Saab: \u003cstrong\u003evehículos de gasolina fabricados a partir de 2001 y diésel OBD2 desde 2004\u003c\/strong\u003e. Se conecta a la toma OBD2 de 16 pines y es compatible con los protocolos CAN, KWP2000, ISO 9141-2, K\/L-Line, J1850 y CAN-FD. Antes de conectar, el fabricante recomienda desactivar el modo de ahorro de energía del coche y tener el equipo actualizado. Menús en español y 14 idiomas más; pantalla de 4\" con botones.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con VOL V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-vol-v1-diagnosis-volvo\"\u003eiCarsoft VOL V1.0\u003c\/a\u003e es la opción más económica para Volvo y Saab. Lee motor, cambio, ABS, airbag y otros módulos, pero solo trae reset de aceite y ángulo de dirección, tiene una pantalla más pequeña y 6 idiomas. Con la V2.0 sumas freno de mano, DPF, batería, TPMS y el resto de funciones que piden los Volvo actuales.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal VOL V2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePuedes ver ambas versiones en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-volvo\"\u003ediagnosis Volvo\u003c\/a\u003e o comparar con otras marcas en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085054411126,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vol-v2-diagnosis-volvo.jpg?v=1792607126"},{"product_id":"icarsoft-op-v2-diagnosis-opel","title":"iCarsoft OP V2.0 – Máquina de diagnosis para Opel y Vauxhall","description":"\u003cp\u003eAstra, Corsa, Insignia, Zafira, Mokka… La iCarsoft OP V2.0 está pensada para quien tiene un Opel en casa o en el taller. Diagnostica \u003cstrong\u003etodos los sistemas de Opel y Vauxhall de 1996 a 2025\u003c\/strong\u003e, añade 9 funciones de servicio y se actualiza gratis de por vida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué puedes hacer con la OP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeer y borrar averías de motor, cambio, ABS, airbag, cuadro, confort y otras centralitas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevisar datos en vivo y datos congelados para localizar fallos intermitentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApagar el aviso de servicio tras cambiar el aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegenerar el DPF en los CDTI, registrar la batería, abrir el freno de mano eléctrico, calibrar el ángulo de dirección, adaptar el acelerador, codificar inyectores, purgar el ABS y reprogramar sensores TPMS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTen en cuenta que no es bidireccional, y que en algunos modelos el acceso a módulos concretos (por ejemplo, el control de estabilidad) puede no estar disponible aunque sí lo esté el ABS. Si buscas algo concreto, pregúntanos con el bastidor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFunciona con Opel y Vauxhall fabricados entre 1996 y 2025 a través del cable OBD2 de 16 pines. Es compatible con \u003cstrong\u003eCAN-FD\u003c\/strong\u003e y con los protocolos clásicos (CAN, KWP2000, ISO 9141-2, K\/L-Line, J1850). La pantalla de 4\" a color se maneja con botones y los menús están en español y en 14 idiomas más. Las actualizaciones se bajan al PC y se cargan en el equipo con la tarjeta TF incluida.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiferencias con OP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/products\/icarsoft-op-v1-diagnosis-opel\"\u003eiCarsoft OP V1.0\u003c\/a\u003e cubre las mismas marcas y es más barata, pero solo incluye reset de aceite y ángulo de dirección. Para trabajos de mantenimiento como el DPF, el freno de mano o la batería necesitas la OP V2.0, que además sustituye a la antigua OP II, ya descatalogada. Si tienes dudas sobre el filtro de partículas, empieza por \u003ca href=\"\/blogs\/guias\/como-regenerar-filtro-de-particulas-dpf\"\u003ecómo regenerar el DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eQué incluye la caja\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUnidad principal OP V2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable OBD2 principal de 16 pines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCable USB-C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLector de tarjetas TF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunda de transporte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de usuario multilingüe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTodas las opciones para la marca están en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-opel\"\u003ediagnosis Opel\u003c\/a\u003e, y el resto de equipos de marca en \u003ca href=\"\/collections\/diagnosis-monomarca\"\u003ediagnosis monomarca\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085054443894,"sku":null,"price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-op-v2-diagnosis-opel.jpg?v=1792607126"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/collections\/diagnosis-monomarca.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}