{"title":"Diagnostika BMW a Mini","description":"\u003ch2\u003eProč u BMW rozhoduje baterie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDnešní BMW řídí nabíjení podle stáří a typu baterie. Když baterii vyměníte a nezaregistrujete ji, auto s ní dál zachází jako se starou: nabíjí ji špatně, vydrží kratší dobu a objevují se nesmyslná hlášení. Proto je u této značky nejpoužívanější funkcí registrace baterie a najdete ji v \u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-bmm-v2-diagnostika-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 a BMM V1.0 v porovnání\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBMM V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBMM V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRegistrace baterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektronická parkovací brzda a DPF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReset servisu a úhel natočení volantu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVšechny řídicí jednotky\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJazyky\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCena\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eKlasická BMW: 20pinová zásuvka\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW vyrobená před rokem 2001 (E30, E34, E36, E38, E39 a první E46, Z3 nebo X5) mají v motorovém prostoru kulatou 20pinovou zásuvku. Obě BMM se k nim připojí přes 20pinový adaptér iCarsoft, který se kupuje zvlášť. Pro auto z té doby obvykle stačí \u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-bmm-v1-diagnostika-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e, protože nemá baterii k registraci ani elektronickou brzdu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKódování u BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eŽádná BMM nekóduje. Pokud chcete kódovat řídicí jednotku nebo aktivovat funkce, podívejte se na řadu \u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-cr-max-diagnostika-auta-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e. \u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnostika-auta-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e má navíc kabel F-Chassis a DoIP pro BMW s podvozky F a G.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V1.0 – Diagnostika pro BMW, Mini a Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V1.0\u003c\/strong\u003e je nejlevnější značkový přístroj pro \u003cstrong\u003eBMW, Mini a Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e. Načte všechny systémy u modelů z let 1996 až 2025, vynuluje servis, zkalibruje úhel natočení volantu a aktualizace má doživotně zdarma. Stojí 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSkvělá volba pro klasické BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePokud máte E30, E36, E34, E39 nebo E46 z prvních let, E38, Z3 nebo X5 E53 z počátku výroby, vaše auto má kulatou 20pinovou zásuvku pod kapotou. S 20pinovým adaptérem iCarsoft, který se prodává zvlášť, se do něj BMM V1.0 dostane. Na čtení chyb a zhasnutí servisní hlášky u auta z té doby víc nepotřebujete. Od roku 2001 stačí kabel OBD2 z balení.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCo s BMM V1.0 uděláte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProskenuje motor, převodovku, ABS, airbag a další dostupné moduly a smaže jejich chyby. Má všech 10 režimů OBD2: připravenost I\/M, živá data, freeze frame, lambda sondy, EVAP a čekající kódy. Vynuluje servisní interval oleje (ukazatel, kilometry i interval) a zkalibruje snímač úhlu natočení volantu. Ukládá historii a z počítače s Windows vytiskne protokoly.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCo BMM V1.0 neumí\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeregistruje baterie, neotevře elektronickou parkovací brzdu a nekóduje EWS ani klíče. Obousměrnou diagnostiku také nemá. U moderního BMW, kde se baterie po výměně musí registrovat, je to podstatné omezení.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V1.0, nebo BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-bmm-v2-diagnostika-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e pokrývá stejná auta za o 60 € víc, se 4\" displejem a devíti funkcemi včetně registrace baterie, parkovací brzdy a DPF. Na BMW z posledních patnácti let berte V2.0. Na veterána nebo na čtení chyb stačí V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031407990,"sku":"ICS-BMM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Diagnostika pro BMW, Mini a Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/strong\u003e je diagnostický přístroj iCarsoft pro \u003cstrong\u003eBMW, Mini a Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e z let 1996 až 2025. Načte všechny systémy, zaregistruje baterii, otevře elektronickou parkovací brzdu a zvládne dalších 7 servisních funkcí. Stojí 194,95 € a aktualizace má doživotně zdarma.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProč je u BMW na výměnu baterie potřeba přístroj\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW mají snímač, který hlídá baterii a přizpůsobuje nabíjení jejímu stáří. Když dáte novou a autu to neřeknete, nabíjí ji dál jako tu starou, což zkracuje její životnost a vyvolává podivná hlášení. Registrace baterie je u této značky nejpoužívanější funkce a BMM V2.0 ji umí.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDalší funkce, které využijete: reset servisní hlášky po výměně oleje (obecný postup najdete v článku \u003ca href=\"\/cs\/blogs\/navody\/reset-servisu-oleje\"\u003ejak udělat reset oleje\u003c\/a\u003e), elektronická parkovací brzda při výměně destiček, regenerace DPF u dieselů, úhel natočení volantu, plyn, vstřikovače, odvzdušnění ABS a TPMS.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiagnostika všech modulů\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eČte a maže chyby motoru, převodovky, ABS\/DSC, airbagu, světel, komfortu a dalších dostupných řídicích jednotek, s živými daty a freeze frame. U novějších modelů komunikuje přes CAN-FD, u starších přes KWP2000 nebo ISO 9141-2.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMW před rokem 2001\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOd roku 2001 stačí kabel OBD2 z balení. Starší BMW mají kulatou 20pinovou zásuvku pod kapotou a potřebují adaptér iCarsoft, který se prodává zvlášť.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLimity BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNekóduje řídicí jednotky, neaktivuje skryté funkce a neumí aktivní testy. Na kódování BMW je tu řada \u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-cr-max-diagnostika-auta-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0, nebo BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/cs\/products\/icarsoft-bmm-v1-diagnostika-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e přečte stejná auta, ale baterie neregistruje: umí jen olej a úhel natočení volantu, má displej 2,8\" a 6 jazyků. U současného BMW se vám vrátí spíš V2.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":"ICS-BMM-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/cs\/collections\/diagnostika-bmw-mini.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}