{"title":"Diagnose til BMW og Mini","description":"\u003ch2\u003eHvorfor batteriet bestemmer på en BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNyere BMW'er styrer opladningen efter batteriets alder og type. Skifter du batteriet uden at registrere det, behandler bilen det stadig som det gamle: den lader det forkert, det holder kortere, og der dukker meningsløse advarsler op. Derfor er batteriregistrering den mest brugte funktion på det her mærke, og den har \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-bmm-v2-diagnoseudstyr-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 mod BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBMM V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBMM V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteriregistrering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisk håndbremse og DPF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eServicenulstilling og styrevinkel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlle styreenheder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSprog\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eKlassiske BMW'er: det 20-polede stik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW'er fra før 2001 (E30, E34, E36, E38, E39 og de første E46, Z3 og X5) har et rundt 20-polet stik i motorrummet. Begge BMM kommer ind i dem med iCarsofts 20-polede adapter, der købes separat. Til en bil fra den tid er \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-bmm-v1-diagnoseudstyr-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e som regel nok, for der er hverken batteri, der skal registreres, eller elektronisk håndbremse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKodning på BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIngen af BMM-modellerne koder. Vil du kode en styreenhed eller aktivere funktioner, så kig på \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-cr-max-fejlkodelaeser-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e. \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnoseudstyr-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e har desuden F-Chassis-kablet og DoIP til BMW'er med F- og G-chassis.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V1.0 – Diagnoseværktøj til BMW, Mini og Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V1.0\u003c\/strong\u003e er det billigste mærkeværktøj til \u003cstrong\u003eBMW, Mini og Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e. Den læser alle systemer på modeller fra 1996 til 2025, nulstiller service og ratvinkel og opdateres gratis for altid. Den koster 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEt rigtig godt valg til en klassisk BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHar du en E30, en E36, en E34, en E39 eller en tidlig E46, en E38, en Z3 eller en X5 E53 fra de første år, bruger bilen det runde 20-polede stik under motorhjelmen. Med iCarsofts 20-polede adapter, der sælges separat, kommer BMM V1.0 ind i den. Til at læse fejl og slukke servicelampen på en bil fra den tid behøver du ikke mere værktøj. Fra 2001 er OBD2-kablet i æsken nok.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet kan du med BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen scanner motor, gearkasse, ABS, airbag og de øvrige tilgængelige moduler og sletter fejlene. Den har alle 10 OBD2-tilstande: I\/M-klarmelding, live-data, freeze frame, lambdasonder, EVAP og ventende koder. Den nulstiller olieservice (indikator, kilometertal og interval) og kalibrerer ratvinkelsensoren. Den gemmer historikken og laver rapporter fra en Windows-pc.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet kan BMM V1.0 ikke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen registrerer ikke batterier, åbner ikke den elektroniske håndbremse og koder hverken EWS eller nøgler. Den kan heller ikke tovejsdiagnose. På en moderne BMW, hvor et nyt batteri skal registreres, er det en væsentlig begrænsning.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V1.0 eller BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-bmm-v2-diagnoseudstyr-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e dækker de samme biler for 60 € mere, med 4\" skærm og ni funktioner, blandt andet batteriregistrering, håndbremse og DPF. Til en BMW fra de seneste femten år: V2.0. Til en klassiker eller til at læse fejl: V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031407990,"sku":"ICS-BMM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Diagnoseværktøj til BMW, Mini og Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/strong\u003e er iCarsofts diagnoseværktøj til \u003cstrong\u003eBMW, Mini og Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e fra 1996 til 2025. Den læser alle systemer, registrerer batteriet, åbner den elektroniske håndbremse og klarer 7 andre servicefunktioner. Den koster 194,95 € og opdateres gratis hele levetiden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDerfor skal en BMW have et værktøj, når batteriet skiftes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW'er har en sensor, der holder øje med batteriet og tilpasser opladningen efter dets alder. Sætter du et nyt i uden at fortælle bilen det, bliver det ved med at lade, som om det var det gamle, og det forkorter levetiden og giver mærkelige advarsler. Batteriregistrering er den funktion, der bruges mest på det her mærke, og BMM V2.0 kan den.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andre, du kommer til at bruge: nulstilling af servicemeddelelsen efter olieskiftet (den generelle fremgangsmåde finder du i \u003ca href=\"\/da\/blogs\/vejledninger\/nulstil-olieservice\"\u003esådan nulstiller du olieservicen\u003c\/a\u003e), elektronisk håndbremse ved skift af bremseklodser, DPF-regenerering på dieselbiler, ratvinkel, speeder, injektorer, udluftning af ABS og TPMS.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiagnose af alle moduler\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen læser og sletter fejl i motor, gearkasse, ABS\/DSC, airbag, lys, komfort og de øvrige tilgængelige styreenheder, med live-data og freeze frame. Den taler CAN-FD til de nyeste modeller og KWP2000 eller ISO 9141-2 til de ældre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMW fra før 2001\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFra 2001 er OBD2-kablet i æsken nok. Ældre BMW'er har det runde 20-benede stik under motorhjelmen og skal bruge iCarsofts adapter, som sælges separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet kan BMM V2.0 ikke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen koder ikke styreenheder, aktiverer ikke skjulte funktioner og laver ikke aktive test. Skal du kode en BMW, er det \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-cr-max-fejlkodelaeser-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e-familien, du skal kigge på.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 eller BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-bmm-v1-diagnoseudstyr-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e læser de samme biler, men registrerer ikke batterier: den klarer kun olieservice og ratvinkel og har 2,8\"-skærm og 6 sprog. På en nyere BMW er det V2.0, der tjener sig hjem.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":"ICS-BMM-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/da\/collections\/fejlkodelaeser-bmw-mini.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}