{"title":"Diagnose til Peugeot og Citroën","description":"\u003ch2\u003eFAP på PSA's dieselmotorer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHos Peugeot og Citroën hedder partikelfilteret FAP, og på mange HDi- og BlueHDi-motorer arbejder det med et additiv. Kører bilen meget i byen, fyldes filteret efterhånden op, og advarslen tænder. Med \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnoseudstyr-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e tvinger du en regenerering via OBD2-stikket. Den generelle fremgangsmåde står i \u003ca href=\"\/da\/blogs\/vejledninger\/regenerering-af-partikelfilter\"\u003esådan regenererer du partikelfilteret\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFR V2.0 og CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFR V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCP V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMærker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo og 5 til\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën, Peugeot og DS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRegenerering af FAP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektronisk håndbremse, batteri, indsprøjtningsdyser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNej\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eServicenulstilling og styrevinkel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkærm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eHvorfor der ikke findes en CP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft laver ikke længere et værktøj kun til PSA. FR V2.0 samler de franske og italienske mærker, som før havde hver sit værktøj, i ét apparat. Det er en fordel for dig: med en 308 og en Clio derhjemme, eller en C4 og en Tipo, er ét værktøj nok.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHvornår CP V1.0 er nok\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnoseudstyr-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e læser og sletter fejl i motor, gearkasse, ABS, airbag og andre moduler og laver servicenulstilling og styrevinkel. Er din bil en benziner uden elektronisk håndbremse, og vil du bare vide, hvad der er galt, så slår den til. Til en diesel med FAP skal du have FR V2.0.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe øvrige mærker i FR V2.0 har deres egen side: \u003ca href=\"\/da\/collections\/fejlkodelaeser-renault-dacia\"\u003eRenault og Dacia\u003c\/a\u003e og \u003ca href=\"\/da\/collections\/fejlkodelaeser-fiat-alfa-romeo\"\u003eFiat og Alfa Romeo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Diagnose til Peugeot, Citroën, Renault og Dacia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e læser alle systemer på \u003cstrong\u003e12 franske og italienske mærker\u003c\/strong\u003e fra 1996 til 2025 og har 9 servicefunktioner. På den ene side Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia og Renault Samsung, på den anden Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari og Maserati. Den koster 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉt værktøj til en blandet carport\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDet er helt almindeligt at have en 308 og en Clio i samme husstand, eller en Sandero og en Tipo. Før skulle man bruge to mærkeværktøjer. FR V2.0 er det værktøj, iCarsoft i dag laver til dem alle, og derfor findes der ingen RT V2.0 eller CP V2.0: den her afløser dem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet kommer du til at bruge den til\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePå HDi, BlueHDi og dCi tvinger du en regenerering af partikelfilteret, når bilen beder om det, og koder dyser efter et skift. På biler med elektronisk håndbremse sætter du den i servicetilstand, så du kan skifte de bagerste klodser (det forklarer vi i \u003ca href=\"\/da\/blogs\/vejledninger\/elektrisk-haandbremse-skift-bremseklodser\"\u003esådan åbner du den elektroniske håndbremse\u003c\/a\u003e). Og så det, der hører til hvert serviceeftersyn: slukke serviceindikatoren, registrere et nyt batteri, kalibrere ratvinklen, udlufte ABS, tilpasse speederen og nulstille TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen læser og sletter fejl i motor, gearkasse, ABS, airbag og de øvrige styreenheder, med live-data. Når du tilslutter den, genkender den bilen på stelnummeret (VIN), og den taler CAN-FD til de nyeste modeller.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet kan FR V2.0 ikke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen kan ikke tovejsdiagnose: den aktiverer ikke komponenter. Har du brug for aktuatortests, har iCarsoft dem i V3.0-serien.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHvis du kommer fra CP V1.0 eller RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnoseudstyr-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot og Citroën) og \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-rt-v1-diagnoseudstyr-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault og Dacia) koster 60 € mindre og kan læse fejl, men de har ikke DPF, håndbremse eller batteri. Med en fransk diesel fra de seneste ti år betaler FR V2.0 sig selv hjem. Forskellene mellem generationerne finder du i \u003ca href=\"\/da\/blogs\/vejledninger\/icarsoft-v1-vs-v2-sammenligning\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Diagnoseværktøj til Citroën og Peugeot","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/strong\u003e er iCarsofts enkleste værktøj til \u003cstrong\u003eCitroën, Peugeot og DS\u003c\/strong\u003e. Den læser og sletter fejl i motor, transmission, ABS, airbag og andre moduler, slukker servicelampen og kalibrerer ratvinklen. Den koster 134,95 € og opdateres gratis for altid.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTil en C3, en C4, en 208 eller en 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVil du vide, hvorfor en kontrollampe er tændt, og selv afgøre, om bilen skal på værksted, så giver CP V1.0 dig svaret. Den læser koderne i hver styreenhed, viser live-data og sletter fejlene, når de er udbedret. Den kommer ind i ABS og airbag, hvor en almindelig OBD2-læser er blind. Efter olieskift nulstiller den serviceindikatoren, og har du arbejdet på styretøjet, kalibrerer den ratvinkelsensoren igen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHvilke biler den dækker\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModeller fra 1996 til 2025 via 16-polet OBD2. I iCarsofts specifikationer står også Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati og Renault Samsung, men den har altid været brugt som værktøj til Citroën og Peugeot. Skal du bruge den til et andet mærke, så tjek det med os først. Seks sprog (spansk, engelsk, tysk, fransk, hollandsk og italiensk) og opdatering via USB-C fra pc'en.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBegrænsninger ved CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen regenererer ikke partikelfilteret (FAP) på HDi og BlueHDi, åbner ikke den elektroniske håndbremse og registrerer ikke batterier. Den kan heller ikke aktivere komponenter eller kode.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCP V1.0 eller FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAfløseren er \u003ca href=\"\/da\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnoseudstyr-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e med de samme mærker, aflæsning af alle systemer, 4\" skærm og ni funktioner: den tilføjer elektronisk håndbremse, FAP, batteri, TPMS, dyser, ABS-udluftning og speeder. Til en moderne diesel skal du vælge FR V2.0. Til at læse fejl og nulstille service klarer CP V1.0 opgaven, og du sparer 60 €. Vi sammenligner dem i \u003ca href=\"\/da\/blogs\/vejledninger\/icarsoft-v1-vs-v2-sammenligning\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":"ICS-CP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-principal.jpg?v=1793178862"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/da\/collections\/fejlkodelaeser-peugeot-citroen.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}