{"title":"Diagnosegerät für Peugeot und Citroën","description":"\u003ch2\u003eDer FAP der PSA-Diesel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei Peugeot und Citroën heißt der Partikelfilter FAP, und bei vielen HDi- und BlueHDi-Motoren arbeitet er mit einem Additiv. Fährt das Auto viel in der Stadt, setzt sich der Filter zu, und die Warnung erscheint. Mit dem \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnosegeraet-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e lösen Sie die Regeneration über die OBD2-Buchse aus. Den allgemeinen Ablauf finden Sie unter \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/dpf-regeneration-diagnosegeraet\"\u003ePartikelfilter regenerieren\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFR V2.0 und CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFR V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCP V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo und 5 weitere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën, Peugeot und DS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFAP-Regeneration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische Parkbremse, Batterie, Injektoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eService-Reset und Lenkwinkel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisplay\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eWarum es kein CP V2.0 gibt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft baut kein Gerät mehr nur für PSA. Das FR V2.0 vereint in einem Gerät die französischen und italienischen Marken, für die es früher getrennte Geräte gab. Für Sie ist das ein Vorteil: Mit einem 308 und einem Clio zu Hause, oder einem C4 und einem Tipo, reicht eines.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWann das CP V1.0 genügt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnosegeraet-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e liest und löscht Fehler in Motor, Getriebe, ABS, Airbag und weiteren Modulen und erledigt Service-Reset und Lenkwinkel. Ist Ihr Auto ein Benziner ohne elektrische Parkbremse und wollen Sie nur wissen, welcher Fehler vorliegt, reicht es. Für einen Diesel mit FAP nehmen Sie das FR V2.0.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie anderen Marken des FR V2.0 haben eigene Seiten: \u003ca href=\"\/de\/collections\/diagnosegeraet-renault-dacia\"\u003eRenault und Dacia\u003c\/a\u003e sowie \u003ca href=\"\/de\/collections\/diagnosegeraet-fiat-alfa-romeo\"\u003eFiat und Alfa Romeo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Diagnosegerät für Peugeot, Citroën, Renault und Dacia","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e liest alle Systeme von \u003cstrong\u003e12 französischen und italienischen Marken\u003c\/strong\u003e der Baujahre 1996 bis 2025 aus und beherrscht 9 Servicefunktionen. Auf der einen Seite Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia und Renault Samsung, auf der anderen Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari und Maserati. Preis: 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEin Gerät für die gemischte Garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEin 308 und ein Clio im selben Haushalt, oder ein Sandero neben einem Tipo: Das ist ganz normal. Früher brauchte man dafür zwei Markengeräte. Das FR V2.0 ist das Gerät, das iCarsoft heute für alle diese Marken baut. Deshalb gibt es weder ein RT V2.0 noch ein CP V2.0: Dieses Gerät ersetzt beide.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas Sie damit machen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei HDi, BlueHDi und dCi starten Sie die Regeneration des Partikelfilters, wenn das Auto danach verlangt, und codieren Injektoren nach dem Tausch. Bei Autos mit elektrischer Parkbremse fahren Sie die Bremssättel in den Wartungsmodus, um die hinteren Beläge zu wechseln (wie das geht, steht in \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/elektrische-parkbremse-bremsbelaege-wechseln\"\u003eelektrische Parkbremse öffnen\u003c\/a\u003e). Dazu alles, was bei jeder Inspektion anfällt: Serviceanzeige zurücksetzen, neue Batterie anlernen, Lenkwinkelsensor kalibrieren, ABS entlüften, Drosselklappe anlernen und RDKS zurücksetzen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs liest und löscht Fehler in Motor, Getriebe, ABS, Airbag und den übrigen Steuergeräten und zeigt Live-Daten. Beim Anschließen erkennt es das Auto über die Fahrgestellnummer und spricht CAN-FD für die neuesten Modelle.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas das FR V2.0 nicht kann\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEs ist nicht bidirektional und steuert keine Bauteile an. Wenn Sie Stellgliedtests brauchen, finden Sie die bei iCarsoft in der Reihe V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWenn Sie vom CP V1.0 oder RT V1.0 kommen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnosegeraet-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot und Citroën) und das \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-rt-v1-diagnosegeraet-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault und Dacia) kosten 60 € weniger und reichen zum Fehlerauslesen, können aber weder DPF noch Parkbremse noch Batterie. Bei einem französischen Diesel aus den letzten zehn Jahren hat sich das FR V2.0 schnell bezahlt gemacht. Die Unterschiede zwischen den Generationen erklären wir unter \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/icarsoft-v1-vs-v2-vergleich\"\u003eV1 vs. V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Diagnosegerät für Citroën und Peugeot","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/strong\u003e ist das einfachste Gerät von iCarsoft für \u003cstrong\u003eCitroën, Peugeot und DS\u003c\/strong\u003e. Es liest und löscht Fehler in Motor, Getriebe, ABS, Airbag und weiteren Steuergeräten, setzt die Wartungsanzeige zurück und kalibriert den Lenkwinkel. Preis: 134,95 €, Updates lebenslang kostenlos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFür einen C3, C4, 208 oder 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSie wollen wissen, warum eine Warnleuchte brennt, und selbst entscheiden, ob es in die Werkstatt muss? Das CP V1.0 sagt es Ihnen. Es liest die Fehlercodes jedes Steuergeräts, zeigt Live-Daten und löscht die Fehler nach der Reparatur. Es kommt auch in ABS und Airbag, wo ein einfacher OBD2-Leser blind ist. Nach dem Ölwechsel setzt es die Anzeige auf null, und nach Arbeiten an der Lenkung kalibriert es den Lenkwinkelsensor neu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWelche Autos es abdeckt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModelle von 1996 bis 2025 über die 16-polige OBD2-Buchse. In der Liste von iCarsoft stehen auch Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati und Renault Samsung, eingesetzt wird es aber seit jeher für Citroën und Peugeot. Für eine andere Marke fragen Sie bitte vorher bei uns nach. Sechs Sprachen, darunter Deutsch, Updates per USB-C über den PC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGrenzen des CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEs regeneriert keinen Partikelfilter bei HDi und BlueHDi, öffnet keine elektrische Parkbremse und lernt keine Batterien an. Stellgliedtests und Codierung beherrscht es auch nicht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCP V1.0 oder FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Nachfolger ist das \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnosegeraet-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e: dieselben Marken, alle Systeme, 4-Zoll-Display und neun Funktionen. Dazu kommen elektrische Parkbremse, Partikelfilter, Batterie, RDKS, Injektoren, ABS entlüften und Drosselklappe. Für einen modernen Diesel nehmen Sie das FR V2.0. Zum Fehlerauslesen und Zurücksetzen des Service reicht das CP V1.0, und Sie sparen 60 €. Den Vergleich finden Sie unter \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/icarsoft-v1-vs-v2-vergleich\"\u003eV1.0 vs. V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":"ICS-CP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-principal.jpg?v=1793178862"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/de\/collections\/diagnosegeraet-peugeot-citroen.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}