{"title":"Diagnosegerät für VW, Audi, Seat und Skoda","description":"\u003ch2\u003eGolf, Leon, Octavia, A3: was zu Hause am häufigsten anfällt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei VAG-Modellen der letzten fünfzehn Jahre gibt es drei Arbeiten, für die man früher in die Werkstatt musste. Erstens die hinteren Bremssättel der elektrischen Parkbremse zurückfahren, um Beläge zu wechseln. Zweitens die Regeneration des Partikelfilters bei TDI, die viel in der Stadt unterwegs sind. Und drittens die neue Batterie anlernen, wenn das Modell es verlangt. Alle drei kann das \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-vaws-v2-diagnosegeraet-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArbeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVAWS V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVAWS V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFehlerspeicher aller Steuergeräte lesen und löschen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInspektionsanzeige zurücksetzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLenkwinkel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektrische Parkbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDPF-Regeneration (TDI)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie anlernen, Injektoren, ABS entlüften, RDKS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisplay\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eTransporter des Konzerns und Luxusmarken\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeide VAWS decken auch VW Nutzfahrzeuge ab (Transporter, Crafter, Caddy), den LT3 und leichte MAN, dazu Bentley, Bugatti und Lamborghini. Haben Sie einen VW-Transporter für die Arbeit und einen SEAT zu Hause, reicht ein Gerät.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNeue und ältere Autos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSie sprechen CAN-FD, das die neuesten Plattformen des Konzerns nutzen, sowie TP2.0, TP1.6 und KWP2000, die Protokolle älterer VAG-Modelle. Mehr dazu unter \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/was-ist-doip-und-can-fd\"\u003eWas ist DoIP und CAN-FD\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWenn Sie codieren wollen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKein VAWS codiert oder schaltet versteckte Funktionen frei. Dafür gibt es die \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnosegeraet\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, die bei VAG und sieben weiteren Markengruppen codieren. Haben Sie zusätzlich ein Auto einer anderen Marke, kann die \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnosegeraet\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e dasselbe wie das VAWS V2.0, und das bei 58 Marken.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Diagnosegerät für VW, Audi, Seat und Skoda","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e ist das Diagnosegerät von iCarsoft für den \u003cstrong\u003eVW-Konzern\u003c\/strong\u003e: Es liest alle Steuergeräte von VW, Audi, SEAT und Skoda ab Baujahr 1996 aus und beherrscht 9 Servicefunktionen. Preis: 194,95 €. Es ist unser meistverkauftes Markengerät.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWas ein aktueller VAG-Wagen verlangt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBei einem Golf, Leon oder Octavia der letzten Jahre wechselt man die hinteren Bremsbeläge nicht mehr nur mit dem Schlüssel: Die elektrische Parkbremse muss in den Wartungsmodus. Nach einem Batteriewechsel muss die neue Batterie angelernt werden, damit die Lichtmaschine richtig lädt. Und ein TDI, der viel Stadtverkehr fährt, meldet sich irgendwann wegen des Partikelfilters. Das sind die drei Gründe, aus denen die meisten dieses Gerät kaufen, und alle drei sind abgedeckt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplettiert werden die neun Funktionen durch Ölservice- und Inspektions-Reset, Injektorcodierung, Lenkwinkel, ABS entlüften, Drosselklappe anlernen und RDKS-Reset. Für den Belagwechsel folgen Sie unserer Anleitung \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/elektrische-parkbremse-bremsbelaege-wechseln\"\u003eelektrische Parkbremse öffnen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDer ganze Konzern, auch die Transporter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeben den Pkw deckt es VW Nutzfahrzeuge, den LT3 und leichte MAN ab, und am oberen Ende Bentley, Bugatti und Lamborghini. Es spricht CAN-FD, das die neuesten Konzernplattformen nutzen, und TP2.0 für ältere Modelle. Die Fahrgestellnummer liest es beim Anschließen aus.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWo das VAWS V2.0 an Grenzen stößt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStellgliedtests hat es nicht, die bietet iCarsoft im VAWS V3.0. Steuergeräte codieren kann es ebenfalls nicht. Es ist ein Gerät für Diagnose und Wartung, mit Tasten und 4-Zoll-Display.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 oder V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-vaws-v1-diagnosegeraet-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e liest dieselben Autos und kostet 60 € weniger, kann aber nur Ölservice und Lenkwinkel. Hat Ihr Auto eine elektrische Parkbremse oder einen Partikelfilter, holen Sie die 60 € schon beim ersten Belagwechsel wieder herein, den Sie nicht in der Werkstatt bezahlen. Beide Generationen vergleichen wir unter \u003ca href=\"\/de\/blogs\/ratgeber\/icarsoft-v1-vs-v2-vergleich\"\u003eV1 vs. V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v1-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V1.0 – Diagnosegerät für VW, Audi, Seat und Skoda","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V1.0\u003c\/strong\u003e ist das einfache Gerät für den Volkswagen-Konzern: Es liest und löscht Fehler in \u003cstrong\u003eallen Steuergeräten von VW, Audi, SEAT und Skoda ab 1996\u003c\/strong\u003e und hat zwei Servicefunktionen, den Öl- und Inspektions-Reset und den Lenkwinkel. Es kostet 134,95 € und hat kein Abo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDamit Sie wissen, was Ihr Golf, Polo oder Fabia hat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Warnlampe geht an, und Sie wollen wissen, ob es ernst ist, bevor Sie in die Werkstatt fahren. Sie stecken es an, es liest die Fahrgestellnummer und zeigt Ihnen, welches Steuergerät den Fehler gespeichert hat: Motor, ABS, Airbag, Getriebe oder ein anderes Modul. Mit Live-Daten und Freeze-Frame sehen Sie, unter welchen Bedingungen er aufgetreten ist. Können Sie es selbst beheben, tun Sie das und löschen den Code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNach dem Ölwechsel setzt es Serviceanzeige, Kilometerstand und Intervall zurück. Und wenn Sie an der Lenkung etwas getauscht oder eine Achsvermessung gemacht haben, kalibriert es den Lenkwinkelsensor neu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÄltere und neue Autos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeben CAN-FD, das die neuesten Plattformen des Konzerns nutzen, spricht es TP2.0, TP1.6, KWP2000 und K-Line, die Protokolle der älteren VAG-Modelle. Es deckt auch VW Nutzfahrzeuge, VW LT3, leichte MAN, Bentley, Bugatti und Lamborghini ab. Alle 10 OBD2-Modi sind dabei, praktisch, um die Abgas-Bereitschaftstests vor der HU\/AU zu prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2,8-Zoll-Display mit Tasten, sechs Sprachen, darunter Deutsch, und Updates per USB über den Computer, ohne Speicherkarte und ohne WLAN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eReicht es, oder brauchen Sie das V2.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEs öffnet keine elektrische Parkbremse, regeneriert keinen DPF und lernt keine Batterien an. Hat Ihr Auto eine elektrische Parkbremse oder ist es ein TDI mit Partikelfilter, kann das \u003ca href=\"\/de\/products\/icarsoft-vaws-v2-diagnosegeraet-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e all das für 60 € mehr. Um Fehler zu lesen und den Service zurückzusetzen, ist das V1.0 mehr als genug.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035667830,"sku":"ICS-VAWS-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v1-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/de\/collections\/diagnosegeraet-vw-audi-seat-skoda.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}