{"title":"Διαγνωστικό Renault και Dacia","description":"\u003ch2\u003eClio, Mégane, Sandero, Duster: ποιο διαγνωστικό\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eΑν θέλετε…\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFR V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRT V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΝα μάθετε τι βλάβη έχει\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΝαι, όλοι οι εγκέφαλοι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΝαι, κινητήρας και περίπου 24 μονάδες\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΝα σβήσετε την ειδοποίηση service\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΝαι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΜόνο σε ορισμένα μοντέλα\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΝα αλλάξετε τακάκια με ηλεκτρικό χειρόφρενο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΝαι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΌχι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΝα κάνετε αναγέννηση DPF σε dCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΝαι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΌχι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΝα καταχωρίσετε την μπαταρία\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΝαι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΌχι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΕνημερώσεις\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΔωρεάν εφ' όρου ζωής\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eΟ πρώτος χρόνος δωρεάν\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eΤιμή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eΔύο περιπτώσεις που καλό είναι να ξέρετε\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΤο \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-rt-v1-diagnostiko-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e δεν κάνει μηδενισμό service σε όλα τα αυτοκίνητα: στο Dacia Logan του 2019, για παράδειγμα, δεν τον κάνει. Και δεν ανοίγει το ηλεκτρικό χειρόφρενο, οπότε σε ένα Espace IV ή ένα Scénic με ηλεκτρικό χειρόφρενο δεν σας κάνει για αλλαγή τακακιών. Αν ψάχνετε κάποιο από αυτά τα δύο, πηγαίνετε στο \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnostiko-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΔεν υπάρχει RT V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΠολλοί ψάχνουν RT V2.0, αλλά δεν υπάρχει. Η iCarsoft ένωσε τις Renault και Dacia με τις υπόλοιπες γαλλικές και ιταλικές μάρκες στο FR V2.0. Έτσι, με ένα Dacia και μια Peugeot στο σπίτι, έχετε ένα μόνο διαγνωστικό. Το \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnostiko-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e, που είναι φτιαγμένο για PSA, εμφανίζεται στον ιστότοπο της iCarsoft και με Renault και Dacia, αλλά εμείς το πουλάμε για Peugeot και Citroën.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΚωδικοποίηση σε Renault\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΟύτε το FR V2.0 ούτε το RT V1.0 κάνουν κωδικοποίηση. Τα \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-cr-max-diagnostiko-aftokinitou-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e κάνουν κωδικοποίηση σε Renault, ανάμεσα σε άλλους ομίλους.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-rt-v1-diagnosis-renault-dacia","title":"iCarsoft RT V1.0 – Διαγνωστικό για Renault και Dacia","description":"\u003cp\u003eΤο \u003cstrong\u003eiCarsoft RT V1.0\u003c\/strong\u003e είναι το φθηνότερο μηχάνημα που έχουμε για \u003cstrong\u003eRenault και Dacia\u003c\/strong\u003e. Διαβάζει τον κινητήρα και περίπου 24 ακόμη μονάδες, ανάμεσά τους ABS, αερόσακο, αυτόματο κιβώτιο, immobilizer, καντράν και κλιματισμό, και σβήνει τα σφάλματά τους. Κοστίζει 134,95 €. Είναι αναγνώστης σφαλμάτων, όχι μηχάνημα συντήρησης.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΓια το συνηθισμένο: ένα λαμπάκι αναμμένο\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΑνάβει κάτι στο καντράν ενός Clio, ενός Mégane, ενός Sandero ή ενός Duster. Συνδέετε το RT V1.0 στην υποδοχή OBD2, βλέπετε τον κωδικό και ποιος εγκέφαλος τον έχει καταγράψει, και αποφασίζετε αν το αναλαμβάνετε εσείς ή το συνεργείο. Όταν γίνει η επισκευή, σβήνετε τον κωδικό και το λαμπάκι. Μόνο αυτό γλιτώνει κάμποσες επισκέψεις.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣε ορισμένα μοντέλα κάνει και μηδενισμό του διαστήματος service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΤι δεν κάνει το RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΔεν σβήνει την ένδειξη service σε όλα τα αυτοκίνητα: στο Dacia Logan του 2019, για παράδειγμα, δεν το κάνει. Δεν ανοίγει το ηλεκτρικό χειρόφρενο (δεν λειτουργεί στο Espace IV, μεταξύ άλλων). Δεν κάνει αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων ούτε καταχώριση μπαταρίας.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνήκει στην παλιά γενιά i9xx της iCarsoft, που δεν κατασκευάζεται πια. Το κρατάμε γιατί για ανάγνωση σφαλμάτων παραμένει η φθηνότερη επιλογή. Μενού σε διάφορες γλώσσες, με τον πρώτο χρόνο ενημερώσεων δωρεάν.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΔεν υπάρχει RT V2.0: υπάρχει το FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΓια Renault και Dacia, η iCarsoft κατασκευάζει σήμερα το \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnostiko-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e, που καλύπτει επίσης Peugeot, Citroën, DS, Fiat και Alfa Romeo, έως 12 μάρκες. Διαβάζει όλα τα συστήματα και κάνει 9 λειτουργίες σέρβις, με ηλεκτρικό χειρόφρενο, DPF, μπαταρία και ένδειξη service, και ενημερώνεται δωρεάν εφ' όρου ζωής. Κοστίζει 60 € παραπάνω. Σε ένα dCi των τελευταίων χρόνων με ηλεκτρικό χειρόφρενο, αποσβένεται στην πρώτη δουλειά.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971180406,"sku":"ICS-RT-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-rt-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Διαγνωστικό για Peugeot, Citroën, Renault και Dacia","description":"\u003cp\u003eΤο \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e διαβάζει όλα τα συστήματα σε \u003cstrong\u003e12 γαλλικές και ιταλικές μάρκες\u003c\/strong\u003e από το 1996 έως το 2025 και κάνει 9 λειτουργίες σέρβις. Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia και Renault Samsung από τη μία, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari και Maserati από την άλλη. Κοστίζει 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΈνα μηχάνημα για ένα ανακατεμένο γκαράζ\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΕίναι πολύ συνηθισμένο να υπάρχουν ένα 308 και ένα Clio στο ίδιο σπίτι, ή ένα Sandero και ένα Tipo. Παλιότερα χρειάζονταν δύο μονομάρκα μηχανήματα. Το FR V2.0 είναι αυτό που κατασκευάζει σήμερα η iCarsoft για όλες αυτές τις μάρκες, και γι' αυτό δεν υπάρχουν RT V2.0 ούτε CP V2.0: τα αντικαθιστά.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΤι θα κάνετε με αυτό\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΣτα HDi, BlueHDi και dCi, αναγκαστική αναγέννηση του DPF όταν το ζητά το αυτοκίνητο και κωδικοποίηση μπεκ μετά την αλλαγή τους. Στα αυτοκίνητα με ηλεκτρικό χειρόφρενο, θέση συνεργείου για αλλαγή πίσω τακακιών (το εξηγούμε στον οδηγό \u003ca href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/ilektriko-chirofreno-allagi-takakion\"\u003eπώς ανοίγει το ηλεκτρικό χειρόφρενο\u003c\/a\u003e). Και τα κλασικά κάθε service: σβήσιμο της ένδειξης service, καταχώριση νέας μπαταρίας, βαθμονόμηση γωνίας τιμονιού, εξαέρωση ABS, προσαρμογή γκαζιού και μηδενισμός TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΚάνει ανάγνωση και διαγραφή σφαλμάτων σε κινητήρα, κιβώτιο, ABS, αερόσακο και τους υπόλοιπους εγκεφάλους, με ζωντανά δεδομένα. Μόλις συνδεθεί αναγνωρίζει το αυτοκίνητο από το VIN και υποστηρίζει CAN-FD για τα νεότερα μοντέλα.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΤι δεν κάνει το FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΔεν είναι αμφίδρομο: δεν ενεργοποιεί εξαρτήματα. Αν χρειάζεστε δοκιμές ενεργοποιητών, η iCarsoft τις έχει στη σειρά V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΑν έρχεστε από το CP V1.0 ή το RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΤο \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnostiko-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot και Citroën) και το \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-rt-v1-diagnostiko-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault και Dacia) κοστίζουν 60 € λιγότερο και κάνουν για ανάγνωση σφαλμάτων, αλλά δεν έχουν DPF, ηλεκτρικό χειρόφρενο ούτε μπαταρία. Σε ένα γαλλικό πετρελαιοκίνητο της τελευταίας δεκαετίας, το FR V2.0 ξεπληρώνεται μόνο του. Τις διαφορές ανάμεσα στις γενιές θα τις βρείτε στον οδηγό \u003ca href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/icarsoft-v1-vs-v2-sygkrisi\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Διαγνωστικό για Citroën και Peugeot","description":"\u003cp\u003eΤο \u003cstrong\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/strong\u003e είναι το πιο απλό μηχάνημα της iCarsoft για \u003cstrong\u003eCitroën, Peugeot και DS\u003c\/strong\u003e. Διαβάζει και σβήνει σφάλματα σε κινητήρα, κιβώτιο, ABS, αερόσακο και άλλες μονάδες, σβήνει την ένδειξη service και βαθμονομεί τη γωνία τιμονιού. Κοστίζει 134,95 € και ενημερώνεται δωρεάν εφ' όρου ζωής.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΓια ένα C3, ένα C4, ένα 208 ή ένα 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΑν θέλετε να μάθετε γιατί άναψε ένα λαμπάκι και να αποφασίσετε εσείς αν χρειάζεται συνεργείο, το CP V1.0 σας το λέει. Διαβάζει τους κωδικούς κάθε εγκεφάλου, δείχνει ζωντανά δεδομένα και σβήνει τα σφάλματα μόλις γίνει η επισκευή. Μπαίνει στο ABS και στον αερόσακο, εκεί όπου ένας απλός αναγνώστης OBD2 δεν βλέπει τίποτα. Μετά την αλλαγή λαδιών μηδενίζει την ένδειξη, και αν έχετε πειράξει το τιμόνι, ξαναβαθμονομεί τον αισθητήρα γωνίας.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΠοια αυτοκίνητα καλύπτει\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΜοντέλα από το 1996 έως το 2025 μέσω OBD2 16 pin. Στα χαρακτηριστικά της iCarsoft εμφανίζονται επίσης Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati και Renault Samsung, όμως χρησιμοποιείται πάντα ως μηχάνημα για Citroën και Peugeot. Για άλλη μάρκα, επιβεβαιώστε το πρώτα μαζί μας. Έξι γλώσσες (μεταξύ τους αγγλικά) και ενημέρωση μέσω USB-C από τον υπολογιστή.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΤα όρια του CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΔεν κάνει αναγέννηση DPF στα HDi και BlueHDi, δεν ανοίγει το ηλεκτρικό χειρόφρενο και δεν καταχωρίζει μπαταρίες. Ούτε κάνει ενεργοποιήσεις ή κωδικοποίηση.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCP V1.0 ή FR V2.0;\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΟ διάδοχός του είναι το \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnostiko-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e, με τις ίδιες μάρκες, ανάγνωση σε όλα τα συστήματα, οθόνη 4\" και εννέα λειτουργίες: προσθέτει ηλεκτρικό χειρόφρενο, DPF, μπαταρία, TPMS, μπεκ, εξαέρωση ABS και γκάζι. Για ένα σύγχρονο πετρελαιοκίνητο, το FR V2.0. Για ανάγνωση σφαλμάτων και μηδενισμό service, το CP V1.0 αρκεί και γλιτώνετε 60 €. Τα συγκρίνουμε στον οδηγό \u003ca href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/icarsoft-v1-vs-v2-sygkrisi\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":"ICS-CP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-principal.jpg?v=1793178862"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/el\/collections\/diagnostiko-renault-dacia.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}