{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Διαγνωστικό για Peugeot, Citroën, Renault και Dacia","description":"\u003cp\u003eΤο \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e διαβάζει όλα τα συστήματα σε \u003cstrong\u003e12 γαλλικές και ιταλικές μάρκες\u003c\/strong\u003e από το 1996 έως το 2025 και κάνει 9 λειτουργίες σέρβις. Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia και Renault Samsung από τη μία, Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari και Maserati από την άλλη. Κοστίζει 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΈνα μηχάνημα για ένα ανακατεμένο γκαράζ\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΕίναι πολύ συνηθισμένο να υπάρχουν ένα 308 και ένα Clio στο ίδιο σπίτι, ή ένα Sandero και ένα Tipo. Παλιότερα χρειάζονταν δύο μονομάρκα μηχανήματα. Το FR V2.0 είναι αυτό που κατασκευάζει σήμερα η iCarsoft για όλες αυτές τις μάρκες, και γι' αυτό δεν υπάρχουν RT V2.0 ούτε CP V2.0: τα αντικαθιστά.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΤι θα κάνετε με αυτό\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΣτα HDi, BlueHDi και dCi, αναγκαστική αναγέννηση του DPF όταν το ζητά το αυτοκίνητο και κωδικοποίηση μπεκ μετά την αλλαγή τους. Στα αυτοκίνητα με ηλεκτρικό χειρόφρενο, θέση συνεργείου για αλλαγή πίσω τακακιών (το εξηγούμε στον οδηγό \u003ca href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/ilektriko-chirofreno-allagi-takakion\"\u003eπώς ανοίγει το ηλεκτρικό χειρόφρενο\u003c\/a\u003e). Και τα κλασικά κάθε service: σβήσιμο της ένδειξης service, καταχώριση νέας μπαταρίας, βαθμονόμηση γωνίας τιμονιού, εξαέρωση ABS, προσαρμογή γκαζιού και μηδενισμός TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΚάνει ανάγνωση και διαγραφή σφαλμάτων σε κινητήρα, κιβώτιο, ABS, αερόσακο και τους υπόλοιπους εγκεφάλους, με ζωντανά δεδομένα. Μόλις συνδεθεί αναγνωρίζει το αυτοκίνητο από το VIN και υποστηρίζει CAN-FD για τα νεότερα μοντέλα.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΤι δεν κάνει το FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΔεν είναι αμφίδρομο: δεν ενεργοποιεί εξαρτήματα. Αν χρειάζεστε δοκιμές ενεργοποιητών, η iCarsoft τις έχει στη σειρά V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eΑν έρχεστε από το CP V1.0 ή το RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eΤο \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-cp-v1-diagnostiko-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot και Citroën) και το \u003ca href=\"\/el\/products\/icarsoft-rt-v1-diagnostiko-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault και Dacia) κοστίζουν 60 € λιγότερο και κάνουν για ανάγνωση σφαλμάτων, αλλά δεν έχουν DPF, ηλεκτρικό χειρόφρενο ούτε μπαταρία. Σε ένα γαλλικό πετρελαιοκίνητο της τελευταίας δεκαετίας, το FR V2.0 ξεπληρώνεται μόνο του. Τις διαφορές ανάμεσα στις γενιές θα τις βρείτε στον οδηγό \u003ca href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/icarsoft-v1-vs-v2-sygkrisi\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863","url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/el\/products\/icarsoft-fr-v2-diagnostiko-peugeot-citroen-renault-dacia","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}