{"title":"Meilleures ventes","description":"\u003ch2\u003eQui achète laquelle\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQui l'achète\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePourquoi\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrix\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-vaws-v2-valise-diagnostic-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePropriétaires de Volkswagen, Audi, SEAT ou Skoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrein de parking, FAP des TDI et batterie pour moins de 200 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFamilles avec des voitures de marques différentes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTous les systèmes sur 58 marques et 9 fonctions de service\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e279,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassionnés qui réparent eux-mêmes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBidirectionnelle et 48 fonctions, sans passer à la tablette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e339,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-max-p-valise-diagnostic-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePetits garages et mécaniciens indépendants\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTablette 10\" avec DoIP de série pour les voitures récentes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-mt-pro-valise-diagnostic-moto\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarages moto et motards\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 marques et les adaptateurs de chaque constructeur dans la mallette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-valise-diagnostic-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarages qui programment des calculateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de 170 marques et VCI J2534 pass-thru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 749,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eLes questions qu'on nous pose avant de commander\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe doute le plus fréquent oppose la CR Pro+ à la CR Max P. Les deux sont bidirectionnelles. La CR Pro+ est un outil portable à boutons avec câble, et elle suffit à qui travaille sur ses propres voitures. La CR Max P est une tablette avec VCI Bluetooth : elle code les calculateurs sur huit groupes de marques et passe en DoIP sur les voitures qui l'exigent. La comparaison complète est dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-comparatif\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa deuxième : VAWS V2.0 ou CR Pro ? Si vous n'avez que des voitures du groupe Volkswagen, la VAWS fait la même chose pour 85 € de moins. Dès qu'une autre marque entre au garage, prenez la CR Pro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSi aucune ne vous correspond\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eParcourez \u003ca href=\"\/fr\/collections\/toutes-les-valises-diagnostic\"\u003etoute la gamme\u003c\/a\u003e ou cherchez votre marque dans le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/valise-diagnostic-constructeur\"\u003ediagnostic par marque\u003c\/a\u003e. Il existe des outils pour presque tous les constructeurs à partir de 134,95 €.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Valise de diagnostic moto multimarque","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e est une tablette de diagnostic moto qui lit tous les systèmes de \u003cstrong\u003e106 marques\u003c\/strong\u003e, sous-marques comprises, avec plus de 100 logiciels. Elle est bidirectionnelle, intègre des schémas électriques interactifs et arrive avec 22 adaptateurs dans sa mallette. Prix : 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe casse-tête du diagnostic moto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eChaque constructeur a son connecteur, et sur beaucoup de modèles la prise est cachée sous la selle ou derrière un carénage. Un outil auto n'y accède pas, et un lecteur de codes générique ne voit que le moteur, avec de la chance. La MT PRO est livrée avec les adaptateurs Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM ou KYMCO, entre autres, plus le câble OBDII. Plus besoin d'acheter un câble à chaque nouvelle moto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe que vous faites à l'atelier\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLire et effacer les défauts du moteur, de l'ABS, du tableau de bord, des commodos, de la suspension, de l'antipatinage, de la valve d'échappement et du reste de l'électronique. Afficher les paramètres en temps réel et les données figées. Lancer des tests actionneurs : vous faites tourner la pompe à essence, un relais ou une valve et vérifiez la réponse sans rien démonter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle propose cinq fonctions de service pensées pour la moto : remise à zéro de la vidange, apprentissage de l'accélérateur électronique, purge de l'ABS, réglage de la suspension électronique (ESA) et réglage du ralenti. Et les \u003cstrong\u003eschémas électriques interactifs\u003c\/strong\u003e, ce que les mécaniciens apprécient le plus : vous suivez un circuit à l'écran au lieu de vous battre avec un PDF.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMatériel et mises à jour\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÉcran tactile 7\" en 1024×600, Android, quatre cœurs à 1,3 GHz, 64 Go et batterie de 5000 mAh pour environ 5 heures. Wi-Fi, Bluetooth et USB. Elle arrive avec le logiciel installé et 3 ans de mises à jour par Wi-Fi inclus. Ensuite, le renouvellement est facultatif et il n'y a aucun prélèvement automatique. Elle accepte un vidéoscope et des pinces de batterie, vendus séparément.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEt si vous faites aussi de l'auto ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa MT PRO ne fonctionne pas sur les voitures : son logiciel est dédié à la moto. Extérieurement, elle ressemble à la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-max-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, la tablette équivalente pour les véhicules légers. Les ateliers qui font les deux ont souvent l'une et l'autre. D'autres outils dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/valise-diagnostic-garage\"\u003eles valises pour garage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd","title":"iCarsoft CR Max P – Valise de diagnostic multimarque DoIP et CAN-FD","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max P\u003c\/strong\u003e, c'est la grande CR Max : écran 10\" en 1280×800, \u003cstrong\u003eDoIP et CAN-FD intégrés\u003c\/strong\u003e et une batterie de 10000 mAh qui tient environ 8 heures. Elle conserve le VCI Bluetooth, les tests actionneurs, les 50 fonctions de service et le codage sur 8 groupes de constructeurs. Prix : 649,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePensée pour les voitures récentes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe plus en plus de modèles neufs se diagnostiquent par Ethernet (DoIP) plutôt que par CAN, et beaucoup de BMW, Volvo ou Jaguar Land Rover ne se laissent plus bien lire sans. Avec la CR Max P, rien à acheter en plus : le câble réseau RJ45 et l'adaptateur USB-réseau sont dans la mallette. Elle est aussi livrée avec le \u003cstrong\u003ecâble F-Chassis\u003c\/strong\u003e pour accéder aux BMW séries F. Pour comprendre la différence entre les protocoles, lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/doip-et-can-fd-explication\"\u003eDoIP et CAN-FD, c'est quoi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes fonctions qui servent sur une voiture moderne\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn plus de l'entretien courant, ses 50 fonctions couvrent les interventions que demandent les voitures avec aides à la conduite et dépollution : calibrage radar et caméra, affichage tête haute, GPF, AdBlue ou sonde NOx. Les tests actionneurs vous permettent de contrôler une pièce avant de la commander. Si un client arrive avec un filtre à particules colmaté, voici \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/regeneration-fap-valise-diagnostic\"\u003ecomment régénérer le FAP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÀ savoir avant d'acheter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'inclut pas d'adaptateurs pour les anciennes BMW ou Mercedes à prise antérieure à l'OBD2. Pour les anciennes voitures à l'atelier, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-ultra-valise-diagnostic-pro-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e est livrée avec 10 adaptateurs OBD-I.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max P face à la CR Max et à la CR Max BT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes trois ont le même logiciel et les mêmes 50 fonctions. La différence de prix paie l'écran 10\", les 8 heures de batterie au lieu de 5 et le DoIP de série. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-max-bt-valise-diagnostic-bluetooth\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e coûte 90 € de moins mais demande l'accessoire DoIP à part. Le comparatif complet est dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-comparatif\"\u003eCR Max ou CR Max P\u003c\/a\u003e, et si vous venez d'un outil à boutons, dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-comparatif\"\u003eCR Pro+ ou CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970819958,"sku":"ICS-CR-MAX-P","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd.jpg?v=1792606222"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Valise de diagnostic multimarque tous systèmes","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e est une valise de diagnostic multimarque à boutons qui lit tous les calculateurs de la voiture sur 58 marques et réalise les 9 fonctions de service les plus courantes. Elle coûte 279,95 €, s'alimente sur la voiture et les mises à jour ne sont jamais payantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVotre voiture, sans passer au garage pour un voyant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn lecteur OBD2 premier prix ne voit que le moteur. Quand c'est le voyant airbag, l'ABS ou une alerte de boîte automatique qui s'allume, il reste muet. La CR Pro entre dans ces modules et dans tous ceux que la voiture laisse lire : confort, carrosserie, climatisation. Elle vous dit quel calculateur a enregistré le défaut, affiche les paramètres en temps réel et le freeze frame, et une fois la réparation faite, vous effacez le code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCôté entretien, elle couvre ce qu'un particulier fait vraiment sur ses voitures : remettre à zéro l'indicateur de vidange, ouvrir le frein de parking électrique pour changer les plaquettes arrière, enregistrer une batterie neuve, recalibrer l'angle de volant après un parallélisme, forcer la régénération du FAP, coder les injecteurs, purger l'ABS, faire l'apprentissage de l'accélérateur et réinitialiser le TPMS. Si c'est la première fois que vous changez des plaquettes, lisez d'abord \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/frein-a-main-electrique-changer-plaquettes\"\u003ecomment ouvrir le frein de parking électrique\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi des boutons\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRien à recharger, rien à appairer. Vous la branchez, elle reconnaît la voiture par le VIN et en quelques minutes le scan complet est fait. Elle tient dans la boîte à gants et supporte la vie d'un garage. Pour la mettre à jour, vous téléchargez le paquet sur l'ordinateur et le transférez avec la carte TF fournie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSes limites\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'est pas bidirectionnelle : elle ne peut pas commander un motoventilateur ou un injecteur pour vérifier qu'il répond. Elle ne fait pas non plus de codage. Pour lire, effacer et faire l'entretien, ça ne vous manquera pas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro ou CR Pro+ ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour 60 € de plus, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e ajoute les tests actionneurs, passe de 9 à 48 fonctions de service et monte un écran de 4,3\" deux fois plus défini. Elle vaut le coup si vous aimez traquer la panne jusqu'au bout et pas seulement lire le code. Les deux, point par point, dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-comparatif\"\u003eCR Pro ou CR Pro+\u003c\/a\u003e. Si vous hésitez encore sur l'intérêt d'une multimarque, lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/valise-diagnostic-multimarque-ou-constructeur\"\u003emultimarque ou spécifique constructeur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Valise de diagnostic multimarque bidirectionnelle","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e est l'outil à boutons le plus complet d'iCarsoft : elle lit tous les systèmes de 58 marques, elle est \u003cstrong\u003ebidirectionnelle\u003c\/strong\u003e et propose 48 fonctions de service. Écran 4,3\" en 800×480, câble OBD2 et mises à jour gratuites à vie, pour 339,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTester avant de changer la pièce\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe qui la distingue d'un lecteur de codes, c'est qu'elle peut donner des ordres. Vous commandez l'ouverture de la vanne EGR, le démarrage du motoventilateur ou l'activation d'un injecteur, et vous regardez s'il répond. Si le composant fonctionne quand on le lui demande, le problème vient du câblage ou du signal qu'il reçoit, pas de la pièce. Fini les pièces achetées à l'aveugle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour le reste, elle fait tout ce que fait une bonne multimarque : scan de tous les calculateurs avec AutoVIN, paramètres en temps réel, freeze frame et modes OBD2 antipollution pour vérifier les moniteurs avant le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 fonctions, pas seulement les classiques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes 9 fonctions d'entretien courant sont là : vidange, frein de parking électrique, angle de volant, accélérateur, FAP, injecteurs, purge ABS, batterie et TPMS. S'y ajoutent 39 fonctions avancées qu'on ne trouve d'habitude que sur des tablettes plus chères : suspension pneumatique, apprentissage EGR, AdBlue, turbo, embrayage, Start\u0026amp;Stop ou sonde NOx. Ce qui s'affiche sur chaque voiture dépend de la marque, du modèle et de l'année.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'elle n'a pas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'est pas tactile, ne se met pas à jour par Wi-Fi (la mise à jour se fait depuis le PC avec la carte TF) et ne fait pas de codage constructeur. Si c'est ce que vous cherchez, il faut passer à la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-max-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, et nous l'expliquons dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-comparatif\"\u003eCR Pro+ ou CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFace à la CR Pro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMêmes 58 marques et même accès aux systèmes. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e se limite à 9 fonctions, sans tests actionneurs, avec un écran 4\" en 480×320, et coûte 60 € de moins. Pour entretenir vos voitures, elle suffit. Pour diagnostiquer des pannes tordues, prenez la Pro+. Si vous cherchiez la CR Genius, qui n'est plus fabriquée, c'est elle qui la remplace dans notre catalogue.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional","title":"iCarsoft CR Ultra P – Valise de diagnostic professionnelle J2534 pass-thru","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra P\u003c\/strong\u003e est le modèle le plus haut de la gamme CR que nous proposons. C'est la tablette de la CR Ultra avec un autre VCI, le \u003cstrong\u003eCR Link J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e, qui vous permet de reprogrammer les calculateurs avec le logiciel d'origine de chaque constructeur. Plus de 170 marques, DoIP, CAN-FD, 40 fonctions de service et 3 ans de mises à jour, pour 1 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe J2534, c'est quoi et quand en a-t-on besoin ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCertaines réparations se terminent par une mise à jour logicielle du calculateur : une campagne constructeur, un calculateur de remplacement ou un module qu'il faut charger avec la calibration d'origine. La concession le fait avec son propre logiciel. Avec une interface J2534, vous aussi : vous reliez le PC à la voiture via le CR Link, vous vous connectez au portail du constructeur et vous chargez le fichier d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePendant ce temps, la tablette reste une valise de diagnostic complète. Pas besoin de choisir entre les deux.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour le reste, comme la CR Ultra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProgrammation en ligne iCarsoft sur 13 marques, codage et adaptations, topologie du réseau, scan complet d'une seule touche et accès à la passerelle SGW de FCA avec un compte AutoAuth payant. Ses 40 fonctions vont des remises à zéro habituelles au calibrage de la passerelle, à l'apprentissage de la boîte automatique, au mode transport ou à la batterie haute tension. Elle gère CAN-FD, DoIP, LIN et SAE J2534, sans fil ou en RJ45, et elle est livrée avec 10 adaptateurs OBD-I pour les voitures d'avant l'OBD2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe diagnostic des véhicules électriques et des utilitaires peut s'ajouter en option.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVaut-elle le coup face à la CR Ultra ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÉcran 10,1\", processeur 2,0 GHz, 4 Go et 128 Go, batterie de 12600 mAh, fonctions et accessoires : tout est identique. La seule différence, c'est le VCI. Si vous ne reprogrammez pas avec le logiciel constructeur, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-ultra-valise-diagnostic-pro-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e vous suffit et vous économisez 260 €. Si vous avez déjà dû envoyer une voiture en concession rien que pour flasher un calculateur, la P se rembourse avec cette intervention. Le détail est dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-comparatif\"\u003eCR Ultra ou CR Ultra P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995166582,"sku":"ICS-CR-ULTRA-P","price":1749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional.jpg?v=1792606495"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Valise de diagnostic VW, Audi, Seat et Skoda","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e est la valise de diagnostic d'iCarsoft pour le \u003cstrong\u003egroupe Volkswagen\u003c\/strong\u003e : elle lit tous les calculateurs des VW, Audi, SEAT et Skoda depuis 1996 et réalise 9 fonctions de service. Elle coûte 194,95 € et c'est notre outil spécifique marque le plus vendu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes interventions qu'exige une VAG récente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Golf, une Leon ou une Octavia récente, on ne change plus les plaquettes arrière avec une simple clé : il faut passer le frein de parking électrique en mode atelier. Remplacer la batterie demande de l'enregistrer pour que l'alternateur charge correctement. Et un TDI qui roule beaucoup en ville finit par signaler le filtre à particules. Ce sont les trois raisons pour lesquelles la plupart des gens achètent cet outil, et les trois sont là.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour compléter les neuf : remise à zéro de la vidange et de l'inspection, codage des injecteurs, angle de volant, purge de l'ABS, adaptation de l'accélérateur et réinitialisation du TPMS. Pour les plaquettes, suivez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/frein-a-main-electrique-changer-plaquettes\"\u003ecomment ouvrir le frein de parking électrique\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTout le groupe, utilitaires compris\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn plus des voitures, elle couvre Volkswagen Véhicules Utilitaires, le LT3 et les MAN légers, et dans le haut de gamme Bentley, Bugatti et Lamborghini. Elle gère le CAN-FD des plateformes les plus récentes du groupe et le TP2.0 des modèles plus anciens. Elle lit le VIN dès le branchement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes limites de la VAWS V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle ne fait pas de tests actionneurs ; iCarsoft les propose sur la VAWS V3.0. Elle ne fait pas non plus de codage. C'est un outil de diagnostic et d'entretien, à boutons, avec écran 4\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 ou V1.0 ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-vaws-v1-valise-diagnostic-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e lit les mêmes voitures et coûte 60 € de moins, mais ne fait que la vidange et l'angle de volant. Si votre voiture a un frein de parking électrique ou un filtre à particules, vous récupérez ces 60 € dès le premier changement de plaquettes que vous ne payez pas au garage. Nous comparons les deux générations dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatif\"\u003eV1 ou V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/fr\/collections\/meilleures-ventes.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}