{"title":"TPMS : programmateurs et capteurs de pression","description":"\u003ch2\u003eComment fonctionne un TPMS direct\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les voitures équipées d'un TPMS direct, chaque roue a un capteur qui mesure la pression et l'envoie par radio, en 315 ou en 433 MHz selon le marché. La voiture reconnaît chaque capteur par son ID. Quand l'un d'eux casse ou que vous changez de jantes, le nouveau doit avoir un ID accepté par la voiture, puis il faut faire le réapprentissage. Sinon, le voyant de pression reste allumé.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa méthode en quatre étapes\u003c\/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eLisez le capteur d'origine avec le \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-tpms-v800-outil-programmation-tpms\"\u003eTPMS V800\u003c\/a\u003e pour connaître son ID et son état.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammez un \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-tpms-s6000-capteur-pression-pneus-tpms\"\u003eS6000\u003c\/a\u003e pour votre modèle, ou copiez-y l'ID de l'original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontez le capteur sur la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaites le réapprentissage pour que la voiture le reconnaisse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003eTout est détaillé dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/programmer-capteurs-tpms\"\u003eprogrammer des capteurs TPMS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV800 et S6000 côte à côte\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTPMS V800\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapteur S6000\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCe que c'est\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammateur et valise de diagnostic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapteur universel vierge avec valve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquences\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 et 433 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 et 433,92 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCe qu'il fait\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActive, lit et programme les capteurs d'origine et vierges\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSe programme pour votre voiture ou clone l'original\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEn plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiagnostic de tous les systèmes sur 58 marques et 8 autres fonctions de service\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVendu à l'unité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e249,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003ePour qui\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour les centres pneus et d'entretien rapide, et pour ceux qui changent leurs roues eux-mêmes et en ont assez du voyant. Les multimarques de la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/valise-diagnostic-multimarque\"\u003egamme CR\u003c\/a\u003e font le réapprentissage TPMS, mais programmer ou cloner un capteur vierge, c'est le travail du V800.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-tpms-s6000-sensor-presion-neumaticos","title":"iCarsoft TPMS S6000 – Capteur de pression des pneus programmable","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS S6000\u003c\/strong\u003e est un capteur de pression des pneus programmable qui fonctionne en \u003cstrong\u003e315 MHz et en 433,92 MHz\u003c\/strong\u003e dans un seul et même boîtier. Il arrive vierge : vous le programmez avec un outil TPMS, en copiant l'identifiant de l'ancien capteur ou en en créant un nouveau, puis vous le montez sur la jante comme n'importe quel capteur de remplacement. Vendu à l'unité, 24,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUne seule référence pour presque toutes les voitures\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eQuand un capteur n'a plus de pile ou casse au démontage d'un pneu, on cherche en général la référence exacte du constructeur. Avec un capteur programmable, inutile : le même S6000 convient à une voiture européenne (433,92 MHz) comme à une américaine (315 MHz). Pour un spécialiste du pneu, cela veut dire une seule boîte de capteurs en stock au lieu de vingt références.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCloner ou créer un identifiant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSi le capteur d'origine répond encore, l'outil lit son identifiant et le copie dans le S6000. La voiture le reconnaît comme le sien, rien d'autre à faire. Si l'ancien est mort, vous créez un nouvel identifiant puis lancez le réapprentissage dans le calculateur de la voiture. Si vous le changez de roue ou de voiture, il suffit de le reprogrammer. La marche à suivre est dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/programmer-capteurs-tpms\"\u003ecomment programmer des capteurs TPMS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAvec quel programmateur ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft le donne compatible avec la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-tpms-v800-outil-programmation-tpms\"\u003eTPMS V800\u003c\/a\u003e ainsi qu'avec les CR Eagle et CR Eagle P. Avec des programmateurs d'autres marques, nous ne pouvons pas le garantir. Avant de commander, vérifiez que votre voiture figure dans la couverture du programmateur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl se monte sur la jante à la place de l'ancien capteur, on gonfle le pneu à la bonne pression, on pose le bouchon neuf et on équilibre la roue. L'équilibrage n'est pas facultatif. Comme il s'agit d'un élément de sécurité, mieux vaut le faire monter par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl mesure la pression à ±5 kPa près et la température à ±3 °C. La pile dure de 3 à 5 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965544310,"sku":"ICS-TPMS-S6000","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-s6000-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-tpms-v800-programador-sensores","title":"iCarsoft TPMS V800 – Outil de programmation TPMS et diagnostic multimarque","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS V800\u003c\/strong\u003e, ce sont deux outils en un : un \u003cstrong\u003eprogrammateur de capteurs TPMS\u003c\/strong\u003e 315 et 433 MHz et une valise de diagnostic tous systèmes pour 58 marques, avec 9 fonctions de service. Elle coûte 249,95 € et les mises à jour sont gratuites à vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'elle fait avec les capteurs de roue\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle active chaque capteur et affiche sa pression, sa température et son identifiant en temps réel, ce qui permet de repérer tout de suite celui qui est en défaut. Elle programme des capteurs vierges comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-tpms-s6000-capteur-pression-pneus-tpms\"\u003eTPMS S6000\u003c\/a\u003e, en copiant l'identifiant d'origine ou en en créant un nouveau. Elle vous guide pour le réapprentissage de chaque voiture, écrit les identifiants directement dans le calculateur quand la voiture le permet et éteint le voyant une fois le problème réglé.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle lit et active presque tous les capteurs d'origine et de rechange. Pour la programmation, elle est pensée pour les capteurs programmables comme le S6000.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEt ce qu'elle fait branchée sur l'OBD2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne fois la voiture branchée, la V800 accède au moteur, à la boîte, à l'ABS, à l'airbag et aux autres calculateurs, avec identification par le VIN. Elle réalise les mêmes 9 fonctions d'entretien qu'une CR Pro : vidange, frein de parking électrique, angle de volant, accélérateur, FAP, injecteurs, purge ABS, batterie et TPMS. Elle dispose des 10 modes OBD2 et garde l'historique pour imprimer des rapports depuis un PC sous Windows.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePour qui est-elle intéressante ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour un centre pneus ou un atelier d'entretien rapide qui change souvent des capteurs et veut, avec le même outil, lire un défaut ou éteindre l'indicateur d'entretien. Si vous ne toucherez jamais à un capteur TPMS, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e fait le même diagnostic avec un écran un peu plus grand (4\" contre 3,5\").\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle s'alimente sur la voiture ou en USB-C, se met à jour depuis l'ordinateur avec la carte TF et n'a pas besoin de Wi-Fi. Les capteurs sont vendus séparément ; vous les trouverez dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/outils-tpms-capteurs-pression\"\u003eTPMS : programmateurs et capteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984615286,"sku":"ICS-TPMS-V800","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-v800-principal.jpg?v=1793178863"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/fr\/collections\/outils-tpms-capteurs-pression.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}