{"title":"Valises de diagnostic pour particuliers","description":"\u003ch2\u003eCe que vous pouvez faire à la maison\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIntervention\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÀ quoi sert l'outil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGuide\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVidange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRemettre à zéro l'alerte d'entretien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/reset-vidange-valise-diagnostic\"\u003eRemise à zéro vidange\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlaquettes arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOuvrir le frein de parking électrique en mode atelier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/frein-a-main-electrique-changer-plaquettes\"\u003eFrein de parking électrique\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoyant moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLire le code puis l'effacer une fois la panne réparée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/effacer-voyant-moteur\"\u003eEffacer le voyant\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlerte du filtre à particules\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForcer la régénération du FAP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/regeneration-fap-valise-diagnostic\"\u003eRégénérer le FAP\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie neuve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'enregistrer pour que la voiture la charge correctement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eChoisissez selon les voitures de la maison\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToutes de la même marque.\u003c\/strong\u003e Une V2.0 de votre constructeur à 194,95 € : la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-vaws-v2-valise-diagnostic-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e pour Volkswagen, Audi, SEAT et Skoda ; la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-bmm-v2-valise-diagnostic-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e pour BMW et Mini ; la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-mb-v2-valise-diagnostic-mercedes-smart\"\u003eMB V2.0\u003c\/a\u003e pour Mercedes et Smart, ou la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-fr-v2-valise-diagnostic-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e pour les françaises et les italiennes. Les autres marques sont dans le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/valise-diagnostic-constructeur\"\u003ediagnostic par marque\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe marques différentes.\u003c\/strong\u003e La \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e (279,95 €) fait les mêmes travaux sur 58 marques, et elle vous suit si vous changez de voiture.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVous aimez pousser le diagnostic.\u003c\/strong\u003e La \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e (339,95 €) est bidirectionnelle : vous pouvez actionner un ventilateur, une pompe ou un injecteur pour voir s'il fonctionne avant d'acheter la pièce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSans abonnement et sans prise de tête\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTous les outils de cette page sont à boutons, fonctionnent avec le câble OBD2 branché sur la voiture, sans batterie à recharger, et se mettent à jour gratuitement à vie depuis l'ordinateur. Menus en français.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Valise de diagnostic multimarque tous systèmes","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e est une valise de diagnostic multimarque à boutons qui lit tous les calculateurs de la voiture sur 58 marques et réalise les 9 fonctions de service les plus courantes. Elle coûte 279,95 €, s'alimente sur la voiture et les mises à jour ne sont jamais payantes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVotre voiture, sans passer au garage pour un voyant\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn lecteur OBD2 premier prix ne voit que le moteur. Quand c'est le voyant airbag, l'ABS ou une alerte de boîte automatique qui s'allume, il reste muet. La CR Pro entre dans ces modules et dans tous ceux que la voiture laisse lire : confort, carrosserie, climatisation. Elle vous dit quel calculateur a enregistré le défaut, affiche les paramètres en temps réel et le freeze frame, et une fois la réparation faite, vous effacez le code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCôté entretien, elle couvre ce qu'un particulier fait vraiment sur ses voitures : remettre à zéro l'indicateur de vidange, ouvrir le frein de parking électrique pour changer les plaquettes arrière, enregistrer une batterie neuve, recalibrer l'angle de volant après un parallélisme, forcer la régénération du FAP, coder les injecteurs, purger l'ABS, faire l'apprentissage de l'accélérateur et réinitialiser le TPMS. Si c'est la première fois que vous changez des plaquettes, lisez d'abord \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/frein-a-main-electrique-changer-plaquettes\"\u003ecomment ouvrir le frein de parking électrique\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi des boutons\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRien à recharger, rien à appairer. Vous la branchez, elle reconnaît la voiture par le VIN et en quelques minutes le scan complet est fait. Elle tient dans la boîte à gants et supporte la vie d'un garage. Pour la mettre à jour, vous téléchargez le paquet sur l'ordinateur et le transférez avec la carte TF fournie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSes limites\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'est pas bidirectionnelle : elle ne peut pas commander un motoventilateur ou un injecteur pour vérifier qu'il répond. Elle ne fait pas non plus de codage. Pour lire, effacer et faire l'entretien, ça ne vous manquera pas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro ou CR Pro+ ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePour 60 € de plus, la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e ajoute les tests actionneurs, passe de 9 à 48 fonctions de service et monte un écran de 4,3\" deux fois plus défini. Elle vaut le coup si vous aimez traquer la panne jusqu'au bout et pas seulement lire le code. Les deux, point par point, dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-comparatif\"\u003eCR Pro ou CR Pro+\u003c\/a\u003e. Si vous hésitez encore sur l'intérêt d'une multimarque, lisez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/valise-diagnostic-multimarque-ou-constructeur\"\u003emultimarque ou spécifique constructeur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Valise de diagnostic Peugeot, Citroën, Renault et Dacia","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e lit tous les systèmes de \u003cstrong\u003e12 marques françaises et italiennes\u003c\/strong\u003e de 1996 à 2025 et réalise 9 fonctions de service. D'un côté Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia et Renault Samsung ; de l'autre Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari et Maserati. Prix : 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn seul outil pour un garage panaché\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUne 308 et une Clio dans le même foyer, ou une Sandero et une Tipo, c'est très courant. Avant, il fallait deux outils de marque. La FR V2.0 est celle qu'iCarsoft fabrique aujourd'hui pour toutes ces marques, et c'est pour ça qu'il n'existe ni RT V2.0 ni CP V2.0 : elle les remplace.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe que vous allez en faire\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les HDi, BlueHDi et dCi, forcer la régénération du FAP quand la voiture la réclame et coder les injecteurs après leur remplacement. Sur les voitures à frein de parking électrique, le passer en mode atelier pour changer les plaquettes arrière (nous l'expliquons dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/frein-a-main-electrique-changer-plaquettes\"\u003ecomment ouvrir le frein de parking électrique\u003c\/a\u003e). Et ce qui revient à chaque révision : éteindre l'indicateur d'entretien, enregistrer une batterie neuve, calibrer l'angle de volant, purger l'ABS, faire l'apprentissage de l'accélérateur et réinitialiser le TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle lit et efface les défauts du moteur, de la boîte, de l'ABS, de l'airbag et des autres calculateurs, avec les paramètres en temps réel. Au branchement, elle reconnaît la voiture par le VIN, et elle gère le CAN-FD des modèles les plus récents.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe que la FR V2.0 ne fait pas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'est pas bidirectionnelle : elle n'active pas les composants. Si vous avez besoin de tests actionneurs, iCarsoft les propose dans la gamme V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSi vous avez une CP V1.0 ou une RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cp-v1-valise-diagnostic-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot et Citroën) et la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-rt-v1-valise-diagnostic-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault et Dacia) coûtent 60 € de moins et suffisent pour lire les défauts, mais n'ont ni FAP, ni frein de parking, ni batterie. Avec un diesel français de moins de dix ans, la FR V2.0 se rembourse toute seule. Les différences entre générations sont dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatif\"\u003eV1 ou V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V2.0 – Valise de diagnostic Mercedes et Smart","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft MB V2.0\u003c\/strong\u003e est la valise de diagnostic d'iCarsoft pour \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Smart, Sprinter et Maybach\u003c\/strong\u003e. Elle lit tous les calculateurs de la voiture et réalise 9 fonctions de service, avec des mises à jour gratuites à vie. Prix : 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoitures et Sprinter avec le même outil\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBeaucoup d'acheteurs ont une Mercedes à la maison et un Sprinter au travail, ou gèrent une petite flotte d'utilitaires. La MB V2.0 couvre les deux. Sur un CDI, elle force la régénération du FAP et code les injecteurs. Sur une Classe C ou une Classe E à frein de parking électrique, elle met les étriers en mode maintenance pour changer les plaquettes. Et après un changement de batterie, elle l'enregistre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa liste se complète avec la remise à zéro de l'indicateur d'entretien, l'angle de volant, la purge de l'ABS, l'apprentissage de l'accélérateur et la réinitialisation du TPMS. Elle lit et efface les défauts du moteur, de la boîte, de l'ABS\/ESP, de l'airbag et du confort, avec les paramètres en temps réel pour contrôler un capteur avant de le remplacer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAnciennes Mercedes et premiers Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAvec le câble OBD2 fourni, vous accédez aux Mercedes équipées de la prise 16 broches. Celles d'avant 2003, avec la prise ronde 38 broches, et le Sprinter T1N, avec sa prise 14 broches, demandent des adaptateurs optionnels vendus séparément. Si votre voiture date de cette époque, posez-nous la question avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe que la MB V2.0 ne fait pas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'est pas bidirectionnelle (chez iCarsoft, les tests actionneurs sont sur la MB V3.0) et ne fait pas de codage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVaut-elle le coup face à la MB V1.0 ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-mb-v1-valise-diagnostic-mercedes-smart\"\u003eMB V1.0\u003c\/a\u003e lit les mêmes voitures pour 60 € de moins, mais se limite à deux fonctions : vidange et angle de volant. Si votre Mercedes est un diesel ou a un frein de parking électrique, ce qui est le cas de la plupart des modèles récents, c'est la V2.0 qui vous évitera des passages au garage. Nous l'expliquons dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatif\"\u003eV1 ou V2\u003c\/a\u003e, et si le filtre fait des siennes, dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/regeneration-fap-valise-diagnostic\"\u003ecomment régénérer le FAP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984582518,"sku":"ICS-MB-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Valise de diagnostic multimarque bidirectionnelle","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e est l'outil à boutons le plus complet d'iCarsoft : elle lit tous les systèmes de 58 marques, elle est \u003cstrong\u003ebidirectionnelle\u003c\/strong\u003e et propose 48 fonctions de service. Écran 4,3\" en 800×480, câble OBD2 et mises à jour gratuites à vie, pour 339,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTester avant de changer la pièce\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe qui la distingue d'un lecteur de codes, c'est qu'elle peut donner des ordres. Vous commandez l'ouverture de la vanne EGR, le démarrage du motoventilateur ou l'activation d'un injecteur, et vous regardez s'il répond. Si le composant fonctionne quand on le lui demande, le problème vient du câblage ou du signal qu'il reçoit, pas de la pièce. Fini les pièces achetées à l'aveugle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour le reste, elle fait tout ce que fait une bonne multimarque : scan de tous les calculateurs avec AutoVIN, paramètres en temps réel, freeze frame et modes OBD2 antipollution pour vérifier les moniteurs avant le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 fonctions, pas seulement les classiques\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes 9 fonctions d'entretien courant sont là : vidange, frein de parking électrique, angle de volant, accélérateur, FAP, injecteurs, purge ABS, batterie et TPMS. S'y ajoutent 39 fonctions avancées qu'on ne trouve d'habitude que sur des tablettes plus chères : suspension pneumatique, apprentissage EGR, AdBlue, turbo, embrayage, Start\u0026amp;Stop ou sonde NOx. Ce qui s'affiche sur chaque voiture dépend de la marque, du modèle et de l'année.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'elle n'a pas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle n'est pas tactile, ne se met pas à jour par Wi-Fi (la mise à jour se fait depuis le PC avec la carte TF) et ne fait pas de codage constructeur. Si c'est ce que vous cherchez, il faut passer à la \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-max-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, et nous l'expliquons dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-comparatif\"\u003eCR Pro+ ou CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFace à la CR Pro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMêmes 58 marques et même accès aux systèmes. La \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-pro-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e se limite à 9 fonctions, sans tests actionneurs, avec un écran 4\" en 480×320, et coûte 60 € de moins. Pour entretenir vos voitures, elle suffit. Pour diagnostiquer des pannes tordues, prenez la Pro+. Si vous cherchiez la CR Genius, qui n'est plus fabriquée, c'est elle qui la remplace dans notre catalogue.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Valise de diagnostic VW, Audi, Seat et Skoda","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e est la valise de diagnostic d'iCarsoft pour le \u003cstrong\u003egroupe Volkswagen\u003c\/strong\u003e : elle lit tous les calculateurs des VW, Audi, SEAT et Skoda depuis 1996 et réalise 9 fonctions de service. Elle coûte 194,95 € et c'est notre outil spécifique marque le plus vendu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes interventions qu'exige une VAG récente\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur une Golf, une Leon ou une Octavia récente, on ne change plus les plaquettes arrière avec une simple clé : il faut passer le frein de parking électrique en mode atelier. Remplacer la batterie demande de l'enregistrer pour que l'alternateur charge correctement. Et un TDI qui roule beaucoup en ville finit par signaler le filtre à particules. Ce sont les trois raisons pour lesquelles la plupart des gens achètent cet outil, et les trois sont là.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour compléter les neuf : remise à zéro de la vidange et de l'inspection, codage des injecteurs, angle de volant, purge de l'ABS, adaptation de l'accélérateur et réinitialisation du TPMS. Pour les plaquettes, suivez \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/frein-a-main-electrique-changer-plaquettes\"\u003ecomment ouvrir le frein de parking électrique\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTout le groupe, utilitaires compris\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEn plus des voitures, elle couvre Volkswagen Véhicules Utilitaires, le LT3 et les MAN légers, et dans le haut de gamme Bentley, Bugatti et Lamborghini. Elle gère le CAN-FD des plateformes les plus récentes du groupe et le TP2.0 des modèles plus anciens. Elle lit le VIN dès le branchement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes limites de la VAWS V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle ne fait pas de tests actionneurs ; iCarsoft les propose sur la VAWS V3.0. Elle ne fait pas non plus de codage. C'est un outil de diagnostic et d'entretien, à boutons, avec écran 4\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 ou V1.0 ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-vaws-v1-valise-diagnostic-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e lit les mêmes voitures et coûte 60 € de moins, mais ne fait que la vidange et l'angle de volant. Si votre voiture a un frein de parking électrique ou un filtre à particules, vous récupérez ces 60 € dès le premier changement de plaquettes que vous ne payez pas au garage. Nous comparons les deux générations dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatif\"\u003eV1 ou V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Valise de diagnostic BMW, Mini et Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/strong\u003e est la valise de diagnostic d'iCarsoft pour \u003cstrong\u003eBMW, Mini et Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e de 1996 à 2025. Elle lit tous les systèmes, enregistre la batterie, ouvre le frein de parking électrique et fait 7 autres fonctions de service. Elle coûte 194,95 € et se met à jour gratuitement à vie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePourquoi il faut un outil pour changer la batterie d'une BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes BMW ont un capteur qui surveille la batterie et adapte la charge selon son âge. Si vous en montez une neuve sans le dire à la voiture, elle continue de la charger comme l'ancienne : sa durée de vie raccourcit et des alertes bizarres apparaissent. L'enregistrement de batterie est la fonction la plus utilisée sur cette marque, et la BMM V2.0 la fait.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes autres que vous utiliserez : remise à zéro de l'entretien après la vidange (la méthode générale est dans \u003ca href=\"\/fr\/blogs\/guides-diagnostic\/reset-vidange-valise-diagnostic\"\u003ecomment remettre à zéro la vidange\u003c\/a\u003e), frein de parking électrique pour changer les plaquettes, régénération du FAP sur les diesels, angle de volant, accélérateur, injecteurs, purge ABS et TPMS.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiagnostic de tous les modules\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle lit et efface les défauts du moteur, de la boîte, de l'ABS\/DSC, de l'airbag, de l'éclairage, du confort et des autres calculateurs accessibles, avec les valeurs en temps réel et le freeze frame. Elle parle CAN-FD pour les modèles récents et KWP2000 ou ISO 9141-2 pour les plus anciens.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMW d'avant 2001\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÀ partir de 2001, le câble OBD2 fourni suffit. Les BMW plus anciennes ont la prise ronde 20 broches sous le capot et demandent l'adaptateur iCarsoft, vendu séparément.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLes limites de la BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElle ne code pas les calculateurs, n'active pas de fonctions cachées et ne fait pas de tests actionneurs. Pour le codage sur BMW, il y a la famille \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-cr-max-valise-diagnostic-multimarque\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 ou BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/fr\/products\/icarsoft-bmm-v1-valise-diagnostic-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e lit les mêmes voitures mais n'enregistre pas les batteries : elle ne fait que la vidange et l'angle de volant, avec un écran 2,8\" et 6 langues. Sur une BMW actuelle, c'est la V2.0 qui se rentabilise.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":"ICS-BMM-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/fr\/collections\/valise-diagnostic-particulier.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}