{"title":"Legnépszerűbb","description":"\u003ch2\u003eKi melyiket veszi\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKi veszi\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMiért\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÁr\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-vaws-v2-autodiagnosztika-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen, Audi, SEAT vagy Skoda tulajdonosok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRögzítőfék, TDI-s DPF és akkumulátor 200 € alatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnosztikai-muszer\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCsaládok különböző márkájú autókkal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAz összes rendszer 58 márkánál és 9 szervizfunkció\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e279,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnosztikai-muszer\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOtthon szerelő hobbisták\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKétirányú vezérlés és 48 funkció, tablet nélkül\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e339,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnosztikai-muszer-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKis szervizek és egyéni vállalkozó szerelők\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\"-os tablet gyári DoIP-vel az újabb autókhoz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-mt-pro-motor-diagnosztika\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorszervizek és motorosok\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 márka, és a kofferben minden gyártó adaptere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosztika-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVezérlőegységeket programozó szervizek\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTöbb mint 170 márka és J2534 pass-thru VCI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1749,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eAmit rendelés előtt kérdezni szoktak\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA leggyakoribb dilemma a CR Pro+ és a CR Max P között van. Mindkettő kétirányú. A CR Pro+ gombos, kábeles kézi műszer, és annak elég, aki a saját autóin dolgozik. A CR Max P Bluetooth-os VCI-jal működő tablet, nyolc gyártócsoportnál kódol vezérlőegységeket, és DoIP-n is bejut azokba az autókba, amelyek ezt igénylik. Részletesen összevetettük őket itt: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-osszehasonlitas\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA második kérdés az, hogy a VAWS V2.0 vagy a CR Pro éri meg jobban. Ha otthon csak Volkswagen-csoportos autók vannak, a VAWS 85 €-val olcsóbban ugyanazt tudja. Amint bejön egy másik márka, a CR Pro a jó választás.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHa egyik sem illik hozzád\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNézd meg a \u003ca href=\"\/hu\/collections\/osszes-diagnosztikai-muszer\"\u003eteljes kínálatot\u003c\/a\u003e, vagy keresd meg a márkádat a \u003ca href=\"\/hu\/collections\/markaspecifikus-diagnosztika\"\u003emárkaspecifikus diagnosztika\u003c\/a\u003e oldalon. Szinte minden gyártóhoz van műszer 134,95 €-tól.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Többmárkás motor-diagnosztikai műszer","description":"\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e motorkerékpárokhoz készült diagnosztikai tablet, amely az almárkákkal együtt \u003cstrong\u003e106 márka\u003c\/strong\u003e összes rendszerét kiolvassa, több mint 100 szoftvercsomaggal. Kétirányú vezérlést tud, interaktív kapcsolási rajzokat kínál, és a hordtáskában 22 csatlakozóadapter lapul. Az ára 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMiért nehéz motort diagnosztizálni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMinden gyártó saját csatlakozót használ, és sok modellnél az aljzat az ülés alatt vagy egy burkolat mögött bújik meg. Autós műszerrel nem éred el, egy általános hibakódolvasóval pedig jó esetben is csak a motorvezérlőt látod. Az MT PRO-hoz jár a Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM és KYMCO adapter, és még több is, plusz az OBDII kábel. Nem kell minden új motorhoz külön kábelt venned.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMit csinálhatsz vele a műhelyben\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKiolvashatod és törölheted a motor, az ABS, a műszerfal, a kormánykapcsolók, a futómű, a kipörgésgátló, a kipufogószelep és a többi elektronika hibáit. Élő adatokat és rögzített (freeze frame) adatokat nézhetsz. Aktív teszteket indíthatsz: működteted a benzinszivattyút, egy relét vagy egy szelepet, és szétszerelés nélkül látod, reagál-e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÖt, kifejezetten motorokhoz szabott szervizfunkciója van: olajcsere-nullázás, az elektronikus gázkar betanítása, ABS-légtelenítés, az elektronikus futómű (ESA) beállítása és az alapjárat beállítása. És ott vannak az \u003cstrong\u003einteraktív kapcsolási rajzok\u003c\/strong\u003e, amelyeket a szerelők a legtöbbre tartanak: a képernyőn követed az áramkört, nem egy PDF-fel küzdesz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHardver és frissítések\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e7\"-os, 1024×600-as érintőképernyő, Android, négymagos 1,3 GHz-es processzor, 64 GB tárhely és 5000 mAh-s akkumulátor nagyjából 5 órára. Wi-Fi, Bluetooth és USB. Telepített szoftverrel érkezik, és 3 év Wi-Fis frissítés jár hozzá. Utána a megújítás opcionális, automatikus terhelés nincs. Videoendoszkópot és akkumulátorfogót is kezel, ezek külön kaphatók.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÉs ha autókat is szerelsz?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAz MT PRO autókhoz nem jó: a szoftvere motoros. Külsőre a \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnosztikai-muszer\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e-ra hasonlít, amely a személyautós megfelelője. Az a műhely, amelyik mindkettővel foglalkozik, általában mindkettőből tart egyet. További műszerek itt: \u003ca href=\"\/hu\/collections\/diagnosztika-autoszerviznek\"\u003eműszerek autószervizeknek\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd","title":"iCarsoft CR Max P – Univerzális autódiagnosztika DoIP-vel és CAN-FD-vel","description":"\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max P\u003c\/strong\u003e a nagy CR Max: 10\"-os, 1280×800-as kijelző, \u003cstrong\u003ebeépített DoIP és CAN-FD\u003c\/strong\u003e, valamint 10000 mAh-s akkumulátor nagyjából 8 óra munkára. Megmaradt a Bluetooth-os VCI, az aktív tesztek, az 50 szervizfunkció és a kódolás 8 gyártócsoportnál. Az ára 649,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAz elmúlt évek autóihoz készült\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEgyre több új modellt Etherneten (DoIP) keresztül diagnosztizálnak CAN helyett, és sok BMW, Volvo vagy Jaguar Land Rover nélküle már nem enged rendesen hozzáférni. A CR Max P-hez semmit sem kell pluszban venned: az RJ45 hálózati kábel és az USB–hálózati adapter a hordtáskában van. Jár hozzá az \u003cstrong\u003eF-Chassis kábel\u003c\/strong\u003e is, amellyel az F-szériás BMW-kbe lépsz be. Ha érteni szeretnéd a protokollok közti különbséget, itt elmagyarázzuk: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/mi-az-a-doip-es-can-fd\"\u003emi a DoIP és a CAN-FD\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA funkciók, amelyekre egy modern autónál szükség van\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAz alap karbantartáson túl az 50 funkció között ott vannak a vezetéstámogató és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek munkái is: radar- és kamerakalibrálás, Head-Up Display, GPF, AdBlue és NOx-szenzor. Az aktív tesztekkel még a megrendelés előtt ellenőrizheted az alkatrészt. Ha egy ügyfél eltömődött részecskeszűrővel érkezik, itt a leírás: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/dpf-regeneralas-diagnosztikaval\"\u003ehogyan regeneráld a DPF-et\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAmit előre tudni kell\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA régi, OBD2 előtti csatlakozós BMW-khez és Mercedesekhez nincs benne adapter. Régebbi autókhoz a műhelyben a \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-ultra-profi-diagnosztika-szerviz\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e a jó választás, ahhoz 10 OBD-I adapter jár.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max P, CR Max vagy CR Max BT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMindhárom ugyanazt a szoftvert és ugyanazt az 50 funkciót kapta. A felárat a 10\"-os kijelző, az 5 helyett 8 órás akkumulátor és a gyári DoIP indokolja. A \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-max-bt-bluetooth-diagnosztika\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e 90 €-val olcsóbb, de a DoIP-hez külön kiegészítő kell. A teljes összehasonlítás itt van: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-osszehasonlitas\"\u003eCR Max vagy CR Max P\u003c\/a\u003e. Ha nyomógombos műszerről váltanál, ezt nézd meg: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-osszehasonlitas\"\u003eCR Pro+ vagy CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970819958,"sku":"ICS-CR-MAX-P","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd.jpg?v=1792606222"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Univerzális OBD2 hibakódolvasó az összes rendszerhez","description":"\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e nyomógombos, többmárkás diagnosztikai műszer, amely 58 márka autóinak összes vezérlőegységét kiolvassa, és tudja a 9 leggyakoribb szervizfunkciót. Az ára 279,95 €, az autóról kapja az áramot, és a frissítésekért soha nem fizetsz.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA családi autó, egy figyelmeztető lámpa miatt nem kell szervizbe vinni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEgy olcsó OBD2 hibakódolvasó csak a motorvezérlőt látja. Ha a légzsák, az ABS vagy az automata váltó jelez, néma marad. A CR Pro ezekbe a modulokba is belép, és mindegyikbe, amelyet az autó enged: komfort, karosszéria, klíma. Megmutatja, melyik vezérlőegység tárolta a hibát, élő adatokat és freeze frame adatokat mutat, a javítás után pedig törlöd a hibakódot.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA karbantartásból azt fedi le, amit egy magánszemély valóban megcsinál a saját autóin: lenullázza az olajcsere-figyelmeztetést, kinyitja az elektromos rögzítőféket a hátsó betétek cseréjéhez, regisztrálja az új akkumulátort, a futóműállítás után újrakalibrálja a kormányszögérzékelőt, elindítja a DPF regenerálását, kódolja a befecskendezőket, légteleníti az ABS-t, betanítja a fojtószelepet és nullázza a TPMS-t. Ha most cserélsz először betétet, előbb nézd meg, \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/elektromos-kezifek-fekbetet-csere\"\u003ehogyan nyisd ki az elektromos rögzítőféket\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMiért nyomógombos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNem kell tölteni, és párosítani sem. Bedugod, a VIN alapján felismeri az autót, és pár perc alatt kész a teljes vizsgálat. Elfér a kesztyűtartóban, és kibírja a garázsélet megpróbáltatásait. Frissítéshez a csomagot letöltöd a számítógépre, és a dobozban lévő TF kártyával viszed át.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAhol kevés\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNem kétirányú: nem tud parancsot küldeni a hűtőventilátornak vagy egy befecskendezőnek, hogy lásd, reagál-e. Vezérlőegységeket sem kódol. Kiolvasásra, törlésre és karbantartásra viszont nem fog hiányozni.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro vagy CR Pro+?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e60 €-val többért a \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnosztikai-muszer\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e aktív teszteket is tud, 9 helyett 48 szervizfunkciója van, és kétszer akkora felbontású, 4,3\"-os kijelzőt kapott. Akkor éri meg, ha szeretsz a hiba végére járni, nem csak kiolvasni a kódot. Pontról pontra itt hasonlítottuk össze őket: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-osszehasonlitas\"\u003eCR Pro vagy CR Pro+\u003c\/a\u003e. Ha még azt sem döntötted el, hogy többmárkás műszer kell-e, olvasd el ezt: \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/univerzalis-vagy-markaspecifikus-diagnosztika\"\u003etöbbmárkás vagy márkaspecifikus\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Kétirányú univerzális diagnosztikai műszer","description":"\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e az iCarsoft legtöbbet tudó nyomógombos műszere: 58 márka összes rendszerét kiolvassa, \u003cstrong\u003ekétirányú vezérlést\u003c\/strong\u003e tud, és 48 szervizfunkciót végez. 4,3\"-os, 800×480-as kijelző, OBD2 kábel és élethosszig ingyenes frissítés, 339,95 €-ért.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eElőbb kipróbálod, aztán cseréled az alkatrészt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAttól több egy egyszerű hibakódolvasónál, hogy parancsot is adhatsz vele. Kinyittatod az EGR-szelepet, elindítod a hűtőventilátort vagy működteted az egyik befecskendezőt, és figyeled, hogy reagál-e. Ha az alkatrész parancsra működik, a hiba a kábelezésben vagy a beérkező jelben van, nem magában az alkatrészben. Így nem vásárolsz vaktában.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA többit úgy tudja, mint bármelyik jó univerzális műszer: AutoVIN-nel átvizsgálja az összes vezérlőegységet, élő adatokat és freeze frame-et mutat, az OBD2 emissziós módokkal pedig a műszaki vizsga előtt megnézheted a készenléti monitorokat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 funkció, nem csak a megszokottak\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMegvan a 9 alapvető karbantartási funkció: olajcsere, elektromos rögzítőfék, kormányszög, gázpedál, DPF, befecskendezők, ABS-légtelenítés, akkumulátor és TPMS. Ezen felül 39 haladó funkciót is tud, amelyeket általában csak drágább tableteken látni: légrugózás, EGR-betanítás, AdBlue, turbó, kuplung, Start\u0026amp;Stop vagy NOx-érzékelő. Hogy egy adott autónál mi jelenik meg, az a márkától, a modelltől és az évjárattól függ.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAmit nem tud\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNem érintőképernyős, nem frissül Wi-Fin (számítógépről, TF kártyával frissíted), és gyári szinten nem kódol vezérlőegységeket. Ha erre van szükséged, a következő lépcső a \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnosztikai-muszer\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e; a különbségeket a \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-osszehasonlitas\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e összehasonlításban írjuk le.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA CR Pro modellhez képest\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUgyanaz az 58 márka és ugyanaz a rendszerlefedettség. A \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnosztikai-muszer\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e 9 funkciónál megáll, nincs aktív teszt, a kijelzője 4\"-os, 480×320-as, és 60 €-val olcsóbb. A saját autóid karbantartásához elég. A ritka hibák felderítéséhez a Pro+ kell. Ha a már nem gyártott CR Geniust kerested, a kínálatban ez a modell váltja.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional","title":"iCarsoft CR Ultra P – Profi diagnosztika J2534 pass-thru interfésszel","description":"\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra P\u003c\/strong\u003e a CR család legfelső modellje a kínálatunkban. Ugyanaz a tablet, mint a CR Ultránál, csak más VCI-jal: a \u003cstrong\u003eCR Link J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e interfésszel a vezérlőegységeket az adott gyártó eredeti szoftverével programozhatod újra. Több mint 170 márka, DoIP, CAN-FD, 40 szervizfunkció és 3 év frissítés, 1749,95 €-ért.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMi az a J2534, és mikor kell?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBizonyos javítások a vezérlőegység szoftverfrissítésével zárulnak: gyártói visszahívás, csere-ECU vagy olyan modul, amelyre az eredeti kalibrációt kell feltölteni. A márkaszerviz ezt a saját szoftverével végzi. J2534 interfésszel te is megteheted: a számítógépet a CR Linken keresztül az autóhoz kötöd, belépsz a gyártó portáljára, és feltöltöd az eredeti fájlt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKözben a tablet továbbra is teljes értékű diagnosztikai műszer. Nem kell választanod a kettő között.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMinden más ugyanaz, mint a CR Ultránál\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAz iCarsoft online programozása 13 márkánál, kódolás és illesztések, hálózati topológia, teljes vizsgálat egy érintéssel, és belépés az FCA SGW biztonsági átjárójába fizetős AutoAuth fiókkal. A 40 funkció a megszokott nullázásoktól a gateway kalibrálásáig, az automata váltó betanításáig, a szállítási módig vagy a nagyfeszültségű akkumulátorig terjed. CAN-FD, DoIP, LIN és SAE J2534 protokollal kommunikál, vezeték nélkül vagy RJ45-ön, és 10 OBD-I adapter jár hozzá az OBD2 előtti autókhoz.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAz elektromos autók és a haszonjárművek diagnosztikája opcióként bővíthető.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMegéri a CR Ultra helyett?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA 10,1\"-os kijelző, a 2,0 GHz-es processzor, a 4 GB RAM és a 128 GB tárhely, a 12600 mAh-s akkumulátor, a funkciók és a tartozékok mindkettőnél azonosak. Az egyetlen különbség a VCI. Ha nem programozol újra gyári szoftverrel, a \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-cr-ultra-profi-diagnosztika-szerviz\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e is elég, és megspórolsz 260 €-t. Ha viszont már vittél autót márkaszervizbe csak azért, hogy egy vezérlőegységet újraírjanak, a P az ilyen munkákon visszahozza az árát. Részletesen a \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-osszehasonlitas\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e összehasonlításban írunk róla.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995166582,"sku":"ICS-CR-ULTRA-P","price":1749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional.jpg?v=1792606495"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Diagnosztika VW, Audi, SEAT és Skoda autókhoz","description":"\u003cp\u003eAz \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e az iCarsoft diagnosztikai műszere a \u003cstrong\u003eVolkswagen-csoporthoz\u003c\/strong\u003e: 1996-tól kiolvassa a VW, Audi, SEAT és Skoda autók összes vezérlőegységét, és 9 szervizfunkciót tud. Az ára 194,95 €, és ez a legkelendőbb márkaspecifikus műszerünk.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAmit egy mai VAG-autó megkövetel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEgy pár éves Golfon, SEAT Leónon vagy Octavián a hátsó fékbetét cseréje már nem megy csavarkulccsal: az elektromos rögzítőféket szervizmódba kell tenni. Akkumulátorcsere után az új akkut regisztrálni kell, hogy a generátor rendesen töltse. Egy sokat városban járó TDI pedig előbb-utóbb jelez a részecskeszűrő miatt. A legtöbben e három munka miatt veszik meg ezt a műszert, és mindhármat tudja.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA kilenc funkciót kiegészíti a szervizintervallum és az olajcsere nullázása, a befecskendezők kódolása, a kormányszög, az ABS-légtelenítés, a gázpedál illesztése és a TPMS nullázása. A fékbetétcseréhez kövesd az \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/elektromos-kezifek-fekbetet-csere\"\u003eelektromos rögzítőfék kiengedéséről\u003c\/a\u003e szóló útmutatót.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAz egész csoport, a furgonokkal együtt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA személyautók mellett lefedi a Volkswagen haszonjárműveket, az LT3-at és a könnyű MAN modelleket, a csúcson pedig a Bentleyt, a Bugattit és a Lamborghinit. Ismeri a csoport újabb platformjain használt CAN-FD-t és a régebbi modellek TP2.0 protokollját. Csatlakoztatáskor kiolvassa az alvázszámot.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAhol a VAWS V2.0 kevés\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNincsenek aktuátortesztjei; ezek az iCarsoftnál a VAWS V3.0-ban vannak. Vezérlőegységeket sem kódol. Diagnosztikára és karbantartásra készült, nyomógombokkal és 4\"-os kijelzővel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 vagy V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA \u003ca href=\"\/hu\/products\/icarsoft-vaws-v1-autodiagnosztika-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e ugyanazokat az autókat olvassa, és 60 €-val olcsóbb, de csak olajcsere-nullázást és kormányszöget tud. Ha az autódban elektromos rögzítőfék vagy részecskeszűrő van, ezt a 60 €-t az első olyan fékbetétcserén visszanyered, amelyet nem szervizben fizetsz ki. A két generációt a \u003ca href=\"\/hu\/blogs\/utmutatok\/icarsoft-v1-vs-v2-osszehasonlitas\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e cikkben hasonlítjuk össze.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/hu\/collections\/legnepszerubb.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}