{"title":"Diagnosi auto giapponesi","description":"\u003ch2\u003eQuale strumento per ogni marca\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpzione completa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eOpzione per leggere i guasti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota, Lexus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJP V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosi-auto-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan, Infiniti, Subaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJP V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosi-auto-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda, Acura, Mazda, Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJP V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosi-auto-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki, Isuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJP V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai, Kia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJP V2.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/it\/collections\/diagnosi-hyundai-kia\"\u003eVedi Hyundai e Kia\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eLa JP V2.0, una per tutta la famiglia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosi-auto-giapponesi\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e (194,95 €) copre Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia e Daewoo, dal 1996 al 2025. Legge tutte le centraline e ha freno di stazionamento elettrico, DPF, batteria e iniettori. Se in famiglia ci sono una Toyota e una Mazda, o una Nissan e una Kia, non ti servono due strumenti.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIbride: controlla prima di comprare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eToyota, Honda e Lexus vendono molte ibride, e qui bisogna fare attenzione. La MHM V1.0 non è compatibile con ibride e plug-in. Per la JP V2.0 e le altre, se la tua auto è ibrida, mandaci modello e anno e lo verifichiamo prima che tu la ordini.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe V1.0, per una sola marca\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe tre V1.0 leggono e cancellano i guasti di motore, cambio, ABS e airbag e azzerano la spia della manutenzione. La TYT V1.0 in più calibra l'angolo di sterzata e si aggiorna gratis a vita. Se cercavi la \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-i990-diagnosi-auto-honda\"\u003ei990\u003c\/a\u003e per Honda, è fuori produzione e al suo posto c'è la MHM V1.0. Le differenze tra le generazioni sono in \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/icarsoft-v1-vs-v2-confronto\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses","title":"iCarsoft JP V2.0 – Diagnosi auto per marche giapponesi e coreane","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/strong\u003e è uno strumento diagnostico per \u003cstrong\u003e16 marche giapponesi e coreane\u003c\/strong\u003e, dal 1996 al 2025. Legge tutti i sistemi e fa 9 funzioni di servizio su Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru o Suzuki, e anche su Hyundai e Kia. Costa 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSi chiama JP, ma va bene anche per le coreane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÈ la domanda che ci fanno di più. La JP V2.0 include Hyundai, Kia e Daewoo, quindi è l'opzione più completa che abbiamo per una Tucson, una Sportage o una Ceed: gli strumenti KR per Hyundai e Kia leggono solo gli errori e azzerano il service, mentre questa apre anche il freno di stazionamento elettrico, rigenera il DPF e registra la batteria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'elenco completo: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia e Daewoo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLe nove funzioni\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReset dell'intervallo olio, freno di stazionamento elettrico e reset pastiglie, rigenerazione del filtro antiparticolato, codifica iniettori, calibrazione dell'angolo sterzo, spurgo ABS, autoapprendimento dell'acceleratore, registrazione batteria e reset TPMS. In più legge e cancella gli errori di ogni centralina e mostra i parametri in tempo reale. Riconosce l'auto dal VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIbride\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTra le giapponesi ci sono tante ibride, e le funzioni disponibili cambiano molto da modello a modello. Se la tua lo è, chiedici prima indicando il numero di telaio.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRispetto agli strumenti per una o due marche\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosi-auto-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e (Toyota e Lexus), la \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-ns-v1-diagnosi-auto-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e (Nissan, Infiniti e Subaru) e la \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosi-auto-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e (Mitsubishi, Honda e Mazda) costano 60 € in meno e servono per leggere gli errori e spegnere la spia del tagliando. La JP V2.0 riunisce tutte queste marche in un solo strumento, con schermo da 4\" e le funzioni di manutenzione richieste dalle auto di oggi. Non fa test attivi.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995101046,"sku":"ICS-JP-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-jp-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru","title":"iCarsoft NS V1.0 – Diagnosi per Nissan, Infiniti e Subaru","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft NS V1.0\u003c\/strong\u003e riunisce in un solo strumento tre marche giapponesi: \u003cstrong\u003eNissan, Infiniti e Subaru\u003c\/strong\u003e. Legge e cancella gli errori di motore, trasmissione, ABS e airbag, mostra le letture dei sensori e azzera l'intervallo di manutenzione. Costa 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCosa puoi fare con la NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFa la diagnosi di motore e trasmissione e ne cancella i codici. Entra in ABS e airbag, che un lettore OBD2 generico non vede. Le letture dei sensori in tempo reale ti servono per capire se un valore è fuori norma prima di cambiare qualcosa e, dopo la riparazione, puoi fare una nuova scansione per verificare che il codice non ritorni. Al tagliando azzera la spia della manutenzione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe su una Qashqai o una Forester compare un P0300, in \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/codice-p0300-mancata-accensione\"\u003ecodice P0300: mancata accensione\u003c\/a\u003e ti spieghiamo cosa significa e da dove partire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuto compatibili con la NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAuto Nissan, Infiniti e Subaru via OBD2. L'anno da cui funziona varia a seconda del modello: dicci qual è il tuo prima di comprare e lo verifichiamo. Menu in più lingue e primo anno di aggiornamenti gratuito.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrima di comprarla, i suoi limiti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon apre il freno di stazionamento elettrico, non rigenera il DPF e non registra le batterie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSe ti servono più funzioni: JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosi-auto-giapponesi\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e copre Nissan, Nissan GT-R, Infiniti e Subaru insieme ad altre dodici marche giapponesi e coreane, con schermo da 4\" e nove funzioni di servizio. Se in casa ci sono una Nissan e una Toyota, o una Subaru e una Kia, va bene per tutte. La NS V1.0 ha senso se vuoi solo leggere gli errori di queste tre marche. Per Toyota c'è la \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-tyt-v1-diagnosi-auto-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e e per Honda e Mazda la \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-mhm-v1-diagnosi-auto-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035569526,"sku":"ICS-NS-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/732685170.jpg?v=1793011230"},{"product_id":"icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus","title":"iCarsoft TYT V1.0 – Strumento diagnostico per Toyota e Lexus","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft TYT V1.0\u003c\/strong\u003e è lo strumento diagnostico iCarsoft per \u003cstrong\u003eToyota e Lexus\u003c\/strong\u003e. Legge tutti i sistemi accessibili dei modelli dal 1996 al 2025, fa il reset dell'olio e dell'angolo sterzo e si aggiorna gratis a vita. Costa 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA cosa serve la TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLegge e cancella gli errori di motore, trasmissione, ABS, airbag e altri moduli. Mostra i parametri in tempo reale e il freeze frame e fa i test OBD2 su sonde lambda, EVAP e monitor. Spegne l'avviso di manutenzione dopo il cambio olio e ricalibra l'angolo sterzo dopo una convergenza o la sostituzione di un componente. Salva lo storico e genera report da condividere o stampare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTi è comparso un P0420? Prima di pensare al catalizzatore, leggi \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/codice-p0420-significato\"\u003ecosa significa il codice P0420\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eE le altre marche giapponesi?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSul sito di iCarsoft la TYT V1.0 compare anche con Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia e Daewoo. Noi la vendiamo per Toyota e Lexus, perché è lì che si usa. Se ti serve per una di quelle marche, dicci il modello prima di comprare, oppure guarda direttamente la JP V2.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrima di comprarla, i suoi limiti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon apre il freno di stazionamento elettrico, non rigenera il DPF dei D-4D e non registra le batterie. Non è bidirezionale. Schermo da 2,8\" a tasti, AutoVIN, CAN-FD e sei lingue, italiano compreso.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTYT V1.0 o JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosi-auto-giapponesi\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e copre 16 marche giapponesi e coreane con schermo da 4\" e nove funzioni di servizio. È quella che ti consigliamo per una Toyota diesel o se hai più auto asiatiche. Per leggere gli errori e azzerare il service della tua Toyota, la TYT V1.0 fa il suo lavoro con 60 € in meno.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035602294,"sku":"ICS-TYT-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tyt-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda","title":"iCarsoft MHM V1.0 – Diagnosi per Mitsubishi, Honda, Acura e Mazda","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft MHM V1.0\u003c\/strong\u003e copre quattro marche con un solo strumento: \u003cstrong\u003eMitsubishi, Honda, Acura e Mazda\u003c\/strong\u003e. Legge e cancella gli errori di motore, trasmissione, ABS e airbag, mostra le letture dei sensori e azzera l'intervallo di manutenzione. Prende il posto della vecchia i990 per Honda e costa 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFunzioni della MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLegge e cancella i codici di motore e trasmissione ed entra in ABS e airbag, cosa che i lettori OBD2 di base non fanno. Con le letture dei sensori tieni d'occhio il motore e, dopo la riparazione, controlli che il guasto non si ripresenti. Al tagliando azzera l'avviso di manutenzione; se è la prima volta, segui la guida al \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/reset-service-olio-diagnosi\"\u003ereset dell'olio\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNon va bene per le ibride\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu queste marche conta, perché Honda, Mitsubishi e Mazda ne hanno parecchie. La MHM V1.0 non è compatibile con ibride e plug-in. Se la tua auto lo è, chiedici della JP V2.0 prima di comprare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCopertura della MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMitsubishi, Honda, Acura e Mazda tramite la presa OBD2. L'anno da cui funziona dipende dal modello, quindi te lo confermiamo con modello e anno davanti. Menu in più lingue e primo anno di aggiornamenti gratuito.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMHM V1.0 o JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-jp-v2-diagnosi-auto-giapponesi\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e include queste quattro marche e aggiunge Toyota, Nissan, Subaru, Suzuki, Hyundai, Kia e altre fino a 16, con nove funzioni di servizio, tra cui freno di stazionamento elettrico, DPF e batteria. Se vuoi fare da te la manutenzione di una Mazda o di una Honda recente, conviene. La MHM V1.0 si ferma a diagnosi e reset della manutenzione, e per questo va benissimo. Se cercavi la i990, qui trovi gli stessi sistemi e più marche.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035635062,"sku":"ICS-MHM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mhm-v1-principal.jpg?v=1793195599"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/it\/collections\/diagnosi-auto-giapponesi.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}