{"title":"Diagnosi Ford","description":"\u003ch2\u003eIl nome US non vuol dire solo americane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-us-v2-diagnosi-auto-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e copre le Ford di Europa, Stati Uniti e Australia. Va bene per una Focus, una Fiesta, una Kuga, una Puma o un Transit venduti in Europa. E in più per Jeep, Chrysler, Dodge e GM, nel caso in famiglia ce ne sia una.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFocus TDCi, Transit, Kuga: cosa fa ognuna\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUS V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFD V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeggere e cancellare i guasti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTutte le centraline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotore, cambio, ABS, airbag e altri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReset del service e angolo di sterzata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDPF e iniettori dei TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno di stazionamento elettrico e batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisplay\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrezzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eTransit e furgoni da lavoro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu un Transit o un Transit Custom diesel che fa consegne, DPF e iniettori sono quelli che danno più grattacapi. La US V2.0 rigenera il filtro e codifica gli iniettori nuovi, quindi è quella che ha senso per un artigiano con il furgone.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA cosa serve la FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-fd-v1-diagnosi-auto-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e legge i guasti, azzera la spia del service e calibra l'angolo di sterzata. Per una Ford a benzina senza freno elettrico, su cui vuoi capire perché si è accesa una spia, è sufficiente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCodificare su Ford\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNessuna delle due codifica. Le \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-cr-max-diagnosi-auto-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e invece codificano le centraline Ford.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford","title":"iCarsoft FD V1.0 – Strumento diagnostico per Ford e marche americane","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft FD V1.0\u003c\/strong\u003e è lo strumento economico per \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e, sia europee sia americane e australiane. Legge motore, trasmissione, ABS, airbag e altri moduli, spegne la spia del service e calibra l'angolo sterzo. Costa 134,95 € e si aggiorna gratis a vita.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSulla tua Focus, Fiesta, Kuga o sul Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eÈ uno di quegli strumenti che tieni nel cassetto portaoggetti e tiri fuori quando si accende una spia. Funziona via cavo e a tasti, senza app né abbinamenti. La colleghi, scegli il sistema e vedi cosa ha memorizzato: motore, ABS o airbag, due sistemi che un lettore OBD2 generico non vede. Con i parametri in tempo reale del motore controlli un sensore prima di sostituirlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePer la manutenzione fa due cose: spegne la spia del service dopo il cambio olio e calibra il sensore dell'angolo sterzo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilità della FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFord europee, americane e australiane dal 1996 al 2025, tramite presa OBD2 a 16 pin. Nella sua scheda iCarsoft elenca anche Chrysler, Dodge, Jeep, GM e Holden, ma il meglio lo dà su Ford e sui suoi sistemi principali. Se ti interessa per una di quelle marche, mandaci prima il numero di telaio. Schermo da 320×240 e sei lingue. Non è bidirezionale.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDove si ferma la FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon rigenera il DPF, non apre il freno di stazionamento elettrico e non registra le batterie. Su un TDCi o un EcoBlue con filtro antiparticolato sono proprio le funzioni che ti serviranno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSe ti serve di più: US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-us-v2-diagnosi-auto-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e copre le stesse marche con lettura di tutti i sistemi, schermo da 4\", 15 lingue e nove funzioni di servizio, tra cui freno di stazionamento elettrico, DPF, batteria e TPMS. Se la tua Ford è diesel o ha il freno elettrico, i 60 € di differenza li recuperi al primo lavoro. Prima di tutto, forse ti è utile \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/rigenerazione-dpf-con-diagnosi\"\u003ecome rigenerare il DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004505462,"sku":"ICS-FD-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fd-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep","title":"iCarsoft US V2.0 – Diagnosi per Ford, GM, Chrysler e Jeep","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft US V2.0\u003c\/strong\u003e legge tutti i sistemi di \u003cstrong\u003eFord, Chrysler, Dodge, Jeep, GM e Holden\u003c\/strong\u003e dal 1996 al 2025 e fa 9 funzioni di servizio. Costa 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVa bene per le Ford vendute in Italia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIl nome trae in inganno: su Ford ha il software europeo, oltre a quello americano e australiano. Funziona su una Focus, una Kuga, una Fiesta o un Transit di casa nostra, non solo sulle auto d'importazione. E nello stesso strumento hai Jeep, Chrysler, Dodge e GM. È la scelta logica se in famiglia ci sono una Ford e una Jeep, o se la tua officina riceve auto americane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCosa fa la US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLegge e cancella gli errori di motore, trasmissione, ABS, airbag e degli altri moduli, con parametri in tempo reale e freeze frame per scovare un guasto che va e viene. Per la manutenzione: reset olio, freno di stazionamento elettrico per cambiare le pastiglie, rigenerazione del DPF e codifica iniettori sui diesel, registrazione batteria, angolo sterzo, spurgo ABS, acceleratore e TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eParla CAN-FD, usato dalle GM e Chrysler dal 2020 in poi, e l'OBDII\/EOBD standard dal 1996. Riconosce l'auto dal VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrima di comprarla, i suoi limiti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon è bidirezionale. I test degli attuatori sono sulla US V3.0. Non codifica nemmeno le centraline.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRispetto alla FD V1.0 e alla BCC V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-fd-v1-diagnosi-auto-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e è lo strumento semplice per Ford e la \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-bcc-v1-diagnosi-auto-chrysler-jeep-gm\"\u003eBCC V1.0\u003c\/a\u003e quello per Chrysler, Jeep e GM. Costano entrambe 60 € in meno e servono per leggere gli errori e azzerare la manutenzione, ma non hanno freno di stazionamento, DPF né batteria. La US V2.0 riunisce le marche di tutte e due con schermo da 4\" e le nove funzioni. Le confrontiamo in \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/icarsoft-v1-vs-v2-confronto\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012861302,"sku":"ICS-US-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-us-v2-principal.jpg?v=1793178861"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/it\/collections\/diagnosi-ford.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}