{"title":"Diagnosi moto","description":"\u003ch2\u003eIl problema dei connettori\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSulle auto europee la presa OBD2 a 16 pin è obbligatoria da anni. Sulle moto non esiste una presa comune: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati o Harley-Davidson usano ognuna la propria, e molte moto con qualche anno non hanno una presa diagnostica standard. Per questo uno strumento per auto non ti serve, anche se lo colleghi con un cavo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-mt-pro-diagnosi-moto\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e risolve il problema con una valigetta di adattatori: cavo OBDII, un OBD-6 e i connettori di Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris e altre.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eI lavori che puoi fare sulla moto\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeggere e cancellare i guasti in tutti i sistemi disponibili, non solo nel motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTest attivi, per verificare un componente prima di sostituirlo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReset dell'intervallo di manutenzione dopo il cambio olio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApprendimento dell'acceleratore elettronico, spurgo dell'ABS, regolazione delle sospensioni elettroniche ESA e del minimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchemi elettrici interattivi, che su una moto con un guasto elettrico ti fanno risparmiare un sacco di tempo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerifica la tua moto prima di ordinarla\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCon 106 marche e sottomarche, è molto probabile che la tua moto ci sia. Per i modelli più vecchi o le marche meno comuni, però, scrivici con marca, modello e anno e ti confermiamo quale adattatore usa. Così non ti ritrovi in garage senza quello giusto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePer chi è la MT PRO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePer le officine moto che vogliono un solo strumento per tutto quello che entra, e per i motociclisti che si fanno la manutenzione da soli e non vogliono andare in concessionaria per un reset del tagliando o uno spurgo dell'ABS. Se nella tua officina entrano anche auto, guarda la selezione di \u003ca href=\"\/it\/collections\/diagnosi-auto-per-officina\"\u003ediagnosi per officina\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Strumento diagnostico moto multimarca","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e è un tablet diagnostico per moto che legge tutti i sistemi di \u003cstrong\u003e106 marche\u003c\/strong\u003e, sottomarche comprese, con oltre 100 pacchetti software. È bidirezionale, ha gli schemi elettrici interattivi e nella valigetta trovi 22 adattatori per i vari connettori. Costa 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIl problema della diagnosi moto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOgni costruttore usa il suo connettore e su molti modelli la presa è nascosta sotto la sella o dietro una carena. Con uno strumento per auto non ci arrivi, e con un lettore generico vedi solo il motore, se va bene. La MT PRO ha gli adattatori per Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM o KYMCO, tra le altre, oltre al cavo OBDII. Non devi comprare un cavo nuovo ogni volta che entra una moto diversa.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCosa puoi fare in officina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLeggere e cancellare gli errori di motore, ABS, cruscotto, blocchetti, sospensioni, controllo di trazione, valvola allo scarico e del resto dell'elettronica. Vedere i parametri in tempo reale e il freeze frame. Lanciare i test attivi: fai partire la pompa benzina, un relè o una valvola e verifichi che risponda senza smontare niente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa cinque funzioni di servizio pensate per la moto: reset service olio, autoapprendimento dell'acceleratore elettronico, spurgo ABS, regolazione delle sospensioni elettroniche (ESA) e regolazione del minimo. E gli \u003cstrong\u003eschemi elettrici interattivi\u003c\/strong\u003e, la cosa che i meccanici apprezzano di più: segui un circuito sullo schermo invece di litigare con un PDF.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHardware e aggiornamenti\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTouchscreen da 7\" a 1024×600, Android, quad core a 1,3 GHz, 64 GB e batteria da 5000 mAh per circa 5 ore. Wi-Fi, Bluetooth e USB. Arriva con il software installato e 3 anni di aggiornamenti via Wi-Fi inclusi. Dopo, il rinnovo è facoltativo e non ci sono addebiti automatici. Supporta videoscopio e pinze batteria, venduti a parte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eE se lavori anche sulle auto?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa MT PRO non va bene per le auto: il software è solo per moto. Fuori somiglia alla \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-cr-max-diagnosi-auto-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, il tablet equivalente per le autovetture. Le officine che fanno entrambe le cose di solito ne hanno uno per tipo. Altri strumenti nella sezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/diagnosi-auto-per-officina\"\u003ediagnosi per officina\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/it\/collections\/diagnosi-moto.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}