{"product_id":"icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V2.0 – Strumento diagnostico per Mercedes e Smart","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eiCarsoft MB V2.0\u003c\/strong\u003e è lo strumento diagnostico di iCarsoft per \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Smart, Sprinter e Maybach\u003c\/strong\u003e. Legge tutte le centraline dell'auto e fa 9 funzioni di servizio, con aggiornamenti gratuiti a vita. Costa 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuto e Sprinter con lo stesso strumento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMolti di quelli che la comprano hanno una Mercedes in garage e uno Sprinter al lavoro, oppure gestiscono una piccola flotta di furgoni. La MB V2.0 copre entrambe le cose. Su un CDI forza la rigenerazione del DPF e codifica gli iniettori. Su una Classe C o una Classe E con freno di stazionamento elettrico, mette le pinze in modalità service per cambiare le pastiglie. E dopo aver sostituito la batteria, la registra.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompletano la lista il reset dell'indicatore di service, l'angolo sterzo, lo spurgo ABS, l'autoapprendimento dell'acceleratore e il reset TPMS. Legge e cancella gli errori di motore, cambio, ABS\/ESP, airbag e comfort, con i parametri in tempo reale per controllare un sensore prima di sostituirlo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMercedes d'epoca e primi Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCon il cavo OBD2 incluso entri nelle Mercedes con presa a 16 pin. Quelle precedenti al 2003, con la presa tonda a 38 pin, e lo Sprinter T1N, con la presa a 14 pin, richiedono adattatori opzionali venduti a parte. Se la tua auto è di quegli anni, chiedici prima di comprare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCosa non fa la MB V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNon è bidirezionale (iCarsoft offre i test attivi sulla MB V3.0) e non codifica le centraline.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVale la pena rispetto alla MB V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003ca href=\"\/it\/products\/icarsoft-mb-v1-diagnosi-auto-mercedes-smart\"\u003eMB V1.0\u003c\/a\u003e legge le stesse auto con 60 € in meno, ma si ferma a due funzioni: olio e angolo sterzo. Se la tua Mercedes è diesel o ha il freno di stazionamento elettrico, come quasi tutte quelle degli ultimi anni, la V2.0 è quella che ti fa risparmiare le visite in officina. Lo spieghiamo in \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/icarsoft-v1-vs-v2-confronto\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e e, se tocca al filtro, in \u003ca href=\"\/it\/blogs\/guide\/rigenerazione-dpf-con-diagnosi\"\u003ecome rigenerare il DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984582518,"sku":"ICS-MB-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v2-principal.jpg?v=1793178863","url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/it\/products\/icarsoft-mb-v2-diagnosi-auto-mercedes-smart","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}