{"title":"Alle iCarsoft-diagnoseapparatuur","description":"\u003ch2\u003eZo is het iCarsoft-assortiment ingedeeld\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft deelt zijn apparaten in naar het soort voertuig en het aantal merken dat ze dekken. Als je dat weet, hoef je geen apparaten te vergelijken die eigenlijk niets met elkaar te maken hebben.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarvoor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModellen\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVanaf\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/collections\/multimerk-diagnoseapparatuur\"\u003eMultimerk\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto's van veel merken met één apparaat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR Pro, CR Pro+, CR Max, CR Max BT, CR Max P, CR Ultra, CR Ultra P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 279,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/collections\/merkspecifieke-uitleesapparatuur\"\u003eMerkspecifiek\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEén fabrikant of groep, voor minder geld\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV1.0- en V2.0-series per merk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 134,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/collections\/motor-diagnoseapparatuur\"\u003eMotoren\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 motormerken, met adapters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT PRO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 749,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/collections\/vrachtwagen-diagnoseapparatuur\"\u003eVrachtwagens\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZwaar materieel op 24 V en lichte voertuigen op 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHD V4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 449,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/collections\/tpms-programmeertools-sensoren\"\u003eTPMS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBandenspanningssensoren programmeren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPMS V800 en sensor S6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 24,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eDe drie vragen die het model bepalen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHoeveel merken?\u003c\/strong\u003e Zijn alle auto's thuis van hetzelfde merk, dan doet een merkspecifiek V2.0-apparaat voor € 194,95 bij jouw fabrikant hetzelfde als de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e. Heb je twee verschillende merken, dan is een multimerkapparaat al voordeliger.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStoringen uitlezen of onderhoud doen?\u003c\/strong\u003e Wil je alleen weten waarom er een lampje brandt, dan volstaat elk model. Voor remblokken vervangen bij een elektrische handrem, het roetfilter (DPF) regenereren of een accu aanmelden heb je servicefuncties nodig, en daar schieten de V1.0-apparaten tekort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWil je onderdelen aansturen?\u003c\/strong\u003e Een bidirectioneel apparaat stuurt commando's naar de regelunit, bijvoorbeeld om de brandstofpomp of een ventilator aan te zetten, zodat je ziet of het onderdeel reageert. Dat kunnen de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e, de CR Max-modellen en de CR Ultra-modellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUpdates en garantie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe multimerkapparaten CR Pro, CR Pro+ en CR Max, de HD V4.0, de TPMS V800 en de meeste merkspecifieke apparaten krijgen levenslang gratis updates. Bij de CR Ultra-modellen en de MT PRO zijn drie jaar inbegrepen en daarna is verlengen optioneel. Sommige merkspecifieke apparaten van de vorige generatie, zoals de RT V1.0 of de KR V2.0, hebben het eerste jaar inbegrepen. Alle apparaten hebben 3 jaar garantie en worden binnen 24 uur verzonden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWil je eerst zien wat het meest gekocht wordt? Bekijk dan de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/bestsellers\"\u003ebestsellers\u003c\/a\u003e. En twijfel je tussen een multimerkapparaat en een merkspecifiek apparaat, dan maakt de handleiding \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/multimerk-of-merkspecifiek-diagnoseapparaat\"\u003emultimerk of merkspecifiek\u003c\/a\u003e het je duidelijk.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Max – Universeel diagnoseapparaat met OBD2-kabel","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max\u003c\/strong\u003e is een universele diagnosetablet van 7\" die via een \u003cstrong\u003eOBD2-kabel\u003c\/strong\u003e aan de auto vastzit. Hij leest alle systemen van 58 merken uit, doet actuatortests, heeft 50 servicefuncties en codeert bij 8 fabrikantgroepen. Updates komen gratis binnen via wifi. Prijs: € 499,99.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je wint met een tablet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDrie dingen. Ten eerste \u003cstrong\u003ecodering\u003c\/strong\u003e: parameters van regelunits aanpassen en personaliseren zoals de dealer dat doet, bij BMW, VAG, Hyundai\/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler\/Jeep\/Dodge en Subaru. Ten tweede de functies: 9 voor onderhoud en 41 extra, waaronder AdBlue, EGR, start-stop en de NOx-sensor. Ten derde het gemak van een touchscreen van 1024×600 met 64 GB opslag en updates die vanzelf via wifi binnenkomen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe actuatortests werken zoals bij elk bidirectioneel apparaat: vanaf het scherm open je de gasklep, stuur je een injector aan of zet je de koelventilator aan en zie je meteen of het onderdeel reageert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarom met kabel?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOmdat je bij het coderen niet wilt dat de verbinding wegvalt. Met een kabel is er geen koppeling die mislukt en geen VCI waarvan de accu leegraakt, en het apparaat is goedkoper. Gebruik je hem bijna altijd op dezelfde plek, naast de auto, dan heb je weinig aan Bluetooth.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProtocollen en grenzen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij spreekt alle klassieke OBD2-protocollen en CAN-FD, dat al in veel recente modellen van GM en andere merken zit. \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e, de diagnose via ethernet van de nieuwste auto's, zit er niet standaard in: dat voeg je toe met een los verkrijgbaar accessoire. Weet je niet zeker of dat voor jou geldt? We leggen het uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/wat-is-doip-en-can-fd\"\u003ewat is DoIP en CAN-FD\u003c\/a\u003e. De accu van 5000 mAh gaat ongeveer 5 uur mee.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe CR Max-familie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-bt-bluetooth-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e is hetzelfde apparaat met een Bluetooth-VCI, zodat je vrij rond de auto kunt lopen. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnoseapparaat-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e heeft een scherm van 10\", een dubbel zo grote accu en DoIP ingebouwd. We vergelijken ze in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Max vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965380470,"sku":"ICS-CR-MAX","price":499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606128"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-bt-diagnosis-multimarca-bluetooth","title":"iCarsoft CR Max BT – Universeel diagnoseapparaat met Bluetooth voor de auto","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max BT\u003c\/strong\u003e is de CR Max met een \u003cstrong\u003eBluetooth-VCI\u003c\/strong\u003e: de stekker blijft in de OBD2-aansluiting en jij werkt met de tablet van 7\" in je hand. Vanbinnen is het hetzelfde apparaat, met 58 merken, alle systemen, actuatortests, 50 servicefuncties en codering bij 8 groepen. Prijs: € 559,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWanneer je merkt dat er geen kabel is\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAls je alleen werkt. ABS ontluchten terwijl je wiel voor wiel afgaat, de koelventilator in de gaten houden terwijl je hem vanaf het scherm aanstuurt, of een koplamp controleren vanaf de voorkant van de auto. Met een kabel loop je steeds heen en weer naar het bestuurdersportier. Met de Bluetooth-VCI neem je de tablet mee naar waar het werk is, ook onder de auto in de put.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn de doos zit een verlengkabel voor de VCI, voor als de OBD2-aansluiting op een lastige plek zit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij scant alle regelunits met AutoVIN, leest en wist storingscodes en toont live data en freeze frame. Hij doet actuatortests van injectoren, brandstofpomp of gaspedaal. En hij heeft 50 servicefuncties: de onderhoudsfuncties (olie, elektrische handrem, stuurhoeksensor, roetfilter, accu, TPMS…) en andere zoals luchtvering, turbo, EGR, AdBlue, GPF of hoogvoltaccu. Voor het dagelijkse werk laat de gids over \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003ede olieservice resetten\u003c\/a\u003e goed zien hoe je ermee werkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDoIP: alleen met accessoire\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNet als de CR Max kent hij standaard CAN-FD, maar voor DoIP, dat veel recente BMW's, Volvo's en Jaguar Land Rovers vragen, heb je een los accessoire nodig. Komen er veel van die auto's in je garage, dan is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnoseapparaat-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e voordeliger: die heeft het ingebouwd, met een scherm van 10\" en een dubbel zo grote accu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIs hij het waard tegenover de CR Max met kabel?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHet verschil is zo'n € 60 voor de bewegingsvrijheid. Blijft het apparaat op de werkbank liggen, dan doet de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e precies hetzelfde. Werk je rondom de auto, neem dan de BT. Alle tablets vind je bij \u003ca href=\"\/nl\/collections\/diagnoseapparatuur-garage\"\u003eapparatuur voor de garage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965511542,"sku":"ICS-CR-MAX-BT","price":559.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-bt-diagnosis-multimarca-bluetooth.jpg?v=1792606129"},{"product_id":"icarsoft-tpms-s6000-sensor-presion-neumaticos","title":"iCarsoft TPMS S6000 – Programmeerbare bandenspanningssensor","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS S6000\u003c\/strong\u003e is een programmeerbare bandenspanningssensor die op \u003cstrong\u003e315 MHz en op 433,92 MHz\u003c\/strong\u003e werkt, in één en hetzelfde onderdeel. Hij komt blanco binnen: je programmeert hem met een TPMS-programmeertool, door het ID van de oude sensor te kopiëren of een nieuw ID aan te maken, en monteert hem in de velg zoals elke vervangende sensor. Per stuk verkrijgbaar voor € 24,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEén artikelnummer voor bijna elke auto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAls de batterij van een sensor leeg is of hij breekt bij het demonteren van een band, ga je meestal op zoek naar het exacte onderdeelnummer van de fabrikant. Met een programmeerbare sensor hoeft dat niet: dezelfde S6000 past op een Europese auto (433,92 MHz) en op een Amerikaanse (315 MHz). Voor een bandenspecialist betekent dat één doos sensoren op voorraad in plaats van twintig verschillende.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eID klonen of aanmaken\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eReageert de originele sensor nog, dan leest de programmeertool zijn ID uit en kopieert het naar de S6000. De auto herkent hem als zijn eigen sensor en je hoeft verder niets te doen. Is de oude sensor dood, dan maak je een nieuw ID aan en voer je daarna de inleerprocedure uit in de regelunit van de auto. Verplaats je hem naar een ander wiel of een andere auto, dan programmeer je hem opnieuw. Stap voor stap lees je het in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/tpms-sensoren-programmeren\"\u003eTPMS-sensoren programmeren\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMet welke programmeertool werkt hij?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft geeft hem op als compatibel met de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-tpms-v800-tpms-programmeertool\"\u003eTPMS V800\u003c\/a\u003e en met de CR Eagle en CR Eagle P. Met programmeertools van andere merken kunnen we het niet garanderen. Controleer voor je bestelt in de dekkingslijst van de programmeertool of jouw auto erin staat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij komt in de velg op de plek van de oude sensor. Daarna pomp je de band op tot de juiste spanning, zet je het nieuwe ventieldopje erop en balanceer je het wiel. Balanceren is niet optioneel. Omdat het om een veiligheidsonderdeel gaat, laat je hem het best door een vakman monteren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij meet de bandenspanning met een nauwkeurigheid van ±5 kPa en de temperatuur met ±3 °C. De batterij gaat 3 tot 5 jaar mee.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965544310,"sku":"ICS-TPMS-S6000","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-s6000-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Universeel diagnoseapparaat voor motoren","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e is een diagnosetablet voor motoren die alle systemen van \u003cstrong\u003e106 merken\u003c\/strong\u003e uitleest, submerken meegerekend, met meer dan 100 softwarepakketten. Hij is bidirectioneel, heeft interactieve bedradingsschema's en komt met 22 stekkeradapters in de koffer. Prijs: € 749,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHet probleem bij motordiagnose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElke fabrikant heeft zijn eigen stekker, en bij veel modellen zit de aansluiting verstopt onder het zadel of achter een kuipdeel. Met een apparaat voor auto's kom je er niet bij, en met een generieke uitlezer zie je alleen de motor, als je geluk hebt. De MT PRO heeft adapters voor onder meer Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM en KYMCO, plus de OBDII-kabel. Je hoeft dus niet steeds kabels bij te kopen als er een andere motor binnenkomt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je ermee doet in de werkplaats\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStoringen uitlezen en wissen van motor, ABS, dashboard, stuurschakelaars, vering, tractiecontrole, uitlaatklep en de rest van de elektronica. Live data en freeze frame bekijken. Actuatortests uitvoeren: je laat de benzinepomp, een relais of een klep werken en ziet of hij reageert, zonder iets te demonteren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij heeft vijf servicefuncties speciaal voor motoren: olieservice resetten, het elektronische gaspedaal inleren, ABS ontluchten, de elektronische vering (ESA) afstellen en het stationair toerental afstellen. En de \u003cstrong\u003einteractieve bedradingsschema's\u003c\/strong\u003e, waar monteurs het meest aan hebben: je volgt een circuit op het scherm in plaats van te worstelen met een pdf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHardware en updates\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTouchscreen van 7\" met 1024×600, Android, quadcore van 1,3 GHz, 64 GB en een accu van 5000 mAh voor zo'n 5 uur. Wifi, Bluetooth en USB. De software staat er al op en 3 jaar updates via wifi zijn inbegrepen. Daarna is verlengen optioneel en zijn er geen automatische kosten. Je kunt er een videoscoop en accuklemmen op aansluiten, die los verkrijgbaar zijn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEn als je ook auto's doet?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe MT PRO werkt niet op auto's: de software is voor motoren. Van buiten lijkt hij op de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, de vergelijkbare tablet voor personenauto's. Werkplaatsen die allebei doen, hebben meestal van elk één. Meer apparaten vind je bij \u003ca href=\"\/nl\/collections\/diagnoseapparatuur-garage\"\u003eapparatuur voor de garage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd","title":"iCarsoft CR Max P – Universeel diagnoseapparaat met DoIP en CAN-FD","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max P\u003c\/strong\u003e is de grote CR Max: een scherm van 10\" met 1280×800, \u003cstrong\u003eDoIP en CAN-FD ingebouwd\u003c\/strong\u003e en een accu van 10000 mAh die zo'n 8 uur meegaat. De Bluetooth-VCI, de actuatortests, de 50 servicefuncties en de codering bij 8 fabrikantgroepen blijven. Prijs: € 649,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGemaakt voor de auto's van de laatste jaren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSteeds meer nieuwe modellen worden via ethernet (DoIP) uitgelezen in plaats van via CAN, en bij veel BMW's, Volvo's en Jaguar Land Rovers kom je zonder DoIP niet goed binnen. Bij de CR Max P hoef je niets bij te kopen: de RJ45-netwerkkabel en de USB-netwerkadapter zitten in de koffer. Ook de \u003cstrong\u003eF-Chassis-kabel\u003c\/strong\u003e zit erbij, voor de BMW's uit de F-serie. Wil je het verschil tussen de protocollen snappen, lees dan \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/wat-is-doip-en-can-fd\"\u003ewat is DoIP en CAN-FD\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe functies die je op een moderne auto gebruikt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast het basisonderhoud zitten er in de 50 functies ook klussen die auto's met rijhulpsystemen en uitlaatgasnabehandeling vragen: radar en camera kalibreren, head-up display, GPF, AdBlue of de NOx-sensor. Met de actuatortests controleer je een onderdeel voordat je het bestelt. Komt er een klant met een verstopt roetfilter, dan lees je hier \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGoed om vooraf te weten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEr zitten geen adapters bij voor oude BMW's of Mercedessen met een aansluiting van vóór OBD2. Voor klassiekers in de werkplaats heeft de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnoseapparaat-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e 10 OBD-I-adapters.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max P tegenover CR Max en CR Max BT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlle drie hebben ze dezelfde software en dezelfde 50 functies. Je betaalt het verschil voor het scherm van 10\", 8 uur accu in plaats van 5 en standaard DoIP. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-bt-bluetooth-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e is € 90 goedkoper en heeft het DoIP-accessoire los nodig. De volledige vergelijking staat in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Max vs CR Max P\u003c\/a\u003e, en kom je van een apparaat met knoppen, in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970819958,"sku":"ICS-CR-MAX-P","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd.jpg?v=1792606222"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Universeel OBD2-uitleesapparaat voor alle systemen","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e is een universeel diagnoseapparaat met knoppen dat alle regelunits van de auto uitleest bij 58 merken en de 9 meest gebruikte servicefuncties uitvoert. Hij kost € 279,95, krijgt zijn stroom van de auto zelf en voor updates betaal je nooit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJe eigen auto, zonder voor elk lampje naar de garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen goedkope OBD2-uitlezer ziet alleen de motor. Brandt het airbaglampje, het ABS-lampje of een melding van de automaat, dan zegt hij niets. De CR Pro komt in die modules en in alle andere die de auto laat zien: comfort, carrosserie, klimaatregeling. Hij vertelt welke regelunit de storing heeft opgeslagen, toont live data en freeze frame, en als het probleem verholpen is wis je de code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoor onderhoud doet hij wat een particulier echt aan zijn auto's doet: de olieservice-indicator resetten, de elektrische handrem openen om de remblokken achter te vervangen, een nieuwe accu registreren, de stuurhoeksensor kalibreren na het uitlijnen, een regeneratie van het roetfilter starten, injectoren coderen, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Ga je voor het eerst remblokken vervangen, lees dan eerst \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarom met knoppen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJe hoeft hem niet op te laden of te koppelen. Je steekt hem in, hij herkent de auto aan het VIN en binnen een paar minuten heb je de volledige scan. Hij past in het dashboardkastje en kan tegen een stootje in de garage. Voor updates download je het pakket op de computer en zet je het over met de TF-kaart uit de doos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar hij tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel: hij kan geen opdracht sturen naar een koelventilator of injector om te zien of die reageert. Coderen van regelunits kan hij ook niet. Voor uitlezen, wissen en onderhoud zul je dat niet missen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro of CR Pro+?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor € 60 meer heeft de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e actuatortests, gaat hij van 9 naar 48 servicefuncties en heeft hij een scherm van 4,3\" met dubbele resolutie. Dat loont als je een storing graag tot op de bodem uitzoekt en niet alleen de code wilt lezen. Beide punt voor punt vergeleken in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-vergelijking\"\u003eCR Pro vs CR Pro+\u003c\/a\u003e. Twijfel je nog of een universeel apparaat bij je past, lees dan \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/multimerk-of-merkspecifiek-diagnoseapparaat\"\u003euniverseel of merkspecifiek\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-hd-v4-diagnosis-camiones","title":"iCarsoft HD V4.0 – Diagnoseapparaat voor vrachtwagens 24 V en 12 V","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft HD V4.0\u003c\/strong\u003e is een diagnoseapparaat voor \u003cstrong\u003evrachtwagens, bussen en zware voertuigen\u003c\/strong\u003e van 24 V, met 37 voertuig- en motormerken standaard geïnstalleerd. Touchscreen van 5\", acht servicefuncties en de adapters OBD-6, OBD-9 en CAT-9 in de doos. Prijs: € 449,95, met gratis updates via wifi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe merken die bij een truckgarage binnenkomen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe Europese: DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO en Renault. De Amerikaanse: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Mack en International. De Japanse: Fuso, Hino, Isuzu en UD. En de systemen die veel van die trucks gebruiken: motoren van Cummins, Caterpillar en Detroit, versnellingsbakken van Allison en Eaton, en remsystemen van Bosch, WABCO of HALDEX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMis je een merk, dan zijn er 34 betaalde pakketten die je op het apparaat zelf activeert, zoals Volkswagen bedrijfswagens, Setra, Irisbus, JCB, John Deere, New Holland of Volvo CE.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAcht functies voor het dagelijkse werk\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRegeneratie van het roetfilter en reset van het SCR-systeem, de twee die bij wagenparken het vaakst terugkomen. Injectoren coderen, de koppeling afstellen, olieservice en remblokken resetten, de snelheidsbegrenzer resetten en een cilinderafschakeltest om de cilinder te vinden die niet meedoet. Regenereer je vaak roetfilters, lees dan \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij spreekt SAE J1939 en J1708, J1850, ISO 9141, ISO 14230, CAN en CAN-FD. De drie adapters passen op de afwijkende diagnoseaansluitingen van veel vrachtwagens, bussen en Caterpillar-machines.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEn bestelwagens?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij voertuigen van 12 V leest hij de motorregelunit uit via OBD: storingscodes, freeze frame, lambdasondes, EVAP en readiness-monitoren. Voor een volledige diagnose van personenauto's of bestelwagens heb je een apparaat voor auto's uit de \u003ca href=\"\/nl\/collections\/multimerk-diagnoseapparatuur\"\u003euniversele\u003c\/a\u003e lijn nodig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHD V4.0 of een garagetablet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnoseapparaat-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e kan met zware voertuigen werken als je het pakket HD2000 toevoegt, maar het is een tablet voor personenauto's van € 1.489,95. Werk je vooral aan vrachtwagens, dan heeft de HD V4.0 de zware voertuigen standaard aan boord, voor een stuk minder geld. Tegenover de oude HD V3.0, met knoppen en een scherm van 2,8\", heeft de V4.0 een touchscreen, wifi, een CAT-9-aansluiting en de acht functies.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAndroid 8.1, 2 GB werkgeheugen, 64 GB opslag, een accu van 3150 mAh (zo'n 3 uur) en 28 talen.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971147638,"sku":"ICS-HD-V4","price":449.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-hd-v4-diagnosis-camiones.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-rt-v1-diagnosis-renault-dacia","title":"iCarsoft RT V1.0 – Diagnoseapparaat voor Renault en Dacia","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft RT V1.0\u003c\/strong\u003e is het goedkoopste apparaat dat we hebben voor \u003cstrong\u003eRenault en Dacia\u003c\/strong\u003e. Hij leest de motor en zo'n 24 andere modules uit, waaronder ABS, airbag, automaat, startonderbreker, instrumentenpaneel en klimaatregeling, en wist de storingen. Prijs: € 134,95. Het is een storingslezer, geen onderhoudsapparaat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor het bekende geval: een brandend lampje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEr gaat iets branden op het dashboard van een Clio, Mégane, Sandero of Duster. Je sluit de RT V1.0 aan op de OBD2-aansluiting, ziet de code en welke regelunit hem heeft opgeslagen, en beslist of je het zelf oplost of naar de garage gaat. Is het verholpen, dan wis je de code en gaat het lampje uit. Dat scheelt al gauw een garagebezoek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBij sommige modellen reset hij ook het onderhoudsinterval.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de RT V1.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij zet de servicemelding niet bij elke auto uit: bij de Dacia Logan van 2019 bijvoorbeeld niet. Hij opent de elektrische handrem niet (dat werkt onder meer niet op de Espace IV). Hij regenereert het roetfilter niet en registreert geen accu's.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij hoort bij de oude i9xx-generatie van iCarsoft, die niet meer wordt gemaakt. We houden hem in het assortiment omdat hij voor storingen uitlezen nog steeds de goedkoopste optie is. Menu's in meerdere talen, met het eerste jaar gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEen RT V2.0 bestaat niet: dat is de FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor Renault en Dacia maakt iCarsoft nu de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fr-v2-uitleesapparaat-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e, die ook Peugeot, Citroën, DS, Fiat en Alfa Romeo dekt, tot 12 merken. Hij leest alle systemen uit en heeft 9 servicefuncties, met elektrische handrem, roetfilter, accu en servicemelding, en krijgt levenslang gratis updates. Hij kost € 60 meer. Bij een recente dCi met elektrische handrem verdien je hem bij de eerste klus terug.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971180406,"sku":"ICS-RT-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-rt-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Diagnoseapparaat voor Peugeot, Citroën, Renault en Dacia","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e leest alle systemen uit van \u003cstrong\u003e12 Franse en Italiaanse merken\u003c\/strong\u003e, van 1996 tot 2025, en heeft 9 servicefuncties. Aan de ene kant Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia en Renault Samsung, aan de andere Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari en Maserati. Prijs: € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEén apparaat voor een gemengd wagenpark\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen 308 en een Clio in hetzelfde huishouden, of een Sandero en een Tipo: dat zie je vaak. Vroeger had je daar twee merkspecifieke apparaten voor nodig. De FR V2.0 is het apparaat dat iCarsoft nu voor al die merken maakt, en daarom is er geen RT V2.0 of CP V2.0: deze vervangt ze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je ermee gaat doen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij HDi, BlueHDi en dCi een regeneratie van het roetfilter (FAP) starten als de auto daarom vraagt, en injectoren coderen na vervanging. Bij auto's met een elektrische handrem die in onderhoudsstand zetten om de remblokken achter te vervangen (zie \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e). En het werk van elke beurt: de servicemelding uitzetten, een nieuwe accu registreren, de stuurhoeksensor kalibreren, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS, airbag en de andere regelunits, met live data. Bij het aansluiten herkent hij de auto aan het VIN en hij spreekt CAN-FD voor de nieuwste modellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de FR V2.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel: hij stuurt geen onderdelen aan. Heb je actuatortests nodig, dan vind je die bij iCarsoft in de V3.0-lijn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKom je van de CP V1.0 of de RT V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cp-v1-uitleesapparaat-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot en Citroën) en de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-rt-v1-uitleesapparaat-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault en Dacia) zijn € 60 goedkoper en geschikt om storingen uit te lezen, maar hebben geen roetfilter, handrem of accu. Met een Franse diesel van de laatste tien jaar betaalt de FR V2.0 zichzelf terug. De verschillen tussen de generaties lees je in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-diagnosis-taller","title":"iCarsoft CR Ultra – Professioneel diagnoseapparaat voor de garage","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra\u003c\/strong\u003e is de garagetablet van iCarsoft: ruim 170 merken, \u003cstrong\u003eonline programmering van regelunits\u003c\/strong\u003e bij 13 daarvan, een topologiekaart en 40 servicefuncties. Scherm van 10,1\", Android 10, 4 GB RAM en 128 GB, met draadloze VCI, DoIP en CAN-FD. Prijs: € 1.489,95, met 3 jaar updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor het dagelijkse werk in een universele garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHet eerste wat opvalt is de \u003cstrong\u003etopologie\u003c\/strong\u003e. Tijdens het scannen zie je het netwerk van de auto getekend: welke modules reageren, welke storingen hebben en waar de communicatie wegvalt. Bij een busstoring scheelt dat veel tijd blind zoeken.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHet tweede is programmeren. Bij 13 merken, waaronder Audi, BMW, Porsche, Mercedes-Benz en Volkswagen, kan hij regelunits online programmeren, naast coderen, aanpassen en personaliseren. En bij Fiat, Jeep en Chrysler met beveiligde gateway (SGW) komt hij binnen met een AutoAuth-account, dat je apart afsluit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e40 functies en een accutester\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast het gebruikelijke (olie, handrem, stuurhoek, roetfilter, injectoren) doet hij garagewerk zoals de automaat inleren, het veerniveau, adaptieve koplampen, AdBlue\/SCR, het koelsysteem ontluchten, de startonderbreker of de gateway kalibreren. In de koffer zit een accutester met klemmen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKlassiekers en zware voertuigen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEr zitten 10 OBD-I-adapters bij voor auto's van vóór OBD2: BMW 20-pins, Mercedes 38, Nissan 14+16, Fiat 3, Mitsubishi\/Hyundai 12+16, Toyota 17 en 22, Honda 3, GM\/VAZ 12 en Chrysler 6. Voor zware voertuigen heb je het optionele pakket HD2000 nodig. Werk je vooral aan vrachtwagens, dan is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-hd-v4-vrachtwagen-diagnoseapparaat\"\u003eHD V4.0\u003c\/a\u003e daarvoor gemaakt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUpdates\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe eerste 3 jaar zijn inbegrepen. Daarna is verlengen optioneel: verleng je niet, dan blijft het apparaat werken met de software die erop staat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Ultra of CR Ultra P\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTablet en software zijn hetzelfde. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnoseapparaat-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e heeft in plaats van de standaard VCI de CR Link J2534, waarmee je kunt herprogrammeren met de originele software van de fabrikant. Hoort dat niet bij je dagelijkse werk, dan doet de CR Ultra hetzelfde voor € 260 minder. Meer in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-vergelijking\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e en in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/welk-diagnoseapparaat-voor-garage\"\u003ewelk diagnoseapparaat voor je garage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984549750,"sku":"ICS-CR-ULTRA","price":1489.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-diagnosis-taller.jpg?v=1792606399"},{"product_id":"icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V2.0 – Diagnoseapparaat voor Mercedes en Smart","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft MB V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Smart, Sprinter en Maybach\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle regelunits van de auto uit en heeft 9 servicefuncties, met levenslang gratis updates. Prijs: € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePersonenauto's en Sprinter met hetzelfde apparaat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVeel kopers hebben thuis een Mercedes en op het werk een Sprinter, of beheren een klein wagenpark bestelbussen. De MB V2.0 doet het allebei. Bij een CDI start hij de regeneratie van het roetfilter en codeert hij injectoren. Bij een C-Klasse of E-Klasse met elektrische handrem zet hij de remklauwen in servicestand om de remblokken te vervangen. En na het vervangen van de accu registreert hij die.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerder: de service-indicator resetten, de stuurhoeksensor, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Hij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS\/ESP, airbag en comfort, met live data om een sensor te controleren voordat je hem vervangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOudere Mercedessen en de eerste Sprinters\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMet de OBD2-kabel uit de doos kom je in Mercedessen met een 16-pins aansluiting. Modellen van vóór 2003, met de ronde 38-pins aansluiting, en de Sprinter T1N, met zijn 14-pins aansluiting, hebben optionele adapters nodig die los verkrijgbaar zijn. Is jouw auto uit die tijd, vraag het ons dan voor je bestelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de MB V2.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel (iCarsoft heeft actuatortests in de MB V3.0) en codeert geen regelunits.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIs hij het waard tegenover de MB V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mb-v1-uitleesapparaat-mercedes-smart\"\u003eMB V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's uit voor € 60 minder, maar blijft steken op twee functies: olie en stuurhoek. Is je Mercedes een diesel of heeft hij een elektrische handrem, wat bij de modellen van de laatste jaren de regel is, dan bespaart de V2.0 je garagebezoeken. We leggen het uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e, en is het roetfilter aan de beurt, in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984582518,"sku":"ICS-MB-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-tpms-v800-programador-sensores","title":"iCarsoft TPMS V800 – TPMS-programmeertool en universeel diagnoseapparaat","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS V800\u003c\/strong\u003e is twee apparaten in één: een \u003cstrong\u003eprogrammeertool voor TPMS-sensoren\u003c\/strong\u003e van 315 en 433 MHz en een diagnoseapparaat voor alle systemen van 58 merken, met 9 servicefuncties. Prijs: € 249,95, met levenslang gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij doet met de sensoren in de wielen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij activeert elke sensor en toont druk, temperatuur en ID in realtime, zodat je meteen ziet welke het niet doet. Hij programmeert blanco sensoren zoals de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-tpms-s6000-tpms-bandenspanningssensor\"\u003eTPMS S6000\u003c\/a\u003e, door het ID van de originele te kopiëren of een nieuw aan te maken. Hij begeleidt je bij de inleerprocedure van elke auto, schrijft de ID's direct in de regelunit als de auto dat toelaat en zet het waarschuwingslampje uit zodra het probleem is opgelost.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij leest en activeert bijna alle originele en vervangende sensoren. Voor het programmeren is hij bedoeld voor programmeerbare sensoren zoals de S6000.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEn wat hij doet in de OBD2-aansluiting\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMet de auto aangesloten komt de V800 in motor, versnellingsbak, ABS, airbag en de andere regelunits, met herkenning via het VIN. Hij heeft dezelfde 9 onderhoudsfuncties als een CR Pro: olie, elektrische handrem, stuurhoek, gaspedaal, roetfilter, injectoren, ABS ontluchten, accu en TPMS. Hij ondersteunt de 10 OBD2-modi en bewaart de historie, zodat je rapporten kunt afdrukken vanaf een Windows-pc.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor wie is hij interessant?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor een bandenspecialist of snelservicegarage die vaak sensoren vervangt en met hetzelfde apparaat ook een storing wil uitlezen of de servicemelding wil uitzetten. Ga je nooit aan een TPMS-sensor werken, dan doet de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e dezelfde diagnose met een iets groter scherm (4\" tegenover 3,5\").\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij krijgt stroom van de auto of via USB-C, je updatet hem via de computer met de TF-kaart en wifi is niet nodig. De sensoren koop je los; je vindt ze bij \u003ca href=\"\/nl\/collections\/tpms-programmeertools-sensoren\"\u003eTPMS: programmeertools en sensoren\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984615286,"sku":"ICS-TPMS-V800","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-v800-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses","title":"iCarsoft JP V2.0 – Diagnoseapparaat voor Japanse en Koreaanse auto's","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/strong\u003e is een diagnoseapparaat voor \u003cstrong\u003e16 Japanse en Koreaanse merken\u003c\/strong\u003e, van 1996 tot 2025. Hij leest alle systemen uit en heeft 9 servicefuncties voor Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru of Suzuki, en ook voor Hyundai en Kia. Prijs: € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJP in de naam, maar ook voor Koreaanse auto's\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDat is de vraag die we het vaakst krijgen. De JP V2.0 heeft Hyundai, Kia en Daewoo aan boord en is daarmee de meest complete optie die we hebben voor een Tucson, Sportage of Ceed: de KR-apparaten voor Hyundai en Kia lezen alleen storingen uit en resetten de service, en deze opent daarnaast de elektrische handrem, regenereert het roetfilter en registreert de accu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe volledige lijst: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia en Daewoo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe negen functies\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOlieservice resetten, elektrische handrem en remblokkenreset, regeneratie van het roetfilter, injectoren coderen, de stuurhoeksensor kalibreren, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren, de accu registreren en TPMS resetten. Daarnaast leest en wist hij storingen in elke regelunit en toont hij live data. Hij herkent de auto aan het VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHybrides\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij de Japanse merken rijden veel hybrides rond, en welke functies daar beschikbaar zijn verschilt sterk per model. Heb je een hybride, stuur ons dan vooraf je chassisnummer (VIN).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTegenover de apparaten voor één of twee merken\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-tyt-v1-uitleesapparaat-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e (Toyota en Lexus), de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-ns-v1-uitleesapparaat-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e (Nissan, Infiniti en Subaru) en de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mhm-v1-uitleesapparaat-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e (Mitsubishi, Honda en Mazda) zijn € 60 goedkoper en geschikt om storingen uit te lezen en de servicemelding uit te zetten. De JP V2.0 bundelt al die merken in één apparaat, met een scherm van 4\" en de onderhoudsfuncties die moderne auto's vragen. Actuatortests doet hij niet.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995101046,"sku":"ICS-JP-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-jp-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Universeel bidirectioneel diagnoseapparaat","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e is het meest complete apparaat met knoppen van iCarsoft: hij leest alle systemen van 58 merken uit, is \u003cstrong\u003ebidirectioneel\u003c\/strong\u003e en heeft 48 servicefuncties. Scherm van 4,3\" met 800×480, OBD2-kabel en levenslang gratis updates, voor € 339,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTesten voordat je het onderdeel vervangt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWat hem onderscheidt van een uitlezer, is dat hij opdrachten kan geven. Je laat de EGR-klep openen, de koelventilator aanslaan of een injector werken, en kijkt of hij reageert. Werkt het onderdeel als je erom vraagt, dan zit het probleem in de bedrading of in het signaal dat binnenkomt, niet in het onderdeel. Zo koop je geen onderdelen op de gok.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe rest doet hij zoals elk goed universeel apparaat: alle regelunits scannen met AutoVIN, live data, freeze frame en de OBD2-emissiemodi om de readiness-monitoren te checken voor de APK of keuring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 functies, niet alleen de bekende\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe 9 voor het dagelijkse onderhoud zitten erin: olie, elektrische handrem, stuurhoek, gaspedaal, roetfilter, injectoren, ABS ontluchten, accu en TPMS. Daarbovenop komen 39 geavanceerde functies die je normaal alleen bij duurdere tablets ziet: luchtvering, EGR inleren, AdBlue, turbo, koppeling, start-stop of de NOx-sensor. Welke functies je per auto ziet, hangt af van merk, model en bouwjaar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij niet heeft\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij heeft geen touchscreen, updatet niet via wifi (dat gaat via de pc met een TF-kaart) en codeert geen regelunits op fabrieksniveau. Zoek je dat, dan is de stap naar de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, en dat leggen we uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTegenover de CR Pro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDezelfde 58 merken en dezelfde toegang tot systemen. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e blijft steken op 9 functies, zonder actuatortests en met een scherm van 4\" met 480×320, en is € 60 goedkoper. Voor het onderhoud van je eigen auto's is dat genoeg. Voor lastige storingen kies je de Pro+. Zocht je de CR Genius, die niet meer wordt gemaakt? Dan is dit zijn opvolger in ons assortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional","title":"iCarsoft CR Ultra P – Professioneel diagnoseapparaat met J2534 pass-thru","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra P\u003c\/strong\u003e is het topmodel van de CR-reeks in ons aanbod. Het is de tablet van de CR Ultra met een andere VCI, de \u003cstrong\u003eCR Link J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e, waarmee je regelunits herprogrammeert met de originele software van elke fabrikant. Meer dan 170 merken, DoIP, CAN-FD, 40 servicefuncties en 3 jaar updates, voor € 1.749,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat is J2534 en wanneer heb je het nodig?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSommige reparaties eindigen met een software-update van de regelunit: een terugroepactie van de fabrikant, een vervangende ECU of een module die met de originele kalibratie geladen moet worden. De dealer doet dat met zijn eigen software. Met een J2534-interface kun jij het ook: je verbindt de pc via de CR Link met de auto, logt in op het portaal van de fabrikant en laadt het originele bestand.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOndertussen blijft de tablet een volwaardig diagnoseapparaat. Je hoeft dus niet te kiezen tussen het een en het ander.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe rest is gelijk aan de CR Ultra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOnline programmering van iCarsoft voor 13 merken, codering en adaptaties, netwerktopologie, een volledige scan met één tik en toegang tot de SGW-gateway van FCA met een betaald AutoAuth-account. De 40 functies lopen van de gebruikelijke resets tot het kalibreren van de gateway, het inleren van de automaat, de transportmodus en de hoogvoltaccu. Hij werkt met CAN-FD, DoIP, LIN en SAE J2534, draadloos of via RJ45, en heeft 10 OBD-I-adapters voor auto's van vóór OBD2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiagnose van elektrische auto's en bedrijfswagens kun je er als optie bij nemen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLoont hij tegenover de CR Ultra?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eScherm van 10,1\", processor van 2,0 GHz, 4 GB en 128 GB, accu van 12600 mAh, functies en accessoires zijn bij beide gelijk. Het enige verschil is de VCI. Herprogrammeer je niet met fabriekssoftware, dan volstaat de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnoseapparaat-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e en bespaar je € 260. Heb je al eens een auto naar de dealer moeten sturen alleen om een regelunit te flashen, dan verdien je de P met die klus terug. We zetten het op een rij in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-vergelijking\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995166582,"sku":"ICS-CR-ULTRA-P","price":1749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional.jpg?v=1792606495"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Diagnoseapparaat voor VW, Audi, Seat en Skoda","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor de \u003cstrong\u003eVolkswagen-groep\u003c\/strong\u003e: hij leest alle regelunits van VW, Audi, SEAT en Skoda vanaf 1996 uit en heeft 9 servicefuncties. Hij kost € 194,95 en is het merkspecifieke apparaat dat we het meest verkopen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe klussen die een moderne VAG vraagt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij een Golf, Leon of Octavia van de laatste jaren vervang je de achterste remblokken niet meer met alleen een sleutel: de elektrische handrem moet eerst in servicestand. Een nieuwe accu moet je registreren, zodat de dynamo goed laadt. En een TDI die veel in de stad rijdt, meldt vroeg of laat het roetfilter. Dat zijn de drie redenen waarom de meeste mensen dit apparaat kopen, en ze zitten er alle drie in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere functies: olieservice en inspectie resetten, injectoren coderen, stuurhoeksensor kalibreren, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Voor de remblokken volg je \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe hele groep, ook de bestelwagens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast personenauto's dekt hij Volkswagen Bedrijfswagens, de LT3 en de lichte MAN-modellen, en bovenin Bentley, Bugatti en Lamborghini. Hij werkt met CAN-FD, dat de nieuwste platforms van de groep gebruiken, en met TP2.0 voor oudere modellen. Bij het aansluiten leest hij het VIN uit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar de VAWS V2.0 tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eActuatortests heeft hij niet; die zitten bij iCarsoft in de VAWS V3.0. Regelunits coderen kan hij ook niet. Het is een apparaat voor diagnose en onderhoud, met knoppen en een scherm van 4\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 of V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vaws-v1-uitleesapparaat-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's uit en is € 60 goedkoper, maar doet alleen olie en stuurhoek. Heeft je auto een elektrische handrem of een roetfilter, dan verdien je die € 60 terug bij de eerste remblokkenwissel die je niet bij de garage hoeft te betalen. We vergelijken de twee generaties in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-mb-v1-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V1.0 – Diagnoseapparaat voor Mercedes en Smart","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft MB V1.0\u003c\/strong\u003e is het voordeligste merkspecifieke apparaat voor \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Sprinter, Smart en Maybach\u003c\/strong\u003e. Hij leest motor, versnellingsbak, ABS, airbag en andere modules uit, zet de servicemelding uit en kalibreert de stuurhoeksensor. Hij kost € 134,95 en de updates zijn gratis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor de Mercedes die al wat jaren meegaat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij past heel goed bij een W202, W210, W203 of een A-Klasse van de eerste generatie: auto's waarbij het onderhoud nog niet draait om de elektrische handrem of het registreren van de accu. Modellen van vóór 2003 hebben de ronde 38-polige aansluiting en hebben de adapter van iCarsoft nodig, die los verkrijgbaar is. De eerste Sprinters gebruiken een 14-polige aansluiting en ook daarvoor is er een adapter.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFuncties van de MB V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS, airbag en andere modules en toont live data, zodat je een sensor kunt controleren voordat je hem vervangt. Na de olieverversing zet hij de servicemelding op nul (de werkwijze staat in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003ede olieservice resetten\u003c\/a\u003e) en na het uitlijnen kalibreert hij de stuurhoeksensor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScherm van 320×240 met knoppen, zes talen (waaronder Nederlands) en updates via USB-C vanaf de computer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de MB V1.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet, regenereert het roetfilter van de CDI's niet, registreert geen accu's en leert de versnellingsbak niet in, ook die van de Smart niet: de storingen leest hij wel uit, maar inleren kan hij niet. Hij is niet bidirectioneel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIs hij genoeg of heb je de MB V2.0 nodig?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWil je remblokken vervangen bij een elektrische handrem, het roetfilter regenereren of de accu registreren, dan heb je de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mb-v2-uitleesapparaat-mercedes-smart\"\u003eMB V2.0\u003c\/a\u003e nodig: die kost € 194,95, leest alle systemen uit en heeft een scherm van 4\" en negen functies. Om storingen uit te lezen en de servicemelding uit te zetten, volstaat de V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004472694,"sku":"ICS-MB-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford","title":"iCarsoft FD V1.0 – Diagnoseapparaat voor Ford en Amerikaanse merken","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft FD V1.0\u003c\/strong\u003e is het voordelige apparaat voor \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e, zowel Europese als Amerikaanse en Australische modellen. Hij leest motor, transmissie, ABS, airbag en andere modules uit, zet de servicemelding uit en kalibreert de stuurhoeksensor. Hij kost € 134,95 en krijgt levenslang gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor je Focus, Fiesta, Kuga of Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHet is zo'n apparaat dat je in het dashboardkastje bewaart en pakt zodra er een waarschuwingslampje oplicht. Met kabel en knoppen, zonder apps of koppelen. Je sluit hem aan, kiest het systeem en ziet wat er is opgeslagen: motor, ABS of airbag, twee systemen die een gewone OBD2-uitlezer niet ziet. Met de live data van de motor controleer je een sensor voordat je hem vervangt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoor onderhoud doet hij twee dingen: hij zet de servicemelding uit na de olieverversing en kalibreert de stuurhoeksensor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibiliteit van de FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFord uit Europa, de Verenigde Staten en Australië van 1996 tot 2025, via OBD2 met 16 pinnen. iCarsoft noemt in de specificaties ook Chrysler, Dodge, Jeep, GM en Holden, maar hij werkt het best bij Ford en de belangrijkste systemen daarvan. Wil je hem voor een van die andere merken gebruiken, stuur ons dan eerst je chassisnummer (VIN). Scherm van 320×240 en zes talen. Hij is niet bidirectioneel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar de FD V1.0 tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij regenereert het roetfilter niet, opent de elektrische handrem niet en registreert geen accu's. Bij een TDCi of EcoBlue met roetfilter zijn dat precies de functies die je nodig gaat hebben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMeer nodig? De US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-us-v2-uitleesapparaat-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e dekt dezelfde merken en leest alle systemen uit, met een scherm van 4\", 15 talen en negen servicefuncties, waaronder elektrische handrem, roetfilter, accu en TPMS. Rijdt je Ford op diesel of heeft hij een elektrische handrem, dan verdien je die € 60 verschil bij de eerste klus terug. Lees eventueel eerst \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004505462,"sku":"ICS-FD-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fd-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Diagnoseapparaat voor Citroën en Peugeot","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/strong\u003e is het eenvoudigste apparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eCitroën, Peugeot en DS\u003c\/strong\u003e. Hij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS, airbag en andere modules, zet de onderhoudsmelding uit en kalibreert de stuurhoeksensor. Hij kost € 134,95 en krijgt levenslang gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor een C3, C4, 208 of 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWil je weten waarom er een waarschuwingslampje brandt en zelf beslissen of je naar de garage moet, dan vertelt de CP V1.0 je dat. Hij leest de foutcodes van elke regelunit, toont live data en wist de storingen zodra ze verholpen zijn. Hij komt in het ABS en de airbag, precies waar een gewone OBD2-uitlezer niets ziet. Na de olieverversing zet hij de teller op nul, en heb je aan de stuurinrichting gewerkt, dan kalibreert hij de stuurhoeksensor opnieuw.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWelke auto's hij dekt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModellen van 1996 tot 2025 via OBD2 met 16 pinnen. In de specificaties van iCarsoft staan ook Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati en Renault Samsung, maar hij wordt altijd gebruikt als apparaat voor Citroën en Peugeot. Voor een ander merk: vraag het ons eerst. Zes talen, waaronder Nederlands, en updates via USB-C vanaf de pc.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeperkingen van de CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij regenereert het roetfilter (FAP) van de HDi's en BlueHDi's niet, opent de elektrische handrem niet en registreert geen accu's. Activeringen en codering doet hij ook niet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCP V1.0 of FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe opvolger is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fr-v2-uitleesapparaat-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e, met dezelfde merken, uitlezing van alle systemen, een scherm van 4\" en negen functies: daar komen elektrische handrem, roetfilter, accu, TPMS, injectoren, ABS ontluchten en gaspedaal bij. Bij een moderne diesel kies je de FR V2.0. Om storingen uit te lezen en de service te resetten volstaat de CP V1.0 en bespaar je € 60. We vergelijken ze in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":"ICS-CP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-fa-v1-diagnosis-fiat-alfa-romeo","title":"iCarsoft FA V1.0 – Diagnoseapparaat voor Fiat en Alfa Romeo","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft FA V1.0\u003c\/strong\u003e is een diagnoseapparaat voor \u003cstrong\u003eFiat en Alfa Romeo\u003c\/strong\u003e dat storingen in motor, ABS, airbag, transmissie, stuurbekrachtiging en andere modules uitleest en wist. Hij vervangt de oude i950 en kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWeten welke regelunit de storing heeft opgeslagen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij een Punto, 500, Giulietta of MiTo komen veel storingen niet uit de motor: een ABS-sensor, een stekker van de airbag, de stuurbekrachtiging. De FA V1.0 laat zien in welke module de code staat, zodat je geen onderdelen op de gok vervangt. Is het verholpen, dan zet je het lampje uit; heb je dat nog nooit gedaan, dan staat het stap voor stap in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/motorlampje-resetten\"\u003ehet motorstoringslampje uitzetten\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe onderhoudsreset\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie doet hij alleen bij bepaalde modellen. Is dat waar het je om gaat, stuur ons dan vóór je bestelt het model en het bouwjaar, dan bevestigen we het.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de FA V1.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet, regenereert het roetfilter niet en registreert geen accu's. Hij wordt aangesloten op de OBD2-aansluiting, heeft menu's in het Spaans en andere talen, en het eerste jaar updates is gratis, met online download.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFA V1.0, FA V2.0 of FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fa-v2-uitleesapparaat-fiat\"\u003eFA V2.0\u003c\/a\u003e is alleen voor Fiat en voegt elektrische handrem, accu, roetfilter, stuurhoek en gaspedaal toe. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fr-v2-uitleesapparaat-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e dekt Fiat en Alfa Romeo plus 10 andere merken en heeft 9 servicefuncties, inclusief de olieservice-reset; doe je het onderhoud zelf, dan raden we die aan. De FA V1.0 is zinvol om storingen bij beide merken uit te lezen voor € 60 minder.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004800374,"sku":"ICS-FA-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fa-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-por-v2-diagnosis-porsche","title":"iCarsoft POR V2.0 – Diagnoseapparaat voor Porsche","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft POR V2.0\u003c\/strong\u003e is een diagnoseapparaat alleen voor \u003cstrong\u003ePorsche\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle systemen van de auto uit en heeft 9 servicefuncties, met een scherm van 4\" en levenslang gratis updates. Hij kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor de eigenaar en voor de onafhankelijke garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij heeft twee soorten kopers. De eigenaar van een Cayenne, Macan of Panamera die wil weten wat er speelt voordat hij een afspraak maakt, en die zelf de olie of de remblokken vervangt. En de onafhankelijke garage die af en toe een Porsche binnenkrijgt en die klant niet wil verliezen omdat een melding niet uit kan. Beiden krijgen toegang tot de regelunits van het merk zonder te betalen voor dealerapparatuur.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je ermee kunt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStoringen in motor, versnellingsbak, remmen, airbag en carrosserie-elektronica uitlezen en wissen, en temperaturen, drukken of sensoren live volgen. Voor onderhoud: het service-interval resetten, de elektrische handrem in servicestand zetten, een nieuwe accu registreren zodat het laadbeheer weet dat hij vervangen is, het roetfilter regenereren en injectoren coderen bij de diesels, stuurhoek, ABS ontluchten, elektronisch gaspedaal en TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij herkent de auto aan het VIN en werkt met CAN-FD, en met KWP2000 of K-Line voor oudere modellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat er niet in zit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eActuatortests doet hij niet. Die heeft de POR V3.0 van iCarsoft, een stap hoger.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePOR V2.0 of POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-por-v1-uitleesapparaat-porsche\"\u003ePOR V1.0\u003c\/a\u003e heeft een scherm van 2,8\" en twee functies: olie en stuurhoek. Om storingen uit te lezen is dat genoeg. Wil je zelf het onderhoud doen aan een moderne Porsche, met elektrische handrem en een accu die geregistreerd moet worden, dan heb je de V2.0 nodig. Meer in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012795766,"sku":"ICS-POR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-por-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-kr-v1-diagnosis-hyundai-kia","title":"iCarsoft KR V1.0 – Diagnoseapparaat voor Hyundai en Kia","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft KR V1.0\u003c\/strong\u003e is een merkspecifiek apparaat voor \u003cstrong\u003eHyundai en Kia\u003c\/strong\u003e dat storingen uitleest en wist en het onderhoudsinterval reset. Hij kost € 134,95 en is de goedkoopste optie van iCarsoft voor deze twee merken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerder dan de motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen gewone OBD2-uitlezer laat je alleen de motor zien. De KR V1.0 komt ook in de airbag en in de rem- en stabiliteitssystemen: ESP, ASR, ETS en ABS. Gaat een van die lampjes branden in een i30, Ceed of Sportage, dan zie je de code, weet je om welk systeem het gaat en beslis je of je het zelf oplost of naar de garage gaat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa de onderhoudsbeurt zet hij de onderhoudsmelding op nul. We leggen het uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003ede olieservice resetten\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat er niet in zit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij ontlucht niet, regenereert het roetfilter niet en zet de zuigers van de elektrische handrem niet terug. Ga je de achterste remblokken vervangen bij een auto met elektrische handrem, of heb je een CRDi met een lastig roetfilter, dan heb je een ander apparaat nodig.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMerken, bouwjaren en aansluiting\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePersonenauto's van Hyundai en Kia via de OBD2-aansluiting. Vanaf welk bouwjaar hij werkt, verschilt per model: laat ons weten welke auto je hebt, dan bevestigen we of hij wordt ondersteund. Menu's in het Spaans en andere talen, en het eerste jaar updates gratis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKR V2.0 en JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-kr-v2-uitleesapparaat-hyundai-kia-daewoo\"\u003eKR V2.0\u003c\/a\u003e is de volgende generatie en voegt Daewoo toe, maar blijft een uitleesapparaat. Heb je de elektrische handrem, het roetfilter of accuregistratie nodig, dan dekt de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-jp-v2-uitleesapparaat-japanse-autos\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e Hyundai en Kia met negen servicefuncties. Voor een recente Tucson of Sportage raden we die aan.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012828534,"sku":"ICS-KR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-kr-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep","title":"iCarsoft US V2.0 – Diagnoseapparaat voor Ford, GM, Chrysler en Jeep","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft US V2.0\u003c\/strong\u003e leest alle systemen van \u003cstrong\u003eFord, Chrysler, Dodge, Jeep, GM en Holden\u003c\/strong\u003e van 1996 tot 2025 uit en heeft 9 servicefuncties. Hij kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOok voor de Europese Ford\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe naam zet je op het verkeerde been: voor Ford heeft hij de Europese software aan boord, naast die voor de Verenigde Staten en Australië. Hij werkt dus op een Focus, Kuga, Fiesta of Transit van hier, niet alleen op importauto's. En in hetzelfde apparaat zitten Jeep, Chrysler, Dodge en GM. De logische keuze als er thuis een Ford en een Jeep staan, of als je garage Amerikaanse auto's binnenkrijgt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de US V2.0 doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS, airbag en de overige modules, met live data en freeze frame om een storing die komt en gaat op te sporen. Voor onderhoud: olieservice resetten, elektrische handrem om remblokken te vervangen, roetfilter regenereren en injectoren coderen bij de diesels, accu registreren, stuurhoek, ABS ontluchten, gaspedaal en TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij werkt met CAN-FD, dat GM en Chrysler vanaf 2020 gebruiken, en met de standaard OBDII\/EOBD vanaf 1996. Hij herkent de auto aan het VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor je hem koopt: de beperkingen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel. Actuatortests zitten in de US V3.0. Regelunits coderen kan hij ook niet.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTegenover de FD V1.0 en de BCC V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fd-v1-uitleesapparaat-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e is het eenvoudige apparaat voor Ford en de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-bcc-v1-uitleesapparaat-chrysler-jeep-gm\"\u003eBCC V1.0\u003c\/a\u003e dat voor Chrysler, Jeep en GM. Beide zijn € 60 goedkoper en geschikt om storingen uit te lezen en de onderhoudsmelding te resetten, maar ze hebben geen elektrische handrem, roetfilter of accu. De US V2.0 combineert de merken van allebei, met een scherm van 4\" en de negen functies. We vergelijken ze in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012861302,"sku":"ICS-US-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-us-v2-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-fa-v2-diagnosis-fiat","title":"iCarsoft FA V2.0 – Diagnoseapparaat voor Fiat","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft FA V2.0\u003c\/strong\u003e is een diagnoseapparaat alleen voor \u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e dat naast storingen uitlezen ook de elektrische handrem opent, het roetfilter regenereert en de accu registreert. Hij kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij doet bij een Fiat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist foutcodes van de motor en, bij de ondersteunde modellen, van ABS en airbag. Voor onderhoud doet hij vijf klussen: de elektrische handrem openen en sluiten om remblokken te vervangen, een regeneratie van het roetfilter afdwingen bij de MultiJets, een nieuwe accu registreren, de stuurhoeksensor kalibreren en het elektronische gaspedaal inleren na het reinigen of vervangen van het gasklephuis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGoed om vooraf te weten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe reset van de onderhoudsmelding werkt maar bij heel weinig Fiat-modellen. Wil je vooral de servicemelding uitzetten na een olieverversing, reken daar dan niet op en vraag ons naar jouw model.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoor Alfa Romeo is hij ook niet geschikt. En hij hoort bij een generatie die iCarsoft niet meer maakt: de Fiat-dekking is overgegaan naar de FR V2.0. We verkopen hem zolang de voorraad strekt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor dezelfde prijs: de FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fr-v2-uitleesapparaat-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e kost hetzelfde en dekt Fiat, Abarth, Lancia en Alfa Romeo naast de Franse merken. Hij leest alle systemen uit, heeft 9 servicefuncties, waaronder de olieservice-reset, en krijgt levenslang gratis updates. Heb je thuis een Fiat en nog een Franse of Italiaanse auto, dan raden we die aan. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fa-v1-uitleesapparaat-fiat-alfa-romeo\"\u003eFA V1.0\u003c\/a\u003e is de goedkope optie om storingen uit te lezen bij Fiat en Alfa Romeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAansluiting via OBD2 met 16 pinnen, met de protocollen CAN, ISO 9141, KWP2000 en SAE J1850. Updaten gaat online via de website van iCarsoft, met de kabel en de SD-adapter uit de doos.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012894070,"sku":"ICS-FA-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fa-v2-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-lr-v2-diagnosis-land-rover-jaguar","title":"iCarsoft LR V2.0 – Diagnoseapparaat voor Land Rover en Jaguar","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft LR V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eLand Rover en Jaguar\u003c\/strong\u003e van 1996 tot 2025. Hij leest alle systemen uit die via OBD2 bereikbaar zijn en heeft 9 servicefuncties, met levenslang gratis updates. Hij kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNiet meer naar de dealer voor de basis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDefender, Discovery, Range Rover, Evoque, XE, XF, F-Pace… Bij bijna allemaal loopt gewoon onderhoud inmiddels via de elektronica. Voor de achterste remblokken moet de elektrische handrem in servicestand. De meeste zijn diesels met roetfilter, en een nieuwe accu moet je registreren. Met de LR V2.0 doe je alle drie thuis of in je eigen garage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere zes functies: onderhoudsmelding resetten, stuurhoek, gaspedaal inleren, injectoren coderen, ABS ontluchten en TPMS-sensoren programmeren. Geeft het roetfilter een melding, lees dan eerst \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStoringen uitlezen, ook van de vering\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist codes van motor, automaat, ABS, airbag, vering, carrosserie en de overige regelunits die de auto laat zien. Met live data en freeze frame zie je wat er gebeurde toen het lampje aanging, voordat je het wist. Actuatortests en bidirectionele kalibraties doet hij niet, dus hij kan bijvoorbeeld de hoogte van de luchtvering niet afstellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibiliteit van de LR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVia de OBD2-aansluiting met 16 pinnen, met CAN, KWP2000, ISO 9141-2, J1850 en CAN-FD voor de recente modellen. Hij werkt met knoppen, wat prettig is als je met handschoenen werkt. Scherm van 4\" en 15 talen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLR V2.0 of LR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-lr-v1-uitleesapparaat-land-rover-jaguar\"\u003eLR V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's uit voor € 60 minder, maar doet alleen olie en stuurhoek, zonder elektrische handrem. Bij merken waar elektrische handrem en roetfilter de norm zijn, is de V2.0 degene die zich terugbetaalt.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031375222,"sku":"ICS-LR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-lr-v2-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V1.0 – Diagnoseapparaat voor BMW, Mini en Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V1.0\u003c\/strong\u003e is het voordeligste merkspecifieke apparaat voor \u003cstrong\u003eBMW, Mini en Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle systemen uit van modellen van 1996 tot 2025, reset de service, kalibreert de stuurhoek en krijgt levenslang gratis updates. Hij kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHeel geschikt voor een klassieke BMW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHeb je een E30, E36, E34, E39 of een vroege E46, een E38, een Z3 of een X5 E53 uit de eerste jaren, dan gebruikt je auto de ronde 20-polige aansluiting onder de motorkap. Met de 20-polige adapter van iCarsoft, die los verkrijgbaar is, komt de BMM V1.0 erin. Om storingen uit te lezen en de servicemelding uit te zetten bij een auto uit die tijd heb je niet meer nodig. Vanaf 2001 volstaat de OBD2-kabel uit de doos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je met de BMM V1.0 kunt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij scant motor, versnellingsbak, ABS, airbag en de overige bereikbare modules en wist de storingen. Hij heeft alle 10 OBD2-modi: I\/M-gereedheid, live data, freeze frame, lambdasondes, EVAP en wachtende codes. Hij reset de olieservice (indicator, kilometerstand en interval) en kalibreert de stuurhoeksensor. Hij bewaart de historie en maakt rapporten via een Windows-pc.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de BMM V1.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij registreert geen accu's, opent de elektrische handrem niet en codeert de EWS en sleutels niet. Bidirectioneel is hij ook niet. Bij een moderne BMW, waar je een nieuwe accu moet registreren, is dat een belangrijke beperking.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V1.0 of BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-bmm-v2-uitleesapparaat-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e dekt dezelfde auto's voor € 60 meer, met een scherm van 4\" en negen functies, waaronder accuregistratie, elektrische handrem en roetfilter. Voor een BMW van de laatste vijftien jaar: de V2.0. Voor een klassieker of om storingen uit te lezen: de V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031407990,"sku":"ICS-BMM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-vol-v1-diagnosis-volvo","title":"iCarsoft VOL V1.0 – Diagnoseapparaat voor Volvo en Saab","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft VOL V1.0\u003c\/strong\u003e is het eenvoudige apparaat voor \u003cstrong\u003eVolvo en Saab\u003c\/strong\u003e, benzine vanaf 2001 en diesel vanaf 2004. Hij leest alle bereikbare regelunits uit, zet de servicemelding uit en kalibreert de stuurhoek opnieuw. Hij kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij doet in je auto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij stelt een diagnose van motor, transmissie, ABS, airbag en andere modules van het merk, precies waar een gewone OBD2-uitlezer niet bij komt. Hij toont live data en het freeze frame, zodat je weet onder welke omstandigheden de storing optrad. Hij beheerst alle 10 OBD2-modi, met I\/M-gereedheid, lambdasondes, EVAP en wachtende codes, zodat je de uitstoot kunt controleren vóór de APK of keuring.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoor onderhoud doet hij twee dingen: hij zet de servicemelding op nul na de olieverversing en kalibreert de stuurhoeksensor als het stuur na het uitlijnen scheef staat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoordat je hem aansluit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSchakel de energiebesparingsmodus van de auto uit en werk het apparaat bij naar de nieuwste versie. Dat adviseert iCarsoft voor al zijn Volvo-apparaten, en het voorkomt de meeste verbindingsproblemen. Niet geschikt voor hybrides.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuto's die werken met de VOL V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBenzine vanaf 2001 en OBD2-diesels vanaf 2004: een diesel uit 2003 valt erbuiten. Hij leest zelf het VIN en werkt met CAN-FD, K-Line, KWP2000 en CAN. Scherm van 2,8\" met knoppen, zes talen en gratis updates via USB, zonder wifi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVOL V1.0 of VOL V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vol-v2-uitleesapparaat-volvo-saab\"\u003eVOL V2.0\u003c\/a\u003e dekt dezelfde auto's met een scherm van 4\" en zeven functies meer: elektrische handrem, accu, roetfilter, injectoren, ABS ontluchten, gaspedaal en TPMS. Bij een Volvo-diesel met elektrische handrem zijn dat de functies die je bij elke remblokkenwissel de garage besparen. Om te weten welke storing de auto heeft en de melding uit te zetten, volstaat de V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031440758,"sku":"ICS-VOL-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vol-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-op-v1-diagnosis-opel","title":"iCarsoft OP V1.0 – Diagnoseapparaat voor Opel en Vauxhall","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft OP V1.0\u003c\/strong\u003e is de eenvoudige optie voor \u003cstrong\u003eOpel en Vauxhall van 1996 tot 2025\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle systemen uit, reset de service, kalibreert de stuurhoek en krijgt levenslang gratis updates. Hij kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVan een Vectra uit de jaren negentig tot een huidige Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij komt in alle Opels en Vauxhalls uit die jaren via de OBD2-kabel met 16 pinnen, zonder adapters. Hij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS, airbag en andere modules, met live data om een vermoeden te bevestigen voordat je een onderdeel vervangt. Bij een olieverversing reset hij de service-indicator; de werkwijze staat in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003eolieservice resetten met een diagnoseapparaat\u003c\/a\u003e. En hij kalibreert de stuurhoeksensor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij heeft alle 10 OBD2-modi, met I\/M-gereedheid en EVAP, zodat je ziet of de auto de emissietest bij de APK of keuring haalt. Hij bewaart de historie van de auto's die je uitleest en maakt rapporten via een Windows-pc.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat er niet in zit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij kalibreert de CIM-sensor in de stuurkolom niet, leert de Easytronic-robotbak niet in en heeft geen actuatortests. De elektrische handrem openen en het roetfilter regenereren kan hij ook niet. Hij is bedoeld voor diagnose en basisonderhoud.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOP V1.0 of OP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-op-v2-uitleesapparaat-opel-vauxhall\"\u003eOP V2.0\u003c\/a\u003e is de huidige generatie: scherm van 4\" en negen functies, met elektrische handrem, roetfilter, accu, injectoren, ABS ontluchten, gaspedaal en TPMS. Hij is ook de opvolger van de oude OP II. Heb je een CDTI met roetfilter, kies dan de V2.0. Wil je alleen storingen uitlezen en de service resetten, dan bespaar je met de V1.0 € 60.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScherm van 2,8\" met knoppen, VIN-herkenning, CAN-FD en menu's in het Spaans, Engels, Duits, Frans, Nederlands en Italiaans.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031473526,"sku":"ICS-OP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-op-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru","title":"iCarsoft NS V1.0 – Diagnoseapparaat voor Nissan, Infiniti en Subaru","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft NS V1.0\u003c\/strong\u003e brengt drie Japanse merken samen in één apparaat: \u003cstrong\u003eNissan, Infiniti en Subaru\u003c\/strong\u003e. Hij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS en airbag, toont sensorwaarden en zet het onderhoudsinterval op nul. Hij kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je met de NS V1.0 kunt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij stelt een diagnose van motor en transmissie en wist de codes. Hij komt in ABS en airbag, die een gewone OBD2-uitlezer niet ziet. Met de live sensorwaarden zie je of een waarde buiten bereik ligt voordat je iets vervangt, en na de reparatie scan je opnieuw om te controleren dat de code niet terugkomt. Bij de onderhoudsbeurt reset hij de onderhoudsmelding.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKrijg je een P0300 bij een Qashqai of Forester, dan lees je in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/foutcode-p0300-ontstekingsfout\"\u003efoutcode P0300: overslaan van de ontsteking\u003c\/a\u003e wat het betekent en waar je begint.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuto's die werken met de NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePersonenauto's van Nissan, Infiniti en Subaru via OBD2. Vanaf welk bouwjaar hij werkt, verschilt per model: laat ons vóór je bestelt weten welke auto je hebt, dan controleren we het. Menu's in het Spaans en andere talen, en het eerste jaar updates gratis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor je hem koopt: de beperkingen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet, regenereert het roetfilter niet en registreert geen accu's.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMeer functies nodig? De JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-jp-v2-uitleesapparaat-japanse-autos\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e dekt Nissan, Nissan GT-R, Infiniti en Subaru plus twaalf andere Japanse en Koreaanse merken, met een scherm van 4\" en negen servicefuncties. Staan er thuis een Nissan en een Toyota, of een Subaru en een Kia, dan werkt hij op allemaal. De NS V1.0 is zinvol als je alleen storingen van deze drie merken wilt uitlezen. Voor Toyota is er de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-tyt-v1-uitleesapparaat-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e en voor Honda en Mazda de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mhm-v1-uitleesapparaat-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035569526,"sku":"ICS-NS-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/732685170.jpg?v=1793011230"},{"product_id":"icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus","title":"iCarsoft TYT V1.0 – Diagnoseapparaat voor Toyota en Lexus","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft TYT V1.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eToyota en Lexus\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle bereikbare systemen uit van modellen van 1996 tot 2025, doet de olieservice-reset en de stuurhoekkalibratie en krijgt levenslang gratis updates. Hij kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarvoor dient de TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS, airbag en andere modules. Hij toont live data en freeze frame, en voert de OBD2-tests uit voor lambdasondes, EVAP en monitoren. Hij zet de onderhoudsmelding uit na de olieverversing en kalibreert de stuurhoek opnieuw na het uitlijnen of het vervangen van onderdelen. Hij bewaart de historie en maakt rapporten om te delen of af te drukken.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKrijg je een P0420? Lees, voordat je aan de katalysator denkt, \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/foutcode-p0420-betekenis\"\u003ewat foutcode P0420 betekent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEn andere Japanse merken?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOp de website van iCarsoft staat de TYT V1.0 ook met Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia en Daewoo. Wij verkopen hem voor Toyota en Lexus, want daar wordt hij voor gebruikt. Wil je hem voor een van die andere merken, geef ons dan vóór je bestelt het model door, of kijk meteen naar de JP V2.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVoor je hem koopt: de beperkingen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet, regenereert het roetfilter van de D-4D's niet en registreert geen accu's. Hij is niet bidirectioneel. Scherm van 2,8\" met knoppen, AutoVIN, CAN-FD en zes talen, waaronder Nederlands.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTYT V1.0 of JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-jp-v2-uitleesapparaat-japanse-autos\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e dekt 16 Japanse en Koreaanse merken met een scherm van 4\" en negen servicefuncties. Die raden we aan voor een Toyota-diesel of als je meerdere Aziatische auto's hebt. Om storingen uit te lezen en de service van je Toyota te resetten, volstaat de TYT V1.0 voor € 60 minder.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035602294,"sku":"ICS-TYT-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tyt-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda","title":"iCarsoft MHM V1.0 – Diagnoseapparaat voor Mitsubishi, Honda, Acura en Mazda","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft MHM V1.0\u003c\/strong\u003e dekt vier merken met hetzelfde apparaat: \u003cstrong\u003eMitsubishi, Honda, Acura en Mazda\u003c\/strong\u003e. Hij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS en airbag, toont sensorwaarden en reset het onderhoudsinterval. Hij is de opvolger van de oude i990 voor Honda en kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFuncties van de MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist codes van motor en transmissie en komt in ABS en airbag, iets wat eenvoudige OBD2-uitlezers niet kunnen. Met de sensorwaarden volg je hoe de motor loopt, en na de reparatie controleer je dat de storing niet terugkomt. Bij de onderhoudsbeurt zet hij de onderhoudsmelding op nul; doe je dat voor het eerst, volg dan de handleiding \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003eolieservice resetten\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNiet geschikt voor hybrides\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij deze merken is dat belangrijk, want Honda, Mitsubishi en Mazda hebben er flink wat. De MHM V1.0 werkt niet op hybrides en plug-ins. Is jouw auto dat wel, vraag ons dan vóór je bestelt naar de JP V2.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDekking van de MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMitsubishi, Honda, Acura en Mazda via de OBD2-aansluiting. Vanaf welk bouwjaar hij werkt, hangt af van het model; met model en bouwjaar erbij bevestigen we het. Menu's in het Spaans en andere talen, en het eerste jaar updates gratis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMHM V1.0 of JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-jp-v2-uitleesapparaat-japanse-autos\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e omvat deze vier merken en voegt Toyota, Nissan, Subaru, Suzuki, Hyundai, Kia en andere toe, tot 16 in totaal, met negen servicefuncties, waaronder elektrische handrem, roetfilter en accu. Doe je zelf het onderhoud van een recente Mazda of Honda, dan loont dat. De MHM V1.0 blijft bij diagnose en onderhoudsreset, en daarvoor werkt hij prima. Zocht je de i990, dan heb je hier dezelfde systemen en meer merken.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035635062,"sku":"ICS-MHM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mhm-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v1-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V1.0 – Diagnoseapparaat voor VW, Audi, Seat en Skoda","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V1.0\u003c\/strong\u003e is het eenvoudige diagnoseapparaat voor de Volkswagen-groep: hij leest en wist storingen in \u003cstrong\u003ealle regelunits van VW, Audi, SEAT en Skoda vanaf 1996\u003c\/strong\u003e en heeft twee servicefuncties, de olie- en inspectiereset en de stuurhoekkalibratie. Hij kost € 134,95, zonder abonnement.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWeten wat er met je Polo, Golf of Fabia aan de hand is\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEr gaat een waarschuwingslampje branden en je wilt weten of het ernstig is voordat je naar de garage gaat. Je sluit hem aan, hij leest het VIN en laat zien welke regelunit de storing heeft opgeslagen: motor, ABS, airbag, versnellingsbak of een andere module. Met live data en freeze frame zie je onder welke omstandigheden de fout optrad. Kun je het zelf oplossen, dan los je het op en wis je de code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBij de olieverversing zet hij de onderhoudsmelding, de kilometerstand en het interval op nul. En heb je iets aan de stuurinrichting vervangen of de auto laten uitlijnen, dan kalibreert hij de stuurhoeksensor opnieuw.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOudere en nieuwe auto's\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast CAN-FD, dat de nieuwste platformen van de groep gebruiken, spreekt hij TP2.0, TP1.6, KWP2000 en K-Line, de protocollen van oudere VAG-modellen. Hij dekt ook Volkswagen Bedrijfswagens, VW LT3, lichte MAN-bestelwagens, Bentley, Bugatti en Lamborghini. Hij heeft alle 10 OBD2-modi, handig om vóór de APK of keuring de emissiemonitoren te controleren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScherm van 2,8\" met knoppen, zes talen (waaronder Nederlands) en updates via USB vanaf de computer, zonder geheugenkaart of wifi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGenoeg of heb je de V2.0 nodig?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet, regenereert het roetfilter niet en registreert geen accu's. Heeft je auto een elektrische handrem of is het een TDI met roetfilter, dan doet de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vaws-v2-uitleesapparaat-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e dat allemaal voor € 60 meer. Om storingen uit te lezen en de onderhoudsbeurt te resetten is de V1.0 ruim voldoende.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035667830,"sku":"ICS-VAWS-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-kr-v2-diagnosis-hyundai-kia-daewoo","title":"iCarsoft KR V2.0 – Diagnoseapparaat voor Hyundai, Kia en Daewoo","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft KR V2.0\u003c\/strong\u003e is een merkspecifieke storingsuitlezer voor \u003cstrong\u003eHyundai, Kia en Daewoo\u003c\/strong\u003e op benzine en diesel. Hij komt in motor, versnellingsbak, ABS en airbag, wist de codes en zet het onderhoudsinterval op nul. Hij kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarvoor dient de KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest storingen die een gewone OBD2-uitlezer niet ziet, omdat die bij de motor blijft. Met de KR V2.0 weet je ook waarom het airbag- of ABS-lampje brandt, of welke code de automatische versnellingsbak heeft opgeslagen. Is het opgelost, dan wis je de code en gaat het lampje uit. Wanneer dat verstandig is en wanneer niet, lees je in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/motorlampje-resetten\"\u003ehet motorstoringslampje wissen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa de olieverversing zet hij de onderhoudsmelding op nul.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeperkingen van de KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet, regenereert het roetfilter niet en ontlucht het ABS niet. Hij werkt ook niet op plug-in hybrides (PHEV), zoals de Niro of Tucson plug-in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij is de opvolger van de oude KHD II en hoort bij een generatie die iCarsoft niet meer maakt. Je werkt hem bij via de website van iCarsoft met de kabel en de SD-adapter uit de doos, met het eerste jaar gratis updates. Menu's in het Spaans, Engels, Frans en Portugees.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMeer nodig dan storingen uitlezen?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor dezelfde prijs dekt de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-jp-v2-uitleesapparaat-japanse-autos\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e Hyundai en Kia samen met 14 andere Japanse en Koreaanse merken, en heeft hij 9 servicefuncties: elektrische handrem, roetfilter, accu, stuurhoek en meer. Hij heeft een scherm van 4\" en levenslang gratis updates. Voor een recente Tucson of Sportage raden we die aan. Wil je alleen storingen uitlezen en minder uitgeven, dan is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-kr-v1-uitleesapparaat-hyundai-kia\"\u003eKR V1.0\u003c\/a\u003e € 60 goedkoper.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085042352502,"sku":"ICS-KR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-kr-v2-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-lr-v1-diagnosis-land-rover-jaguar","title":"iCarsoft LR V1.0 – Diagnoseapparaat voor Land Rover en Jaguar","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft LR V1.0\u003c\/strong\u003e leest \u003cstrong\u003ealle systemen van Land Rover en Jaguar\u003c\/strong\u003e van 1996 tot 2025, doet de olieservicereset en kalibreert de stuurhoek. Hij kost € 134,95 en krijgt levenslang gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWeten wat de auto heeft voordat je een afspraak maakt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHet is een apparaat voor de eigenaar die bij de dealer wil aankomen met kennis van zaken, of die zelf wil beslissen of een storing dringend is. Hij leest en wist codes van motor, transmissie, ABS, airbag en andere systemen, en toont live data en freeze frame van elke storing. Met de I\/M-gereedheidstest controleer je de emissiemonitoren vóór de APK of keuring.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa de olieverversing zet hij de onderhoudsmelding, de kilometerstand en het interval op nul. Vervang je onderdelen van de stuurinrichting of laat je de auto uitlijnen, dan kalibreert hij de stuurhoeksensor opnieuw.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij niet doet, en bij deze merken telt dat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij opent de elektrische handrem niet en heeft geen functies voor de vering. Bij een Discovery, een Range Rover Sport of een recente Evoque zijn dat juist veelvoorkomende klussen. Hij regenereert ook het roetfilter niet, registreert geen accu's en is niet bidirectioneel; iCarsoft heeft de actieve tests in de LR V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMerken, bouwjaren en verbinding\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLand Rover en Jaguar van 1996 tot 2025 via de OBD2-aansluiting met 16 pinnen, zonder adapters. Hij leest zelf het VIN en spreekt CAN-FD voor de recente platformen. Scherm van 2,8\" met knoppen en zes talen, waaronder Nederlands.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLR V1.0 of LR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor € 60 meer voegt de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-lr-v2-uitleesapparaat-land-rover-jaguar\"\u003eLR V2.0\u003c\/a\u003e elektrische handrem, roetfilter, accu, injectoren, ABS ontluchten, gaspedaal en TPMS toe, met een scherm van 4\". Rijd je diesel of heeft je auto een elektrische handrem, kies dan de V2.0. Om storingen uit te lezen en de servicemelding uit te zetten volstaat de V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050315126,"sku":"ICS-LR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-lr-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-bcc-v1-diagnosis-chrysler-jeep-gm","title":"iCarsoft BCC V1.0 – Diagnoseapparaat voor Chrysler, Jeep en GM","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft BCC V1.0\u003c\/strong\u003e is een merkspecifiek diagnoseapparaat voor \u003cstrong\u003eChrysler, Jeep en GM\u003c\/strong\u003e. Hij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS en airbag, toont sensorwaarden en reset het onderhoudsinterval. Hij kost € 134,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij doet op je auto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij stelt een diagnose van motor en transmissie en wist de codes zodra de oorzaak is verholpen. Hij komt in ABS en airbag, waar een gewone OBD2-uitlezer niet bij kan. Met de live sensorwaarden controleer je een lambdasonde of temperatuursensor voordat je hem vervangt. Op de ondersteunde modellen reset hij het onderhoudsinterval.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKrijg je een P0420, dan leggen we in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/foutcode-p0420-betekenis\"\u003efoutcode P0420\u003c\/a\u003e uit wat het betekent en wat je moet nakijken voordat je aan de katalysator denkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUitzonderingen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij doet geen olieservicereset op de Jeep Renegade uit 2020. Vanaf welk bouwjaar hij werkt, verschilt per model, dus laat ons het jouwe weten voordat je bestelt. Hij opent ook de elektrische handrem niet en regenereert het roetfilter niet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMenu's in het Spaans en andere talen. Het eerste jaar updates is gratis, online.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBCC V1.0 of US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-us-v2-uitleesapparaat-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e is het huidige alternatief: Chrysler, Dodge, Jeep, Ford, GM en Holden, met een scherm van 4\", alle systemen, negen servicefuncties (elektrische handrem, roetfilter, accu, TPMS…) en levenslang gratis updates. Staan er thuis een Jeep en een Ford, dan heb je aan één apparaat genoeg. De BCC V1.0 volstaat als je alleen storingen wilt uitlezen en het onderhoud wilt resetten. Heb je alleen een Ford, dan is de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fd-v1-uitleesapparaat-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e de eenvoudige keuze.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050610038,"sku":"ICS-BCC-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/732668035.jpg?v=1793011230"},{"product_id":"icarsoft-por-v1-diagnosis-porsche","title":"iCarsoft POR V1.0 – Diagnoseapparaat voor Porsche","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft POR V1.0\u003c\/strong\u003e is de voordeligste keuze in de Porsche-reeks: merkspecifieke diagnose voor modellen van \u003cstrong\u003e1996 tot 2025\u003c\/strong\u003e, met alle systemen, servicereset en stuurhoekkalibratie. Hij kost € 134,95 en de updates zijn levenslang gratis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de POR V1.0 doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS, airbag en de andere bereikbare regelunits, en toont de live data en het freeze frame van elke storing. Hij controleert de OBD2-monitoren (I\/M-gereedheid, lambdasondes, EVAP en wachtende codes). Hij zet de onderhoudsmelding op nul na de olieverversing en kalibreert de stuurhoeksensor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij bewaart rapporten, die je in de garage kunt laten zien zodat de monteur precies weet welke codes de auto had.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUitzonderingen die je moet kennen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij werkt niet op de 911 van de 993-generatie. Op de Macan uit 2019 biedt hij alleen basisfuncties voor de motor, en op modellen uit 2024 worden sommige servicefuncties nog verfijnd. Zet vóór gebruik de energiebesparingsmodus van de auto uit en werk het apparaat bij. Heb je een bepaalde Porsche op het oog, vraag het ons dan voordat je bestelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDekking van de POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVia de OBD2-aansluiting met 16 pinnen, met VIN-herkenning en CAN-FD. Scherm van 2,8\" met knoppen en menu's in zes talen, waaronder Nederlands. Hij is niet bidirectioneel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePOR V1.0 of POR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-por-v2-uitleesapparaat-porsche\"\u003ePOR V2.0\u003c\/a\u003e heeft een scherm van 4\" en negen functies: hij voegt elektrische handrem, accuregistratie, roetfilter, injectoren, ABS ontluchten, gaspedaal en TPMS toe. Doe je zelf het onderhoud aan een Cayenne of Panamera, dan merk je dat. Om storingen uit te lezen en de servicemelding uit te zetten volstaat de V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050642806,"sku":"ICS-POR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-por-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Diagnoseapparaat voor BMW, Mini en Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eBMW, Mini en Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e van 1996 tot 2025. Hij leest alle systemen, registreert de accu, opent de elektrische handrem en heeft nog 7 andere servicefuncties. Hij kost € 194,95 en krijgt levenslang gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarom je bij een BMW een apparaat nodig hebt om de accu te vervangen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW's hebben een sensor die de accu bewaakt en het laden aanpast aan de leeftijd ervan. Plaats je een nieuwe accu zonder dat aan de auto door te geven, dan blijft hij laden alsof het de oude is. Dat verkort de levensduur en geeft vreemde meldingen. Accuregistratie is de functie die bij dit merk het meest wordt gebruikt, en de BMM V2.0 doet het.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere die je gaat gebruiken: reset van de servicemelding na de olie (de algemene werkwijze staat in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003ede olieservice resetten\u003c\/a\u003e), elektrische handrem om remblokken te vervangen, roetfilter regenereren bij diesels, stuurhoek, gaspedaal, injectoren, ABS ontluchten en TPMS.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiagnose van alle modules\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS\/DSC, airbag, verlichting, comfort en de andere bereikbare regelunits, met live data en freeze frame. Hij spreekt CAN-FD voor de recente modellen en KWP2000 of ISO 9141-2 voor oudere.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMW's van vóór 2001\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVanaf 2001 volstaat de OBD2-kabel uit de doos. Oudere BMW's hebben de ronde 20-pins aansluiting onder de motorkap en hebben de adapter van iCarsoft nodig, die apart wordt verkocht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeperkingen van de BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij codeert geen regelunits, activeert geen verborgen functies en doet geen actieve tests. Om bij BMW te coderen is er de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e-familie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 of BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-bmm-v1-uitleesapparaat-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's maar registreert geen accu's: hij doet alleen olie en stuurhoek, met een scherm van 2,8\" en 6 talen. Bij een recente BMW verdient de V2.0 zich terug.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":"ICS-BMM-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-vol-v2-diagnosis-volvo","title":"iCarsoft VOL V2.0 – Diagnoseapparaat voor Volvo en Saab","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft VOL V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eVolvo en Saab\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle systemen en heeft 9 servicefuncties voor benzineauto's vanaf 2001 en OBD2-diesels vanaf 2004. Hij kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe bouwjaren tellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDat is het eerste wat je moet nakijken. Bij benzine begint de dekking in 2001. Bij diesel in 2004, het jaar waarin de Volvo-diesels volledig OBD2 werden. Een V70 D5 uit 2003 valt bijvoorbeeld buiten de boot. Zit je auto op die grens, vraag het ons dan eerst.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij doet op een Volvo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, transmissie, ABS, airbag, klimaatregeling, carrosserie en de andere regelunits, met live data terwijl de motor draait. Voor het onderhoud: reset van de servicemelding, elektrische handrem om de achterste remblokken te vervangen, roetfilter regenereren, accuregistratie, stuurhoek, gaspedaal, injectoren, ABS ontluchten en TPMS. Voor de remblokken vind je het stappenplan in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ede elektrische handrem openen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAls hij niet meteen verbinding maakt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVolvo's hebben een energiebesparingsmodus die de communicatie met de diagnoseaansluiting onderbreekt. iCarsoft raadt aan die uit te zetten en het apparaat bij te werken naar de nieuwste versie voordat je begint. Meestal ligt het daaraan.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar de VOL V2.0 tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel: hij stuurt geen onderdelen één voor één aan. Voor plug-in hybrides geeft iCarsoft geen details over de dekking, dus heb je er een, stuur ons dan het chassisnummer.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVOL V2.0 of VOL V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vol-v1-uitleesapparaat-volvo-saab\"\u003eVOL V1.0\u003c\/a\u003e dekt dezelfde bouwjaren voor € 60 minder en leest motor, versnellingsbak, ABS en airbag, maar doet alleen olie en stuurhoek. Rijd je een diesel-Volvo of heeft hij een elektrische handrem, neem dan de V2.0. Ze staan allebei in \u003ca href=\"\/nl\/collections\/uitleesapparatuur-volvo\"\u003ediagnose voor Volvo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085054411126,"sku":"ICS-VOL-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vol-v2-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-op-v2-diagnosis-opel","title":"iCarsoft OP V2.0 – Diagnoseapparaat voor Opel en Vauxhall","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft OP V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eOpel en Vauxhall\u003c\/strong\u003e van 1996 tot 2025. Hij leest alle systemen, heeft 9 servicefuncties en krijgt levenslang gratis updates. Hij is de opvolger van de oude OP II en kost € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe Astra, Corsa of Insignia van thuis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij Opel-diesels is het roetfilter de meest voorkomende melding. Een CDTI die veel korte ritjes maakt, vraagt uiteindelijk om regeneratie, en de OP V2.0 start die via de OBD2-aansluiting. Gebeurt het vaak, begin dan bij \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehet roetfilter regenereren\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere functies: accuregistratie, elektrische handrem, reset van de servicemelding, stuurhoek, gaspedaal, injectoren, ABS ontluchten en TPMS. En de diagnose van motor, versnellingsbak, ABS, airbag, instrumentenpaneel, comfort en andere regelunits, met live data en freeze frame om sporadische storingen op te sporen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLet op met het ESP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOp sommige modellen zijn er modules waar hij niet bij komt, ook al komt hij wel bij de module ernaast. Het bekendste geval: hij komt in het ABS maar niet in de stabiliteitsregeling. Heb je iets heel specifieks nodig, vraag het ons dan met het chassisnummer voordat je bestelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWelke auto's hij dekt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOpel en Vauxhall van 1996 tot 2025 via de OBD2-kabel, zonder adapters. CAN-FD voor de recente modellen en de vertrouwde protocollen voor de oudere. Scherm van 4\" met knoppen en 15 talen. Hij is niet bidirectioneel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOP V2.0, OP V1.0 of OP II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-op-v1-uitleesapparaat-opel-vauxhall\"\u003eOP V1.0\u003c\/a\u003e is € 60 goedkoper, maar doet alleen olie en stuurhoek: geen roetfilter, geen handrem en geen accu. Zocht je de OP II, die niet meer wordt gemaakt, dan is dit het apparaat dat hetzelfde doet en nog een stuk meer, met levenslang gratis updates in plaats van alleen het eerste jaar.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085054443894,"sku":"ICS-OP-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-op-v2-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/nl\/collections\/alle-diagnoseapparatuur.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}