{"title":"Bestsellers","description":"\u003ch2\u003eWie koopt welk apparaat\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWie koopt hem\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarom\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrijs\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vaws-v2-uitleesapparaat-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRijders van een Volkswagen, Audi, SEAT of Skoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHandrem, roetfilter van de TDI en accu voor minder dan € 200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 194,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGezinnen met auto's van verschillende merken\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlle systemen bij 58 merken en 9 servicefuncties\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 279,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbysleutelaars die thuis repareren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBidirectioneel en 48 functies, zonder over te stappen op een tablet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 339,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnoseapparaat-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKleine garages en zelfstandige monteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTablet van 10\" met standaard DoIP voor recente auto's\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 649,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mt-pro-motor-diagnoseapparaat\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotorgarages en motorrijders\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 merken en de adapters van elke fabrikant in de koffer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 749,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnoseapparaat-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarages die regelunits programmeren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMeer dan 170 merken en VCI J2534 pass-thru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€ 1.749,95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eWat ons gevraagd wordt voordat mensen bestellen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe meest gestelde vraag is: CR Pro+ of CR Max P? Beide zijn bidirectioneel. De CR Pro+ is een handapparaat met knoppen en kabel, en dat is genoeg als je aan je eigen auto's werkt. De CR Max P is een tablet met bluetooth-VCI, codeert regelunits bij acht merkgroepen en maakt via DoIP verbinding met auto's die dat vereisen. We hebben ze vergeleken in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe tweede vraag is of de VAWS V2.0 of de CR Pro de betere keuze is. Staan er thuis alleen auto's uit de Volkswagen-groep, dan doet de VAWS hetzelfde voor € 85 minder. Komt er een auto van een ander merk bij, dan neem je de CR Pro.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eZit jouw apparaat er niet bij?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBekijk het \u003ca href=\"\/nl\/collections\/alle-diagnoseapparatuur\"\u003evolledige assortiment\u003c\/a\u003e of zoek je merk op in \u003ca href=\"\/nl\/collections\/merkspecifieke-uitleesapparatuur\"\u003ediagnose per merk\u003c\/a\u003e. Er zijn apparaten voor bijna alle fabrikanten vanaf € 134,95.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Universeel diagnoseapparaat voor motoren","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e is een diagnosetablet voor motoren die alle systemen van \u003cstrong\u003e106 merken\u003c\/strong\u003e uitleest, submerken meegerekend, met meer dan 100 softwarepakketten. Hij is bidirectioneel, heeft interactieve bedradingsschema's en komt met 22 stekkeradapters in de koffer. Prijs: € 749,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHet probleem bij motordiagnose\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElke fabrikant heeft zijn eigen stekker, en bij veel modellen zit de aansluiting verstopt onder het zadel of achter een kuipdeel. Met een apparaat voor auto's kom je er niet bij, en met een generieke uitlezer zie je alleen de motor, als je geluk hebt. De MT PRO heeft adapters voor onder meer Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM en KYMCO, plus de OBDII-kabel. Je hoeft dus niet steeds kabels bij te kopen als er een andere motor binnenkomt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je ermee doet in de werkplaats\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eStoringen uitlezen en wissen van motor, ABS, dashboard, stuurschakelaars, vering, tractiecontrole, uitlaatklep en de rest van de elektronica. Live data en freeze frame bekijken. Actuatortests uitvoeren: je laat de benzinepomp, een relais of een klep werken en ziet of hij reageert, zonder iets te demonteren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij heeft vijf servicefuncties speciaal voor motoren: olieservice resetten, het elektronische gaspedaal inleren, ABS ontluchten, de elektronische vering (ESA) afstellen en het stationair toerental afstellen. En de \u003cstrong\u003einteractieve bedradingsschema's\u003c\/strong\u003e, waar monteurs het meest aan hebben: je volgt een circuit op het scherm in plaats van te worstelen met een pdf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHardware en updates\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTouchscreen van 7\" met 1024×600, Android, quadcore van 1,3 GHz, 64 GB en een accu van 5000 mAh voor zo'n 5 uur. Wifi, Bluetooth en USB. De software staat er al op en 3 jaar updates via wifi zijn inbegrepen. Daarna is verlengen optioneel en zijn er geen automatische kosten. Je kunt er een videoscoop en accuklemmen op aansluiten, die los verkrijgbaar zijn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEn als je ook auto's doet?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe MT PRO werkt niet op auto's: de software is voor motoren. Van buiten lijkt hij op de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, de vergelijkbare tablet voor personenauto's. Werkplaatsen die allebei doen, hebben meestal van elk één. Meer apparaten vind je bij \u003ca href=\"\/nl\/collections\/diagnoseapparatuur-garage\"\u003eapparatuur voor de garage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd","title":"iCarsoft CR Max P – Universeel diagnoseapparaat met DoIP en CAN-FD","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max P\u003c\/strong\u003e is de grote CR Max: een scherm van 10\" met 1280×800, \u003cstrong\u003eDoIP en CAN-FD ingebouwd\u003c\/strong\u003e en een accu van 10000 mAh die zo'n 8 uur meegaat. De Bluetooth-VCI, de actuatortests, de 50 servicefuncties en de codering bij 8 fabrikantgroepen blijven. Prijs: € 649,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGemaakt voor de auto's van de laatste jaren\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSteeds meer nieuwe modellen worden via ethernet (DoIP) uitgelezen in plaats van via CAN, en bij veel BMW's, Volvo's en Jaguar Land Rovers kom je zonder DoIP niet goed binnen. Bij de CR Max P hoef je niets bij te kopen: de RJ45-netwerkkabel en de USB-netwerkadapter zitten in de koffer. Ook de \u003cstrong\u003eF-Chassis-kabel\u003c\/strong\u003e zit erbij, voor de BMW's uit de F-serie. Wil je het verschil tussen de protocollen snappen, lees dan \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/wat-is-doip-en-can-fd\"\u003ewat is DoIP en CAN-FD\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe functies die je op een moderne auto gebruikt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast het basisonderhoud zitten er in de 50 functies ook klussen die auto's met rijhulpsystemen en uitlaatgasnabehandeling vragen: radar en camera kalibreren, head-up display, GPF, AdBlue of de NOx-sensor. Met de actuatortests controleer je een onderdeel voordat je het bestelt. Komt er een klant met een verstopt roetfilter, dan lees je hier \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGoed om vooraf te weten\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEr zitten geen adapters bij voor oude BMW's of Mercedessen met een aansluiting van vóór OBD2. Voor klassiekers in de werkplaats heeft de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnoseapparaat-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e 10 OBD-I-adapters.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max P tegenover CR Max en CR Max BT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlle drie hebben ze dezelfde software en dezelfde 50 functies. Je betaalt het verschil voor het scherm van 10\", 8 uur accu in plaats van 5 en standaard DoIP. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-bt-bluetooth-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e is € 90 goedkoper en heeft het DoIP-accessoire los nodig. De volledige vergelijking staat in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Max vs CR Max P\u003c\/a\u003e, en kom je van een apparaat met knoppen, in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970819958,"sku":"ICS-CR-MAX-P","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd.jpg?v=1792606222"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Universeel OBD2-uitleesapparaat voor alle systemen","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e is een universeel diagnoseapparaat met knoppen dat alle regelunits van de auto uitleest bij 58 merken en de 9 meest gebruikte servicefuncties uitvoert. Hij kost € 279,95, krijgt zijn stroom van de auto zelf en voor updates betaal je nooit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJe eigen auto, zonder voor elk lampje naar de garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen goedkope OBD2-uitlezer ziet alleen de motor. Brandt het airbaglampje, het ABS-lampje of een melding van de automaat, dan zegt hij niets. De CR Pro komt in die modules en in alle andere die de auto laat zien: comfort, carrosserie, klimaatregeling. Hij vertelt welke regelunit de storing heeft opgeslagen, toont live data en freeze frame, en als het probleem verholpen is wis je de code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoor onderhoud doet hij wat een particulier echt aan zijn auto's doet: de olieservice-indicator resetten, de elektrische handrem openen om de remblokken achter te vervangen, een nieuwe accu registreren, de stuurhoeksensor kalibreren na het uitlijnen, een regeneratie van het roetfilter starten, injectoren coderen, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Ga je voor het eerst remblokken vervangen, lees dan eerst \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarom met knoppen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJe hoeft hem niet op te laden of te koppelen. Je steekt hem in, hij herkent de auto aan het VIN en binnen een paar minuten heb je de volledige scan. Hij past in het dashboardkastje en kan tegen een stootje in de garage. Voor updates download je het pakket op de computer en zet je het over met de TF-kaart uit de doos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar hij tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel: hij kan geen opdracht sturen naar een koelventilator of injector om te zien of die reageert. Coderen van regelunits kan hij ook niet. Voor uitlezen, wissen en onderhoud zul je dat niet missen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro of CR Pro+?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor € 60 meer heeft de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e actuatortests, gaat hij van 9 naar 48 servicefuncties en heeft hij een scherm van 4,3\" met dubbele resolutie. Dat loont als je een storing graag tot op de bodem uitzoekt en niet alleen de code wilt lezen. Beide punt voor punt vergeleken in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-vergelijking\"\u003eCR Pro vs CR Pro+\u003c\/a\u003e. Twijfel je nog of een universeel apparaat bij je past, lees dan \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/multimerk-of-merkspecifiek-diagnoseapparaat\"\u003euniverseel of merkspecifiek\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Universeel bidirectioneel diagnoseapparaat","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e is het meest complete apparaat met knoppen van iCarsoft: hij leest alle systemen van 58 merken uit, is \u003cstrong\u003ebidirectioneel\u003c\/strong\u003e en heeft 48 servicefuncties. Scherm van 4,3\" met 800×480, OBD2-kabel en levenslang gratis updates, voor € 339,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTesten voordat je het onderdeel vervangt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWat hem onderscheidt van een uitlezer, is dat hij opdrachten kan geven. Je laat de EGR-klep openen, de koelventilator aanslaan of een injector werken, en kijkt of hij reageert. Werkt het onderdeel als je erom vraagt, dan zit het probleem in de bedrading of in het signaal dat binnenkomt, niet in het onderdeel. Zo koop je geen onderdelen op de gok.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe rest doet hij zoals elk goed universeel apparaat: alle regelunits scannen met AutoVIN, live data, freeze frame en de OBD2-emissiemodi om de readiness-monitoren te checken voor de APK of keuring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 functies, niet alleen de bekende\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe 9 voor het dagelijkse onderhoud zitten erin: olie, elektrische handrem, stuurhoek, gaspedaal, roetfilter, injectoren, ABS ontluchten, accu en TPMS. Daarbovenop komen 39 geavanceerde functies die je normaal alleen bij duurdere tablets ziet: luchtvering, EGR inleren, AdBlue, turbo, koppeling, start-stop of de NOx-sensor. Welke functies je per auto ziet, hangt af van merk, model en bouwjaar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij niet heeft\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij heeft geen touchscreen, updatet niet via wifi (dat gaat via de pc met een TF-kaart) en codeert geen regelunits op fabrieksniveau. Zoek je dat, dan is de stap naar de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, en dat leggen we uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTegenover de CR Pro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDezelfde 58 merken en dezelfde toegang tot systemen. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e blijft steken op 9 functies, zonder actuatortests en met een scherm van 4\" met 480×320, en is € 60 goedkoper. Voor het onderhoud van je eigen auto's is dat genoeg. Voor lastige storingen kies je de Pro+. Zocht je de CR Genius, die niet meer wordt gemaakt? Dan is dit zijn opvolger in ons assortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional","title":"iCarsoft CR Ultra P – Professioneel diagnoseapparaat met J2534 pass-thru","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra P\u003c\/strong\u003e is het topmodel van de CR-reeks in ons aanbod. Het is de tablet van de CR Ultra met een andere VCI, de \u003cstrong\u003eCR Link J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e, waarmee je regelunits herprogrammeert met de originele software van elke fabrikant. Meer dan 170 merken, DoIP, CAN-FD, 40 servicefuncties en 3 jaar updates, voor € 1.749,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat is J2534 en wanneer heb je het nodig?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSommige reparaties eindigen met een software-update van de regelunit: een terugroepactie van de fabrikant, een vervangende ECU of een module die met de originele kalibratie geladen moet worden. De dealer doet dat met zijn eigen software. Met een J2534-interface kun jij het ook: je verbindt de pc via de CR Link met de auto, logt in op het portaal van de fabrikant en laadt het originele bestand.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOndertussen blijft de tablet een volwaardig diagnoseapparaat. Je hoeft dus niet te kiezen tussen het een en het ander.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe rest is gelijk aan de CR Ultra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOnline programmering van iCarsoft voor 13 merken, codering en adaptaties, netwerktopologie, een volledige scan met één tik en toegang tot de SGW-gateway van FCA met een betaald AutoAuth-account. De 40 functies lopen van de gebruikelijke resets tot het kalibreren van de gateway, het inleren van de automaat, de transportmodus en de hoogvoltaccu. Hij werkt met CAN-FD, DoIP, LIN en SAE J2534, draadloos of via RJ45, en heeft 10 OBD-I-adapters voor auto's van vóór OBD2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiagnose van elektrische auto's en bedrijfswagens kun je er als optie bij nemen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLoont hij tegenover de CR Ultra?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eScherm van 10,1\", processor van 2,0 GHz, 4 GB en 128 GB, accu van 12600 mAh, functies en accessoires zijn bij beide gelijk. Het enige verschil is de VCI. Herprogrammeer je niet met fabriekssoftware, dan volstaat de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnoseapparaat-garage\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e en bespaar je € 260. Heb je al eens een auto naar de dealer moeten sturen alleen om een regelunit te flashen, dan verdien je de P met die klus terug. We zetten het op een rij in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-vergelijking\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995166582,"sku":"ICS-CR-ULTRA-P","price":1749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional.jpg?v=1792606495"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Diagnoseapparaat voor VW, Audi, Seat en Skoda","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor de \u003cstrong\u003eVolkswagen-groep\u003c\/strong\u003e: hij leest alle regelunits van VW, Audi, SEAT en Skoda vanaf 1996 uit en heeft 9 servicefuncties. Hij kost € 194,95 en is het merkspecifieke apparaat dat we het meest verkopen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe klussen die een moderne VAG vraagt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij een Golf, Leon of Octavia van de laatste jaren vervang je de achterste remblokken niet meer met alleen een sleutel: de elektrische handrem moet eerst in servicestand. Een nieuwe accu moet je registreren, zodat de dynamo goed laadt. En een TDI die veel in de stad rijdt, meldt vroeg of laat het roetfilter. Dat zijn de drie redenen waarom de meeste mensen dit apparaat kopen, en ze zitten er alle drie in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere functies: olieservice en inspectie resetten, injectoren coderen, stuurhoeksensor kalibreren, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Voor de remblokken volg je \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe hele groep, ook de bestelwagens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast personenauto's dekt hij Volkswagen Bedrijfswagens, de LT3 en de lichte MAN-modellen, en bovenin Bentley, Bugatti en Lamborghini. Hij werkt met CAN-FD, dat de nieuwste platforms van de groep gebruiken, en met TP2.0 voor oudere modellen. Bij het aansluiten leest hij het VIN uit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar de VAWS V2.0 tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eActuatortests heeft hij niet; die zitten bij iCarsoft in de VAWS V3.0. Regelunits coderen kan hij ook niet. Het is een apparaat voor diagnose en onderhoud, met knoppen en een scherm van 4\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 of V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vaws-v1-uitleesapparaat-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's uit en is € 60 goedkoper, maar doet alleen olie en stuurhoek. Heeft je auto een elektrische handrem of een roetfilter, dan verdien je die € 60 terug bij de eerste remblokkenwissel die je niet bij de garage hoeft te betalen. We vergelijken de twee generaties in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/nl\/collections\/bestsellers.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}