{"title":"Uitleesapparatuur voor particulieren","description":"\u003ch2\u003eKlussen die je thuis kunt doen\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKlus\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarvoor je het apparaat nodig hebt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHandleiding\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOlie verversen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe onderhoudsmelding op nul zetten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003eOlieservice resetten\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRemblokken achter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe elektrische handrem in de servicestand zetten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003eElektrische handrem\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorstoringslampje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDe foutcode uitlezen en na de reparatie wissen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/motorlampje-resetten\"\u003eMotorlampje uitzetten\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMelding van het roetfilter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEen regeneratie van het roetfilter (DPF) forceren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003eRoetfilter regenereren\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNieuwe accu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHem aanmelden zodat de auto hem goed laadt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eKies op basis van de auto's die je thuis hebt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllemaal van hetzelfde merk.\u003c\/strong\u003e Een V2.0 van jouw fabrikant voor € 194,95: de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vaws-v2-uitleesapparaat-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e voor Volkswagen, Audi, SEAT en Skoda, de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-bmm-v2-uitleesapparaat-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e voor BMW en Mini, de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mb-v2-uitleesapparaat-mercedes-smart\"\u003eMB V2.0\u003c\/a\u003e voor Mercedes en Smart, of de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-fr-v2-uitleesapparaat-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e voor Franse en Italiaanse merken. De andere merken vind je in \u003ca href=\"\/nl\/collections\/merkspecifieke-uitleesapparatuur\"\u003ediagnose per merk\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerschillende merken.\u003c\/strong\u003e De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e (€ 279,95) doet dezelfde klussen bij 58 merken, en je kunt hem blijven gebruiken als je een andere auto koopt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJe zoekt storingen graag tot op de bodem uit.\u003c\/strong\u003e De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e (€ 339,95) is bidirectioneel: je kunt een ventilator, een pomp of een injector aansturen om te zien of hij werkt, voordat je het onderdeel koopt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGeen abonnement, geen gedoe\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlle apparaten op deze pagina werken met knoppen, draaien op de OBD2-kabel die in de auto zit, zonder accu die je moet opladen, en krijgen levenslang gratis updates via de computer. Menu's ook in het Nederlands.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Universeel OBD2-uitleesapparaat voor alle systemen","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e is een universeel diagnoseapparaat met knoppen dat alle regelunits van de auto uitleest bij 58 merken en de 9 meest gebruikte servicefuncties uitvoert. Hij kost € 279,95, krijgt zijn stroom van de auto zelf en voor updates betaal je nooit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJe eigen auto, zonder voor elk lampje naar de garage\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen goedkope OBD2-uitlezer ziet alleen de motor. Brandt het airbaglampje, het ABS-lampje of een melding van de automaat, dan zegt hij niets. De CR Pro komt in die modules en in alle andere die de auto laat zien: comfort, carrosserie, klimaatregeling. Hij vertelt welke regelunit de storing heeft opgeslagen, toont live data en freeze frame, en als het probleem verholpen is wis je de code.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoor onderhoud doet hij wat een particulier echt aan zijn auto's doet: de olieservice-indicator resetten, de elektrische handrem openen om de remblokken achter te vervangen, een nieuwe accu registreren, de stuurhoeksensor kalibreren na het uitlijnen, een regeneratie van het roetfilter starten, injectoren coderen, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Ga je voor het eerst remblokken vervangen, lees dan eerst \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarom met knoppen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJe hoeft hem niet op te laden of te koppelen. Je steekt hem in, hij herkent de auto aan het VIN en binnen een paar minuten heb je de volledige scan. Hij past in het dashboardkastje en kan tegen een stootje in de garage. Voor updates download je het pakket op de computer en zet je het over met de TF-kaart uit de doos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar hij tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel: hij kan geen opdracht sturen naar een koelventilator of injector om te zien of die reageert. Coderen van regelunits kan hij ook niet. Voor uitlezen, wissen en onderhoud zul je dat niet missen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro of CR Pro+?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVoor € 60 meer heeft de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e actuatortests, gaat hij van 9 naar 48 servicefuncties en heeft hij een scherm van 4,3\" met dubbele resolutie. Dat loont als je een storing graag tot op de bodem uitzoekt en niet alleen de code wilt lezen. Beide punt voor punt vergeleken in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-vergelijking\"\u003eCR Pro vs CR Pro+\u003c\/a\u003e. Twijfel je nog of een universeel apparaat bij je past, lees dan \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/multimerk-of-merkspecifiek-diagnoseapparaat\"\u003euniverseel of merkspecifiek\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Diagnoseapparaat voor Peugeot, Citroën, Renault en Dacia","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e leest alle systemen uit van \u003cstrong\u003e12 Franse en Italiaanse merken\u003c\/strong\u003e, van 1996 tot 2025, en heeft 9 servicefuncties. Aan de ene kant Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia en Renault Samsung, aan de andere Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari en Maserati. Prijs: € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEén apparaat voor een gemengd wagenpark\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen 308 en een Clio in hetzelfde huishouden, of een Sandero en een Tipo: dat zie je vaak. Vroeger had je daar twee merkspecifieke apparaten voor nodig. De FR V2.0 is het apparaat dat iCarsoft nu voor al die merken maakt, en daarom is er geen RT V2.0 of CP V2.0: deze vervangt ze.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat je ermee gaat doen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij HDi, BlueHDi en dCi een regeneratie van het roetfilter (FAP) starten als de auto daarom vraagt, en injectoren coderen na vervanging. Bij auto's met een elektrische handrem die in onderhoudsstand zetten om de remblokken achter te vervangen (zie \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e). En het werk van elke beurt: de servicemelding uitzetten, een nieuwe accu registreren, de stuurhoeksensor kalibreren, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS, airbag en de andere regelunits, met live data. Bij het aansluiten herkent hij de auto aan het VIN en hij spreekt CAN-FD voor de nieuwste modellen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de FR V2.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel: hij stuurt geen onderdelen aan. Heb je actuatortests nodig, dan vind je die bij iCarsoft in de V3.0-lijn.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKom je van de CP V1.0 of de RT V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cp-v1-uitleesapparaat-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot en Citroën) en de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-rt-v1-uitleesapparaat-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault en Dacia) zijn € 60 goedkoper en geschikt om storingen uit te lezen, maar hebben geen roetfilter, handrem of accu. Met een Franse diesel van de laatste tien jaar betaalt de FR V2.0 zichzelf terug. De verschillen tussen de generaties lees je in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V2.0 – Diagnoseapparaat voor Mercedes en Smart","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft MB V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Smart, Sprinter en Maybach\u003c\/strong\u003e. Hij leest alle regelunits van de auto uit en heeft 9 servicefuncties, met levenslang gratis updates. Prijs: € 194,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePersonenauto's en Sprinter met hetzelfde apparaat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVeel kopers hebben thuis een Mercedes en op het werk een Sprinter, of beheren een klein wagenpark bestelbussen. De MB V2.0 doet het allebei. Bij een CDI start hij de regeneratie van het roetfilter en codeert hij injectoren. Bij een C-Klasse of E-Klasse met elektrische handrem zet hij de remklauwen in servicestand om de remblokken te vervangen. En na het vervangen van de accu registreert hij die.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerder: de service-indicator resetten, de stuurhoeksensor, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Hij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS\/ESP, airbag en comfort, met live data om een sensor te controleren voordat je hem vervangt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOudere Mercedessen en de eerste Sprinters\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMet de OBD2-kabel uit de doos kom je in Mercedessen met een 16-pins aansluiting. Modellen van vóór 2003, met de ronde 38-pins aansluiting, en de Sprinter T1N, met zijn 14-pins aansluiting, hebben optionele adapters nodig die los verkrijgbaar zijn. Is jouw auto uit die tijd, vraag het ons dan voor je bestelt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat de MB V2.0 niet doet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij is niet bidirectioneel (iCarsoft heeft actuatortests in de MB V3.0) en codeert geen regelunits.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eIs hij het waard tegenover de MB V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-mb-v1-uitleesapparaat-mercedes-smart\"\u003eMB V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's uit voor € 60 minder, maar blijft steken op twee functies: olie en stuurhoek. Is je Mercedes een diesel of heeft hij een elektrische handrem, wat bij de modellen van de laatste jaren de regel is, dan bespaart de V2.0 je garagebezoeken. We leggen het uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e, en is het roetfilter aan de beurt, in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/roetfilter-regenereren\"\u003ehoe je het roetfilter regenereert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984582518,"sku":"ICS-MB-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Universeel bidirectioneel diagnoseapparaat","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e is het meest complete apparaat met knoppen van iCarsoft: hij leest alle systemen van 58 merken uit, is \u003cstrong\u003ebidirectioneel\u003c\/strong\u003e en heeft 48 servicefuncties. Scherm van 4,3\" met 800×480, OBD2-kabel en levenslang gratis updates, voor € 339,95.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTesten voordat je het onderdeel vervangt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWat hem onderscheidt van een uitlezer, is dat hij opdrachten kan geven. Je laat de EGR-klep openen, de koelventilator aanslaan of een injector werken, en kijkt of hij reageert. Werkt het onderdeel als je erom vraagt, dan zit het probleem in de bedrading of in het signaal dat binnenkomt, niet in het onderdeel. Zo koop je geen onderdelen op de gok.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe rest doet hij zoals elk goed universeel apparaat: alle regelunits scannen met AutoVIN, live data, freeze frame en de OBD2-emissiemodi om de readiness-monitoren te checken voor de APK of keuring.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 functies, niet alleen de bekende\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe 9 voor het dagelijkse onderhoud zitten erin: olie, elektrische handrem, stuurhoek, gaspedaal, roetfilter, injectoren, ABS ontluchten, accu en TPMS. Daarbovenop komen 39 geavanceerde functies die je normaal alleen bij duurdere tablets ziet: luchtvering, EGR inleren, AdBlue, turbo, koppeling, start-stop of de NOx-sensor. Welke functies je per auto ziet, hangt af van merk, model en bouwjaar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat hij niet heeft\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij heeft geen touchscreen, updatet niet via wifi (dat gaat via de pc met een TF-kaart) en codeert geen regelunits op fabrieksniveau. Zoek je dat, dan is de stap naar de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, en dat leggen we uit in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-vergelijking\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTegenover de CR Pro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDezelfde 58 merken en dezelfde toegang tot systemen. De \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-pro-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e blijft steken op 9 functies, zonder actuatortests en met een scherm van 4\" met 480×320, en is € 60 goedkoper. Voor het onderhoud van je eigen auto's is dat genoeg. Voor lastige storingen kies je de Pro+. Zocht je de CR Genius, die niet meer wordt gemaakt? Dan is dit zijn opvolger in ons assortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Diagnoseapparaat voor VW, Audi, Seat en Skoda","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor de \u003cstrong\u003eVolkswagen-groep\u003c\/strong\u003e: hij leest alle regelunits van VW, Audi, SEAT en Skoda vanaf 1996 uit en heeft 9 servicefuncties. Hij kost € 194,95 en is het merkspecifieke apparaat dat we het meest verkopen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe klussen die een moderne VAG vraagt\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBij een Golf, Leon of Octavia van de laatste jaren vervang je de achterste remblokken niet meer met alleen een sleutel: de elektrische handrem moet eerst in servicestand. Een nieuwe accu moet je registreren, zodat de dynamo goed laadt. En een TDI die veel in de stad rijdt, meldt vroeg of laat het roetfilter. Dat zijn de drie redenen waarom de meeste mensen dit apparaat kopen, en ze zitten er alle drie in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere functies: olieservice en inspectie resetten, injectoren coderen, stuurhoeksensor kalibreren, ABS ontluchten, het gaspedaal inleren en TPMS resetten. Voor de remblokken volg je \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/elektrische-handrem-remblokken-vervangen\"\u003ehoe je de elektrische handrem opent\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe hele groep, ook de bestelwagens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNaast personenauto's dekt hij Volkswagen Bedrijfswagens, de LT3 en de lichte MAN-modellen, en bovenin Bentley, Bugatti en Lamborghini. Hij werkt met CAN-FD, dat de nieuwste platforms van de groep gebruiken, en met TP2.0 voor oudere modellen. Bij het aansluiten leest hij het VIN uit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar de VAWS V2.0 tekortschiet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eActuatortests heeft hij niet; die zitten bij iCarsoft in de VAWS V3.0. Regelunits coderen kan hij ook niet. Het is een apparaat voor diagnose en onderhoud, met knoppen en een scherm van 4\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 of V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-vaws-v1-uitleesapparaat-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's uit en is € 60 goedkoper, maar doet alleen olie en stuurhoek. Heeft je auto een elektrische handrem of een roetfilter, dan verdien je die € 60 terug bij de eerste remblokkenwissel die je niet bij de garage hoeft te betalen. We vergelijken de twee generaties in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/icarsoft-v1-vs-v2-vergelijking\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Diagnoseapparaat voor BMW, Mini en Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/strong\u003e is het diagnoseapparaat van iCarsoft voor \u003cstrong\u003eBMW, Mini en Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e van 1996 tot 2025. Hij leest alle systemen, registreert de accu, opent de elektrische handrem en heeft nog 7 andere servicefuncties. Hij kost € 194,95 en krijgt levenslang gratis updates.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaarom je bij een BMW een apparaat nodig hebt om de accu te vervangen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW's hebben een sensor die de accu bewaakt en het laden aanpast aan de leeftijd ervan. Plaats je een nieuwe accu zonder dat aan de auto door te geven, dan blijft hij laden alsof het de oude is. Dat verkort de levensduur en geeft vreemde meldingen. Accuregistratie is de functie die bij dit merk het meest wordt gebruikt, en de BMM V2.0 doet het.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe andere die je gaat gebruiken: reset van de servicemelding na de olie (de algemene werkwijze staat in \u003ca href=\"\/nl\/blogs\/handleidingen\/olie-service-resetten\"\u003ede olieservice resetten\u003c\/a\u003e), elektrische handrem om remblokken te vervangen, roetfilter regenereren bij diesels, stuurhoek, gaspedaal, injectoren, ABS ontluchten en TPMS.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiagnose van alle modules\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij leest en wist storingen in motor, versnellingsbak, ABS\/DSC, airbag, verlichting, comfort en de andere bereikbare regelunits, met live data en freeze frame. Hij spreekt CAN-FD voor de recente modellen en KWP2000 of ISO 9141-2 voor oudere.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMW's van vóór 2001\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVanaf 2001 volstaat de OBD2-kabel uit de doos. Oudere BMW's hebben de ronde 20-pins aansluiting onder de motorkap en hebben de adapter van iCarsoft nodig, die apart wordt verkocht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBeperkingen van de BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHij codeert geen regelunits, activeert geen verborgen functies en doet geen actieve tests. Om bij BMW te coderen is er de \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-cr-max-obd2-diagnoseapparaat\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e-familie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 of BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe \u003ca href=\"\/nl\/products\/icarsoft-bmm-v1-uitleesapparaat-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e leest dezelfde auto's maar registreert geen accu's: hij doet alleen olie en stuurhoek, met een scherm van 2,8\" en 6 talen. Bij een recente BMW verdient de V2.0 zich terug.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":"ICS-BMM-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/nl\/collections\/uitleesapparatuur-particulieren.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}