{"title":"Diagnostyka Hyundai i Kia","description":"\u003ch2\u003eKR odczytują, JP V2.0 robi serwis\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJP V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKR V2.0\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKR V1.0\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai, Kia, Daewoo i 13 japońskich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai, Kia i Daewoo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai i Kia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystemy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWszystkie sterowniki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilnik, skrzynia, ABS i poduszki powietrzne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilnik, poduszki powietrzne, ESP, ABS i inne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReset serwisu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektryczny hamulec postojowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDPF w CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRejestracja akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktualizacje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDarmowe dożywotnio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePierwszy rok za darmo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePierwszy rok za darmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCena\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e194,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eDlaczego polecamy JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-diagnostyczny-auta-japonskie\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e kosztuje tyle samo co KR V2.0, a potrafi dużo więcej: odczytuje wszystkie systemy i ma 9 funkcji serwisowych. Jeśli Twój Tucson czy Sportage ma elektryczny hamulec postojowy albo to CRDi, które prosi o wypalenie filtra, to jedyny z tych trzech, który się sprawdzi. A jeśli w domu jest też Toyota czy Nissan, obsłuży i je.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKiedy KR mają sens\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJeśli chcesz tylko sprawdzić, dlaczego zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej albo ESP, i skasować komunikat o serwisie, \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-kr-v1-tester-diagnostyczny-hyundai-kia\"\u003eKR V1.0\u003c\/a\u003e zrobi to za 134,95 €. \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-kr-v2-tester-diagnostyczny-hyundai-kia-daewoo\"\u003eKR V2.0\u003c\/a\u003e dokłada Daewoo i skrzynię automatyczną, ale nie obsługuje hybryd plug-in, takich jak Niro czy Tucson PHEV.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKodowanie w Hyundaiu i Kii\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eŻaden z nich nie koduje. \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-cr-max-tester-diagnostyczny-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e kodują, w Hyundaiu\/Kii i w siedmiu innych grupach.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-kr-v1-diagnosis-hyundai-kia","title":"iCarsoft KR V1.0 – Tester diagnostyczny do Hyundaia i Kii","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft KR V1.0\u003c\/strong\u003e to tester marki do \u003cstrong\u003eHyundaia i Kii\u003c\/strong\u003e, który odczytuje i kasuje błędy oraz zeruje interwał serwisowy. Kosztuje 134,95 € i jest najtańszą propozycją iCarsoft dla tych dwóch marek.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNie tylko silnik\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwykły interfejs OBD2 pokazuje Ci tylko silnik. KR V1.0 wchodzi też do poduszek powietrznych oraz układów hamowania i stabilizacji: ESP, ASR, ETS i ABS. Gdy w i30, Ceedzie czy Sportage zapali się któraś z tych kontrolek, widzisz kod, wiesz, którego systemu dotyczy, i decydujesz, czy poradzisz sobie sam, czy jedziesz do warsztatu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo przeglądzie kasuje komunikat o serwisie. Opisujemy to w poradniku \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/kasowanie-inspekcji-olejowej\"\u003ejak zrobić reset oleju\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCzego nie ma\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNie odpowietrza układów, nie przeprowadzi wypalania DPF i nie cofnie tłoczków elektrycznego hamulca postojowego. Jeśli zamierzasz wymieniać tylne klocki w aucie z elektrycznym hamulcem albo masz CRDi z kłopotliwym filtrem DPF, potrzebujesz innego testera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMarki, roczniki i podłączenie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOsobowe Hyundaie i Kie przez gniazdo OBD2. Rocznik, od którego działa, zależy od modelu, więc podaj nam swój, a potwierdzimy, czy jest obsługiwany. Menu m.in. po hiszpańsku i w innych językach, pierwszy rok aktualizacji gratis.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKR V2.0 i JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-kr-v2-tester-diagnostyczny-hyundai-kia-daewoo\"\u003eKR V2.0\u003c\/a\u003e to następna generacja z dodatkowym Daewoo, ale nadal tylko czyta błędy. Jeśli potrzebujesz elektrycznego hamulca postojowego, DPF albo rejestracji akumulatora, \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-diagnostyczny-auta-japonskie\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e obsługuje Hyundaia i Kię z dziewięcioma funkcjami serwisowymi. Do nowego Tucsona czy Sportage polecamy właśnie ją.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012828534,"sku":"ICS-KR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-kr-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-kr-v2-diagnosis-hyundai-kia-daewoo","title":"iCarsoft KR V2.0 – Tester diagnostyczny do Hyundaia, Kii i Daewoo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft KR V2.0\u003c\/strong\u003e to tester dedykowany do \u003cstrong\u003eHyundaia, Kii i Daewoo\u003c\/strong\u003e z silnikami benzynowymi i diesla. Wchodzi do silnika, skrzyni biegów, ABS i poduszek powietrznych, kasuje kody i zeruje interwał serwisowy. Kosztuje 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDo czego służy KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOdczytuje błędy, których zwykły interfejs OBD2 nie widzi, bo zatrzymuje się na silniku. Z KR V2.0 dowiesz się też, dlaczego świeci kontrolka poduszek albo ABS i jaki kod zapisała automatyczna skrzynia biegów. Po naprawie kasujesz kod i gasisz kontrolkę. Kiedy warto to robić, a kiedy nie, wyjaśniamy w artykule \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/kasowanie-kontrolki-silnika\"\u003ejak zgasić kontrolkę check engine\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePo wymianie oleju zeruje komunikat o serwisie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOgraniczenia KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNie otworzy elektrycznego hamulca postojowego, nie przeprowadzi wypalania DPF i nie odpowietrzy ABS. Nie nadaje się też do hybryd plug-in (PHEV), takich jak Niro czy Tucson plug-in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJest następcą dawnego KHD II i należy do generacji, której iCarsoft już nie produkuje. Aktualizujesz go ze strony iCarsoft kablem z adapterem SD z zestawu, a pierwszy rok aktualizacji masz gratis. Menu po hiszpańsku, angielsku, francusku i portugalsku.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJeśli potrzebujesz czegoś więcej niż odczytu błędów\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eW tej samej cenie \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-diagnostyczny-auta-japonskie\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e obsługuje Hyundaia i Kię oraz 14 innych marek japońskich i koreańskich, a do tego wykonuje 9 funkcji serwisowych: elektryczny hamulec postojowy, DPF, akumulator, kąt skrętu i inne. Ma ekran 4\" i darmowe aktualizacje dożywotnio. Do Tucsona czy Sportage z ostatnich lat polecamy właśnie ją. Jeśli chcesz tylko odczytywać błędy i wydać mniej, \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-kr-v1-tester-diagnostyczny-hyundai-kia\"\u003eKR V1.0\u003c\/a\u003e kosztuje 60 € mniej.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085042352502,"sku":"ICS-KR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-kr-v2-principal.jpg?v=1793195599"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/pl\/collections\/diagnostyka-hyundai-kia.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}