{"title":"Diagnostyka motocykli","description":"\u003ch2\u003eProblem ze złączami\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eW europejskich samochodach 16-pinowe gniazdo OBD2 jest obowiązkowe od lat. W motocyklach wspólnego gniazda nie ma: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati czy Harley-Davidson mają każda swoje, a wiele starszych motocykli nie ma standardowego gniazda diagnostycznego. Dlatego tester samochodowy nie zadziała, nawet jeśli podłączysz go kablem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-mt-pro-tester-diagnostyczny-motocykle\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e rozwiązuje to walizką adapterów: kabel OBDII, OBD-6 i złącza do Hondy, Yamahy, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harleya-Davidsona, MV Agusty, Benelli, KYMCO, SYM, Polarisa i innych.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCo zrobisz przy motocyklu\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOdczyt i kasowanie błędów we wszystkich dostępnych systemach, nie tylko w silniku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesty aktywne, żeby sprawdzić podzespół przed jego wymianą.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReset interwału serwisowego po wymianie oleju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptacja elektronicznej przepustnicy, odpowietrzanie ABS, ustawienie elektronicznego zawieszenia ESA i biegu jałowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInteraktywne schematy elektryczne, które przy usterce elektrycznej w motocyklu oszczędzają mnóstwo czasu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSprawdź swój motocykl przed zamówieniem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrzy 106 markach i submarkach Twój motocykl najpewniej jest na liście. Mimo to przy starszych modelach lub rzadszych markach napisz do nas markę, model i rok, a potwierdzimy, którego adaptera potrzebujesz. Dzięki temu w garażu nie okaże się, że któregoś brakuje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDla kogo jest MT PRO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDla warsztatów motocyklowych, które chcą jednego narzędzia do wszystkiego, co do nich trafia, i dla motocyklistów, którzy sami serwisują maszynę i nie chcą jechać do ASO po reset serwisu czy odpowietrzenie ABS. Jeśli do Twojego warsztatu trafiają też auta, zobacz dział \u003ca href=\"\/pl\/collections\/komputery-diagnostyczne-do-warsztatu\"\u003ediagnostyka dla warsztatu\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Wielomarkowy tester diagnostyczny do motocykli","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e to tablet diagnostyczny do motocykli, który odczytuje wszystkie systemy w \u003cstrong\u003e106 markach\u003c\/strong\u003e (licząc marki podrzędne) dzięki ponad 100 pakietom oprogramowania. Obsługuje diagnostykę dwukierunkową, ma interaktywne schematy elektryczne, a w walizce znajdziesz 22 adaptery złączy. Kosztuje 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eW czym problem z diagnostyką motocykli\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eKażdy producent ma własne złącze, a w wielu modelach gniazdo jest schowane pod siedzeniem albo za owiewką. Testerem samochodowym tam nie sięgniesz, a prosty czytnik pokaże co najwyżej silnik. MT PRO ma adaptery do Hondy, Yamahy, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harleya-Davidsona, MV Agusty, Benelli, Polarisa, Indiana, SYM czy KYMCO, a do tego przewód OBDII. Nie musisz dokupywać kabli za każdym razem, gdy w warsztacie pojawia się inna marka.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCo zrobisz w warsztacie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOdczytasz i skasujesz błędy silnika, ABS, zegarów, manetek, zawieszenia, kontroli trakcji, zaworu wydechu i reszty elektroniki. Zobaczysz parametry na żywo i zamrożone ramki. Uruchomisz testy elementów wykonawczych: włączasz pompę paliwa, przekaźnik albo zawór i sprawdzasz reakcję bez rozkręcania czegokolwiek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMa pięć funkcji serwisowych typowo motocyklowych: kasowanie inspekcji olejowej, adaptację elektronicznej przepustnicy, odpowietrzanie ABS, regulację elektronicznego zawieszenia (ESA) i ustawienie biegu jałowego. Do tego \u003cstrong\u003einteraktywne schematy elektryczne\u003c\/strong\u003e, które mechanicy cenią najbardziej: śledzisz obwód na ekranie, zamiast męczyć się z PDF-em.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSprzęt i aktualizacje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEkran dotykowy 7\" 1024×600, Android, czterordzeniowy procesor 1,3 GHz, 64 GB pamięci i akumulator 5000 mAh na około 5 godzin. Wi-Fi, Bluetooth i USB. Przychodzi z zainstalowanym oprogramowaniem i 3 latami aktualizacji przez Wi-Fi w cenie. Potem przedłużenie jest opcjonalne i nie ma żadnych automatycznych opłat. Współpracuje z wideoskopem i cęgami akumulatorowymi, sprzedawanymi osobno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eA jeśli robisz też samochody?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMT PRO nie obsługuje samochodów: oprogramowanie jest motocyklowe. Z zewnątrz przypomina \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-cr-max-tester-diagnostyczny-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, czyli odpowiednik dla aut osobowych. Warsztaty, które robią jedno i drugie, zwykle mają oba. Więcej urządzeń znajdziesz w kategorii \u003ca href=\"\/pl\/collections\/komputery-diagnostyczne-do-warsztatu\"\u003esprzęt dla warsztatów\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/pl\/collections\/diagnostyka-motocykli.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}