{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Tester diagnostyczny do Citroëna i Peugeota","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/strong\u003e to najprostszy tester iCarsoft do \u003cstrong\u003eCitroëna, Peugeota i DS\u003c\/strong\u003e. Odczytuje i kasuje błędy silnika, skrzyni biegów, ABS, poduszek powietrznych i innych modułów, kasuje komunikat o przeglądzie i kalibruje kąt skrętu kierownicy. Kosztuje 134,95 € i ma darmowe dożywotnie aktualizacje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDo C3, C4, 208 czy 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJeśli chcesz wiedzieć, dlaczego zapaliła się kontrolka, i samemu zdecydować, czy trzeba jechać do warsztatu, CP V1.0 Ci to powie. Odczytuje kody z każdego sterownika, pokazuje parametry na żywo i kasuje błędy po naprawie. Wchodzi do ABS i poduszek powietrznych, gdzie zwykły interfejs OBD2 nic nie widzi. Po wymianie oleju zeruje wskaźnik serwisowy, a po pracach przy układzie kierowniczym ponownie kalibruje czujnik kąta skrętu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJakie auta obsługuje\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModele z lat 1996–2025 przez gniazdo OBD2 16-pin. W specyfikacji iCarsoft są też Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati i Renault Samsung, ale ten tester zawsze był używany głównie do Citroëna i Peugeota. Przy innej marce potwierdź to najpierw z nami. Sześć języków (bez polskiego) i aktualizacja przez USB-C z komputera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOgraniczenia CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNie przeprowadzi wypalania filtra FAP w HDi i BlueHDi, nie otworzy elektrycznego hamulca postojowego i nie zarejestruje akumulatora. Nie wykonuje też testów elementów ani kodowania.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCP V1.0 czy FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNastępcą jest \u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-fr-v2-tester-diagnostyczny-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e: te same marki, odczyt wszystkich systemów, ekran 4\" i dziewięć funkcji, w tym elektryczny hamulec postojowy, FAP, akumulator, TPMS, wtryskiwacze, odpowietrzanie ABS i przepustnica. Do nowoczesnego diesla bierz FR V2.0. Do odczytu błędów i resetu serwisowego CP V1.0 wystarczy, a zaoszczędzisz 60 €. Porównujemy je w artykule \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/icarsoft-v1-vs-v2-porownanie\"\u003eV1.0 czy V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":"ICS-CP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-principal.jpg?v=1793178862","url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/pl\/products\/icarsoft-cp-v1-tester-diagnostyczny-citroen-peugeot","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}