{"product_id":"icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford","title":"iCarsoft FD V1.0 – Tester diagnostyczny do Forda i marek amerykańskich","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FD V1.0\u003c\/strong\u003e to budżetowy tester do \u003cstrong\u003eForda\u003c\/strong\u003e, zarówno europejskiego, jak i z USA czy Australii. Odczytuje silnik, skrzynię biegów, ABS, poduszki powietrzne i inne moduły, kasuje komunikat o serwisie i kalibruje kąt skrętu kierownicy. Kosztuje 134,95 € i ma darmowe dożywotnie aktualizacje.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDo Focusa, Fiesty, Kugi czy Transita\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTo tester, który trzyma się w schowku i wyciąga, gdy zapali się kontrolka. Działa na przewodzie i z przyciskami, bez aplikacji i parowania. Podłączasz, wybierasz system i widzisz, co zapisał: silnik, ABS czy poduszki powietrzne, czyli systemy, których zwykły interfejs OBD2 nie widzi. Parametry silnika na żywo pozwalają sprawdzić czujnik przed wymianą.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZ obsługi robi dwie rzeczy: kasuje komunikat o serwisie po wymianie oleju i kalibruje czujnik kąta skrętu kierownicy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKompatybilność FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFordy z Europy, USA i Australii z lat 1996–2025, przez gniazdo OBD2 16-pin. iCarsoft wymienia w specyfikacji także Chryslera, Dodge'a, Jeepa, GM i Holdena, ale najlepiej sprawdza się w Fordzie i jego głównych systemach. Jeśli chcesz go do innej z tych marek, najpierw podaj nam numer VIN. Ekran 320×240 i sześć języków (bez polskiego). Nie ma testów dwukierunkowych.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCzego FD V1.0 nie zrobi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNie przeprowadzi wypalania DPF, nie otworzy elektrycznego hamulca postojowego i nie zarejestruje akumulatora. W TDCi czy EcoBlue z filtrem cząstek stałych to właśnie te funkcje będą Ci potrzebne.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eJeśli potrzebujesz więcej: US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/icarsoft-us-v2-tester-diagnostyczny-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e obsługuje te same marki, odczytuje wszystkie systemy, ma ekran 4\", 15 języków i dziewięć funkcji serwisowych, w tym elektryczny hamulec postojowy, DPF, akumulator i TPMS. Jeśli Twój Ford ma diesla albo elektryczny hamulec, 60 € różnicy odzyskasz przy pierwszej robocie. Na początek może przydać się poradnik \u003ca href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/regeneracja-dpf-testerem\"\u003ejak przeprowadzić wypalanie DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004505462,"sku":"ICS-FD-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fd-v1-principal.jpg?v=1793178862","url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/pl\/products\/icarsoft-fd-v1-tester-diagnostyczny-ford","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}