{"title":"Máquinas de diagnóstico para motas","description":"\u003ch2\u003eO problema das fichas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos carros europeus, a tomada OBD2 de 16 pinos é obrigatória há muitos anos. Nas motas não há uma tomada comum: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati ou Harley-Davidson usam cada uma a sua, e muitas motas com alguns anos nem têm tomada de diagnóstico normalizada. Por isso uma máquina de carro não lhe serve, mesmo que a ligue com um cabo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA \u003ca href=\"\/pt\/products\/icarsoft-mt-pro-maquina-diagnostico-motas\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e resolve isso com uma mala de adaptadores: cabo OBDII, um OBD-6 e as fichas da Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, KYMCO, SYM, Polaris e outras.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTrabalhos que pode fazer na mota\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLer e apagar avarias em todos os sistemas disponíveis, não só no motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestes ativos, para verificar um componente antes de o trocar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReset do intervalo de serviço depois da mudança de óleo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprendizagem do acelerador eletrónico, purga do ABS, afinação da suspensão eletrónica ESA e do ralenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsquemas elétricos interativos, que numa mota com uma avaria elétrica lhe poupam muito tempo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConfirme a sua mota antes de encomendar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCom 106 marcas e submarcas, o normal é a sua mota estar incluída. Ainda assim, em modelos antigos ou de marcas pouco comuns, escreva-nos com a marca, o modelo e o ano e confirmamos qual o adaptador que usa. Assim não descobre na garagem que lhe falta um.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePara quem é a MT PRO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara oficinas de motas que querem uma única ferramenta para tudo o que entra, e para motociclistas que fazem a sua própria manutenção e não querem ir ao concessionário por um reset de serviço ou uma purga de ABS. Se na sua oficina também entram carros, veja a seleção de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/maquinas-diagnostico-oficina\"\u003ediagnóstico para oficina\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Máquina de diagnóstico multimarca para motos","description":"\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e é uma tablet de diagnóstico para motos que lê todos os sistemas de \u003cstrong\u003e106 marcas\u003c\/strong\u003e, contando com submarcas, com mais de 100 pacotes de software. É bidirecional, traz esquemas elétricos interativos e vem com 22 adaptadores de ficha na mala. Custa 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eO problema de diagnosticar motos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCada fabricante usa a sua ficha, e em muitos modelos a tomada está escondida debaixo do banco ou atrás de uma carenagem. Com um equipamento de automóvel não lá chega, e com um leitor genérico só vê o motor, com sorte. A MT PRO traz os adaptadores de Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM ou KYMCO, entre outras, além do cabo OBDII. Não precisa de ir comprando cabos à medida que as motos entram.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eO que pode fazer na oficina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLer e apagar avarias de motor, ABS, painel de instrumentos, comandos do guiador, suspensão, controlo de tração, válvula de escape e do resto da eletrónica. Ver dados em tempo real e dados congelados. Fazer testes ativos: põe a funcionar a bomba de gasolina, um relé ou uma válvula e confirma que respondem sem desmontar nada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTem cinco funções de serviço pensadas para motos: reset do óleo, aprendizagem do acelerador eletrónico, sangria do ABS, ajuste da suspensão eletrónica (ESA) e ajuste do ralenti. E os \u003cstrong\u003eesquemas elétricos interativos\u003c\/strong\u003e, o que os mecânicos mais apreciam: segue um circuito no ecrã em vez de lutar com um PDF.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHardware e atualizações\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEcrã tátil de 7\" com 1024×600, Android, quatro núcleos a 1,3 GHz, 64 GB e bateria de 5000 mAh para cerca de 5 horas. Wi-Fi, Bluetooth e USB. Chega com o software instalado e 3 anos de atualizações por Wi-Fi incluídos. Depois, renovar é opcional e não há cobranças automáticas. Aceita videoscópio e pinças de bateria, vendidos à parte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eE se também trabalha com carros?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA MT PRO não serve para carros: o software é de moto. Por fora parece-se com a \u003ca href=\"\/pt\/products\/icarsoft-cr-max-maquina-diagnostico-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, que é a tablet equivalente para ligeiros. As oficinas que fazem as duas coisas costumam ter uma de cada. Mais equipamentos em \u003ca href=\"\/pt\/collections\/maquinas-diagnostico-oficina\"\u003emáquinas para oficina\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/pt\/collections\/diagnostico-motas.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}