{"title":"Toate testerele auto iCarsoft","description":"\u003ch2\u003eCum e organizată gama iCarsoft\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft își împarte aparatele după tipul de vehicul și după câte mărci acoperă. Dacă știi asta, nu mai pierzi timpul comparând testere care n-au nicio legătură între ele.\u003c\/p\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFamilie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLa ce folosește\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModele\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDe la\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-auto-multimarca\"\u003eMultimarcă\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMașini de multe mărci cu un singur aparat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR Pro, CR Pro+, CR Max, CR Max BT, CR Max P, CR Ultra, CR Ultra P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e279,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-auto-dedicat-marca\"\u003eDedicate unei mărci\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn singur producător sau grup, la un preț mai mic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeriile V1.0 și V2.0 pe mărci\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e134,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-diagnoza-moto\"\u003eMoto\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 mărci de motociclete, cu adaptoare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT PRO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-diagnoza-camioane\"\u003eCamioane\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVehicule grele pe 24 V și ușoare pe 12 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHD V4.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e449,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/ro\/collections\/tpms-programatoare-senzori\"\u003eTPMS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgramarea senzorilor de presiune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPMS V800 și senzorul S6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eCele trei întrebări care aleg modelul\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCâte mărci ai?\u003c\/strong\u003e Dacă toate mașinile din familie sunt de aceeași marcă, un aparat dedicat V2.0 face cu 194,95 € tot ce face \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-pro-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e pe marca ta. De la două mărci diferite în sus, multimarca iese mai avantajos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCitești erori sau faci întreținere?\u003c\/strong\u003e Ca să afli de ce s-a aprins un martor, merge orice model. Ca să schimbi plăcuțele la o mașină cu frână de mână electrică, să regenerezi DPF-ul sau să înregistrezi o baterie, ai nevoie de funcții de service, iar aici modelele V1.0 nu mai țin pasul.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrebuie să acționezi componente?\u003c\/strong\u003e Un tester bidirecțional trimite comenzi la calculator, de exemplu să pornească pompa de combustibil sau un ventilator, ca să vezi dacă piesa răspunde. Așa ceva au \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e, modelele CR Max și CR Ultra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizări și garanție\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMultimarca CR Pro, CR Pro+ și CR Max, HD V4.0, TPMS V800 și majoritatea aparatelor dedicate se actualizează gratuit pe viață. CR Ultra și MT PRO vin cu trei ani incluși, iar după aceea reînnoirea e opțională. Unele aparate dedicate din generația anterioară, cum ar fi RT V1.0 sau KR V2.0, au primul an inclus. Toate au 3 ani de garanție și le expediem în 24 de ore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDacă vrei să vezi întâi ce se cumpără cel mai des, intră la \u003ca href=\"\/ro\/collections\/cele-mai-vandute\"\u003ecele mai vândute\u003c\/a\u003e. Iar dacă eziți între un multimarcă și un aparat dedicat, ghidul \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/tester-multimarca-sau-dedicat\"\u003emultimarcă sau dedicat unei mărci\u003c\/a\u003e te lămurește.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Max – Tester auto multimarcă cu cablu OBD2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max\u003c\/strong\u003e este o tabletă de diagnoză auto multimarcă de 7\" care se leagă de mașină prin \u003cstrong\u003ecablu OBD2\u003c\/strong\u003e. Citește toate sistemele la 58 de mărci, face teste active, are 50 de funcții de service și codează pe 8 grupuri de producători. Se actualizează gratuit prin Wi-Fi și costă 499,99 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe câștigi când treci la tabletă\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrei lucruri. Primul e \u003cstrong\u003ecodarea\u003c\/strong\u003e: adaptezi și personalizezi parametrii modulelor cum ar face-o reprezentanța, pe BMW, VAG, Hyundai\/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler\/Jeep\/Dodge și Subaru. Al doilea sunt funcțiile: 9 de întreținere și încă 41, printre ele AdBlue, EGR, Start\u0026amp;Stop sau senzorul NOx. Al treilea e confortul: ecran tactil de 1024×600, 64 GB de memorie și actualizări care vin singure prin Wi-Fi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTestele active merg ca la orice tester bidirecțional: din ecran deschizi clapeta, acționezi un injector sau pornești electroventilatorul și vezi imediat dacă piesa răspunde.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe ce cu cablu?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePentru că la o codare nu vrei să se întrerupă comunicația. Pe cablu nu ai împerechere care să cadă și nici VCI care să rămână fără baterie, iar aparatul iese mai ieftin. Dacă lucrezi aproape mereu în același loc, lângă mașină, oricum nu ai folosi Bluetooth-ul.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProtocoale și limite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eȘtie toate protocoalele OBD2 clasice și CAN-FD, pe care îl au deja multe modele noi GM și de la alte mărci. \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e, adică diagnoza prin Ethernet de pe mașinile cele mai noi, nu e inclus din fabrică: îl adaugi cu un accesoriu care se vinde separat. Dacă nu știi sigur dacă te privește, îți explicăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/ce-este-doip-si-can-fd\"\u003ece sunt DoIP și CAN-FD\u003c\/a\u003e. Bateria de 5000 mAh ține cam 5 ore.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFamilia CR Max\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-bt-tester-auto-bluetooth\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e este același aparat, dar cu VCI Bluetooth, ca să te miști liber în jurul mașinii. \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-p-tester-auto-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e trece la 10\", are baterie dublă și DoIP integrat. Le comparăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-comparatie\"\u003eCR Max vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965380470,"sku":"ICS-CR-MAX","price":499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606128"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-bt-diagnosis-multimarca-bluetooth","title":"iCarsoft CR Max BT – Tester auto multimarcă cu Bluetooth","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max BT\u003c\/strong\u003e este CR Max cu \u003cstrong\u003eVCI Bluetooth\u003c\/strong\u003e: modulul rămâne în priza OBD2, iar tu lucrezi cu tableta de 7\" în mână. În interior e același aparat: 58 de mărci, toate sistemele, teste active, 50 de funcții de service și codare pe 8 grupuri. Costă 559,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCând simți diferența fără cablu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCând lucrezi singur. Aerisești ABS-ul roată cu roată, urmărești electroventilatorul pe care tocmai l-ai pornit din ecran sau verifici un far din fața mașinii. Cu cablu ajungi să tot mergi până la portiera șoferului. Cu VCI Bluetooth iei tableta acolo unde e treaba, inclusiv sub mașină, în canal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÎn cutie primești și un prelungitor pentru VCI, util când priza OBD2 e într-un loc incomod.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eScanează toate calculatoarele cu AutoVIN, citește și șterge erori și afișează date live și freeze frame. Face teste active la injectoare, pompa de combustibil sau clapeta de accelerație. Și are 50 de funcții de service: cele de întreținere (ulei, frână de mână electrică, unghi volan, DPF, baterie, TPMS…) și altele, ca suspensia pneumatică, turbo, EGR, AdBlue, GPF sau bateria de înaltă tensiune. Pentru treaba de zi cu zi, ghidul de \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/resetare-service-ulei\"\u003eresetare ulei\u003c\/a\u003e îți arată cum se lucrează cu ea.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDoIP: doar cu accesoriu\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa fel ca CR Max, înțelege CAN-FD din fabrică, dar DoIP-ul cerut de multe BMW, Volvo și Jaguar Land Rover recente are nevoie de un accesoriu separat. Dacă îți intră des astfel de mașini în service, merită mai mult \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-p-tester-auto-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e, care îl are integrat, cu ecran de 10\" și baterie dublă.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMerită față de CR Max cu cablu?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiferența e de vreo 60 € pentru libertatea de mișcare. Dacă aparatul stă pe un banc de lucru, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e face exact același lucru. Dacă lucrezi în jurul mașinii, ia varianta BT. Toate tabletele sunt la \u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-auto-pentru-service\"\u003eechipamente pentru service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965511542,"sku":"ICS-CR-MAX-BT","price":559.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-bt-diagnosis-multimarca-bluetooth.jpg?v=1792606129"},{"product_id":"icarsoft-tpms-s6000-sensor-presion-neumaticos","title":"iCarsoft TPMS S6000 – Senzor de presiune roți programabil","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS S6000\u003c\/strong\u003e este un senzor de presiune pentru roți, programabil, care lucrează pe \u003cstrong\u003e315 MHz și pe 433,92 MHz\u003c\/strong\u003e în aceeași piesă. Vine gol: îl programezi cu un programator TPMS, copiind ID-ul senzorului vechi sau creând unul nou, apoi îl montezi pe jantă ca pe orice senzor de schimb. Se vinde la bucată, cu 24,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eO singură referință pentru aproape orice mașină\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCând un senzor rămâne fără baterie sau se rupe la demontarea anvelopei, de obicei cauți codul exact al producătorului. Cu un senzor programabil nu mai e nevoie: același S6000 merge pe o mașină europeană (433,92 MHz) sau pe una americană (315 MHz). Pentru o vulcanizare asta înseamnă o singură cutie de senzori pe raft în loc de douăzeci de coduri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eClonezi sau creezi un ID\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDacă senzorul original încă răspunde, programatorul îi citește ID-ul și îl copiază pe S6000. Mașina îl recunoaște ca pe al ei și nu mai ai nimic de făcut. Dacă senzorul vechi e mort, creezi un ID nou și apoi faci reînvățarea în calculatorul mașinii. Dacă îl muți pe altă roată sau pe altă mașină, îl reprogramezi. Pașii sunt în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/programare-senzori-tpms\"\u003ecum programezi senzorii TPMS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCu ce programator merge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsoft îl declară compatibil cu \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-tpms-v800-programator-senzori-tpms\"\u003eTPMS V800\u003c\/a\u003e și cu CR Eagle și CR Eagle P. Cu programatoare de alte mărci nu îți putem garanta. Înainte să comanzi, verifică în lista de acoperire a programatorului că mașina ta apare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontaj\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe montează pe jantă în locul senzorului vechi, umfli anvelopa la presiunea ei, pui căpăcelul nou și echilibrezi roata. Echilibrarea nu e opțională. Fiind o piesă de siguranță, cel mai bine e să o monteze un profesionist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMăsoară presiunea cu o precizie de ±5 kPa și temperatura cu ±3 °C. Bateria ține între 3 și 5 ani.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965544310,"sku":"ICS-TPMS-S6000","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-s6000-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Tester diagnoză moto multimarcă","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e este o tabletă de diagnoză pentru motociclete care citește toate sistemele la \u003cstrong\u003e106 mărci\u003c\/strong\u003e, socotind și submărcile, cu peste 100 de pachete software. Este bidirecțională, are scheme electrice interactive și vine cu 22 de adaptoare de conector în valiză. Costă 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProblema la diagnoza motocicletelor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFiecare producător are conectorul lui, iar la multe modele priza e ascunsă sub șa sau în spatele unui carenaj. Cu un tester auto nu ajungi la ea, iar cu un cititor generic vezi doar motorul, dacă ai noroc. MT PRO are adaptoarele pentru Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM sau KYMCO, printre altele, plus cablul OBDII. Nu mai cumperi cabluri pe măsură ce intră motocicletele în atelier.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe poți face în atelier\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitești și ștergi erorile de la motor, ABS, bord, comenzile de pe ghidon, suspensie, controlul tracțiunii, clapeta de evacuare și restul electronicii. Vezi date live și freeze frame. Pornești teste active: acționezi pompa de benzină, un releu sau o supapă și verifici că răspund fără să demontezi nimic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAre cinci funcții de service gândite pentru motociclete: resetare ulei, învățarea accelerației electronice, aerisirea ABS-ului, reglajul suspensiei electronice (ESA) și reglajul ralantiului. Și are \u003cstrong\u003escheme electrice interactive\u003c\/strong\u003e, pe care mecanicii le apreciază cel mai mult: urmărești un circuit pe ecran în loc să te chinui cu un PDF.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHardware și actualizări\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEcran tactil de 7\" la 1024×600, Android, procesor cu patru nuclee la 1,3 GHz, 64 GB și baterie de 5000 mAh pentru cam 5 ore. Wi-Fi, Bluetooth și USB. Vine cu software-ul instalat și cu 3 ani de actualizări prin Wi-Fi incluși. După aceea reînnoirea e opțională și nu există plăți automate. Acceptă videoscop și clești de baterie, care se vând separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eȘi dacă lucrezi și pe mașini?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMT PRO nu merge pe mașini: software-ul e pentru motociclete. Pe dinafară seamănă cu \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, tableta echivalentă pentru autoturisme. Atelierele care le fac pe amândouă au de obicei câte una din fiecare. Mai multe aparate găsești la \u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-auto-pentru-service\"\u003etestere pentru service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd","title":"iCarsoft CR Max P – Tester auto multimarcă cu DoIP și CAN-FD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max P\u003c\/strong\u003e este CR Max-ul mare: ecran de 10\" la 1280×800, \u003cstrong\u003eDoIP și CAN-FD integrate\u003c\/strong\u003e și o baterie de 10000 mAh care ține cam 8 ore. Păstrează VCI-ul Bluetooth, testele active, cele 50 de funcții de service și codarea pe 8 grupuri de producători. Costă 649,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFăcută pentru mașinile din ultimii ani\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTot mai multe modele noi se diagnostichează prin Ethernet (DoIP) în loc de CAN, iar multe BMW, Volvo sau Jaguar Land Rover nu te mai lasă să intri cum trebuie fără el. La CR Max P nu mai cumperi nimic: cablul de rețea RJ45 și adaptorul USB-rețea sunt în valiză. Are și \u003cstrong\u003ecablul F-Chassis\u003c\/strong\u003e pentru BMW din seriile F. Dacă vrei să înțelegi diferența dintre protocoale, o găsești în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/ce-este-doip-si-can-fd\"\u003ece sunt DoIP și CAN-FD\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFuncțiile de care ai nevoie pe o mașină modernă\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe lângă întreținerea de bază, cele 50 de funcții includ lucrări cerute de mașinile cu sisteme de asistență și post-tratare: calibrare radar și cameră, Head-Up Display, GPF, AdBlue sau senzor NOx. Cu testele active verifici o componentă înainte s-o comanzi. Dacă un client vine cu filtrul de particule colmatat, uite \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/regenerare-filtru-particule-dpf\"\u003ecum faci regenerarea DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe trebuie să știi înainte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu include adaptoare pentru BMW sau Mercedes vechi, cu priză dinainte de OBD2. Pentru mașinile clasice din service, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-ultra-tester-diagnoza-service\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e vine cu 10 adaptoare OBD-I.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max P față de CR Max și CR Max BT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eToate trei au același software și aceleași 50 de funcții. Diferența de preț o plătești pentru ecranul de 10\", cele 8 ore de baterie în loc de 5 și DoIP-ul din fabrică. \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-bt-tester-auto-bluetooth\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e costă cu 90 € mai puțin și are nevoie de accesoriul DoIP separat. Comparația completă e în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-comparatie\"\u003eCR Max vs CR Max P\u003c\/a\u003e, iar dacă vii de la un tester cu butoane, în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-comparatie\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970819958,"sku":"ICS-CR-MAX-P","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd.jpg?v=1792606222"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro – Tester auto multimarcă pentru toate sistemele","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro\u003c\/strong\u003e este un tester auto multimarcă cu butoane care citește toate calculatoarele mașinii la 58 de mărci și face cele mai folosite 9 funcții de service. Costă 279,95 €, se alimentează din mașină, iar actualizările nu le plătești niciodată.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMașina de acasă, fără drum la service pentru un martor aprins\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn cititor OBD2 ieftin vede doar motorul. Când se aprinde airbagul, ABS-ul sau un avertisment de la cutia automată, nu-ți spune nimic. CR Pro intră în aceste module și în toate celelalte pe care mașina le lasă la vedere: confort, caroserie, climatizare. Îți arată ce calculator a memorat defectul, îți afișează datele live și freeze frame-ul, iar după reparație ștergi codul.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa întreținere acoperă ce face de fapt un șofer cu mașinile lui: resetezi avertizarea de schimb ulei, deschizi frâna de mână electrică pentru plăcuțele din spate, înregistrezi o baterie nouă, recalibrezi unghiul de volan după o geometrie, forțezi regenerarea DPF, codezi injectoarele, aerisești ABS-ul, adaptezi clapeta și resetezi TPMS-ul. Dacă schimbi plăcuțele pentru prima dată, citește înainte \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/frana-de-mana-electrica-schimbare-placute\"\u003ecum deschizi frâna de mână electrică\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe ce cu butoane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu trebuie încărcat și nici împerecheat. Îl bagi în priză, recunoaște mașina după VIN și în câteva minute ai scanarea completă. Încape în torpedou și rezistă la viața din garaj. Pentru actualizare descarci pachetul pe calculator și îl copiezi pe cardul TF din cutie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnde nu ajunge\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu e bidirecțional: nu poate trimite comenzi la un electroventilator sau la un injector ca să vezi dacă răspund. Nici nu face codare pe calculatoare. Pentru citit, șters erori și întreținere, nu o să-ți lipsească nimic.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Pro sau CR Pro+?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCu 60 € în plus, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-pro-plus-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Pro+\u003c\/a\u003e adaugă teste active, trece de la 9 la 48 de funcții de service și are ecran de 4,3\" cu rezoluție dublă. Merită dacă îți place să cauți defectul până la capăt, nu doar să citești codul. Pe amândouă, punct cu punct, le găsești în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-pro-vs-cr-pro-plus-comparatie\"\u003eCR Pro vs CR Pro+\u003c\/a\u003e. Dacă nu știi sigur dacă ai nevoie de un multimarcă, citește \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/tester-multimarca-sau-dedicat\"\u003emultimarcă sau dedicat unei mărci\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970852726,"sku":"ICS-CR-PRO","price":279.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-hd-v4-diagnosis-camiones","title":"iCarsoft HD V4.0 – Tester diagnoză camioane 24 V și 12 V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft HD V4.0\u003c\/strong\u003e este un tester de diagnoză pentru \u003cstrong\u003ecamioane, autobuze și vehicule grele\u003c\/strong\u003e de 24 V, cu 37 de mărci de vehicule și motoare instalate din fabrică. Ecran tactil de 5\", opt funcții de service și adaptoarele OBD-6, OBD-9 și CAT-9 în cutie. Costă 449,95 € și se actualizează gratuit prin Wi-Fi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMărcile care intră într-un service de camioane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCele europene: DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO și Renault. Cele americane: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Mack sau International. Cele japoneze: Fuso, Hino, Isuzu și UD. Plus sistemele montate pe multe dintre ele: motoare Cummins, Caterpillar și Detroit, cutii Allison și Eaton și frâne Bosch, WABCO sau HALDEX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDacă îți lipsește vreuna, ai 34 de pachete contra cost pe care le activezi din aparat, de exemplu Volkswagen utilitare, Setra, Irisbus, JCB, John Deere, New Holland sau Volvo CE.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOpt funcții pentru lucrul de zi cu zi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRegenerarea DPF și resetarea sistemului SCR, cele mai cerute la flote. Codarea injectoarelor, reglajul ambreiajului, resetarea uleiului și a plăcuțelor, resetarea limitatorului de viteză și testul de oprire a cilindrilor, ca să-l găsești pe cel care nu trage. Dacă regenerezi des filtre, vezi \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/regenerare-filtru-particule-dpf\"\u003ecum faci regenerarea filtrului de particule\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eȘtie SAE J1939 și J1708, J1850, ISO 9141, ISO 14230, CAN și CAN-FD. Cele trei adaptoare acoperă prizele nestandard de pe multe camioane, autobuze și utilaje Caterpillar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eȘi dubele?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe vehiculele de 12 V citește calculatorul de motor prin OBD: coduri, freeze frame, sonde lambda, EVAP și monitoare. Pentru diagnoză completă pe autoturisme sau dube ai nevoie de un tester auto din gama \u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-auto-multimarca\"\u003emultimarcă\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHD V4.0 sau o tabletă de service\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-ultra-tester-diagnoza-service\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e poate lucra și pe vehicule grele dacă îi adaugi pachetul HD2000, dar e o tabletă pentru autoturisme de 1.489,95 €. Dacă lucrezi mai ales pe camioane, HD V4.0 are vehiculele grele din fabrică, pentru mult mai puțini bani. Față de vechiul HD V3.0, cu butoane și ecran de 2,8\", V4.0 aduce ecran tactil, Wi-Fi, conector CAT-9 și cele opt funcții.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAndroid 8.1, 2 GB RAM, 64 GB, baterie de 3150 mAh (cam 3 ore) și 28 de limbi de meniu.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971147638,"sku":"ICS-HD-V4","price":449.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-hd-v4-diagnosis-camiones.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-rt-v1-diagnosis-renault-dacia","title":"iCarsoft RT V1.0 – Tester auto pentru Renault și Dacia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft RT V1.0\u003c\/strong\u003e este cel mai ieftin tester pe care îl avem pentru \u003cstrong\u003eRenault și Dacia\u003c\/strong\u003e. Citește motorul și încă vreo 24 de module, printre care ABS, airbag, cutie automată, imobilizator, bord și climatizare, și le șterge erorile. Costă 134,95 €. E un cititor de erori, nu un aparat de întreținere.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePentru situația clasică: un martor aprins\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe aprinde ceva în bord la un Clio, un Mégane, un Sandero sau un Duster. Bagi RT V1.0 în priza OBD2, vezi codul și ce calculator l-a memorat și decizi dacă te descurci singur sau mergi la service. După reparație ștergi codul și stingi martorul. Doar asta și tot îți scutește câteva drumuri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePe unele modele resetează și intervalul de service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu stinge avertizarea de revizie pe toate mașinile: pe Dacia Logan din 2019, de exemplu, nu merge. Nu deschide frâna de mână electrică (nu funcționează pe Espace IV, printre altele). Nu face regenerare DPF și nici înregistrare de baterie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFace parte din vechea generație i9xx de la iCarsoft, care nu se mai produce. O păstrăm pentru că, la citit erori, rămâne varianta cea mai ieftină. Meniuri în mai multe limbi și primul an de actualizări gratuit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNu există RT V2.0: e FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePentru Renault și Dacia, iCarsoft produce azi \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fr-v2-tester-auto-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e, care acoperă și Peugeot, Citroën, DS, Fiat și Alfa Romeo, până la 12 mărci. Citește toate sistemele și face 9 funcții de service, cu frână de mână electrică, DPF, baterie și avertizare de revizie, și se actualizează gratuit pe viață. Costă cu 60 € mai mult. Pe un dCi din ultimii ani cu frână de mână electrică, se amortizează la prima lucrare.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971180406,"sku":"ICS-RT-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-rt-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-fr-v2-diagnosis-peugeot-citroen-renault-dacia","title":"iCarsoft FR V2.0 – Tester auto pentru Peugeot, Citroën, Renault și Dacia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FR V2.0\u003c\/strong\u003e citește toate sistemele la \u003cstrong\u003e12 mărci franceze și italiene\u003c\/strong\u003e din 1996 până în 2025 și face 9 funcții de service. Pe de o parte Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia și Renault Samsung; pe de alta Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari și Maserati. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUn singur tester pentru o curte cu mașini diferite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eE foarte des întâlnit să ai un 308 și un Clio în aceeași familie, sau un Logan și un Tipo. Înainte îți trebuiau două testere dedicate. FR V2.0 este aparatul pe care iCarsoft îl produce azi pentru toate aceste mărci, de aceea nu există RT V2.0 sau CP V2.0: le înlocuiește pe amândouă.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe faci cu el\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe motoarele HDi, BlueHDi și dCi forțezi regenerarea FAP când mașina o cere și codezi injectoarele după schimbare. Pe mașinile cu frână de mână electrică o treci în modul service ca să schimbi plăcuțele din spate (îți explicăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/frana-de-mana-electrica-schimbare-placute\"\u003ecum deschizi frâna de mână electrică\u003c\/a\u003e). Și ce ține de fiecare revizie: stingi avertizarea de service, înregistrezi o baterie nouă, calibrezi unghiul de volan, aerisești ABS-ul, adaptezi clapeta și resetezi TPMS-ul.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori de la motor, cutie, ABS, airbag și restul calculatoarelor, cu date live. La conectare recunoaște mașina după VIN și știe CAN-FD pentru modelele cele mai noi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu e bidirecțional: nu acționează componente. Dacă ai nevoie de teste ale actuatorilor, iCarsoft le are în gama V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDacă vii de la CP V1.0 sau RT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cp-v1-tester-auto-citroen-peugeot\"\u003eCP V1.0\u003c\/a\u003e (Peugeot și Citroën) și \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-rt-v1-tester-auto-renault-dacia\"\u003eRT V1.0\u003c\/a\u003e (Renault și Dacia) costă cu 60 € mai puțin și sunt bune la citit erori, dar nu au FAP, frână de mână sau baterie. Cu un diesel francez din ultimii zece ani, FR V2.0 se plătește singur. Diferențele dintre generații le găsești în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatie\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984516982,"sku":"ICS-FR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fr-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-diagnosis-taller","title":"iCarsoft CR Ultra – Tester diagnoză profesional pentru service","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra\u003c\/strong\u003e este tableta de service a celor de la iCarsoft: peste 170 de mărci, \u003cstrong\u003eprogramare online a calculatoarelor\u003c\/strong\u003e la 13 dintre ele, hartă de topologie și 40 de funcții de service. Ecran de 10,1\", Android 10, 4 GB RAM și 128 GB, cu VCI wireless, DoIP și CAN-FD. Costă 1.489,95 €, cu 3 ani de actualizări.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePentru munca de zi cu zi într-un service multimarcă\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrimul lucru pe care îl observi e \u003cstrong\u003etopologia\u003c\/strong\u003e. La scanare vezi rețeaua mașinii desenată: ce module răspund, care au erori și în ce punct se întrerupe comunicația. La un defect pe magistrală asta te scutește de mult timp pierdut căutând pe ghicite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl doilea e programarea. La 13 mărci, printre care Audi, BMW, Porsche, Mercedes-Benz și Volkswagen, poate programa calculatoare online, pe lângă codare, adaptări și personalizări. Iar pe Fiat, Jeep și Chrysler cu gateway de securitate (SGW) intră cu un cont AutoAuth, care se contractează separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e40 de funcții și un tester de baterii\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe lângă cele obișnuite (ulei, frână de mână, unghi volan, DPF, injectoare), face lucrări de service ca învățarea cutiei automate, nivelul suspensiei, farurile adaptive, AdBlue\/SCR, aerisirea lichidului de răcire, imobilizatorul sau calibrarea gateway-ului. În valiză vine și un tester de baterii cu clești.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMașini clasice și vehicule grele\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAre 10 adaptoare OBD-I pentru mașinile dinainte de OBD2: BMW 20 de pini, Mercedes 38, Nissan 14+16, Fiat 3, Mitsubishi\/Hyundai 12+16, Toyota 17 și 22, Honda 3, GM\/VAZ 12 și Chrysler 6. Pentru vehicule grele are nevoie de pachetul opțional HD2000. Dacă lucrezi mai ales pe camioane, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-hd-v4-tester-diagnoza-camioane\"\u003eHD V4.0\u003c\/a\u003e e făcut pentru asta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eActualizări\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrimii 3 ani sunt incluși. După aceea reînnoirea e opțională: dacă nu reînnoiești, aparatul merge în continuare cu software-ul pe care îl are.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Ultra sau CR Ultra P\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTableta și software-ul sunt aceleași. \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-tester-auto-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e schimbă VCI-ul cu CR Link J2534, care îți permite să reprogramezi cu software-ul original al producătorului. Dacă asta nu face parte din munca ta zilnică, CR Ultra face același lucru cu 260 € mai puțin. Mai multe în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-comparatie\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e și în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/ce-tester-auto-pentru-service\"\u003ece tester să cumperi pentru service\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984549750,"sku":"ICS-CR-ULTRA","price":1489.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-diagnosis-taller.jpg?v=1792606399"},{"product_id":"icarsoft-mb-v2-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V2.0 – Tester auto pentru Mercedes și Smart","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft MB V2.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Smart, Sprinter și Maybach\u003c\/strong\u003e. Citește toate calculatoarele mașinii și face 9 funcții de service, cu actualizări gratuite pe viață. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAutoturisme și Sprinter cu același aparat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMulți dintre cei care îl cumpără au un Mercedes acasă și un Sprinter la firmă, sau au o flotă mică de dube. MB V2.0 le acoperă pe amândouă. Pe un CDI forțează regenerarea DPF și codează injectoarele. Pe un Clasa C sau Clasa E cu frână de mână electrică, trece etrierele în modul service ca să schimbi plăcuțele. Iar după ce schimbi bateria, o înregistrează.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLista se completează cu resetarea indicatorului de service, unghiul de volan, aerisirea ABS-ului, învățarea clapetei și resetarea TPMS. Citește și șterge erori de la motor, cutie, ABS\/ESP, airbag și confort, cu date live ca să verifici un senzor înainte să-l schimbi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMercedes vechi și primele Sprinter\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCu cablul OBD2 din cutie intri pe Mercedes-urile cu priză de 16 pini. Cele dinainte de 2003, cu priza rotundă de 38 de pini, și Sprinter T1N, cu priza de 14 pini, au nevoie de adaptoare opționale care se vând separat. Dacă mașina ta e din perioada aceea, întreabă-ne înainte să comanzi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face MB V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu e bidirecțional (iCarsoft are testele active pe MB V3.0) și nu face codare pe calculatoare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMerită față de MB V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-mb-v1-tester-auto-mercedes-smart\"\u003eMB V1.0\u003c\/a\u003e citește aceleași mașini cu 60 € mai puțin, dar se oprește la două funcții: ulei și unghi volan. Dacă Mercedesul tău e diesel sau are frână de mână electrică, cum au cele mai multe din ultimii ani, V2.0 e cel care te scutește de drumuri la service. Îți explicăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatie\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e, iar dacă ai de rezolvat filtrul, în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/regenerare-filtru-particule-dpf\"\u003ecum faci regenerarea DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984582518,"sku":"ICS-MB-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v2-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-tpms-v800-programador-sensores","title":"iCarsoft TPMS V800 – Programator TPMS și tester auto multimarcă","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS V800\u003c\/strong\u003e înseamnă două unelte într-una: un \u003cstrong\u003eprogramator de senzori TPMS\u003c\/strong\u003e pe 315 și 433 MHz și un tester auto pe toate sistemele pentru 58 de mărci, cu 9 funcții de service. Costă 249,95 €, iar actualizările sunt gratuite pe viață.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face cu senzorii din roți\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eActivează fiecare senzor și îți arată presiunea, temperatura și ID-ul în timp real, așa că vezi imediat care e cel defect. Programează senzori goi, ca \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-tpms-s6000-senzor-presiune-roti-tpms\"\u003eTPMS S6000\u003c\/a\u003e, copiind ID-ul celui original sau creând unul nou. Te ghidează la reînvățarea pe fiecare mașină, scrie ID-urile direct în calculator acolo unde mașina permite și stinge martorul după ce ai rezolvat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCitește și activează aproape toți senzorii originali și aftermarket. Pentru programare e gândit pentru senzori programabili, ca S6000.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eȘi ce face conectat la OBD2\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCu mașina deja conectată, V800 intră în motor, cutie, ABS, airbag și restul calculatoarelor, cu identificare după VIN. Face aceleași 9 funcții de întreținere ca un CR Pro: ulei, frână de mână electrică, unghi volan, clapetă, DPF, injectoare, aerisire ABS, baterie și TPMS. Are toate cele 10 moduri OBD2 și păstrează istoricul, ca să tipărești rapoarte de pe un PC cu Windows.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePentru cine are sens?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePentru o vulcanizare sau un service rapid care schimbă des senzori și vrea, cu aceeași unealtă, să citească o eroare sau să stingă avertizarea de service. Dacă nu o să atingi niciodată un senzor TPMS, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-pro-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e face aceeași diagnoză, cu un ecran ceva mai mare (4\" față de 3,5\").\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe alimentează din mașină sau prin USB-C, se actualizează de pe calculator cu cardul TF și nu are nevoie de Wi-Fi. Senzorii se cumpără separat; îi găsești la \u003ca href=\"\/ro\/collections\/tpms-programatoare-senzori\"\u003eTPMS: programatoare și senzori\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984615286,"sku":"ICS-TPMS-V800","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-v800-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-jp-v2-diagnosis-coches-japoneses","title":"iCarsoft JP V2.0 – Tester auto pentru mașini japoneze și coreene","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft JP V2.0\u003c\/strong\u003e este un tester auto pentru \u003cstrong\u003e16 mărci japoneze și coreene\u003c\/strong\u003e, din 1996 până în 2025. Citește toate sistemele și face 9 funcții de service pe Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru sau Suzuki, dar și pe Hyundai și Kia. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDeși se numește JP, merge și pe coreene\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAsta ne întreabă lumea cel mai des. JP V2.0 include Hyundai, Kia și Daewoo, așa că e cea mai completă variantă pe care o avem pentru un Tucson, un Sportage sau un Ceed: testerele KR pentru Hyundai și Kia doar citesc erori și resetează service-ul, pe când acesta deschide și frâna de mână electrică, face regenerarea DPF și înregistrează bateria.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLista completă: Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Nissan, Nissan GT-R, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia și Daewoo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCele nouă funcții\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eResetarea intervalului de schimb ulei, frâna de mână electrică și resetarea plăcuțelor, regenerarea filtrului de particule, codarea injectoarelor, calibrarea unghiului de volan, aerisirea ABS-ului, învățarea clapetei, înregistrarea bateriei și resetarea TPMS. În plus citește și șterge erori din fiecare calculator și afișează date live. Recunoaște mașina după VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHibride\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa japoneze sunt multe hibride, iar funcțiile disponibile pe ele diferă mult de la model la model. Dacă a ta e hibridă, întreabă-ne înainte, cu seria de șasiu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFață de testerele pentru una sau două mărci\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-tyt-v1-tester-auto-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e (Toyota și Lexus), \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-ns-v1-tester-auto-nissan-infiniti-subaru\"\u003eNS V1.0\u003c\/a\u003e (Nissan, Infiniti și Subaru) și \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-mhm-v1-tester-auto-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e (Mitsubishi, Honda și Mazda) costă cu 60 € mai puțin și sunt bune la citit erori și la stins avertizarea de service. JP V2.0 strânge toate aceste mărci într-unul singur, cu ecran de 4\" și funcțiile de întreținere cerute de mașinile de azi. Nu face teste active.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995101046,"sku":"ICS-JP-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-jp-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Pro+ – Tester auto multimarcă bidirecțional","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Pro+\u003c\/strong\u003e este cel mai complet tester cu butoane de la iCarsoft: citește toate sistemele la 58 de mărci, este \u003cstrong\u003ebidirecțional\u003c\/strong\u003e și face 48 de funcții de service. Ecran de 4,3\" la 800×480, cablu OBD2 și actualizări gratuite pe viață, la 339,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTestezi înainte să schimbi piesa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe îl deosebește de un cititor de erori e că poate da comenzi. Îi spui să deschidă supapa EGR, să pornească electroventilatorul sau să acționeze un injector și te uiți dacă răspunde. Dacă piesa merge când i-o ceri, problema e la cablaj sau la semnalul care ajunge la ea, nu la piesă. Așa nu mai cumperi piese pe ghicite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRestul îl face ca orice multimarcă bun: scanarea tuturor calculatoarelor cu AutoVIN, date live, freeze frame și modurile OBD2 de emisii, ca să verifici monitoarele înainte de ITP.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e48 de funcții, nu doar cele obișnuite\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCele 9 de întreținere zilnică sunt acolo: ulei, frână de mână electrică, unghi volan, clapetă, DPF, injectoare, aerisire ABS, baterie și TPMS. Peste ele vin 39 avansate, pe care de obicei le găsești doar pe tablete mai scumpe: suspensie pneumatică, învățare EGR, AdBlue, turbo, ambreiaj, Start\u0026amp;Stop sau senzor NOx. Ce apare pe fiecare mașină depinde de marcă, model și an.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu are\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu e tactil, nu se actualizează prin Wi-Fi (actualizarea se face de pe PC, cu card TF) și nu face codare pe calculatoare la nivel de producător. Dacă asta cauți, pasul următor e \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, și îți explicăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-comparatie\"\u003eCR Pro+ vs CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFață de CR Pro\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAceleași 58 de mărci și același acces la sisteme. \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-pro-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e se oprește la 9 funcții, fără teste active și cu ecran de 4\" la 480×320, și costă cu 60 € mai puțin. Pentru întreținerea mașinilor tale e suficient. Pentru defecte ciudate, ia Pro+. Dacă îl căutai pe CR Genius, care nu se mai produce, acesta îl înlocuiește în catalog.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995133814,"sku":"ICS-CR-PRO-PLUS","price":339.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-pro-plus-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606494"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional","title":"iCarsoft CR Ultra P – Tester profesional cu J2534 pass-thru","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra P\u003c\/strong\u003e este cel mai sus model din gama CR pe care îl avem. E tableta CR Ultra cu un alt VCI, \u003cstrong\u003eCR Link J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e, cu care poți reprograma calculatoare cu software-ul original al fiecărui producător. Peste 170 de mărci, DoIP, CAN-FD, 40 de funcții de service și 3 ani de actualizări, la 1.749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe e J2534 și când ai nevoie de el\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUnele reparații se termină cu o actualizare de software a calculatorului: o campanie a producătorului, un ECU de schimb sau un modul care trebuie încărcat cu calibrarea originală. Reprezentanța face asta cu software-ul ei. Cu o interfață J2534 o poți face și tu: conectezi PC-ul la mașină prin CR Link, intri pe portalul producătorului și încarci fișierul original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÎntre timp, tableta rămâne un tester de diagnoză complet. Nu trebuie să alegi între una și alta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRestul, ca la CR Ultra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eProgramare online iCarsoft la 13 mărci, codare și adaptări, topologia rețelei, scanare completă dintr-o atingere și acces la gateway-ul SGW de la FCA cu un cont AutoAuth plătit. Cele 40 de funcții merg de la resetările obișnuite la calibrarea gateway-ului, învățarea cutiei automate, modul transport sau bateria de înaltă tensiune. Știe CAN-FD, DoIP, LIN și SAE J2534, wireless sau prin RJ45, și vine cu 10 adaptoare OBD-I pentru mașinile dinainte de OBD2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiagnoza vehiculelor electrice și a celor comerciale se poate adăuga opțional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMerită față de CR Ultra?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEcranul de 10,1\", procesorul de 2,0 GHz, 4 GB și 128 GB, bateria de 12600 mAh, funcțiile și accesoriile sunt aceleași la amândouă. Singura diferență e VCI-ul. Dacă nu reprogramezi cu software de producător, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-ultra-tester-diagnoza-service\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e îți ajunge și economisești 260 €. Dacă ți s-a întâmplat deja să trimiți o mașină la reprezentanță doar ca să flash-uiești un calculator, P se plătește din lucrarea aceea. Detaliem în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-comparatie\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995166582,"sku":"ICS-CR-ULTRA-P","price":1749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional.jpg?v=1792606495"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v2-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V2.0 – Tester auto pentru VW, Audi, Seat și Skoda","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V2.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003egrupul Volkswagen\u003c\/strong\u003e: citește toate calculatoarele de pe VW, Audi, SEAT și Skoda din 1996 încoace și face 9 funcții de service. Costă 194,95 € și este testerul dedicat pe care îl vindem cel mai mult.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLucrările pe care le cere un VAG de azi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe un Golf, un Octavia sau un Leon din ultimii ani, plăcuțele din spate nu se mai schimbă doar cu o cheie: trebuie să treci frâna de mână electrică în modul service. Schimbarea bateriei cere înregistrarea ei, ca alternatorul să încarce cum trebuie. Iar un TDI care face mult oraș ajunge să-ți dea avertizarea de filtru de particule. Sunt cele trei motive pentru care majoritatea oamenilor cumpără acest tester, și le are pe toate trei.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRestul până la nouă: resetarea service-ului de ulei și a inspecției, codarea injectoarelor, unghiul de volan, aerisirea ABS-ului, adaptarea clapetei și resetarea TPMS. Pentru plăcuțe, urmează \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/frana-de-mana-electrica-schimbare-placute\"\u003ecum deschizi frâna de mână electrică\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTot grupul, inclusiv dubele\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe lângă autoturisme acoperă Volkswagen Autovehicule Comerciale, LT3 și MAN ușoare, iar la vârf Bentley, Bugatti și Lamborghini. Știe CAN-FD, pe care îl folosesc platformele recente ale grupului, și TP2.0 pentru modelele mai vechi. Citește VIN-ul la conectare.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnde nu ajunge VAWS V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu are teste ale actuatorilor; iCarsoft le are pe VAWS V3.0. Nici nu face codare pe calculatoare. Este un aparat pentru diagnoză și întreținere, cu butoane și ecran de 4\".\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eV2.0 sau V1.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-vaws-v1-tester-auto-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V1.0\u003c\/a\u003e citește aceleași mașini și costă cu 60 € mai puțin, dar face doar ulei și unghi volan. Dacă mașina ta are frână de mână electrică sau filtru de particule, cei 60 € îi recuperezi la primul schimb de plăcuțe pe care nu-l mai plătești la service. Comparăm cele două generații în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatie\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995232118,"sku":"ICS-VAWS-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-mb-v1-diagnosis-mercedes-smart","title":"iCarsoft MB V1.0 – Tester auto pentru Mercedes și Smart","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft MB V1.0\u003c\/strong\u003e este cel mai ieftin tester dedicat pentru \u003cstrong\u003eMercedes-Benz, Sprinter, Smart și Maybach\u003c\/strong\u003e. Citește motorul, cutia, ABS-ul, airbagul și alte module, stinge avertizarea de service și calibrează unghiul de volan. Costă 134,95 €, iar actualizările sunt gratuite.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePentru Mercedesul cu ani\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe potrivește foarte bine pe un W202, un W210, un W203 sau un Clasa A din prima generație, mașini la care întreținerea nu trece încă prin frâna de mână electrică sau prin înregistrarea bateriei. Cele de dinainte de 2003 au priza rotundă cu 38 de pini și au nevoie de adaptorul iCarsoft, care se vinde separat. Primele Sprinter folosesc o priză cu 14 pini și au și ele adaptorul lor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face MB V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori din motor, cutie, ABS, airbag și alte module și afișează date live, ca să verifici un senzor înainte să-l schimbi. Resetează avertizarea de service după schimbul de ulei (pașii sunt în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/resetare-service-ulei\"\u003ecum resetezi service-ul de ulei\u003c\/a\u003e) și calibrează senzorul de unghi al volanului după o geometrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEcran de 320×240 cu butoane, meniuri în șase limbi, inclusiv engleză, și actualizare prin USB-C de pe calculator.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face MB V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică, nu regenerează DPF-ul pe CDI, nu înregistrează bateria și nu adaptează cutia de viteze, nici pe cea de la Smart: îi citește erorile, dar nu o adaptează. Nu este bidirecțional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÎți ajunge sau îți trebuie MB V2.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDacă vrei să schimbi plăcuțe cu frână de mână electrică, să regenerezi filtrul de particule sau să înregistrezi bateria, ai nevoie de \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-mb-v2-tester-auto-mercedes-smart\"\u003eMB V2.0\u003c\/a\u003e, care costă 194,95 €, citește toate sistemele și are ecran de 4\" și nouă funcții. Pentru citit erori și stins avertizarea de service, V1.0 își face treaba.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004472694,"sku":"ICS-MB-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mb-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-fd-v1-diagnosis-ford","title":"iCarsoft FD V1.0 – Tester auto pentru Ford și mărci americane","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FD V1.0\u003c\/strong\u003e este testerul economic pentru \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e, atât europene, cât și din Statele Unite și Australia. Citește motorul, transmisia, ABS-ul, airbagul și alte module, stinge avertizarea de service și calibrează unghiul de volan. Costă 134,95 € și se actualizează gratuit pe viață.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePe Focus, Fiesta, Kuga sau Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eE genul de aparat pe care îl ții în torpedo și îl scoți când se aprinde un martor. Merge pe cablu și cu butoane, fără aplicații și fără împerecheri. Îl conectezi, alegi sistemul și vezi ce s-a memorat: motor, ABS sau airbag, două sisteme pe care un cititor OBD2 generic nu le vede. Cu datele live ale motorului verifici un senzor înainte să-l schimbi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa întreținere face două lucruri: stinge avertizarea de service după schimbul de ulei și calibrează senzorul de unghi al volanului.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilitate FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFord din Europa, Statele Unite și Australia, din 1996 până în 2025, prin priza OBD2 cu 16 pini. În fișa iCarsoft apar și Chrysler, Dodge, Jeep, GM și Holden, dar cel mai bine răspunde pe Ford și pe sistemele principale. Dacă îl vrei pentru una dintre celelalte mărci, trimite-ne înainte seria de șasiu. Ecran de 320×240 și meniuri în șase limbi. Nu este bidirecțional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnde nu ajunge FD V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu regenerează DPF-ul, nu deschide frâna de mână electrică și nu înregistrează bateria. Pe un TDCi sau un EcoBlue cu filtru de particule, exact de funcțiile astea o să ai nevoie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDacă îți trebuie mai mult: US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-us-v2-tester-auto-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e acoperă aceleași mărci, citește toate sistemele, are ecran de 4\", 15 limbi și nouă funcții de service, printre care frâna de mână electrică, DPF, bateria și TPMS. Dacă Fordul tău e diesel sau are frână electrică, diferența de 60 € o recuperezi la prima lucrare. Până atunci, poate te ajută \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/regenerare-filtru-particule-dpf\"\u003ecum regenerezi DPF-ul\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004505462,"sku":"ICS-FD-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fd-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-cp-v1-diagnosis-citroen-peugeot","title":"iCarsoft CP V1.0 – Tester auto pentru Citroën și Peugeot","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CP V1.0\u003c\/strong\u003e este cel mai simplu tester iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eCitroën, Peugeot și DS\u003c\/strong\u003e. Citește și șterge erori din motor, transmisie, ABS, airbag și alte module, stinge avertizarea de revizie și calibrează unghiul de volan. Costă 134,95 € și se actualizează gratuit pe viață.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePentru un C3, un C4, un 208 sau un 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDacă vrei să afli de ce s-a aprins un martor și să decizi singur dacă e cazul de service, CP V1.0 îți spune. Citește codurile din fiecare calculator, afișează datele live și șterge erorile după reparație. Intră în ABS și în airbag, acolo unde un cititor OBD2 generic nu vede nimic. După schimbul de ulei resetează indicatorul, iar dacă ai umblat la direcție, recalibrează senzorul de unghi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe mașini acoperă\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eModele din 1996 până în 2025, prin priza OBD2 cu 16 pini. În fișa iCarsoft apar și Renault, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Ferrari, Maserati și Renault Samsung, dar a fost folosit mereu ca tester pentru Citroën și Peugeot. Pentru altă marcă, confirmă cu noi. Meniuri în șase limbi și actualizare prin USB-C de pe PC.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLimitele CP V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu regenerează FAP-ul pe HDi și BlueHDi, nu deschide frâna de mână electrică și nu înregistrează bateria. Nici teste active sau codare nu face.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCP V1.0 sau FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUrmașul lui este \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fr-v2-tester-auto-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e, cu aceleași mărci, citire pe toate sistemele, ecran de 4\" și nouă funcții: adaugă frâna de mână electrică, FAP, bateria, TPMS, injectoarele, aerisirea ABS și clapeta. Pentru un diesel recent, FR V2.0. Pentru citit erori și resetat service-ul, CP V1.0 își face treaba și economisești 60 €. Le comparăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatie\"\u003eV1.0 vs V2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004636534,"sku":"ICS-CP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cp-v1-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-fa-v1-diagnosis-fiat-alfa-romeo","title":"iCarsoft FA V1.0 – Tester auto pentru Fiat și Alfa Romeo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FA V1.0\u003c\/strong\u003e este un tester auto pentru \u003cstrong\u003eFiat și Alfa Romeo\u003c\/strong\u003e care citește și șterge erorile din motor, ABS, airbag, transmisie, servodirecție și alte module. Înlocuiește vechiul i950 și costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAflă ce calculator a memorat defectul\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe un Punto, un 500, o Giulietta sau un MiTo, multe defecte nu vin de la motor: un senzor ABS, o mufă de airbag, servodirecția. FA V1.0 îți spune în ce modul e codul, ca să nu schimbi piese pe ghicite. După reparație stingi martorul; dacă n-ai mai făcut-o, ai pașii în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/stergere-martor-motor\"\u003ecum stingi martorul motor\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eResetarea service-ului\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO face doar pe unele modele. Dacă pentru asta îl cumperi, trimite-ne modelul și anul înainte de comandă și îți confirmăm.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face FA V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică, nu regenerează DPF-ul și nu înregistrează bateria. Se conectează la priza OBD2, are meniuri în mai multe limbi, iar primul an de actualizări este gratuit, cu descărcare online.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFA V1.0, FA V2.0 sau FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fa-v2-tester-auto-fiat\"\u003eFA V2.0\u003c\/a\u003e este doar pentru Fiat și adaugă frâna de mână electrică, bateria, DPF-ul, unghiul de volan și clapeta. \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fr-v2-tester-auto-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e acoperă Fiat și Alfa Romeo plus alte 10 mărci și face 9 funcții de service, inclusiv resetarea uleiului; dacă îți faci singur întreținerea, pe acesta ți-l recomandăm. FA V1.0 are sens pentru diagnoza defectelor pe cele două mărci, cu 60 € mai puțin.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085004800374,"sku":"ICS-FA-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fa-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-por-v2-diagnosis-porsche","title":"iCarsoft POR V2.0 – Tester auto pentru Porsche","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft POR V2.0\u003c\/strong\u003e este un tester auto doar pentru \u003cstrong\u003ePorsche\u003c\/strong\u003e. Citește toate sistemele mașinii și face 9 funcții de service, cu ecran de 4\" și actualizări gratuite pe viață. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePentru proprietar și pentru service-ul independent\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAre două tipuri de cumpărători. Proprietarul de Cayenne, Macan sau Panamera care preferă să știe ce se întâmplă înainte să-și facă programare și care schimbă singur uleiul sau plăcuțele. Și service-ul independent în care mai intră câte un Porsche și care nu vrea să piardă clientul doar pentru că nu poate stinge o avertizare. Amândurora le dă acces la calculatoarele mărcii fără să plătească o sculă de reprezentanță.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe poți face\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitești și ștergi erori din motor, cutie, frâne, airbag și electronica de caroserie și urmărești live temperaturi, presiuni sau senzori. La întreținere: resetarea intervalului de service, frâna de mână electrică în modul service, înregistrarea bateriei noi, ca managementul de încărcare să știe că a fost schimbată, regenerarea DPF și codarea injectoarelor pe diesel, unghiul de volan, aerisirea ABS-ului, clapeta electronică și TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIdentifică mașina după VIN și știe CAN-FD, dar și KWP2000 sau K-Line pentru modelele mai vechi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe rămâne pe dinafară\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu face teste active. Le are POR V3.0 de la iCarsoft, peste acesta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePOR V2.0 sau POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-por-v1-tester-auto-porsche\"\u003ePOR V1.0\u003c\/a\u003e are ecran de 2,8\" și două funcții, ulei și unghi volan. Pentru citit erori ajunge. Ca să-ți faci singur întreținerea la un Porsche actual, cu frână de mână electrică și baterie care trebuie înregistrată, îți trebuie V2.0. Mai multe în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatie\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012795766,"sku":"ICS-POR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-por-v2-principal.jpg?v=1793178862"},{"product_id":"icarsoft-kr-v1-diagnosis-hyundai-kia","title":"iCarsoft KR V1.0 – Tester auto pentru Hyundai și Kia","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft KR V1.0\u003c\/strong\u003e este un tester dedicat pentru \u003cstrong\u003eHyundai și Kia\u003c\/strong\u003e care citește și șterge erori și resetează intervalul de service. Costă 134,95 € și este varianta cea mai ieftină de la iCarsoft pentru aceste două mărci.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMai departe de motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUn cititor OBD2 generic îți arată doar motorul. KR V1.0 intră și în airbag și în sistemele de frânare și stabilitate: ESP, ASR, ETS și ABS. Când se aprinde unul dintre martorii ăștia pe un i30, un Ceed sau un Sportage, vezi codul, știi ce sistem e și decizi dacă rezolvi singur sau mergi la service.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDupă revizie, resetează avertizarea de service. Îți explicăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/resetare-service-ulei\"\u003ecum resetezi service-ul de ulei\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe rămâne pe dinafară\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu face aerisiri, nu regenerează filtrul de particule și nu retrage pistoanele frânei de mână electrice. Dacă vrei să schimbi plăcuțele din spate la o mașină cu frână electrică sau ai un CRDi cu DPF care face figuri, îți trebuie alt aparat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMărci, ani și conectare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAutoturisme Hyundai și Kia, prin priza OBD2. Anul de la care funcționează depinde de model, așa că spune-ne ce mașină ai și îți confirmăm dacă e acoperită. Meniuri în mai multe limbi și primul an de actualizări gratuit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKR V2.0 și JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-kr-v2-tester-auto-hyundai-kia-daewoo\"\u003eKR V2.0\u003c\/a\u003e este generația următoare și adaugă Daewoo, dar rămâne un cititor de erori. Dacă ai nevoie de frână de mână electrică, DPF sau înregistrare baterie, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-auto-masini-japoneze\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e acoperă Hyundai și Kia cu nouă funcții de service. Pentru un Tucson sau un Sportage recent, pe acesta ți-l recomandăm.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012828534,"sku":"ICS-KR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-kr-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-us-v2-diagnosis-ford-gm-chrysler-jeep","title":"iCarsoft US V2.0 – Tester auto pentru Ford, GM, Chrysler și Jeep","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft US V2.0\u003c\/strong\u003e citește toate sistemele la \u003cstrong\u003eFord, Chrysler, Dodge, Jeep, GM și Holden\u003c\/strong\u003e din 1996 până în 2025 și face 9 funcții de service. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMerge și pe Fordul cumpărat în România\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNumele te poate păcăli: la Ford are software-ul pentru Europa, pe lângă cel pentru Statele Unite și Australia. Merge pe un Focus, un Kuga, un Fiesta sau un Transit de la noi, nu doar pe mașini aduse din SUA. Și în același aparat ai Jeep, Chrysler, Dodge și GM. E alegerea logică dacă în familie ai un Ford și un Jeep sau dacă la service îți intră mașini americane.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori din motor, transmisie, ABS, airbag și restul modulelor, cu date live și freeze frame, ca să prinzi un defect care vine și pleacă. La întreținere: resetarea uleiului, frâna de mână electrică pentru schimbul de plăcuțe, regenerarea DPF și codarea injectoarelor pe diesel, înregistrarea bateriei, unghiul de volan, aerisirea ABS-ului, clapeta și TPMS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eȘtie CAN-FD, pe care îl folosesc GM și Chrysler din 2020 încoace, și OBDII\/EOBD standard din 1996. Recunoaște mașina după VIN.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÎnainte să-l cumperi, limitele lui\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu este bidirecțional. Testele actuatorilor sunt pe US V3.0. Nici codare pe calculatoare nu face.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFață de FD V1.0 și BCC V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fd-v1-tester-auto-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e este testerul simplu pentru Ford, iar \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-bcc-v1-tester-auto-chrysler-jeep-gm\"\u003eBCC V1.0\u003c\/a\u003e cel pentru Chrysler, Jeep și GM. Amândouă costă cu 60 € mai puțin și sunt bune la citit erori și la resetat service-ul, dar nu au frână de mână, DPF sau baterie. US V2.0 strânge mărcile amândurora, cu ecran de 4\" și cele nouă funcții. Le comparăm în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/icarsoft-v1-vs-v2-comparatie\"\u003eV1 vs V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012861302,"sku":"ICS-US-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-us-v2-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-fa-v2-diagnosis-fiat","title":"iCarsoft FA V2.0 – Tester auto pentru Fiat","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft FA V2.0\u003c\/strong\u003e este un tester auto doar pentru \u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e care, pe lângă citirea erorilor, deschide frâna de mână electrică, regenerează DPF-ul și înregistrează bateria. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face pe un Fiat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge codurile din motor și, pe modelele compatibile, din ABS și airbag. La întreținere face cinci lucrări: deschide și închide frâna de mână electrică pentru schimbul de plăcuțe, forțează regenerarea filtrului de particule pe MultiJet, înregistrează o baterie nouă, calibrează senzorul de unghi al volanului și adaptează clapeta electronică după ce o cureți sau o schimbi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe e bine să știi dinainte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eResetarea avertizării de service merge doar pe foarte puține modele Fiat. Dacă te interesează în primul rând să stingi avertizarea după schimbul de ulei, nu te baza pe el pentru asta și întreabă-ne de modelul tău.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNu merge nici pe Alfa Romeo. Și face parte dintr-o generație pe care iCarsoft nu o mai produce: acoperirea Fiat a trecut pe FR V2.0. Îl vindem în continuare cât mai avem bucăți.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa același preț, FR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fr-v2-tester-auto-peugeot-citroen-renault-dacia\"\u003eFR V2.0\u003c\/a\u003e costă la fel și acoperă Fiat, Abarth, Lancia și Alfa Romeo, plus mărcile franceze și Dacia. Citește toate sistemele, face 9 funcții de service, inclusiv resetarea uleiului, și se actualizează gratuit pe viață. Dacă ai un Fiat și încă o mașină franceză, italiană sau o Dacia în familie, pe acesta ți-l recomandăm. \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fa-v1-tester-auto-fiat-alfa-romeo\"\u003eFA V1.0\u003c\/a\u003e este varianta ieftină pentru citit erori pe Fiat și Alfa Romeo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConectare prin OBD2 cu 16 pini, cu protocoalele CAN, ISO 9141, KWP2000 și SAE J1850. Se actualizează online de pe site-ul iCarsoft, cu cablul și adaptorul SD din cutie.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085012894070,"sku":"ICS-FA-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-fa-v2-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-lr-v2-diagnosis-land-rover-jaguar","title":"iCarsoft LR V2.0 – Tester auto pentru Land Rover și Jaguar","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft LR V2.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eLand Rover și Jaguar\u003c\/strong\u003e din 1996 până în 2025. Citește toate sistemele accesibile prin OBD2 și face 9 funcții de service, cu actualizări gratuite pe viață. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCa să nu mergi la reprezentanță pentru lucruri de bază\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDefender, Discovery, Range Rover, Evoque, XE, XF, F-Pace… Aproape la toate, lucrările obișnuite de întreținere trec deja prin electronică. Plăcuțele din spate cer trecerea frânei de mână electrice în modul service. Majoritatea sunt diesel cu filtru de particule, iar bateria nouă trebuie înregistrată. Cu LR V2.0 faci toate trei acasă sau în service-ul tău.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCelelalte șase funcții: resetarea avertizării de service, unghiul de volan, adaptarea clapetei, codarea injectoarelor, aerisirea ABS-ului și reprogramarea senzorilor TPMS. Dacă îți apare avertizarea de DPF, citește întâi \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/regenerare-filtru-particule-dpf\"\u003ecum regenerezi filtrul de particule\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCitire de erori, inclusiv pe suspensie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge coduri din motor, cutia automată, ABS, airbag, suspensie, caroserie și restul calculatoarelor pe care mașina le lasă să fie văzute. Cu datele live și freeze frame vezi ce se întâmpla când s-a aprins martorul, înainte să-l ștergi. Ce nu face sunt testele active și calibrările bidirecționale, așa că nu poate, de exemplu, să regleze înălțimea suspensiei pneumatice.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilitate LR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrin priza OBD2 cu 16 pini, cu CAN, KWP2000, ISO 9141-2, J1850 și CAN-FD pentru modelele recente. Se folosește cu butoane, ceea ce contează când lucrezi cu mănuși. Ecran de 4\" și 15 limbi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLR V2.0 sau LR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-lr-v1-tester-auto-land-rover-jaguar\"\u003eLR V1.0\u003c\/a\u003e citește aceleași mașini cu 60 € mai puțin, dar face doar uleiul și unghiul de volan și nu are frână de mână. La niște mărci la care frâna electrică și filtrul de particule sunt ceva normal, V2.0 este cel pe care îl amortizezi.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031375222,"sku":"ICS-LR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-lr-v2-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v1-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V1.0 – Tester auto pentru BMW, Mini și Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V1.0\u003c\/strong\u003e este cel mai ieftin tester dedicat pentru \u003cstrong\u003eBMW, Mini și Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e. Citește toate sistemele pe modelele din 1996 până în 2025, face resetarea service-ului și unghiul de volan și se actualizează gratuit pe viață. Costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eO alegere foarte bună pentru un BMW clasic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDacă ai un E30, un E36, un E34, un E39 sau un E46 din prima perioadă, un E38, un Z3 sau un X5 E53 din primii ani, mașina ta folosește priza rotundă cu 20 de pini de sub capotă. Cu adaptorul iCarsoft de 20 de pini, care se vinde separat, BMM V1.0 intră în ea. Ca să citești erori și să stingi avertizarea de service la o mașină din perioada aceea, nu-ți trebuie un aparat mai mare. Din 2001 încoace ajunge cablul OBD2 din cutie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe poți face cu BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eScanează motorul, cutia, ABS-ul, airbagul și restul modulelor accesibile și le șterge erorile. Are toate cele 10 moduri OBD2: pregătire I\/M, date live, freeze frame, sonde lambda, EVAP și coduri în așteptare. Face resetarea service-ului de ulei (indicator, kilometraj și interval) și calibrează senzorul de unghi al volanului. Păstrează istoricul și scoate rapoarte de pe un PC cu Windows.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu înregistrează bateria, nu deschide frâna de mână electrică și nu codează EWS-ul sau cheile. Nici bidirecțional nu este. Pe un BMW modern, la care schimbarea bateriei cere înregistrarea ei, asta e o limită importantă.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V1.0 sau BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-bmm-v2-tester-auto-bmw-mini\"\u003eBMM V2.0\u003c\/a\u003e acoperă aceleași mașini pentru încă 60 €, cu ecran de 4\" și nouă funcții, printre care înregistrarea bateriei, frâna de mână și DPF-ul. Pentru un BMW din ultimii cincisprezece ani, V2.0. Pentru un clasic sau doar pentru citit erori, V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031407990,"sku":"ICS-BMM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-vol-v1-diagnosis-volvo","title":"iCarsoft VOL V1.0 – Tester auto pentru Volvo și Saab","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft VOL V1.0\u003c\/strong\u003e este testerul simplu pentru \u003cstrong\u003eVolvo și Saab\u003c\/strong\u003e pe benzină din 2001 și diesel din 2004. Citește toate calculatoarele accesibile, stinge avertizarea de service și recalibrează unghiul de volan. Costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face pe mașina ta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiagnostichează motorul, transmisia, ABS-ul, airbagul și alte module ale mărcii, exact acolo unde un cititor OBD2 generic nu ajunge. Afișează date live și freeze frame, ca să știi în ce condiții a apărut defectul. Are toate cele 10 moduri OBD2, cu pregătire I\/M, sonde lambda, EVAP și coduri în așteptare, deci poți verifica emisiile înainte de ITP.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa întreținere face două lucruri: resetează avertizarea de service după schimbul de ulei și calibrează senzorul de unghi al volanului când volanul rămâne strâmb după o geometrie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÎnainte să-l conectezi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDezactivează modul de economisire a energiei al mașinii și actualizează aparatul la ultima versiune. Este recomandarea iCarsoft pentru toate testerele Volvo și evită majoritatea problemelor de conectare. Nu este potrivit pentru hibride.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMașini compatibile cu VOL V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBenzină din 2001 și diesel OBD2 din 2004: un diesel din 2003 nu este acoperit. Citește singur VIN-ul și știe CAN-FD, K-Line, KWP2000 și CAN. Ecran de 2,8\" cu butoane, șase limbi și actualizare gratuită prin USB, fără Wi-Fi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVOL V1.0 sau VOL V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-vol-v2-tester-auto-volvo-saab\"\u003eVOL V2.0\u003c\/a\u003e acoperă aceleași mașini, cu ecran de 4\" și încă șapte funcții: frână de mână electrică, baterie, DPF, injectoare, aerisire ABS, clapetă și TPMS. Pe un Volvo diesel cu frână electrică, astea sunt funcțiile care te scutesc de service la fiecare schimb de plăcuțe. Ca să afli ce defect are mașina și să stingi avertizarea, îți ajunge V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031440758,"sku":"ICS-VOL-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vol-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-op-v1-diagnosis-opel","title":"iCarsoft OP V1.0 – Tester auto pentru Opel și Vauxhall","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft OP V1.0\u003c\/strong\u003e este varianta simplă pentru \u003cstrong\u003eOpel și Vauxhall din 1996 până în 2025\u003c\/strong\u003e. Citește toate sistemele, face resetarea service-ului și unghiul de volan și se actualizează gratuit pe viață. Costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe la un Vectra din anii '90 la un Corsa actual\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIntră în toate modelele Opel și Vauxhall din acești ani prin cablul OBD2 cu 16 pini, fără adaptoare. Citește și șterge erori din motor, cutie, ABS, airbag și alte module, cu date live ca să confirmi o bănuială înainte să schimbi o piesă. La schimbul de ulei resetează indicatorul de service; pașii sunt în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/resetare-service-ulei\"\u003eresetarea service-ului de ulei cu testerul\u003c\/a\u003e. Și calibrează senzorul de unghi al volanului.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAre toate cele 10 moduri OBD2, cu pregătire I\/M și EVAP, ca să vezi dacă mașina trece de verificarea emisiilor la ITP. Păstrează istoricul mașinilor pe care le diagnostichezi și scoate rapoarte de pe un PC cu Windows.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe rămâne pe dinafară\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu calibrează senzorul CIM de pe coloana de direcție, nu adaptează cutia robotizată Easytronic și nu are teste active. Nici frâna de mână electrică nu o deschide și nu regenerează DPF-ul. E pentru diagnoză și întreținerea de bază.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOP V1.0 sau OP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-op-v2-tester-auto-opel-vauxhall\"\u003eOP V2.0\u003c\/a\u003e este generația actuală: ecran de 4\" și nouă funcții, cu frână de mână electrică, DPF, baterie, injectoare, aerisire ABS, clapetă și TPMS. Tot el îl înlocuiește pe vechiul OP II. Dacă ai un CDTI cu filtru de particule, alege V2.0. Dacă vrei doar să diagnostichezi și să resetezi service-ul, V1.0 te scutește de 60 €.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEcran de 2,8\" cu butoane, citire VIN, CAN-FD și meniuri în șase limbi, inclusiv engleză.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085031473526,"sku":"ICS-OP-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-op-v1-principal.jpg?v=1793178861"},{"product_id":"icarsoft-ns-v1-diagnosis-nissan-infiniti-subaru","title":"iCarsoft NS V1.0 – Tester auto pentru Nissan, Infiniti și Subaru","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft NS V1.0\u003c\/strong\u003e strânge într-un singur aparat trei mărci japoneze: \u003cstrong\u003eNissan, Infiniti și Subaru\u003c\/strong\u003e. Citește și șterge erori din motor, transmisie, ABS și airbag, afișează valorile senzorilor și resetează intervalul de service. Costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe poți face cu NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiagnostichează motorul și transmisia și le șterge codurile. Intră în ABS și airbag, pe care un cititor OBD2 generic nu le vede. Valorile senzorilor în timp real te ajută să vezi dacă o valoare iese din plajă înainte să schimbi ceva, iar după reparație poți scana din nou ca să verifici că eroarea nu revine. La revizie, resetează avertizarea de service.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDacă îți apare un P0300 pe un Qashqai sau un Forester, în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/cod-p0300-rateuri-aprindere\"\u003ecodul P0300: rateuri de aprindere\u003c\/a\u003e îți spunem ce înseamnă și de unde să începi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMașini compatibile cu NS V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAutoturisme Nissan, Infiniti și Subaru, prin OBD2. Anul de la care funcționează diferă de la model la model, așa că spune-ne ce mașină ai înainte să cumperi și verificăm. Meniuri în mai multe limbi și primul an de actualizări gratuit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÎnainte să-l cumperi, limitele lui\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică, nu regenerează DPF-ul și nu înregistrează bateria.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDacă vrei mai multe funcții: JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-auto-masini-japoneze\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e acoperă Nissan, Nissan GT-R, Infiniti și Subaru, plus alte douăsprezece mărci japoneze și coreene, cu ecran de 4\" și nouă funcții de service. Dacă în familie e un Nissan și o Toyota, sau un Subaru și o Kia, îți merge pe toate. NS V1.0 are sens dacă vrei doar să citești erori pe aceste trei mărci. Pentru Toyota există \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-tyt-v1-tester-auto-toyota-lexus\"\u003eTYT V1.0\u003c\/a\u003e, iar pentru Honda și Mazda \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-mhm-v1-tester-auto-mitsubishi-honda-mazda\"\u003eMHM V1.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035569526,"sku":"ICS-NS-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/732685170.jpg?v=1793011230"},{"product_id":"icarsoft-tyt-v1-diagnosis-toyota-lexus","title":"iCarsoft TYT V1.0 – Tester auto pentru Toyota și Lexus","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft TYT V1.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eToyota și Lexus\u003c\/strong\u003e. Citește toate sistemele accesibile pe modelele din 1996 până în 2025, face resetarea uleiului și a unghiului de volan și se actualizează gratuit pe viață. Costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa ce folosește TYT V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori din motor, transmisie, ABS, airbag și alte module. Afișează date live și freeze frame și face testele OBD2 pentru sonde lambda, EVAP și monitoare. Stinge avertizarea de service după schimbul de ulei și recalibrează unghiul de volan după o geometrie sau după schimbarea unor piese. Păstrează istoricul și scoate rapoarte de trimis sau de printat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eȚi-a apărut un P0420? Înainte să te gândești la catalizator, citește \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/cod-p0420-ce-inseamna\"\u003ece înseamnă codul P0420\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eȘi alte mărci japoneze?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe site-ul iCarsoft, TYT V1.0 apare și cu Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, Kia și Daewoo. Noi îl vindem pentru Toyota și Lexus, pentru că acolo se folosește. Dacă îl vrei pentru una dintre celelalte mărci, spune-ne modelul înainte să cumperi sau uită-te direct la JP V2.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÎnainte să-l cumperi, limitele lui\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică, nu regenerează DPF-ul pe D-4D și nu înregistrează bateria. Nu este bidirecțional. Ecran de 2,8\" cu butoane, AutoVIN, CAN-FD și șase limbi, inclusiv engleză.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTYT V1.0 sau JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-auto-masini-japoneze\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e acoperă 16 mărci japoneze și coreene, cu ecran de 4\" și nouă funcții de service. Pe acesta ți-l recomandăm pentru o Toyota diesel sau dacă ai mai multe mașini asiatice. Ca să citești erori și să resetezi service-ul la Toyota ta, TYT V1.0 își face treaba cu 60 € mai puțin.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035602294,"sku":"ICS-TYT-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tyt-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-mhm-v1-diagnosis-mitsubishi-honda-mazda","title":"iCarsoft MHM V1.0 – Tester auto pentru Mitsubishi, Honda, Acura și Mazda","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft MHM V1.0\u003c\/strong\u003e acoperă patru mărci cu același aparat: \u003cstrong\u003eMitsubishi, Honda, Acura și Mazda\u003c\/strong\u003e. Citește și șterge erori din motor, transmisie, ABS și airbag, afișează valorile senzorilor și resetează intervalul de service. Este înlocuitorul vechiului i990 pentru Honda și costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFuncțiile MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge coduri din motor și transmisie și intră în ABS și airbag, lucru pe care cititoarele OBD2 simple nu-l fac. Cu valorile senzorilor urmărești cum merge motorul, iar după reparație verifici că defectul nu revine. La revizie resetează avertizarea de service; dacă e prima dată, urmează ghidul de \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/resetare-service-ulei\"\u003eresetare service ulei\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNu merge pe hibride\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eContează la aceste mărci, pentru că Honda, Mitsubishi și Mazda au destule. MHM V1.0 nu este compatibil cu hibridele, nici cu cele plug-in. Dacă mașina ta e hibridă, întreabă-ne de JP V2.0 înainte să cumperi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAcoperirea MHM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMitsubishi, Honda, Acura și Mazda, prin priza OBD2. Anul de la care funcționează depinde de model, așa că ți-l confirmăm dacă ne spui modelul și anul. Meniuri în mai multe limbi și primul an de actualizări gratuit.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMHM V1.0 sau JP V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-auto-masini-japoneze\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e include aceste patru mărci și adaugă Toyota, Nissan, Subaru, Suzuki, Hyundai, Kia și altele, până la 16, cu nouă funcții de service, printre care frâna de mână electrică, DPF-ul și bateria. Dacă îți faci singur întreținerea la o Mazda sau o Honda recentă, merită. MHM V1.0 se oprește la diagnoză și resetarea service-ului, iar pentru asta merge bine. Dacă îl căutai pe i990, aici ai aceleași sisteme și mai multe mărci.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035635062,"sku":"ICS-MHM-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mhm-v1-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-vaws-v1-diagnosis-vw-audi-seat-skoda","title":"iCarsoft VAWS V1.0 – Tester auto pentru VW, Audi, Seat și Skoda","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft VAWS V1.0\u003c\/strong\u003e este testerul simplu pentru grupul Volkswagen: citește și șterge erori din \u003cstrong\u003etoate calculatoarele VW, Audi, SEAT și Skoda din 1996 încoace\u003c\/strong\u003e și face două funcții de service, resetarea uleiului și a inspecției și unghiul de volan. Costă 134,95 € și nu are abonament.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCa să știi ce are Polo, Fabia sau Octavia ta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSe aprinde un martor și vrei să știi dacă e grav înainte să mergi la service. Îl conectezi, citește VIN-ul și îți spune ce calculator a memorat defectul, fie motorul, ABS-ul, airbagul, cutia sau orice alt modul al mașinii. Cu datele live și freeze frame vezi în ce condiții a apărut. Dacă e ceva ce poți rezolva singur, îl rezolvi și ștergi codul.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCând schimbi uleiul, resetează indicatorul de service, kilometrajul și intervalul. Iar dacă ai schimbat ceva la direcție sau ai făcut o geometrie, recalibrează senzorul de unghi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMașini mai vechi și mașini noi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe lângă CAN-FD, folosit de platformele recente ale grupului, știe TP2.0, TP1.6, KWP2000 și K-Line, protocoalele VAG-urilor mai vechi. Acoperă și Volkswagen Autovehicule Comerciale, VW LT3, MAN ușoare, Bentley, Bugatti și Lamborghini. Are toate cele 10 moduri OBD2, utile ca să verifici monitoarele de emisii înainte de ITP.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEcran de 2,8\" cu butoane, șase limbi, inclusiv engleză, și actualizare prin USB de pe calculator, fără card și fără Wi-Fi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÎți ajunge sau îți trebuie V2.0?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică, nu regenerează DPF-ul și nu înregistrează bateria. Dacă mașina ta are frână de mână electrică sau e un TDI cu filtru de particule, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-vaws-v2-tester-auto-vw-audi-seat-skoda\"\u003eVAWS V2.0\u003c\/a\u003e le face pe toate pentru încă 60 €. Pentru citit erori și resetat service-ul, V1.0 e mai mult decât suficient.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085035667830,"sku":"ICS-VAWS-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vaws-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-kr-v2-diagnosis-hyundai-kia-daewoo","title":"iCarsoft KR V2.0 – Tester auto pentru Hyundai, Kia și Daewoo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft KR V2.0\u003c\/strong\u003e este un tester dedicat pentru \u003cstrong\u003eHyundai, Kia și Daewoo\u003c\/strong\u003e pe benzină și diesel. Intră în motor, cutie, ABS și airbag, șterge codurile și resetează intervalul de service. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa ce folosește KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește erorile pe care un cititor OBD2 generic nu le vede, pentru că acela se oprește la motor. Cu KR V2.0 afli și de ce e aprins martorul de airbag sau de ABS, ori ce cod a memorat cutia automată. După reparație, ștergi codul și stingi martorul. Când merită s-o faci și când nu, în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/stergere-martor-motor\"\u003ecum ștergi martorul motor\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDupă schimbul de ulei, resetează avertizarea de service.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLimitele KR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică, nu regenerează filtrul de particule și nu aerisește ABS-ul. Nu merge nici pe hibridele plug-in (PHEV), cum sunt Niro sau Tucson plug-in.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEste succesorul vechiului KHD II și face parte dintr-o generație pe care iCarsoft n-o mai produce. Se actualizează de pe site-ul iCarsoft cu cablul și adaptorul SD din cutie, cu primul an de actualizări gratuit. Meniuri în spaniolă, engleză, franceză și portugheză.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDacă îți trebuie mai mult decât citit erori\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa același preț, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-jp-v2-tester-auto-masini-japoneze\"\u003eJP V2.0\u003c\/a\u003e acoperă Hyundai și Kia împreună cu alte 14 mărci japoneze și coreene și face 9 funcții de service: frână de mână electrică, DPF, baterie, unghi volan și altele. Are ecran de 4\" și actualizări gratuite pe viață. Pentru un Tucson sau un Sportage din ultimii ani, pe acesta ți-l recomandăm. Dacă vrei doar să citești erori și să cheltui mai puțin, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-kr-v1-tester-auto-hyundai-kia\"\u003eKR V1.0\u003c\/a\u003e costă cu 60 € mai puțin.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085042352502,"sku":"ICS-KR-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-kr-v2-principal.jpg?v=1793195599"},{"product_id":"icarsoft-lr-v1-diagnosis-land-rover-jaguar","title":"iCarsoft LR V1.0 – Tester auto pentru Land Rover și Jaguar","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft LR V1.0\u003c\/strong\u003e citește \u003cstrong\u003etoate sistemele Land Rover și Jaguar\u003c\/strong\u003e din 1996 până în 2025, resetează service-ul de ulei și calibrează unghiul de volan. Costă 134,95 € și se actualizează gratuit pe viață.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAflă ce are mașina înainte să faci programare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eE un aparat pentru proprietarul care vrea să ajungă la reprezentanță știind ce se întâmplă sau care preferă să decidă singur dacă un defect e urgent. Citește și șterge coduri din motor, transmisie, ABS, airbag și alte sisteme și afișează datele live și freeze frame-ul fiecărei erori. Cu testul de pregătire I\/M verifici monitoarele de emisii înainte de ITP.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDupă schimbul de ulei resetează indicatorul, kilometrajul și intervalul. Dacă schimbi piese la direcție sau faci o geometrie, recalibrează senzorul de unghi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe nu face, și la aceste mărci contează\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu deschide frâna de mână electrică și nu are funcții pentru suspensie. Pe un Discovery, un Range Rover Sport sau un Evoque recent, ambele sunt foarte frecvente. Nu regenerează nici DPF-ul, nu înregistrează bateria și nu este bidirecțional; testele active iCarsoft le are pe LR V3.0.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMărci, ani și conectare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLand Rover și Jaguar din 1996 până în 2025, prin priza OBD2 cu 16 pini, fără adaptoare. Citește singur VIN-ul și lucrează cu CAN-FD pe platformele recente. Ecran de 2,8\" cu butoane și șase limbi, inclusiv engleză.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLR V1.0 sau LR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePentru încă 60 €, \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-lr-v2-tester-auto-land-rover-jaguar\"\u003eLR V2.0\u003c\/a\u003e adaugă frână de mână electrică, DPF, baterie, injectoare, aerisire ABS, clapetă și TPMS, cu ecran de 4\". Dacă mașina ta e diesel sau are frână de mână electrică, alege V2.0. Pentru diagnoză și stingerea avertizării de service, V1.0.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050315126,"sku":"ICS-LR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-lr-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-bcc-v1-diagnosis-chrysler-jeep-gm","title":"iCarsoft BCC V1.0 – Tester auto pentru Chrysler, Jeep și GM","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BCC V1.0\u003c\/strong\u003e este un tester dedicat pentru \u003cstrong\u003eChrysler, Jeep și GM\u003c\/strong\u003e. Citește și șterge erori din motor, transmisie, ABS și airbag, afișează valorile senzorilor și resetează intervalul de service. Costă 134,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face pe mașina ta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiagnostichează motorul și transmisia și șterge codurile după ce ai reparat cauza. Intră în ABS și airbag, unde un cititor OBD2 generic nu ajunge. Cu valorile în timp real verifici o sondă sau un senzor de temperatură înainte să-l schimbi. Pe modelele compatibile, resetează intervalul de service.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDacă îți apare un P0420, în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/cod-p0420-ce-inseamna\"\u003ecodul P0420\u003c\/a\u003e îți explicăm ce înseamnă și ce să verifici înainte să te gândești la catalizator.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eExcepții\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu face resetarea uleiului pe Jeep Renegade din 2020. Anul de la care funcționează depinde de model, așa că spune-ne ce mașină ai înainte să cumperi. Nu deschide nici frâna de mână electrică și nu regenerează DPF-ul.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMeniuri în mai multe limbi. Primul an de actualizări este gratuit și se face online.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBCC V1.0 sau US V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-us-v2-tester-auto-ford-gm-chrysler-jeep\"\u003eUS V2.0\u003c\/a\u003e este alternativa actuală: Chrysler, Dodge, Jeep, Ford, GM și Holden, cu ecran de 4\", citirea tuturor sistemelor, nouă funcții de service (frână de mână electrică, DPF, baterie, TPMS…) și actualizări gratuite pe viață. Dacă ai acasă un Jeep și un Ford, un singur aparat îți ajunge pentru amândouă. BCC V1.0 e suficient dacă vrei doar să citești erori și să resetezi service-ul. Dacă ai doar un Ford, varianta simplă este \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-fd-v1-tester-auto-ford\"\u003eFD V1.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050610038,"sku":"ICS-BCC-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/732668035.jpg?v=1793011230"},{"product_id":"icarsoft-por-v1-diagnosis-porsche","title":"iCarsoft POR V1.0 – Tester auto pentru Porsche","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft POR V1.0\u003c\/strong\u003e este varianta cea mai accesibilă din gama Porsche: diagnoză dedicată pentru modelele din \u003cstrong\u003e1996 până în 2025\u003c\/strong\u003e, cu citirea tuturor sistemelor, resetare service și unghi volan. Costă 134,95 €, iar actualizările sunt gratuite pe viață.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori din motor, cutie, ABS, airbag și celelalte calculatoare accesibile și îți arată datele live și freeze frame-ul fiecăreia. Verifică monitoarele OBD2 (pregătire I\/M, sonde lambda, EVAP și coduri în așteptare). Resetează indicatorul de service după schimbul de ulei și calibrează senzorul de unghi al volanului.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSalvează rapoartele, pe care le poți arăta la service ca să vadă exact ce coduri avea mașina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eExcepții pe care trebuie să le știi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu merge pe 911 din generația 993. Pe Macan din 2019 oferă doar funcții de bază pentru motor, iar pe modelele din 2024 unele funcții de service sunt încă în curs de reglare. Înainte să-l folosești, dezactivează modul de economisire a energiei al mașinii și actualizează aparatul. Dacă ai în minte un Porsche anume, întreabă-ne înainte să cumperi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAcoperirea POR V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrin priza OBD2 cu 16 pini, cu citire VIN și CAN-FD. Ecran de 2,8\" cu butoane și meniuri în șase limbi, inclusiv engleză. Nu este bidirecțional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePOR V1.0 sau POR V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-por-v2-tester-auto-porsche\"\u003ePOR V2.0\u003c\/a\u003e trece la ecran de 4\" și nouă funcții: adaugă frână de mână electrică, înregistrare baterie, DPF, injectoare, aerisire ABS, clapetă și TPMS. Dacă îți faci singur întreținerea la un Cayenne sau un Panamera, se simte diferența. Pentru citit erori și stins avertizarea de service, V1.0 își face treaba.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050642806,"sku":"ICS-POR-V1","price":134.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-por-v1-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-bmm-v2-diagnosis-bmw-mini","title":"iCarsoft BMM V2.0 – Tester auto pentru BMW, Mini și Rolls-Royce","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft BMM V2.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eBMW, Mini și Rolls-Royce\u003c\/strong\u003e din 1996 până în 2025. Citește toate sistemele, înregistrează bateria, deschide frâna de mână electrică și face încă 7 funcții de service. Costă 194,95 € și se actualizează gratuit pe viață.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe ce la un BMW îți trebuie tester ca să schimbi bateria\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eBMW-urile au un senzor care urmărește bateria și ajustează încărcarea după vârsta ei. Dacă montezi una nouă și nu-i spui mașinii, o încarcă în continuare ca pe cea veche, ceea ce îi scurtează viața și aduce avertizări ciudate. Înregistrarea bateriei este funcția cea mai folosită la această marcă, iar BMM V2.0 o face.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCelelalte pe care le vei folosi: resetarea avertizării de service după ulei (pașii generali sunt în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/resetare-service-ulei\"\u003ecum faci resetarea uleiului\u003c\/a\u003e), frâna de mână electrică pentru schimbul plăcuțelor, regenerarea DPF\/FAP la diesel, unghiul volanului, clapeta, injectoarele, aerisirea ABS și TPMS.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiagnoză pe toate modulele\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori din motor, cutie, ABS\/DSC, airbag, lumini, confort și celelalte calculatoare accesibile, cu date live și freeze frame. Lucrează cu CAN-FD pe modelele recente și cu KWP2000 sau ISO 9141-2 pe cele mai vechi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMW dinainte de 2001\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe la 2001 încoace ajunge cablul OBD2 din cutie. BMW-urile mai vechi au priza rotundă cu 20 de pini sub capotă și au nevoie de adaptorul iCarsoft, care se vinde separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLimitele BMM V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu codează calculatoare, nu activează funcții ascunse și nu face teste active. Pentru codare pe BMW ai familia \u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-cr-max-tester-auto-multimarca\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBMM V2.0 sau BMM V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-bmm-v1-tester-auto-bmw-mini\"\u003eBMM V1.0\u003c\/a\u003e citește aceleași mașini, dar nu înregistrează bateria: face doar ulei și unghi volan, cu ecran de 2,8\" și 6 limbi. Pe un BMW actual, V2.0 este cel care se amortizează.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085050675574,"sku":"ICS-BMM-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-bmm-v2-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-vol-v2-diagnosis-volvo","title":"iCarsoft VOL V2.0 – Tester auto pentru Volvo și Saab","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft VOL V2.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eVolvo și Saab\u003c\/strong\u003e. Citește toate sistemele și face 9 funcții de service pe modelele pe benzină din 2001 și pe dieselele OBD2 din 2004. Costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAnii contează\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eE primul lucru de verificat. La benzină, acoperirea începe în 2001. La diesel, în 2004, când dieselele Volvo trec la OBD2 complet. Un V70 D5 din 2003, de exemplu, rămâne pe dinafară. Dacă mașina ta e chiar la limită, întreabă-ne înainte.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe face pe un Volvo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCitește și șterge erori din motor, transmisie, ABS, airbag, climatizare, caroserie și celelalte calculatoare, cu parametri live cu motorul pornit. La întreținere: resetarea avertizării de service, frâna de mână electrică pentru schimbul plăcuțelor din spate, regenerarea filtrului de particule, înregistrarea bateriei, unghiul volanului, clapeta, injectoarele, aerisirea ABS și TPMS. Pentru plăcuțe ai pașii în \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/frana-de-mana-electrica-schimbare-placute\"\u003ecum deschizi frâna de mână electrică\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDacă nu se conectează din prima\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVolvo-urile au un mod de economisire a energiei care întrerupe comunicarea cu priza de diagnoză. iCarsoft recomandă să-l dezactivezi și să ai aparatul actualizat la ultima versiune înainte de diagnoză. Aproape întotdeauna asta e cauza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUnde nu ajunge VOL V2.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNu este bidirecțional: nu activează componentele una câte una. La hibridele plug-in iCarsoft nu detaliază acoperirea, așa că dacă ai unul, trimite-ne seria de șasiu.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVOL V2.0 sau VOL V1.0\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-vol-v1-tester-auto-volvo-saab\"\u003eVOL V1.0\u003c\/a\u003e acoperă aceiași ani cu 60 € mai puțin și citește motorul, cutia, ABS-ul și airbagul, dar face doar ulei și unghi volan. Dacă Volvo-ul tău e diesel sau are frână de mână electrică, ia V2.0. Le găsești pe amândouă în \u003ca href=\"\/ro\/collections\/tester-auto-volvo\"\u003etestere Volvo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085054411126,"sku":"ICS-VOL-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-vol-v2-principal.jpg?v=1793178860"},{"product_id":"icarsoft-op-v2-diagnosis-opel","title":"iCarsoft OP V2.0 – Tester auto pentru Opel și Vauxhall","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft OP V2.0\u003c\/strong\u003e este testerul iCarsoft pentru \u003cstrong\u003eOpel și Vauxhall\u003c\/strong\u003e din 1996 până în 2025. Citește toate sistemele, face 9 funcții de service și se actualizează gratuit pe viață. Este înlocuitorul vechiului OP II și costă 194,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAstra, Corsa sau Insignia din familie\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa Opelurile diesel, filtrul de particule e avertizarea cea mai frecventă. Un CDTI care face drumuri scurte ajunge să ceară regenerare, iar OP V2.0 o forțează din priza OBD2. Dacă ți se întâmplă des, începe cu \u003ca href=\"\/ro\/blogs\/ghiduri\/regenerare-filtru-particule-dpf\"\u003ecum regenerezi DPF-ul\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCelelalte funcții: înregistrare baterie, frână de mână electrică, resetarea avertizării de service, unghi volan, clapetă, injectoare, aerisire ABS și TPMS. Plus diagnoza pe motor, cutie, ABS, airbag, bord, confort și alte calculatoare, cu date live și freeze frame ca să găsești defectele intermitente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eO atenționare despre ESP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePe unele modele există module la care nu ajunge, deși ajunge la cel de alături. Cazul cel mai des întâlnit: intră în ABS, dar nu în controlul de stabilitate. Dacă ai nevoie de ceva anume, întreabă-ne cu seria de șasiu înainte să cumperi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe mașini acoperă\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOpel și Vauxhall din 1996 până în 2025, prin cablu OBD2, fără adaptoare. CAN-FD pentru modelele recente și protocoalele clasice pentru cele mai vechi. Ecran de 4\" cu butoane și 15 limbi, inclusiv engleză. Nu este bidirecțional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOP V2.0, OP V1.0 sau OP II\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/ro\/products\/icarsoft-op-v1-tester-auto-opel-vauxhall\"\u003eOP V1.0\u003c\/a\u003e costă cu 60 € mai puțin, dar face doar ulei și unghi volan: nici DPF, nici frână de mână, nici baterie. Dacă ai venit căutând OP II, care nu se mai produce, acesta face același lucru și mult mai mult, cu actualizări gratuite pentru totdeauna, nu doar în primul an.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59085054443894,"sku":"ICS-OP-V2","price":194.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-op-v2-principal.jpg?v=1793178860"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/ro\/collections\/toate-testerele-auto.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}