{"title":"Diagnosverktyg för verkstad","description":"\u003ch2\u003eDet som verkligen väger tungt i en verkstad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMer än inköpspriset räknas tre saker: att verktyget kommer in i nya bilar (CAN-FD och DoIP), att du kan styra komponenter så att du inte byter delar på chans, och att topologin på ett ögonblick visar vilka styrenheter som svarar. Och, beroende på verkstad, att du kan koda eller programmera.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSurfplattorna, efter vad du gör\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"ic-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOm din verkstad…\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVad den ger\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePris\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGör service och felsökning, utan riktigt nya bilar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-felkodslasare-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 funktioner och kodning i 8 grupper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e499,99 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVill röra sig runt bilen utan kabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-bt-felkodslasare-bluetooth\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSamma sak med VCI via Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e559,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTar in många bilar från de senaste åren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnosverktyg-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInbyggd DoIP, 10\" och batteri på 10 000 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e649,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammerar styrenheter och använder topologin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnosverktyg-verkstad\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÖver 170 märken och onlineprogrammering på 13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 489,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBehöver pass-thru med tillverkarens programvara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosverktyg-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVCI CR Link J2534\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 749,95 €\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eBåda CR Ultra-modellerna har 10 OBD-I-adaptrar, batteritestare och BMW:s F-Chassis-kabel i väskan, och tre års uppdateringar. Därefter är förnyelsen frivillig, och verktyget fortsätter att fungera även om du inte förnyar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVad J2534 är och om du behöver det\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJ2534 är en standard som gör att du kan använda VCI:n som gränssnitt för tillverkarens egen programvara och programmera om styrenheter med deras filer. Ska du aldrig programmera om med märkets programvara räcker CR Ultra. Vi förklarar det i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-jamforelse\"\u003eCR Ultra vs CR Ultra P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMC, lastbilar och däck\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTar din verkstad in andra fordon har iCarsoft ett verktyg för vart och ett: \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-mt-pro-diagnosverktyg-mc\"\u003eMT PRO\u003c\/a\u003e för motorcyklar, \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-hd-v4-diagnosverktyg-lastbil\"\u003eHD V4.0\u003c\/a\u003e för tunga fordon och \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-tpms-v800-tpms-programmerare\"\u003eTPMS V800\u003c\/a\u003e för däcktryckssensorer. Vill du bestämma dig i lugn och ro, läs \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/vilket-diagnosverktyg-for-verkstad\"\u003evilket diagnosverktyg du ska köpa till verkstaden\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca","title":"iCarsoft CR Max – Diagnosverktyg för alla bilmärken med OBD2-kabel","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max\u003c\/strong\u003e är en diagnossurfplatta på 7\" för alla bilmärken som kopplas till bilen med \u003cstrong\u003eOBD2-kabel\u003c\/strong\u003e. Den läser samtliga system i 58 bilmärken, kör aktiva tester, har 50 servicefunktioner och kodar styrenheter i 8 tillverkargrupper. Uppdateringarna är gratis via wifi och priset är 499,99 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVad du vinner på en surfplatta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTre saker. Den första är \u003cstrong\u003ekodning\u003c\/strong\u003e: du anpassar och ställer in parametrar i styrenheterna precis som verkstaden hos märkeshandlaren, i BMW, VAG, Hyundai\/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler\/Jeep\/Dodge och Subaru. Den andra är funktionerna: 9 för vanlig service och 41 till, bland annat AdBlue, EGR, Start\u0026amp;Stop och NOx-givare. Den tredje är bekvämligheten med en pekskärm på 1024×600, 64 GB minne och uppdateringar som kommer av sig själva via wifi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe aktiva testerna fungerar som i vilket dubbelriktat verktyg som helst: från skärmen öppnar du gasspjället, aktiverar en spridare eller startar kylfläkten och ser direkt om delen svarar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVarför kabel?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFör att du inte vill att kommunikationen bryts mitt i en kodning. Med kabel finns ingen parkoppling som kan krångla och ingen VCI som får slut på batteri, och verktyget blir billigare. Står du nästan alltid på samma plats bredvid bilen har du ändå inte mycket nytta av Bluetooth.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProtokoll och begränsningar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen klarar alla klassiska OBD2-protokoll och CAN-FD, som många nyare modeller från GM och andra märken redan använder. \u003cstrong\u003eDoIP\u003c\/strong\u003e, diagnos via Ethernet i de allra nyaste bilarna, ingår inte från början: det läggs till med ett tillbehör som säljs separat. Är du osäker på om det berör dig förklarar vi det i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/vad-ar-doip-och-can-fd\"\u003evad DoIP och CAN-FD är\u003c\/a\u003e. Batteriet på 5000 mAh räcker i ungefär 5 timmar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max-familjen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-bt-felkodslasare-bluetooth\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e är samma verktyg med en Bluetooth-VCI, så att du kan röra dig fritt runt bilen. \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnosverktyg-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e har 10\" skärm, dubbelt så stort batteri och DoIP inbyggt. Vi jämför dem i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-jamforelse\"\u003eCR Max eller CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965380470,"sku":"ICS-CR-MAX","price":499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-diagnosis-multimarca.jpg?v=1792606128"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-bt-diagnosis-multimarca-bluetooth","title":"iCarsoft CR Max BT – Diagnosverktyg för alla bilmärken via Bluetooth","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max BT\u003c\/strong\u003e är CR Max med en \u003cstrong\u003eBluetooth-VCI\u003c\/strong\u003e: kontakten sitter kvar i OBD2-uttaget och du jobbar med surfplattan på 7\" i handen. Inuti är det samma verktyg, med 58 bilmärken, alla system, aktiva tester, 50 servicefunktioner och kodning i 8 tillverkargrupper. Priset är 559,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eNär du märker att kabeln saknas\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNär du jobbar ensam. Du luftar ABS-systemet hjul för hjul, tittar på kylfläkten medan du startar den från skärmen eller kontrollerar en strålkastare framifrån. Med kabel blir det mycket springande fram och tillbaka till förardörren. Med Bluetooth-VCI tar du med surfplattan dit jobbet är, även under bilen i smörjgropen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI lådan finns en förlängningskabel till VCI:n, om OBD2-uttaget sitter på ett krångligt ställe.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet här klarar den\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen skannar alla styrenheter med AutoVIN, läser och raderar felkoder och visar livedata och frysbild (freeze frame). Den kör aktiva tester av spridare, bränslepump och gaspedal. Dessutom har den 50 servicefunktioner: de för vanlig service (olja, elektrisk parkeringsbroms, rattvinkelgivare, DPF, batteri, TPMS…) och andra som luftfjädring, turbo, EGR, AdBlue, GPF och högvoltsbatteri. Guiden om \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/nollstalla-oljeservice\"\u003eåterställning av oljeservice\u003c\/a\u003e visar hur arbetet går till i vardagen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDoIP: bara med tillbehör\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePrecis som CR Max klarar den CAN-FD från början, men den DoIP som många nyare BMW, Volvo och Jaguar Land Rover kräver behöver ett separat tillbehör. Får du in många sådana bilar lönar det sig mer med \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-p-diagnosverktyg-doip-can-fd\"\u003eCR Max P\u003c\/a\u003e, som har det inbyggt, med 10\" skärm och dubbelt så stort batteri.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÄr den värd det jämfört med CR Max med kabel?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSkillnaden är ungefär 60 € för friheten att röra sig. Ska verktyget bo på en arbetsbänk gör \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-felkodslasare-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e exakt samma sak. Jobbar du runt bilen är det BT som gäller. Alla surfplattor hittar du bland \u003ca href=\"\/sv\/collections\/diagnosverktyg-for-verkstad\"\u003everktyg för verkstäder\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965511542,"sku":"ICS-CR-MAX-BT","price":559.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-bt-diagnosis-multimarca-bluetooth.jpg?v=1792606129"},{"product_id":"icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos","title":"iCarsoft MT PRO – Diagnosverktyg för motorcyklar, alla märken","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft MT PRO\u003c\/strong\u003e är en diagnossurfplatta för motorcyklar som läser alla system i \u003cstrong\u003e106 märken\u003c\/strong\u003e, undermärken inräknade, med över 100 programpaket. Den är dubbelriktad, har interaktiva kopplingsscheman och levereras med 22 kontaktadaptrar i väskan. Priset är 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eProblemet med att felsöka motorcyklar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVarje tillverkare har sin egen kontakt, och på många modeller sitter uttaget gömt under sadeln eller bakom en kåpa. Med ett bilverktyg kommer du inte åt det, och med en enkel felkodsläsare ser du bara motorn, om du har tur. MT PRO har adaptrar för Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM, BMW, Ducati, Harley-Davidson, MV Agusta, Benelli, Polaris, Indian, SYM och KYMCO med flera, plus OBDII-kabeln. Du behöver inte köpa nya kablar varje gång en ny hoj rullar in.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet här kan du göra i verkstaden\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLäsa och radera fel i motor, ABS, instrument, styrreglage, fjädring, antispinn, avgasventil och resten av elektroniken. Se livedata och frysbild. Köra aktiva tester: du startar bensinpumpen, ett relä eller en ventil och ser att den svarar utan att plocka isär något.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen har fem servicefunktioner anpassade för MC: återställning av oljeservice, inlärning av elektroniskt gasreglage, luftning av ABS, inställning av elektronisk fjädring (ESA) och tomgångsjustering. Och så de \u003cstrong\u003einteraktiva kopplingsschemana\u003c\/strong\u003e, som mekanikerna uppskattar mest: du följer en krets på skärmen i stället för att slåss med en PDF.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHårdvara och uppdateringar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePekskärm på 7\" med 1024×600, Android, fyrkärnig processor på 1,3 GHz, 64 GB och batteri på 5000 mAh för ungefär 5 timmar. Wifi, Bluetooth och USB. Programvaran är förinstallerad och 3 års uppdateringar via wifi ingår. Efter det är förnyelse valfri och inga avgifter dras automatiskt. Den kan användas med inspektionskamera och batteriklämmor, som säljs separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOch om du även jobbar med bilar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMT PRO fungerar inte på bilar: programvaran är gjord för motorcyklar. Utanpå liknar den \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-felkodslasare-obd2\"\u003eCR Max\u003c\/a\u003e, som är motsvarande surfplatta för personbilar. Verkstäder som gör båda delarna brukar ha en av varje. Fler verktyg hittar du bland \u003ca href=\"\/sv\/collections\/diagnosverktyg-for-verkstad\"\u003everktyg för verkstäder\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084965577078,"sku":"ICS-MT-PRO","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-mt-pro-diagnosis-motos.jpg?v=1792606130"},{"product_id":"icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd","title":"iCarsoft CR Max P – Diagnosverktyg för alla bilmärken med DoIP och CAN-FD","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Max P\u003c\/strong\u003e är den stora CR Max: skärm på 10\" med 1280×800, \u003cstrong\u003eDoIP och CAN-FD inbyggt\u003c\/strong\u003e och ett batteri på 10000 mAh som räcker i ungefär 8 timmar. Bluetooth-VCI, aktiva tester, 50 servicefunktioner och kodning i 8 tillverkargrupper finns kvar. Priset är 649,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGjord för de senaste årens bilar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAllt fler nya modeller diagnostiseras via Ethernet (DoIP) i stället för CAN, och många BMW, Volvo och Jaguar Land Rover släpper inte in dig ordentligt utan det. Med CR Max P behöver du inte köpa något mer: nätverkskabeln RJ45 och USB-nätverksadaptern ligger i väskan. Här finns också \u003cstrong\u003eF-Chassis-kabeln\u003c\/strong\u003e för BMW i F-serien. Vill du förstå skillnaden mellan protokollen förklarar vi den i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/vad-ar-doip-och-can-fd\"\u003evad DoIP och CAN-FD är\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFunktionerna som en modern bil kräver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtöver vanlig service ingår jobb som bilar med förarassistans och avgasrening kräver bland de 50 funktionerna: kalibrering av radar och kamera, Head-Up Display, GPF, AdBlue och NOx-givare. Med de aktiva testerna kontrollerar du en komponent innan du beställer den. Kommer en kund med ett igensatt partikelfilter visar vi \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/regenerera-partikelfilter-dpf\"\u003ehur du regenererar DPF\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eBra att veta innan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAdaptrar för äldre BMW eller Mercedes med uttag från tiden före OBD2 ingår inte. För klassiska bilar i verkstaden har \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnosverktyg-verkstad\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e 10 OBD-I-adaptrar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Max P jämfört med CR Max och CR Max BT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAlla tre har samma programvara och samma 50 funktioner. Det du betalar extra för är 10\" skärm, 8 timmars batteri i stället för 5 och DoIP från början. \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-max-bt-felkodslasare-bluetooth\"\u003eCR Max BT\u003c\/a\u003e kostar 90 € mindre men kräver DoIP-tillbehöret separat. Hela jämförelsen finns i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/icarsoft-cr-max-vs-cr-max-p-jamforelse\"\u003eCR Max eller CR Max P\u003c\/a\u003e, och kommer du från ett verktyg med knappar, läs \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/icarsoft-cr-pro-plus-vs-cr-max-p-jamforelse\"\u003eCR Pro+ eller CR Max P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084970819958,"sku":"ICS-CR-MAX-P","price":649.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-max-p-diagnosis-doip-can-fd.jpg?v=1792606222"},{"product_id":"icarsoft-hd-v4-diagnosis-camiones","title":"iCarsoft HD V4.0 – Diagnosverktyg för lastbilar 24 V och 12 V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft HD V4.0\u003c\/strong\u003e är ett diagnosverktyg för \u003cstrong\u003elastbilar, bussar och tunga fordon\u003c\/strong\u003e på 24 V med 37 fordons- och motormärken installerade från början. Pekskärm på 5\", åtta servicefunktioner och adaptrarna OBD-6, OBD-9 och CAT-9 i lådan. Priset är 449,95 € och uppdateringarna är gratis via wifi.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMärkena som rullar in på en tungfordonsverkstad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe europeiska: DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO och Renault. De amerikanska: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Mack och International. De japanska: Fuso, Hino, Isuzu och UD. Och systemen som många av dem har: motorer från Cummins, Caterpillar och Detroit, växellådor från Allison och Eaton och bromsar från Bosch, WABCO och HALDEX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSaknas något märke finns 34 betalpaket som aktiveras direkt i verktyget, till exempel Volkswagen nyttofordon, Setra, Irisbus, JCB, John Deere, New Holland och Volvo CE.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÅtta funktioner för vardagen\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDPF-regenerering och återställning av SCR-systemet, de två som återkommer oftast i en åkeriflotta. Kodning av spridare, kopplingsinställning, återställning av olje- och bromsbeläggsservice, återställning av hastighetsbegränsaren och cylinderbortkopplingstest för att hitta den cylinder som inte ger full effekt. Regenererar du filter ofta, läs \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/regenerera-partikelfilter-dpf\"\u003ehur du regenererar partikelfiltret\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen klarar SAE J1939 och J1708, J1850, ISO 9141, ISO 14230, CAN och CAN-FD. De tre adaptrarna täcker de icke-standardiserade uttagen på många lastbilar, bussar och Caterpillar-maskiner.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOch skåpbilarna?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePå fordon med 12 V läser den motorns styrenhet via OBD: felkoder, frysbild, lambdasonder, EVAP och övervakningar. För fullständig diagnos av personbilar och skåpbilar behöver du ett bilverktyg bland våra \u003ca href=\"\/sv\/collections\/felkodslasare-alla-bilmarken\"\u003ediagnosverktyg för alla bilmärken\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHD V4.0 eller en verkstadssurfplatta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnosverktyg-verkstad\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e kan arbeta med tunga fordon om du lägger till paketet HD2000, men det är en surfplatta för personbilar för 1 489,95 €. Är det mest lastbilar du jobbar med har HD V4.0 de tunga fordonen från början för betydligt mindre pengar. Jämfört med gamla HD V3.0, med knappar och 2,8\", har V4.0 pekskärm, wifi, CAT-9-kontakt och de åtta funktionerna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAndroid 8.1, 2 GB arbetsminne, 64 GB, batteri på 3150 mAh (ungefär 3 timmar) och 28 språk.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084971147638,"sku":"ICS-HD-V4","price":449.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-hd-v4-diagnosis-camiones.jpg?v=1792606223"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-diagnosis-taller","title":"iCarsoft CR Ultra – Professionellt diagnosverktyg för verkstäder","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra\u003c\/strong\u003e är iCarsofts verkstadssurfplatta: över 170 bilmärken, \u003cstrong\u003eprogrammering av styrenheter online\u003c\/strong\u003e i 13 av dem, topologikarta och 40 servicefunktioner. Skärm på 10,1\", Android 10, 4 GB RAM och 128 GB, med trådlös VCI, DoIP och CAN-FD. Priset är 1 489,95 € med 3 års uppdateringar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFör vardagen på en verkstad med alla märken\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDet första du märker är \u003cstrong\u003etopologin\u003c\/strong\u003e. När du skannar ser du bilens nätverk uppritat: vilka styrenheter som svarar, vilka som har fel och var kommunikationen bryts. Vid ett busfel sparar det mycket tid som annars går åt till att leta i blindo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet andra är programmeringen. I 13 märken, bland annat Audi, BMW, Porsche, Mercedes-Benz och Volkswagen, kan den programmera styrenheter online, utöver kodning, anpassning och personliga inställningar. Och i Fiat, Jeep och Chrysler med säkerhetsgateway (SGW) kommer den in med ett AutoAuth-konto, som tecknas separat.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003e40 funktioner och en batteritestare\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUtöver det vanliga (olja, parkeringsbroms, rattvinkelgivare, DPF, spridare) klarar den verkstadsjobb som inlärning av automatlåda, nivåreglering, adaptiva strålkastare, AdBlue\/SCR, luftning av kylsystemet, startspärr och kalibrering av gateway. I väskan ligger en batteritestare med klämmor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVeteranbilar och tunga fordon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen har 10 OBD-I-adaptrar för bilar från tiden före OBD2: BMW 20 stift, Mercedes 38, Nissan 14+16, Fiat 3, Mitsubishi\/Hyundai 12+16, Toyota 17 och 22, Honda 3, GM\/VAZ 12 och Chrysler 6. För tunga fordon krävs tillvalspaketet HD2000. Är det mest lastbilar du jobbar med är \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-hd-v4-diagnosverktyg-lastbil\"\u003eHD V4.0\u003c\/a\u003e gjord för just det.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUppdateringar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDe första 3 åren ingår. Därefter är förnyelse valfri: förnyar du inte fortsätter verktyget att fungera med den programvara det har.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCR Ultra eller CR Ultra P\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSurfplattan och programvaran är desamma. \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosverktyg-j2534\"\u003eCR Ultra P\u003c\/a\u003e byter VCI:n mot CR Link J2534, som används för att programmera om med tillverkarens originalprogramvara. Är det inget du gör i vardagen gör CR Ultra samma sak för 260 € mindre. Läs mer i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-jamforelse\"\u003eCR Ultra eller CR Ultra P\u003c\/a\u003e och i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/vilket-diagnosverktyg-for-verkstad\"\u003evilket diagnosverktyg du ska köpa till verkstaden\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984549750,"sku":"ICS-CR-ULTRA","price":1489.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-diagnosis-taller.jpg?v=1792606399"},{"product_id":"icarsoft-tpms-v800-programador-sensores","title":"iCarsoft TPMS V800 – TPMS-programmerare och diagnosverktyg för alla bilmärken","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft TPMS V800\u003c\/strong\u003e är två verktyg i ett: en \u003cstrong\u003eprogrammerare för TPMS-sensorer\u003c\/strong\u003e på 315 och 433 MHz och ett diagnosverktyg för alla system i 58 bilmärken, med 9 servicefunktioner. Priset är 249,95 € och uppdateringarna är gratis livet ut.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDet här gör den med hjulsensorerna\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDen aktiverar varje sensor och visar tryck, temperatur och ID i realtid, så att du direkt ser vilken som krånglar. Den programmerar tomma sensorer som \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-tpms-s6000-tpms-dacktryckssensor\"\u003eTPMS S6000\u003c\/a\u003e, genom att kopiera originalets ID eller skapa ett nytt. Den guidar dig genom ominlärningen för varje bil, skriver ID:n direkt till styrenheten när bilen tillåter det och släcker varningslampan när problemet är löst.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen läser och aktiverar nästan alla original- och eftermarknadssensorer. För programmering är den gjord för programmerbara sensorer som S6000.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOch det här gör den i OBD2-uttaget\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNär bilen är inkopplad tar sig V800 in i motor, växellåda, ABS, krockkudde och övriga styrenheter, med identifiering via VIN. Den har samma 9 servicefunktioner som en CR Pro: olja, elektrisk parkeringsbroms, rattvinkelgivare, gasspjäll, DPF, spridare, ABS-luftning, batteri och TPMS. Den har alla 10 OBD2-lägen och sparar historiken så att du kan skriva ut rapporter från en Windows-dator.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFör vem passar den?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFör en däckverkstad eller snabbservice som byter sensorer ofta och vill kunna läsa ett fel eller släcka servicelampan med samma verktyg. Ska du aldrig röra en TPMS-sensor gör \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-pro-felkodslasare-obd2\"\u003eCR Pro\u003c\/a\u003e samma diagnos med en något större skärm (4\" mot 3,5\").\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen drivs av bilen eller via USB-C, uppdateras från datorn med TF-kortet och behöver inget wifi. Sensorerna köps separat; du hittar dem under \u003ca href=\"\/sv\/collections\/tpms-verktyg-och-sensorer\"\u003eTPMS: programmerare och sensorer\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084984615286,"sku":"ICS-TPMS-V800","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-tpms-v800-principal.jpg?v=1793178863"},{"product_id":"icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional","title":"iCarsoft CR Ultra P – Professionell diagnos med J2534 pass-thru","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eiCarsoft CR Ultra P\u003c\/strong\u003e är den högsta modellen i CR-serien som vi säljer. Det är surfplattan från CR Ultra med en annan VCI, \u003cstrong\u003eCR Link J2534 pass-thru\u003c\/strong\u003e, som låter dig programmera om styrenheter med varje tillverkares originalprogramvara. Över 170 märken, DoIP, CAN-FD, 40 servicefunktioner och 3 års uppdateringar, för 1 749,95 €.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVad J2534 är och när du behöver det\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVissa reparationer avslutas med en programuppdatering av styrenheten: en åtgärdskampanj från tillverkaren, en ersättnings-ECU eller en modul som måste laddas med originalkalibreringen. Märkesverkstaden gör det med sin egen programvara. Med ett J2534-gränssnitt kan du också göra det: du kopplar datorn till bilen via CR Link, loggar in på tillverkarens portal och laddar originalfilen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnder tiden är surfplattan fortfarande ett komplett diagnosverktyg. Du behöver inte välja det ena eller det andra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eResten är som CR Ultra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eiCarsofts onlineprogrammering i 13 märken, kodning och anpassningar, nätverkstopologi, full skanning med en knapptryckning och tillgång till FCA:s säkerhetsgateway SGW med ett betalt AutoAuth-konto. De 40 funktionerna sträcker sig från vanliga återställningar till kalibrering av gateway, inlärning av automatlåda, transportläge och högvoltsbatteri. Den klarar CAN-FD, DoIP, LIN och SAE J2534, trådlöst eller via RJ45, och har 10 OBD-I-adaptrar för bilar från tiden före OBD2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDiagnos av elbilar och lätta lastbilar kan läggas till som tillval.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLönar den sig jämfört med CR Ultra?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSkärm på 10,1\", processor på 2,0 GHz, 4 GB och 128 GB, batteri på 12600 mAh, funktioner och tillbehör är desamma i båda. Den enda skillnaden är VCI:n. Programmerar du inte om med tillverkarens programvara räcker \u003ca href=\"\/sv\/products\/icarsoft-cr-ultra-diagnosverktyg-verkstad\"\u003eCR Ultra\u003c\/a\u003e och du sparar 260 €. Har du redan fått skicka en bil till märkesverkstaden bara för att flasha en styrenhet betalar P-versionen sig på det jobbet. Vi går igenom det i \u003ca href=\"\/sv\/blogs\/guider\/icarsoft-cr-ultra-vs-cr-ultra-p-jamforelse\"\u003eCR Ultra eller CR Ultra P\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"iCarsoft","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59084995166582,"sku":"ICS-CR-ULTRA-P","price":1749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1025\/7861\/8742\/files\/icarsoft-cr-ultra-p-diagnosis-profesional.jpg?v=1792606495"}],"url":"https:\/\/icarsoft-europe.com\/sv\/collections\/diagnosverktyg-for-verkstad.oembed","provider":"iCarsoft Europe","version":"1.0","type":"link"}