Kod auta s elektroničkom parkirnom kočnicom (EPB) stražnja čeljust ima mali motor koji gura klip. Ako klip pokušate silom utisnuti alatom, kao kod klasične čeljusti, možete oštetiti taj motor ili mehanizam. Ispravno je dijagnostičkim uređajem prebaciti sustav u servisni način, kako bi sam uvukao čeljusti.
Kako radi servisni način EPB-a
Funkcija EPB na dijagnostičkom uređaju šalje upravljačkoj jedinici parkirne kočnice naredbu da potpuno otvori čeljusti. Kad su otvorene, mijenjate pločice (i diskove ako treba) bez forsiranja. Na kraju uređaj čeljusti ponovno zatvori, prilagodi položaj novoj debljini pločica i kod nekih auta napravi kalibraciju ili zabilježi zamjenu.
Dok je sustav u servisnom načinu, ručna kočnica ne radi. Zato je redoslijed koraka važan.
Sigurnost: radite na ravnoj podlozi, s podmetačima ispod prednjih kotača i mjenjačem u P ili u prvoj brzini. Dok je EPB otvoren, auto nema parkirnu kočnicu. Koristite atestirane stalke i nikada ne ulazite ispod auta koji drži samo dizalica.
Korak po korak do novih stražnjih pločica
- Pripremite auto. Ravna podloga, podmetači ispod prednjih kotača, mjenjač u P ili u prvoj, motor ugašen.
- Spojite uređaj u OBD2 priključak i uključite kontakt bez paljenja motora.
- Odaberite vozilo preko VIN-a ili odabirom marke, modela, godišta i motora.
- Uđite u Servis → EPB (može se zvati i parkirna kočnica ili reset pločica).
- Odaberite otvaranje ili uvlačenje čeljusti (servisni način ili zamjena pločica) i pričekajte da čujete rad motora i poruku potvrde.
- Ugasite kontakt ako to uređaj traži, podignite auto i skinite stražnje kotače.
- Zamijenite pločice. Očistite čeljust i nosače, provjerite stanje diska i ugradite nove pločice. Ako klip treba ući još malo, pogledajte upute proizvođača: kod nekih čeljusti se okreće, kod drugih utiskuje, uvijek s već uvučenim motorom.
- Vratite kotače, spustite auto i ponovno spojite uređaj s uključenim kontaktom.
- Odaberite zatvaranje čeljusti (izlazak iz servisnog načina). Ako auto traži upis debljine pločica ili kalibraciju, slijedite upute na zaslonu.
- Provjerite rad: nekoliko puta tipkom zategnite i otpustite ručnu kočnicu i provjerite da nijedna lampica ne svijetli. Očitajte greške modula EPB i obrišite ih ako je neka ostala od postupka.
Nove pločice treba uhodati. Prva kočenja bit će slabija: isprobajte auto pri maloj brzini na sigurnom mjestu prije izlaska na cestu.
Česte pogreške
- Odspajanje akumulatora da bi se EPB «resetirao». Time se čeljusti ne uvlače, a sustav može ostati s greškama.
- Pritiskanje tipke kočnice dok je čeljust skinuta. Motor izbaci klip iz ležišta.
- Zaboravljen izlazak iz servisnog načina. Auto ostaje bez ručne kočnice i s upaljenom lampicom.
- Pogrešno odabran model na uređaju. Neki proizvođači koriste različite sustave ovisno o godištu ili vrsti čeljusti.
Koji iCarsoft uređaji otpuštaju elektroničku ručnu kočnicu
Funkciju EPB / reset pločica imaju današnji univerzalni uređaji i namjenski V2.0 sa službenom iCarsoft specifikacijom. Serija V1.0 je nema: njezine servisne funkcije su samo ulje i kut upravljača.
| Uređaj | Vrsta | EPB | Dvosmjerna dijagnostika |
|---|---|---|---|
| CR Pro | Univerzalni, 58 marki | Da | Ne |
| CR Pro+ | Univerzalni | Da | Da |
| CR Max P | Univerzalni, 58 marki | Da | Da |
| BMM V2.0, VAWS V2.0, MB V2.0… | Namjenski | Da | Ne |
| Serija V1.0 | Namjenski | Ne | Ne |
Za vlasnika auta koji sam mijenja pločice dovoljni su CR Pro ili V2.0 za njegovu marku. Ako želite i aktivirati dijelove radi dijagnostike (ABS pumpa, ventilatori, aktuatori), treba vam dvosmjerni uređaj poput CR Pro+; usporedili smo ih u članku CR Pro vs CR Pro+. Sve uređaje za kućnu upotrebu imate u kategoriji dijagnostika za vozače.
Kada mijenjati stražnje pločice
Mnogi auti imaju lampicu istrošenosti koja se upali kad pločice dođu do granice, ali je nemaju svi na stražnjoj osovini. Provjeravajte ih zajedno s prednjima, gledajući debljinu frikcijskog sloja kroz naplatak ili sa skinutim kotačem. Ako pri kočenju čujete metalno škripanje ili osjetite vibracije, ne odgađajte: nosač pločice možda već struže po disku.
Ako se nakon zatvaranja čeljusti ručna kočnica ne aktivira ili se pojavi greška EPB-a, ne forsirajte sustav stalnim pritiskanjem tipke. Očitajte kod, provjerite konektor svakog motora i ponovite zatvaranje uređajem.
Nakon zamjene
Ako u istom poslu mijenjate i kočionu tekućinu, kod auta s ABS-om odzračivanje je dobro napraviti odgovarajućom funkcijom uređaja. A ako ploča traži servis, iskoristite priliku za resetiranje servisnog intervala kad dođe vrijeme.
