Opis uređaja FR V2.0
iCarsoft FR V2.0 čita sve sustave kod 12 francuskih i talijanskih marki od 1996. do 2025. i ima 9 servisnih funkcija. S jedne strane Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia i Renault Samsung, s druge Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari i Maserati. Cijena mu je 194,95 €.
Jedan uređaj za garažu s različitim autima
Često je u istoj obitelji 308 i Clio, ili Sandero i Tipo. Prije su za to trebala dva uređaja za pojedine marke. FR V2.0 je uređaj koji iCarsoft danas proizvodi za sve njih, pa zato nema RT V2.0 ni CP V2.0: ovaj ih zamjenjuje.
Što ćete s njim raditi
Na HDi, BlueHDi i dCi motorima prisilno regenerirati FAP kad auto to traži i kodirati brizgaljke nakon zamjene. Na autima s elektroničkom parkirnom kočnicom prebaciti je u servisni način za zamjenu stražnjih pločica (objasnili smo u vodiču kako otpustiti elektroničku parkirnu kočnicu). I ono što ide uz svaki servis: ugasiti servisnu lampicu, registrirati novi akumulator, kalibrirati kut upravljača, odzračiti ABS, prilagoditi gas i resetirati TPMS.
Čita i briše greške motora, mjenjača, ABS-a, zračnih jastuka i ostalih upravljačkih jedinica, uz podatke uživo. Po spajanju prepozna auto po VIN-u i podržava CAN-FD za najnovije modele.
Što FR V2.0 ne radi
Nije dvosmjeran: ne aktivira dijelove. Ako vam trebaju testovi aktuatora, iCarsoft ih ima u liniji V3.0.
Ako prelazite s CP V1.0 ili RT V1.0
CP V1.0 (Peugeot i Citroën) i RT V1.0 (Renault i Dacia) jeftiniji su 60 € i dovoljni za čitanje grešaka, ali nemaju FAP, parkirnu kočnicu ni akumulator. Uz francuski dizel iz posljednjih deset godina FR V2.0 se brzo isplati. Razlike među generacijama opisali smo u članku V1 ili V2.




