Filter pevných častíc (DPF, niekedy FAP) zachytáva sadze z naftových motorov a z času na čas ich spáli tak, že sa zvýši teplota výfukových plynov. Ak jazdíte najmä krátke trasy po meste, toto čistenie sa nestihne dokončiť, filter sa zanáša a rozsvieti sa kontrolka. Vtedy často pomôže vynútená regenerácia diagnostikou, bez demontáže čohokoľvek.
Pasívna, aktívna a vynútená regenerácia
- Pasívna: prebieha sama, keď jazdíte dlhšie ustálenou rýchlosťou a výfuk sa dostatočne zohreje.
- Aktívna: spustí ju riadiaca jednotka sama, keď zistí zanesený filter, a upraví pri tom vstrekovanie. Ak motor uprostred vypnete, preruší sa.
- Vynútená (servisná): spúšťate ju vy z diagnostiky, so stojacim autom a pri podmienkach, ktoré určuje výrobca.
Kedy má zmysel ju vynútiť
Vynútená regenerácia je určená na filter zanesený sadzami, nie na všetko. Skôr než ju spustíte, prečítajte chyby motora. Ak sú uložené kódy snímača diferenčného tlaku, teploty výfukových plynov, ventilu EGR alebo vstrekovačov, najprv odstráňte túto príčinu. Inak sa filter čoskoro zanesie znova.
Nepomôže ani proti popolu, teda zvyšku, ktorý ostáva po spálení sadzí a s kilometrami pribúda. Filter plný popola treba vyčistiť alebo vymeniť.
Bezpečnosť: počas regenerácie dosahuje výfuk veľmi vysoké teploty. Robte ju vonku alebo v dielni s odsávaním spalín, ďaleko od suchej trávy, papiera a iných horľavých materiálov, a výfuku ani oblasti filtra sa nedotýkajte, kým nevychladnú. Auto počas procesu nenechávajte bez dozoru.
Vynútená regenerácia krok za krokom
- Skontrolujte hladinu oleja. Opakované nedokončené regenerácie môžu riediť olej naftou. Ak hladina stúpla, olej najprv vymeňte.
- Skontrolujte palivo. Mnohí výrobcovia vyžadujú na spustenie procesu minimálne množstvo paliva v nádrži; diagnostika to zvyčajne zobrazí.
- Zaparkujte na vetranom a bezpečnom mieste, so zatiahnutou ručnou brzdou a prevodovkou v neutráli alebo v polohe P.
- Pripojte diagnostiku do konektora OBD2, identifikujte vozidlo a prečítajte chyby motora. Kódy a údaje zmrazeného rámca si zapíšte skôr, než čokoľvek vymažete.
- Naštartujte a nechajte motor zohriať na prevádzkovú teplotu. Diagnostika overí vstupné podmienky (teplotu chladiacej kvapaliny, nulovú rýchlosť, žiadne blokujúce chyby).
- Otvorte Servis → DPF a zvoľte regeneráciu. Niektoré značky ponúkajú aj ďalšie možnosti, napríklad inicializáciu po výmene filtra alebo adaptáciu po výmene riadiacej jednotky.
- Postupujte podľa pokynov na displeji a čakajte. Otáčky motora sa zvýšia a zapne sa ventilátor. Nešliapte na plyn a motor nevypínajte, pokiaľ to diagnostika nevyžiada.
- Po skončení nechajte motor bežať na voľnobeh ešte niekoľko minút, aby sa ustálil, a znova prečítajte chyby. Ak po procese zostal nejaký kód, vymažte ho a overte, že sa nevracia.
- Urobte skúšobnú jazdu ustálenou rýchlosťou a overte, že sa kontrolka znova nerozsvieti.
Ak diagnostika regeneráciu nedovolí spustiť, lebo je úroveň sadzí príliš vysoká, nepokúšajte sa o to opakovane: výrobca proces blokuje, aby nedošlo k poškodeniu. Vtedy treba filter demontovať a vyčistiť alebo vymeniť.
Ak meníte filter alebo snímač
Po montáži nového alebo vyčisteného DPF si riadiaca jednotka stále myslí, že je filter zanesený. Na to slúži funkcia resetu alebo inicializácie DPF, ktorá vynuluje naučené hodnoty. Urobte ju vždy po výmene filtra alebo snímača diferenčného tlaku, ak to vaše auto vyžaduje.
Ktoré prístroje iCarsoft regenerujú DPF
| Prístroj | Pre aké vozidlá | Poznámky |
|---|---|---|
| CR Pro | Osobné autá, 58 značiek | DPF medzi 9 servisnými funkciami |
| CR Pro+ | Osobné autá, univerzálna | Pridáva EGR, snímač NOx, AdBlue a obojsmernú diagnostiku |
| CR Max P | Osobné autá, 58 značiek | 50 funkcií, vrátane GPF (filter benzínových motorov) |
| Značkové V2.0 (napríklad VAWS V2.0) | Jedna značka alebo koncern | Rovnakých 9 funkcií ako CR Pro |
| HD V4.0 | Nákladné a ťažké úžitkové vozidlá | DPF a dodatočná úprava spalín SCR |
Značkové prístroje V1.0 funkciu DPF nemajú. Ak má váš diesel aj EGR alebo AdBlue, s CR Pro+ alebo CR Max P obslúžite celý systém výfukových plynov jedným prístrojom. Pre vozové parky a dielne s nákladnými vozidlami je tu diagnostika pre nákladné autá.
Ako zabrániť, aby sa DPF znova zanášal
- Z času na čas sa prejdite po diaľnici alebo rýchlostnej ceste ustálenou rýchlosťou.
- Keď sa rozsvieti kontrolka, nevypínajte motor uprostred aktívnej regenerácie.
- Používajte olej so špecifikáciou, ktorú výrobca predpisuje pre motory s filtrom pevných častíc.
- Kontrolujte chyby EGR, vstrekovačov a snímačov: motor, ktorý zle spaľuje, vytvára viac sadzí.
Ak sa kontrolka vráti pár dní po regenerácii, neopakujte proces stále dookola. Je to znak, že niečo v motore alebo v samotnom výfukovom systéme nefunguje, a diagnostika vám pomôže nájsť to skôr, než sa filter poškodí.
