Stručná odpoveď
Takmer vždy je to batéria: je slabá, stará, nie je správneho typu (EFB alebo AGM) alebo je nová a nebola zaregistrovaná v riadiacej jednotke. Skôr než niečo vymeníte, overte, či nie je splnená niektorá podmienka, ktorá systém vypína (studený motor, klimatizácia naplno, nezapnutý pás), a prečítajte chyby diagnostikou.
Start & Stop vypne motor, keď zastavíte, a naštartuje ho, keď pustíte brzdu alebo stlačíte spojku. Aby vás pritom nenechal stáť, auto pred každým zastavením kontroluje množstvo vecí. Ak mu niečo nesedí, motor nevypne. Preto sú tu dve veľmi odlišné situácie: systém nezasiahne, lebo nemá, alebo nezasiahne, lebo je niekde porucha.
Kedy je normálne, že motor nezhasne
Skôr než začnete hľadať poruchy, vylúčte tieto situácie. Vo všetkých zostáva Start & Stop zámerne nečinný:
- Motor je ešte studený alebo je vonku veľká zima či horúčava.
- Klimatizácia potrebuje motor: klimatizácia na maximum alebo odhmlievanie čelného skla.
- Batéria je pod úrovňou nabitia, ktorú auto považuje za bezpečnú.
- Nemáte zapnutý pás, sú otvorené dvere vodiča alebo kapota.
- Volant je výrazne natočený, stojíte v prudkom kopci alebo máte zaradenú spiatočku.
- Práve ste naštartovali alebo ste od posledného zastavenia neprekročili určitú rýchlosť.
- Prebieha regenerácia filtra pevných častíc.
Ak v zime jazdíte na krátke vzdialenosti, je bežné, že systém celé týždne nezasiahne. Nie je to porucha: batéria sa nikdy dostatočne nenabije.
Skutočné príčiny, od najčastejšej
1. Unavená alebo vybitá batéria
Príčina číslo jeden. Auto so Start & Stop batériu veľmi zaťažuje, a keď stráca kapacitu, systém prestane vypínať motor, aby ju chránil. Býva to prvý príznak, ešte skôr, než sa auto začne ťažko štartovať.
2. Nová batéria bez registrácie
Mnohé autá (BMW, Mercedes, koncern VAG, Volvo, Ford a ďalšie) majú snímač, ktorý sleduje batériu, a riadiacu jednotku, ktorá počíta jej opotrebenie. Ak batériu vymeníte a nepoviete jej to, auto si stále myslí, že má starú. Výsledok: zle ju nabíja a Start & Stop nefunguje ani s úplne novou batériou. Treba ju zaregistrovať diagnostikou. Krok za krokom to vysvetľujeme v článku ako zaregistrovať novú batériu.
3. Nesprávny typ batérie
Autá so Start & Stop majú batériu EFB alebo AGM. Ak niekto namontoval bežnú, vydrží krátko a systém prestane fungovať. Pozrite sa na štítok: ak na ňom nie je EFB ani AGM, máte prvú stopu.
4. Snímač batérie
Snímač je na zápornom póle. Ak zlyhá alebo má zlý kontakt, riadiaca jednotka neverí stavu batérie a systém vypne. Zvyčajne zostane uložená chyba.
5. Snímače dverí, kapoty, spojky alebo brzdy
Ak si auto myslí, že je kapota otvorená, alebo nesprávne rozpoznáva pedál spojky, motor nevypne. Aj tieto poruchy zanechajú chybu alebo ich uvidíte v živých údajoch.
6. Štartér alebo alternátor
Menej často, ale aj alternátor, ktorý slabo nabíja, alebo štartér s problémami spôsobia, že auto systém vypne.
Ako to diagnostikovať
- Úplný sken. Prečítajte chyby zo všetkých riadiacich jednotiek, nielen z motora. Chyby snímača batérie alebo nabíjania bývajú v jednotke hospodárenia s energiou alebo v gateway. Ako na to, ukazujeme v článku ako čítať a mazať chyby.
- Živé údaje. Pozrite sa na napätie a stav nabitia batérie. Pri mnohých značkách existuje údaj, ktorý ukazuje, prečo je Start & Stop práve zablokovaný. Viac v článku živé údaje.
- Ak je batéria nová, zaregistrujte ju. S kapacitou a typom presne podľa štítku.
- Nabite batériu a vyskúšajte. Po registrácii alebo nabití môže trvať niekoľko jázd, kým systém znova začne fungovať.
| Čo vidíte | Pravdepodobná príčina | Čo urobiť |
|---|---|---|
| Žiadne chyby a batéria staršia ako 4 či 5 rokov | Unavená batéria | Zmerať ju a vymeniť |
| Nová batéria a stále nefunguje | Nezaregistrovaná | Zaregistrovať batériu |
| Chyba snímača batérie | Snímač alebo kontakt | Skontrolovať záporný pól |
| Chyba kapoty, spojky alebo brzdy | Spínač alebo snímač | Overiť v živých údajoch |
Akú diagnostiku potrebujete
Na čítanie chýb zo všetkých riadiacich jednotiek a registráciu batérie vám stačí iCarsoft V2.0 pre vašu značku, napríklad BMM V2.0 pre BMW a Mini alebo VAWS V2.0 pre koncern VAG. Modely V1.0 batérie neregistrujú. Ak máte autá viacerých značiek, batériu zaregistrujú CR Pro aj CR Pro+. CR Pro+ má navyše špeciálne funkcie pre Start & Stop v autách, ktoré ich podporujú.
Nevypínajte ho nasilu. Niektorí odpoja snímač batérie alebo premostia spínač kapoty, aby systém nezasahoval. Tým zostanú uložené chyby a alternátor môže zle nabíjať. Ak vám Start & Stop nevyhovuje, použite tlačidlo alebo pri niektorých značkách zmeňte jeho správanie kódovaním.
