Popis: FR V2.0
iCarsoft FR V2.0 prečíta všetky systémy 12 francúzskych a talianskych značiek z rokov 1996 až 2025 a zvládne 9 servisných funkcií. Na jednej strane Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia a Renault Samsung, na druhej Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari a Maserati. Stojí 194,95 €.
Jedno zariadenie pre garáž plnú rôznych značiek
Je bežné, že v jednej rodine je 308 aj Clio, prípadne Sandero a Tipo. Kedysi ste potrebovali dve značkové zariadenia. FR V2.0 je to, ktoré dnes iCarsoft vyrába pre všetky z nich, a preto už neexistuje RT V2.0 ani CP V2.0: táto ich nahrádza.
Čo s ňou budete robiť
Pri motoroch HDi, BlueHDi a dCi vynútite regeneráciu filtra FAP, keď si o ňu auto pýta, a po výmene zakódujete vstrekovače. Pri autách s elektrickou parkovacou brzdou ju prepnete do servisného režimu na výmenu zadných platničiek (vysvetľujeme to v článku ako uvoľniť elektrickú parkovaciu brzdu). A úkony pri každej prehliadke: vynulovanie servisného intervalu, registrácia novej batérie, kalibrácia uhla natočenia volantu, odvzdušnenie ABS, adaptácia plynového pedálu a reset TPMS.
Číta a maže chyby motora, prevodovky, ABS, airbagu a ďalších riadiacich jednotiek a zobrazuje živé dáta. Po pripojení rozpozná auto podľa VIN a pri najnovších modeloch ovláda CAN-FD.
Čo FR V2.0 nezvládne
Nie je obojsmerná: súčiastky neaktivuje. Ak potrebujete testy akčných členov, iCarsoft ich má v rade V3.0.
Ak prechádzate z CP V1.0 alebo RT V1.0
CP V1.0 (Peugeot a Citroën) a RT V1.0 (Renault a Dacia) stoja o 60 € menej a na čítanie chýb stačia, no FAP, parkovaciu brzdu ani batériu nemajú. Pri francúzskom diesli z posledných desiatich rokov sa FR V2.0 zaplatí sama. Rozdiely medzi generáciami nájdete v článku V1 vs V2.




