Το σύστημα TPMS παρακολουθεί την πίεση κάθε ελαστικού με έναν αισθητήρα μέσα στον τροχό που εκπέμπει ασύρματα. Όταν ένας αισθητήρας αδειάσει, σπάσει στο ξεζάντωμα ή βάλετε σετ χειμερινών τροχών, το αυτοκίνητο δεν αναγνωρίζει τον νέο αισθητήρα και ανάβει το λαμπάκι. Για να λυθεί, πρέπει να προγραμματίσετε τον νέο αισθητήρα και, σε πολλά αυτοκίνητα, να καταχωρίσετε το αναγνωριστικό του στον εγκέφαλο.
Τι πρέπει να ξέρετε πρώτα
- ID αισθητήρα: κάθε αισθητήρας εκπέμπει έναν μοναδικό κωδικό. Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου αποθηκεύει τα ID των τεσσάρων τροχών και ακούει μόνο αυτά.
- Συχνότητα: οι αισθητήρες δουλεύουν στα 315 MHz ή στα 433 MHz, ανάλογα με την αγορά του οχήματος. Στην Ευρώπη το συνηθισμένο είναι τα 433 MHz.
- Προγραμματιζόμενος ή «κενός» αισθητήρας: βγαίνει από το εργοστάσιο χωρίς πρωτόκολλο κανενός αυτοκινήτου. Το εργαλείο TPMS του φορτώνει το σωστό πρωτόκολλο και ID.
- Επανεκμάθηση (relearn): η διαδικασία με την οποία το αυτοκίνητο καταχωρεί τα νέα ID. Ανάλογα με τον κατασκευαστή γίνεται μέσω OBD2, αυτόματα στην οδήγηση ή με χειροκίνητη διαδικασία.
Τρεις τρόποι προγραμματισμού αισθητήρα
| Μέθοδος | Πότε τη χρησιμοποιείτε | Χρειάζεται επανεκμάθηση; |
|---|---|---|
| Κλωνοποίηση (αντιγραφή του ID του αρχικού αισθητήρα) | Ο παλιός αισθητήρας εκπέμπει ακόμη | Όχι, το αυτοκίνητο βλέπει το ίδιο ID |
| Δημιουργία νέου ID | Ο αρχικός αισθητήρας δεν λειτουργεί ή λείπει | Ναι |
| Εγγραφή του ID στον εγκέφαλο μέσω OBD2 | Αυτοκίνητα που το επιτρέπουν με διάγνωση | Το κάνει το ίδιο το εργαλείο |
Ασφάλεια: για να αλλάξετε αισθητήρα πρέπει να βγάλετε το ελαστικό από τη ζάντα. Κάντε το με ξεζαντωτή και χωρίς να καταστρέψετε τη βαλβίδα. Στο μοντάρισμα, σφίξτε το παξιμάδι της βαλβίδας στη ροπή που ορίζει ο κατασκευαστής του αισθητήρα και ζυγοσταθμίστε τον τροχό. Ελέγξτε τις πιέσεις με κρύα ελαστικά πριν οδηγήσετε.
Βήμα βήμα με το TPMS V800 και αισθητήρες S6000
- Διαβάστε τους τωρινούς αισθητήρες. Πλησιάστε το TPMS V800 στη βαλβίδα κάθε τροχού και ενεργοποιήστε τον. Θα δείτε ID, πίεση, θερμοκρασία και κατάσταση μπαταρίας όσων λειτουργούν. Σημειώστε ποιος δεν λειτουργεί.
- Αναγνωρίστε το όχημα στο V800 (μάρκα, μοντέλο και έτος) για να επιλέξει το σωστό πρωτόκολλο.
- Προγραμματίστε τον αισθητήρα S6000. Τοποθετήστε τον αισθητήρα S6000 δίπλα στο εργαλείο και επιλέξτε μέθοδο: αντιγραφή του ID του παλιού αισθητήρα αν διαβάζεται ακόμη ή δημιουργία νέου (αυτόματα ή με χειροκίνητη εισαγωγή).
- Επιβεβαιώστε τον προγραμματισμό ενεργοποιώντας τον S6000 με το V800: πρέπει να δείχνει το ID και το πρωτόκολλο που του δώσατε.
- Τοποθετήστε τον αισθητήρα στη ζάντα, ζαντώστε το ελαστικό, φουσκώστε στη σωστή πίεση και ζυγοσταθμίστε.
- Κάντε επανεκμάθηση αν το ID είναι νέο. Συνδέστε το V800 στην υποδοχή OBD2 και ακολουθήστε τις οδηγίες της οθόνης: σε συμβατά αυτοκίνητα γράφει τα ID απευθείας στον εγκέφαλο, σε άλλα σας δείχνει τη χειροκίνητη ή αυτόματη διαδικασία του κατασκευαστή.
- Σβήστε τα σφάλματα του TPMS και το λαμπάκι από το μενού διάγνωσης.
- Ελέγξτε εν κινήσει ότι ο πίνακας οργάνων δείχνει και τις τέσσερις πιέσεις (αν το αυτοκίνητό σας τις δείχνει) και ότι το λαμπάκι δεν επανέρχεται.
Αν ο παλιός αισθητήρας έχει άδεια μπαταρία, δεν μπορείτε να τον κλωνοποιήσετε. Σε αυτή την περίπτωση δημιουργήστε νέο ID και κάντε επανεκμάθηση. Το ίδιο ισχύει αν βάλετε ολόκληρο σετ χειμερινών τροχών με καινούργιους αισθητήρες.
Κι αν το αυτοκίνητό μου δεν έχει αισθητήρες στους τροχούς;
Κάποια αυτοκίνητα έχουν έμμεσο TPMS: δεν έχουν αισθητήρες, αλλά υπολογίζουν την πίεση από την ταχύτητα περιστροφής κάθε τροχού με τους αισθητήρες του ABS. Σε αυτά δεν υπάρχει τίποτα να προγραμματίσετε: αρκεί να φουσκώσετε στη σωστή πίεση και να κάνετε τη βαθμονόμηση από το μενού του αυτοκινήτου ή με τη λειτουργία TPMS ενός διαγνωστικού.
Ποια προϊόντα iCarsoft χρειάζεστε
- TPMS V800: εργαλείο TPMS διπλής συχνότητας (315 και 433 MHz) που ενεργοποιεί και διαβάζει αισθητήρες, προγραμματίζει κενούς αισθητήρες όπως ο S6000 με δικό τους ή νέο ID, καθοδηγεί την επανεκμάθηση, διαβάζει και σβήνει σφάλματα TPMS και γράφει ID στον εγκέφαλο. Επιπλέον κάνει διάγνωση σε όλα τα συστήματα σε 58 μάρκες και έχει 9 λειτουργίες σέρβις (λάδι, EPB, SAS, DPF, BMS και άλλες), με δωρεάν ενημερώσεις εφ' όρου ζωής μέσω κάρτας TF.
- Αισθητήρας TPMS S6000: προγραμματιζόμενος αισθητήρας διπλής συχνότητας 315/433,92 MHz με βαλβίδα. Η iCarsoft τον δηλώνει συμβατό με το TPMS V800.
- Πολυμάρκα CR (CR Pro, CR Max P κ.ά.): έχουν τη λειτουργία σέρβις TPMS για να βλέπετε τα ID που είναι αποθηκευμένα στον εγκέφαλο, να εισάγετε τα ID των ανταλλακτικών αισθητήρων και να σβήνετε το λαμπάκι μέσω OBD2. Δεν ενεργοποιούν ούτε προγραμματίζουν αισθητήρες ασύρματα: γι' αυτό υπάρχει το V800.
Θα βρείτε το εργαλείο και τους αισθητήρες μαζί στη συλλογή TPMS: προγραμματιστές και αισθητήρες. Αν ασχολείστε επαγγελματικά με ελαστικά, δείτε και τον υπόλοιπο εξοπλισμό για συνεργεία.
Συμβουλές για να μην κάνετε τη δουλειά δύο φορές
- Όταν αλλάζετε αισθητήρα λόγω άδειας μπαταρίας, ελέγξτε και τους άλλους τρεις: συνήθως έχουν την ίδια ηλικία.
- Αν φυλάτε σετ χειμερινών τροχών με αισθητήρες, προγραμματίστε τα ID τους και κρατήστε τα, για να γίνεται πιο γρήγορα η αλλαγή κάθε σεζόν.
- Μετά την αλλαγή αισθητήρων, ελέγξτε ότι δεν έχει μείνει σφάλμα στη μονάδα TPMS με μια πλήρη ανάγνωση σφαλμάτων.
