Između iCarsoft CR Pro+ i iCarsoft CR Max P razlika je 310 €, a mnogi se dvoume jer su oba dvosmjerna i imaju sličan broj funkcija. CR Pro+ je ručni uređaj s tipkama i 48 funkcija; CR Max P je tablet od 10″ s 50 funkcija, kodiranjem upravljačkih jedinica, Bluetooth VCI-jem i DoIP-om. Pitanje je hoćete li koristiti ono što CR Max P dodaje.
Usporedna tablica CR Pro+ i CR Max P
| CR Pro+ | CR Max P | |
|---|---|---|
| Cijena | 339,95 € | 649,95 € |
| Izvedba | Ručni uređaj s tipkama | Android tablet na dodir |
| Zaslon | 4,3″ 800×480 | 10″ 1280×800 |
| Marke | 58 | 58 |
| Dvosmjerna dijagnostika | Da | Da |
| Servisne funkcije | 48 | 50 |
| OE kodiranje upravljačkih jedinica | Nije navedeno u specifikaciji | Da, 8 grupa marki |
| Spajanje na auto | OBD2 kabel | Bluetooth VCI |
| CAN-FD | Da | Da |
| DoIP | Ne | Ugrađen |
| Ažuriranja | Besplatno doživotno, TF kartica i PC | Besplatno doživotno preko Wi-Fi mreže |
Podaci iz službenih specifikacija iCarsofta. Prije kupnje uvijek provjerite kompatibilnost za svoj model.
U čemu su slični
U više stvari nego što cijena daje naslutiti. Oba rade potpunu dijagnostiku svih sustava kod 58 marki, imaju dvosmjernu dijagnostiku za aktivne testove i dijele gotovo cijeli popis funkcija: ulje, EPB, SAS, DPF, BMS, odzračivanje ABS-a, brizgaljke, TPMS, zračni ovjes, zračni jastuci, imobilizator, AdBlue, EGR, turbo, spojka, Start&Stop, NOx senzor, GPF i još mnogo toga. Oba čitaju CAN-FD i imaju izbornik na 15 jezika, među njima engleskom i njemačkom. Nijedan ne naplaćuje pretplatu za ažuriranja.
Dvije funkcije koje CR Max P ima, a CR Pro+ nema, su provjera kilometraže i provjera broja šasije (VIN). Ako kupujete i prodajete rabljene aute, mogle bi vam zatrebati.
Kodiranje: ono što ih najviše razdvaja
CR Max P kodira upravljačke jedinice na razini proizvođača za 8 grupa: BMW, VAG grupa, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge i Subaru. Kodirati znači mijenjati postavke upravljačke jedinice: prilagoditi zamjenski modul, uključiti ili isključiti funkcije udobnosti, podesiti svjetla ili autu reći da ima drukčiju opremu. U specifikaciji CR Pro+ ta mogućnost nije navedena.
Ako želite samo dijagnosticirati i održavati auto, nećete joj osjetiti nedostatak. Ako mijenjate upravljačke jedinice, ugrađujete originalnu dodatnu opremu ili volite prilagođavati BMW ili auto iz VAG grupe, to je glavni razlog za prelazak na CR Max P.
DoIP i noviji auti
CR Max P ima ugrađen DoIP, a u kutiji su kabel RJ45, F-Chassis kabel za BMW i adapter s USB-a na mrežu. CR Pro+ nema DoIP. Većina servisnih zahvata i danas se radi preko CAN-a, koji oba uređaja odlično podržavaju, ali što više novijih auta prođe kroz vaše ruke, veća je šansa da naletite na onaj kojem treba DoIP. Detaljno smo to objasnili u vodiču što su DoIP i CAN-FD.
Svakodnevni rad
CR Pro+ je kompaktan, upravlja se tipkama i spaja kabelom. Stane u pretinac, a za resetiranje servisa ulja ili otpuštanje parkirne kočnice brz je i sasvim dovoljan.
CR Max P je u udobnosti u drugoj ligi: zaslon od 10″ na dodir, pregledni grafovi podataka uživo, bežični VCI za kretanje oko auta i baterija od 10.000 mAh s oko 8 sati rada prema iCarsoftu. Ažurira se preko Wi-Fi mreže, bez računala. Ako ga koristite svaki dan, razlika se osjeti.
Četiri situacije za odluku
- Mijenjate akumulator u svom autu. Oba rade registraciju akumulatora (BMS), pa vam je CR Pro+ dovoljan i uštedjet ćete 310 €.
- Kupujete rabljeni auto. CR Max P ima provjeru kilometraže i broja šasije, dvije funkcije kojih u CR Pro+ nema. Ako često kupujete i prodajete aute, to je argument u njegovu korist.
- Ventilator hladnjaka se ne pali. Oba su dvosmjerna: s uređaja možete narediti da se ventilator uključi i vidjeti reagira li. S bilo kojim od njih saznat ćete je li kvar u motoru ventilatora ili prije njega.
- Ugrađujete svjetla ili zamjenski modul u auto iz VAG grupe ili BMW. Da bi auto prihvatio novi dio, obično ga treba kodirati. Za to je spreman CR Max P.
Ako se prepoznajete u prvoj ili trećoj situaciji, CR Pro+ je dovoljan. Ako su vaše druga ili četvrta, CR Max P će opravdati razliku u cijeni. Ako se još dvoumite, razmislite koliko ćete ga koristiti: za povremeni rad ručni uređaj, za svaki dan tablet.
Koji odabrati
- Odaberite CR Pro+ ako ste vlasnik auta ili hobist, želite aktivne testove i gotovo sve servisne funkcije, a ne trebate kodirati upravljačke jedinice. To je najjeftiniji dvosmjerni uređaj u ponudi.
- Odaberite CR Max P ako kodirate, radite na novijim autima kojima može trebati DoIP, koristit ćete ga svaki dan ili je za radionicu.
Sviđa vam se tablet, ali budžet ne doseže? CR Max ima istih 50 funkcija i kodiranje za 499,99 €, s kabelom i zaslonom od 7″; usporedili smo ih u članku CR Max vs CR Max P. Ako se dvoumite stepenicu niže, pročitajte CR Pro vs CR Pro+. Svi modeli su među univerzalnim dijagnostičkim uređajima, a najtraženiji među najprodavanijima.
