V aute s elektronickou parkovacou brzdou (EPB) má zadný strmeň malý motorček, ktorý tlačí piest. Ak sa piest pokúsite zatlačiť silou prípravkom ako pri klasickom strmeni, môžete motorček alebo mechanizmus poškodiť. Správny postup je prepnúť systém do servisného režimu diagnostikou, aby strmene stiahol sám.
Ako funguje servisný režim EPB
Funkcia EPB v diagnostike pošle riadiacej jednotke parkovacej brzdy príkaz na úplné otvorenie strmeňov. Keď sú otvorené, vymeníte platničky (a ak treba aj kotúče) bez akéhokoľvek násilia. Na konci ich diagnostika znova zatvorí, nastaví polohu podľa hrúbky nových platničiek a pri niektorých autách urobí kalibráciu alebo výmenu zaregistruje.
Kým je systém v servisnom režime, parkovacia brzda nefunguje. Preto záleží na poradí krokov.
Bezpečnosť: pracujte na rovnom povrchu, s kliny pod prednými kolesami a s prevodovkou v polohe P alebo na jednotke. S otvorenou EPB auto nemá parkovaciu brzdu. Používajte schválené podpery a nikdy nelezte pod auto, ktoré drží iba zdvihák.
Postup výmeny zadných platničiek krok za krokom
- Pripravte auto. Rovný povrch, kliny pod prednými kolesami, prevodovka v P alebo na jednotke a vypnutý motor.
- Zapojte diagnostiku do konektora OBD2 a zapnite zapaľovanie bez naštartovania.
- Identifikujte vozidlo podľa VIN alebo výberom značky, modelu, roku a motora.
- Otvorte Servis → EPB (môže sa volať aj parkovacia brzda alebo reset platničiek).
- Zvoľte otvorenie alebo stiahnutie strmeňov (servisný režim alebo výmena platničiek) a počkajte, kým začujete pracovať motorčeky a zobrazí sa potvrdenie.
- Ak to diagnostika vyžaduje, vypnite zapaľovanie, zdvihnite auto a zložte zadné kolesá.
- Vymeňte platničky. Vyčistite strmeň a držiaky, skontrolujte stav kotúča a namontujte nové platničky. Ak piest potrebuje zájsť ešte trochu hlbšie, pozrite si návod výrobcu: pri niektorých strmeňoch sa otáča, pri iných zatláča, vždy až po stiahnutí motorčeka.
- Namontujte kolesá, spustite auto a znova pripojte diagnostiku so zapnutým zapaľovaním.
- Zvoľte zatvorenie strmeňov (ukončenie servisného režimu). Ak auto vyžaduje zadať hrúbku platničiek alebo urobiť kalibráciu, postupujte podľa pokynov na displeji.
- Overte funkčnosť: niekoľkokrát zatiahnite a uvoľnite parkovaciu brzdu tlačidlom a skontrolujte, že nesvieti žiadna kontrolka. Prečítajte chyby modulu EPB a ak po postupe nejaká zostala, zmažte ju.
Nové platničky potrebujú zábeh. Prvé brzdenia budú menej účinné: vyskúšajte auto pri nízkej rýchlosti na bezpečnom mieste, než vyrazíte na cestu.
Časté chyby
- Odpojiť batériu, aby sa EPB „resetovala“. Strmene sa tým nestiahnu a v systéme môžu zostať chyby.
- Stlačiť tlačidlo brzdy pri zloženom strmeni. Motorček vytlačí piest von z jeho miesta.
- Zabudnúť ukončiť servisný režim. Auto zostane bez parkovacej brzdy a so svietiacou kontrolkou.
- Zvoliť v diagnostike nesprávny model. Niektorí výrobcovia používajú podľa roku alebo typu strmeňa rôzne systémy.
Ktoré diagnostiky iCarsoft otvoria elektronickú parkovaciu brzdu
Funkciu EPB / reset platničiek majú aktuálne univerzálne diagnostiky a značkové V2.0 s oficiálnym technickým listom iCarsoft. Rada V1.0 ju nemá: jej servisné funkcie sú obmedzené na olej a snímač natočenia volantu.
| Prístroj | Typ | EPB | Obojsmerná |
|---|---|---|---|
| CR Pro | Univerzálna, 58 značiek | Áno | Nie |
| CR Pro+ | Univerzálna | Áno | Áno |
| CR Max P | Univerzálna, 58 značiek | Áno | Áno |
| BMM V2.0, VAWS V2.0, MB V2.0… | Značková | Áno | Nie |
| Rada V1.0 | Značková | Nie | Nie |
Motoristovi, ktorý si platničky mení sám, stačí CR Pro alebo V2.0 pre jeho značku. Ak chcete pri diagnostike aj zapínať súčiastky (čerpadlo ABS, ventilátory, akčné členy), potrebujete obojsmerný prístroj, napríklad CR Pro+; porovnávame ich v článku CR Pro vs CR Pro+. Všetky prístroje na domáce použitie nájdete v kategórii diagnostika pre motoristov.
Kedy treba meniť zadné platničky
Mnohé autá majú kontrolku opotrebenia, ktorá sa rozsvieti, keď platničky dosiahnu limit, no nie všetky ju majú aj na zadnej náprave. Kontrolujte ich spolu s prednými a sledujte hrúbku trecieho materiálu cez disk kolesa alebo pri zloženom kolese. Ak pri brzdení počujete kovové škrípanie alebo cítite vibrácie, neodkladajte to: kostra platničky už možno drie o kotúč.
Ak sa po zatvorení strmeňov parkovacia brzda nezatiahne alebo sa objaví chyba EPB, nenúťte systém opakovaným stláčaním tlačidla. Prečítajte kód, skontrolujte konektor každého motorčeka a zatvorenie zopakujte diagnostikou.
Po výmene
Ak pri tej istej práci meníte aj brzdovú kvapalinu, pri autách s ABS je vhodné urobiť odvzdušnenie príslušnou funkciou diagnostiky. A ak vás prístrojový panel upozorňuje na servis, využite príležitosť na reset servisného intervalu, keď príde na rad.
