Stručná odpoveď
Najprv brzdy odvzdušnite bežným spôsobom. Potom pripojte diagnostiku, otvorte ABS a zvoľte funkciu odvzdušnenia (niekedy „plnenie a odvzdušnenie“ alebo „bleeding“). Prístroj postupne aktivuje čerpadlo a ventily, kým vy šliapete na pedál a otvárate odvzdušňovacie skrutky v poradí, ktoré určí. Medzi cyklami dopĺňajte nádržku a na záver urobte ešte bežné odvzdušnenie.
Pri väčšine výmen brzdovej kvapaliny to nie je potrebné. Ak ste však menili hydraulickú jednotku, nádržka zostala prázdna alebo je pedál mäkký aj po bežnom odvzdušnení, v jednotke ABS je zachytený vzduch. Tam sa dostanete len s diagnostikou.
Kedy treba odvzdušnenie diagnostikou
- Vymenili ste hydraulickú jednotku alebo riadiacu jednotku ABS.
- Nádržka brzdovej kvapaliny sa počas práce vyprázdnila a do okruhu sa dostal vzduch.
- Vymenili ste hlavný brzdový valec alebo brzdovú hadičku a pedál nie je pevný.
- Výrobca to predpisuje pri výmene brzdovej kvapaliny (niektoré modely so stabilizačným systémom to vyžadujú vždy).
Ak meníte len platničky alebo pravidelne kvapalinu a nádržka sa nikdy nevyprázdnila, zvyčajne stačí bežné odvzdušnenie.
Čo potrebujete
- Brzdovú kvapalinu typu, ktorý predpisuje vaše auto (pozrite viečko nádržky alebo návod). Novú, z čerstvo otvoreného balenia.
- Kľúč na odvzdušňovacie skrutky, priehľadnú hadičku a nádobu.
- Druhú osobu na šliapanie pedála alebo tlakové odvzdušňovacie zariadenie.
- Nabíjačku alebo udržiavač napätia: proces je dlhý a čerpadlo má odber.
- Diagnostiku s funkciou odvzdušnenia ABS pre vaše auto.
Postup krok za krokom
- Brzdy odvzdušnite bežným spôsobom, koleso po kolese, v poradí podľa výrobcu. Tak odstránite vzduch z hadičiek a strmeňov.
- Doplňte nádržku po maximum a viečko nechajte nasadené, ale nedotiahnuté.
- Pripojte diagnostiku, zapnite zapaľovanie pri vypnutom motore a identifikujte auto.
- Otvorte ABS alebo ESP a nájdite funkciu odvzdušnenia v menu špeciálnych alebo servisných funkcií.
- Postupujte podľa pokynov na displeji. Zvyčajne vás vyzve niekoľkokrát zošliapnuť pedál, otvoriť konkrétnu odvzdušňovaciu skrutku a nechať ju otvorenú, kým čerpadlo niekoľko sekúnd pracuje. Potom ju zatvoriť a prejsť na ďalšie koleso.
- Medzi cyklami dopĺňajte nádržku. Hladina nesmie klesnúť pod minimum, inak sa do okruhu opäť dostane vzduch.
- Na záver urobte ešte bežné odvzdušnenie, ak to prístroj alebo výrobca uvádza.
- Prečítajte a vymažte chyby ABS. Je normálne, že po procese nejaká zostane. Overte, že kontrolka zhasne.
- Vyskúšajte pedál pri bežiacom motore: pevný a bez dlhého chodu. Potom urobte skúšku pri nízkej rýchlosti na bezpečnom mieste.
Bezpečnosť. Ak je pedál aj na konci mäkký, nevychádzajte na cestu. Proces zopakujte alebo zverte auto autoservisu. Brzdová kvapalina poškodzuje lak: každú kvapku hneď zmyte vodou.
Časté chyby
- Nádržka sa vyprázdni v polovici procesu. Je to najčastejší dôvod, prečo treba začať odznova.
- Nedodržanie poradia kolies, ktoré určí prístroj. Každý výrobca má svoje.
- Stará kvapalina alebo iný typ. Brzdová kvapalina po otvorení naťahuje vlhkosť.
- Slabá batéria. Čerpadlo má odber a riadiaca jednotka môže proces prerušiť.
Ktoré prístroje iCarsoft vedia odvzdušniť ABS
Majú to súčasné univerzálne diagnostiky (CR Pro, CR Pro+, CR Max, CR Max P a CR Ultra) aj značkové V2.0, napríklad VAWS V2.0, BMM V2.0, MB V2.0 alebo FR V2.0. Rada V1.0 túto funkciu nemá. Keďže závisí od značky a modelu, pred kúpou si v technickom liste každého prístroja overte, že vaše auto je podporované.
Ak pri tej istej práci meníte aj zadné platničky a auto má elektronickú parkovaciu brzdu, tu je návod, ako otvoriť strmene EPB.
