Sistem TPMS spremlja tlak v vsaki pnevmatiki s senzorjem v kolesu, ki podatke pošilja po radiu. Ko se senzorju izprazni baterija, se zlomi pri snemanju pnevmatike ali ko namestite komplet zimskih koles, avto novega senzorja ne prepozna in prižge lučko. Rešitev je, da nov senzor programirate in pri mnogih avtomobilih njegov identifikator zapišete v krmilno enoto.
Kaj morate vedeti vnaprej
- ID senzorja: vsak senzor oddaja edinstveno kodo. Krmilna enota avta hrani ID-je vseh štirih koles in upošteva samo njih.
- Frekvenca: senzorji delujejo na 315 MHz ali 433 MHz, odvisno od trga, za katerega je vozilo narejeno. V Evropi je običajna 433 MHz.
- Programabilni ali »prazen« senzor: iz tovarne pride brez protokola za kateri koli avto. Orodje TPMS mu naloži ustrezen protokol in ID.
- Ponovno učenje (relearn): postopek, s katerim avto zabeleži nove ID-je. Glede na proizvajalca poteka prek OBD2, samodejno med vožnjo ali z ročnim postopkom.
Trije načini programiranja senzorja
| Način | Kdaj ga uporabiti | Je potrebno ponovno učenje? |
|---|---|---|
| Kloniranje (kopiranje ID-ja originalnega senzorja) | Stari senzor še oddaja | Ne, avto vidi isti ID |
| Ustvarjanje novega ID-ja | Originalni senzor ne deluje ali ga ni | Da |
| Zapis ID-ja v krmilno enoto prek OBD2 | Avtomobili, ki to omogočajo prek diagnostike | Opravi ga orodje samo |
Varnost: za zamenjavo senzorja je treba pnevmatiko sneti s platišča. To naredite z montirnim strojem in pazite, da ne poškodujete ventila; pri montaži matico ventila privijte z navorom, ki ga določa proizvajalec senzorja, in kolo uravnotežite. Pred vožnjo preverite tlake na hladno.
Korak za korakom s TPMS V800 in senzorji S6000
- Preberite obstoječe senzorje. TPMS V800 približajte ventilu vsakega kolesa in ga aktivirajte. Pri delujočih senzorjih boste videli ID, tlak, temperaturo in stanje baterije. Zapišite si, kateri ne deluje.
- Prepoznajte vozilo v V800 (znamka, model in letnik), da izbere pravi protokol.
- Programirajte senzor S6000. Senzor S6000 položite ob orodje in izberite način: kopiranje ID-ja starega senzorja, če ga še lahko preberete, ali ustvarjanje novega (samodejno ali z ročnim vnosom).
- Preverite programiranje tako, da S6000 aktivirate z V800: prikazati mora dodeljeni ID in protokol.
- Vgradite senzor v platišče, namestite pnevmatiko, napolnite na pravi tlak in uravnotežite.
- Če je ID nov, opravite ponovno učenje. V800 priključite na priključek OBD2 in sledite navodilom na zaslonu: pri združljivih avtomobilih ID-je zapiše neposredno v krmilno enoto, pri drugih vam pokaže ročni ali samodejni postopek proizvajalca.
- Izbrišite napake TPMS in ugasnite lučko v diagnostičnem meniju.
- Med vožnjo preverite, ali armatura prikazuje vse štiri tlake (če jih vaš avto prikazuje) in ali se lučka ne vrne.
Če ima stari senzor prazno baterijo, ga ne boste mogli klonirati. V tem primeru ustvarite nov ID in opravite ponovno učenje. Enako velja, ko pred obveznim obdobjem zimske opreme namestite cel komplet zimskih koles z novimi senzorji.
Kaj, če moj avto nima senzorjev v kolesih?
Nekateri avtomobili uporabljajo posredni TPMS: nimajo senzorjev, tlak pa izračunajo iz hitrosti vrtenja posameznega kolesa s senzorji ABS. Pri njih ni ničesar za programirati; dovolj je, da napolnite pnevmatike na pravi tlak in opravite kalibracijo v meniju avta ali s funkcijo TPMS diagnostične naprave.
Katere izdelke iCarsoft potrebujete
- TPMS V800: dvofrekvenčno orodje TPMS (315 in 433 MHz), ki aktivira in bere senzorje, programira prazne senzorje, kot je S6000, z lastnim ali ustvarjenim ID-jem, vodi ponovno učenje, bere in briše napake TPMS ter zapisuje ID-je v krmilno enoto. Poleg tega diagnosticira vse sisteme pri 58 znamkah in ima 9 servisnih funkcij (olje, EPB, SAS, DPF, BMS in druge), z brezplačnimi posodobitvami za vedno prek kartice TF.
- Senzor TPMS S6000: programabilni dvofrekvenčni senzor 315/433,92 MHz z ventilom. iCarsoft navaja, da je združljiv s TPMS V800.
- Univerzalne naprave CR (CR Pro, CR Max P …): imajo servisno funkcijo TPMS za pregled ID-jev, shranjenih v krmilni enoti, vnos ID-jev nadomestnih senzorjev in ugašanje lučke prek OBD2. Senzorjev po radiu ne aktivirajo in ne programirajo: za to je V800.
Orodje in senzorje najdete skupaj v kategoriji TPMS: programatorji in senzorji. Če se s pnevmatikami ukvarjate profesionalno, si oglejte še druge naprave za avtoservise.
Nasveti, da dela ne boste ponavljali
- Ko zamenjate senzor zaradi prazne baterije, preverite še ostale tri: običajno so enako stari.
- Če imate komplet zimskih koles s senzorji, programirajte njihove ID-je in si jih shranite, da bo vsakoletna menjava hitrejša.
- Po menjavi senzorjev s celovitim branjem napak preverite, da v modulu TPMS ni ostala nobena napaka.
