Opis: FR V2.0
iCarsoft FR V2.0 prebere vse sisteme pri 12 francoskih in italijanskih znamkah od letnika 1996 do 2025 in opravi 9 servisnih funkcij. Na eni strani Peugeot, Citroën, DS, Renault, Dacia in Renault Samsung, na drugi Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Ferrari in Maserati. Cena je 194,95 €.
Ena naprava za mešano garažo
Pogosto sta v isti hiši 308 in Clio ali pa Sandero in Tipo. Prej sta bili za to potrebni dve napravi za posamezno znamko. FR V2.0 je naprava, ki jo iCarsoft danes izdeluje za vse te znamke, zato RT V2.0 in CP V2.0 ne obstajata: ta ju nadomešča.
Kaj boste z njo počeli
Pri motorjih HDi, BlueHDi in dCi sprožite regeneracijo filtra FAP, ko jo avto zahteva, in po menjavi kodirate vbrizgalne šobe. Pri avtomobilih z električno parkirno zavoro jo preklopite v servisni način za menjavo zadnjih ploščic (razlagamo v vodniku kako sprostiti električno parkirno zavoro). In vse, kar spada k rednemu servisu: ugasnete opozorilo za servis, registrirate novo baterijo, umerite kot volana, odzračite ABS, prilagodite pedal za plin in ponastavite TPMS.
Bere in briše napake motorja, menjalnika, ABS, airbaga in drugih krmilnih enot, s podatki v živo. Ob priklopu prepozna avto po številki VIN in pri najnovejših modelih podpira CAN-FD.
Česa FR V2.0 ne zna
Ni dvosmerna: komponent ne aktivira. Če potrebujete teste aktuatorjev, jih ima iCarsoft v seriji V3.0.
Če prihajate s CP V1.0 ali RT V1.0
CP V1.0 (Peugeot in Citroën) in RT V1.0 (Renault in Dacia) sta 60 € cenejši in zadostujeta za branje napak, nimata pa funkcij za FAP, parkirno zavoro in baterijo. Pri francoskem dizlu iz zadnjih desetih let se FR V2.0 hitro povrne. Razlike med generacijama opisujemo v članku V1 ali V2.




