Diagnosis Porsche

Qué equipo elegir para Porsche

POR V2.0: la recomendada

La POR V2.0 (194,95 €) es un monomarca exclusivo para Porsche. Entra en todos los sistemas y hace 9 funciones de servicio: reset de aceite, acelerador electrónico, freno de mano eléctrico, ángulo de dirección, DPF, codificación de inyectores, purga de ABS, registro de batería y TPMS. Pantalla de 4" y actualizaciones gratuitas de por vida según iCarsoft. No es bidireccional.

Para un Cayenne, un Macan o un Panamera, poder hacer tú el reset de servicio, el freno de mano eléctrico o el registro de batería evita bastantes visitas al concesionario.

POR V1.0: la básica

La POR V1.0 (134,95 €) lee y borra averías en motor, cambio, ABS, airbag y otros módulos, con reset de aceite y ángulo de dirección. En algunos modelos recientes, como el Macan de 2019, se queda en funciones básicas de motor, y no es válida para el 911 de la generación 993.

Cómo decidir

Si tu Porsche es reciente o quieres hacer más que leer averías, la POR V2.0. Si solo quieres un lector para saber qué ha encendido un testigo, la V1.0. Lo comparamos en V1.0 vs V2.0.

Qué incluye la caja

La POR V2.0 trae equipo, funda de transporte, cable OBD2 de 16 pines, cable USB-C, lector de tarjetas TF y manual multilingüe y se actualiza con la tarjeta TF desde el PC. La POR V1.0 incluye funda, cable OBD2 de 16 pines, cable USB-C y manual. Antes de pedir, si tienes dudas con tu modelo o año, escríbenos y lo comprobamos.

Alternativa: la gama multimarca

Porsche comparte mucha electrónica con el grupo Volkswagen. Si en casa también hay un Audi o un VW, la gama multimarca puede cubrir los dos: la CR Pro+ es bidireccional y la CR Max añade codificación en VAG. Si solo es el VW, mira diagnosis VW, Audi, Seat y Skoda.