Kod P0420 znači »učinkovitost katalizatora ispod praga (grupa cilindara 1)«. Upravljačka jedinica usporedila je signale lambda sondi ispred i iza katalizatora i zaključila da on ne pročišćuje ispušne plinove kako bi trebao. To je generički OBD2 kod, isti kod svih marki.
Kako ga upravljačka jedinica otkriva
Sonda ispred katalizatora stalno oscilira jer motor neprestano prilagođava smjesu. Ispravan katalizator skladišti kisik i ublažava taj signal, pa bi sonda iza njega trebala pokazivati prilično stabilno očitanje. Kad signal stražnje sonde počne nalikovati prednjem, upravljačka jedinica zaključuje da je katalizator izgubio učinkovitost i bilježi P0420.
»Grupa cilindara 1« je strana motora na kojoj je cilindar 1. Redni četverocilindrični motori imaju samo jednu grupu; ako je vaš motor V izvedbe i pojavi se P0430, to je ista dijagnoza za grupu cilindara 2.
Najčešći uzroci
| Uzrok | Trag u dijagnostici |
|---|---|
| Istrošen ili oštećen katalizator | Stražnja sonda oscilira gotovo jednako kao prednja, bez drugih grešaka |
| Neispravna ili spora stražnja lambda sonda | Ravan signal, izvan raspona ili s vlastitim kodovima sonde |
| Propuštanje ispuha ispred sondi ili blizu njih | Buka ispuha, čađa na spojevima, siromašna očitanja |
| Ranije preskakanje paljenja | Kodovi P0300 do P030X u povijesti grešaka |
| Prebogata ili presiromašna smjesa | Velike korekcije goriva, kodovi P0171/P0172 |
| Potrošnja ulja ili rashladne tekućine | Plavkast ili bijeli dim, razina pada bez vidljivog curenja |
Ne mijenjajte katalizator naslijepo. Ako je uzrok preskakanje paljenja ili pogrešna smjesa, i novi će se katalizator pokvariti. Najprije isključite ostatak popisa.
Dijagnostika korak po korak
- Očitajte sve greške motora, ne samo P0420. Ako postoje greške paljenja, sondi ili smjese, počnite od njih.
- Spremite zamrznuti okvir kako biste znali u kojim se uvjetima greška pojavila (temperatura, opterećenje, brzina).
- Zagrijte motor do radne temperature. Katalizatoru i sondama treba temperatura da bi očitanja bila pouzdana.
- Otvorite podatke uživo i istodobno prikažite prednju i stražnju sondu grupe cilindara 1. Usporedite njihovo ponašanje u praznom hodu i pri stalnim okretajima.
- Provjerite korekcije goriva, kratkoročne i dugoročne. Jako odstupanje upućuje na propuštanje zraka na usisu, problem s ubrizgavanjem ili mjerač protoka zraka.
- Pokrenite test lambda sondi (način 05) i test ugrađenih monitora (način 06), ako ih auto podržava, da vidite rezultate samotestova upravljačke jedinice.
- Pregledajte ispuh na hladnom motoru i potražite propuštanja, labave spojeve ili udarce na katalizatoru.
- Popravite, obrišite kod i vozite nekoliko dana. Uređajem ponovno provjerite je li monitor katalizatora u I/M Readinessu označen kao dovršen.
Sigurnost: katalizator i ispuh postižu vrlo visoke temperature. Pregledavajte ih na hladnom motoru, s autom dobro oslonjenim na stalke ili na dizalici, i nikad ne budite ispod auta koji drži samo dizalica.
Simptomi koji ga mogu pratiti
Često je jedini simptom upaljena lampica. Kad je katalizator jako istrošen ili djelomično začepljen, mogu se pojaviti i drugi: miris pokvarenih jaja iz ispuha, gubitak snage pri višim okretajima, metalni zvuk labavih dijelova u katalizatoru kad dodate gas ili nešto veća potrošnja. Ako osjetite jasan manjak snage, posumnjajte na začepljen katalizator, a ne samo na slabu učinkovitost.
Što ga obično riješi
- Neispravna stražnja sonda: zamjena sonde i brisanje koda. Jedan je od najjeftinijih popravaka, pa je dobro rano ga isključiti.
- Propuštanje ispuha: zamjena brtve ili obujmice na tom mjestu.
- Preskakanje paljenja ili smjesa: najprije otklonite uzrok, a zatim provjerite vraća li se P0420.
- Istrošen katalizator: zamjena homologiranim katalizatorom za vaše vozilo, nakon što isključite sve navedeno.
Smijem li voziti s kodom P0420?
Kratkoročno auto obično radi normalno, ali ispušta više nego što bi smio, a upaljena lampica može biti razlog za neprolaz na tehničkom pregledu. Osim toga, ako je stvarni uzrok nešto drugo (na primjer preskakanje paljenja), daljnja vožnja može ga pogoršati. Dijagnosticirajte ga što prije.
Koji vam iCarsoft uređaji pomažu kod P0420
Za ovu dijagnozu treba vam više od očitavanja i brisanja: podaci uživo sondi i OBD2 načini ispitivanja. Ovo su uređaji koji to pokrivaju:
- CR Pro: svih deset OBD2 načina, uključujući podatke uživo, zamrznuti okvir, test lambda sondi i ugrađene monitore, uz dijagnostiku svih sustava.
- CR Pro+: dodaje dvosmjernu dijagnostiku i servisne funkcije poput lambda sonde i provjere preskakanja paljenja.
- CR Max i CR Max P: tableti od 7" i 10" s 50 funkcija; na velikom zaslonu lakše je usporediti obje sonde u stvarnom vremenu.
Ako još birate, u tekstu što sve radi dijagnostički uređaj objašnjavamo što vam treba prema načinu korištenja, a u kolekciji univerzalne dijagnostike pronaći ćete sve modele. Kad popravite kvar, slijedite vodič za brisanje lampice motora.
