Stručná odpoveď
Bezpečnostná brána (Secure Gateway, SGW) je riadiaca jednotka, ktorá filtruje všetko, čo prichádza cez konektor OBD2. Dovolí čítať chyby a údaje, ale blokuje mazanie kódov, údržbu a aktívne testy. Na odblokovanie treba autorizovanú diagnostiku a účet na portáli FCA. Z diagnostík iCarsoft to zvládajú CR Ultra a CR Ultra P.
Stáva sa to často: pripojíte diagnostiku k Jeepu Renegade, Fiatu 500X alebo Alfe Giulia z posledných rokov, bez problémov prečítate všetky chyby, a keď ich chcete vymazať, objaví sa hlásenie o chybe alebo sa jednoducho nevymažú. Diagnostika nie je pokazená. Je to brána.
Čo je Secure Gateway
Je to riadiaca jednotka umiestnená medzi diagnostickým konektorom a zvyškom siete auta. Výrobca ju pridal ako ochranu pred neoprávneným prístupom. Funguje ako vrátnik: informácie von pustí (čítanie), ale príkazy dnu nepustí (zápis), kým sa diagnostika neidentifikuje.
| Bez odblokovania | S odblokovaním |
|---|---|
| Čítanie chýb | Čítanie a mazanie chýb |
| Živé údaje | Údržba: olej, EPB, DPF, batéria, uhol natočenia volantu, odvzdušnenie ABS |
| Identifikácia auta | Aktívne testy komponentov a kódovanie v podporovaných systémoch |
Ktoré autá ju majú
Väčšina modelov Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, RAM a Maserati vyrobených približne od roku 2018 a ďalšie novšie modely koncernu Stellantis. Podobný systém používajú aj niektoré novšie Renaulty, Dacie a Alpine. Najrýchlejší spôsob, ako to zistiť: ak diagnostika číta, ale nemaže a auto je jednej z týchto značiek z posledných rokov, takmer určite ide o bránu.
Ako sa odblokuje
- Potrebujete diagnostiku autorizovanú pre bránu FCA. Z iCarsoft sú to CR Ultra a CR Ultra P.
- Založte si účet na prístupovom portáli FCA (AutoAuth) a predplaťte si prístup. Je to samostatná platená služba, ktorá sa obnovuje každý rok.
- Prepojte diagnostiku s týmto účtom pomocou jej sériového čísla.
- V aute vás diagnostika pri vstupe do zablokovanej funkcie vyzve na prihlásenie. Odvtedy funguje normálne.
Oplatí sa to? Pre autoservis, do ktorého často chodia autá FCA, áno. Pre motoristu s jedným autom sa niekedy viac oplatí prečítať chyby jednoduchou diagnostikou a na mazanie alebo konkrétnu údržbu ísť do servisu.
Čo radšej nerobiť
Existujú káble a moduly, ktoré bránu obchádzajú priamo pri riadiacej jednotke. Fungujú, ale znamená to demontovať obloženie a pripojiť sa k sieti auta mimo ochrany výrobcu. Ak sa niečo pokazí, oprava môže byť oveľa drahšia než legálny prístup. My odporúčame portál.
Akú diagnostiku zvoliť, ak máte auto FCA
- Auto spred roku 2018 alebo bez brány: FR V2.0 pre Fiat, Alfu Romeo a Lanciu, US V2.0 pre Jeep, Chrysler a Dodge, alebo ktorákoľvek univerzálna, napríklad CR Pro.
- Novšie auto a chcete si všetko robiť sami: CR Ultra alebo CR Ultra P s prístupom k bráne.
- Autoservis: tie isté. Rozdiely opisujeme v článku CR Ultra vs CR Ultra P.
Ak je vaše auto navyše úplne nové a používa DoIP alebo CAN-FD, prečítajte si čo je DoIP a CAN-FD.
