¿Cómo hacer el reset de aceite con una máquina de diagnosis?

Después de cambiar el aceite y el filtro, el coche no sabe que lo has hecho: el aviso de mantenimiento seguirá encendido hasta que alguien ponga a cero el contador. En muchos modelos modernos eso solo se puede hacer con una máquina de diagnosis que tenga la función de reset de aceite, también llamada reset de servicio o de intervalos de mantenimiento.

Qué es exactamente el reset de aceite

El cuadro de instrumentos o la centralita del motor guarda un intervalo de servicio, en kilómetros, en tiempo o calculado a partir del desgaste estimado del aceite. Cuando llega al límite, enciende el testigo de la llave inglesa o muestra un mensaje de revisión. El reset le dice al sistema que el mantenimiento está hecho y que vuelva a empezar a contar.

Algunos coches antiguos permitían hacerlo con una combinación de botones del cuadro, pero en buena parte de los vehículos actuales el procedimiento pasa por la toma OBD2. Según la marca, la función puede pedirte además el tipo de servicio realizado, la viscosidad del aceite o si has cambiado también otros filtros.

Importante: el reset no sustituye al cambio de aceite. Si solo apagas el aviso sin hacer el mantenimiento, el motor seguirá trabajando con un aceite degradado y el coche no volverá a avisarte hasta el siguiente intervalo.

Paso a paso con una máquina de diagnosis iCarsoft

El menú exacto cambia un poco entre modelos, pero la secuencia es la misma en los equipos de botones (CR Pro, gama V2.0) y en las tablets (CR Max, CR Ultra):

1. Haz primero el mantenimiento. Cambia aceite y filtro y comprueba el nivel con la varilla o el indicador del coche.
2. Aparca en llano, con el motor parado. Pon el freno de mano y localiza la toma OBD2, normalmente bajo el volante o cerca de la caja de fusibles.
3. Conecta el cable OBD2 de la máquina a la toma del coche. Los equipos de cable se alimentan de la propia toma y se encienden solos.
4. Da el contacto sin arrancar el motor (posición ON). Si el coche tiene botón de arranque, púlsalo sin pisar el freno o el embrague.
5. Identifica el vehículo. Usa la lectura automática del VIN si tu equipo la tiene o elige marca, modelo, año y motor a mano.
6. Entra en el menú de servicio y busca la opción de reset de aceite o de mantenimiento.
7. Elige el procedimiento que corresponda a tu coche. Algunas marcas ofrecen varias opciones (servicio de aceite, inspección, servicio largo o corto). Si te pide datos del aceite, introdúcelos tal como figuran en el manual del vehículo.
8. Confirma y espera al mensaje de finalización. No quites el contacto ni desconectes el cable mientras la máquina está escribiendo.
9. Quita el contacto, espera unos segundos y vuelve a darlo para comprobar que el aviso ha desaparecido y que el cuadro muestra el nuevo intervalo.

Seguridad: si vas a dejar el contacto puesto mucho rato, vigila la batería. Una tensión baja durante una escritura en la centralita puede hacer que el procedimiento falle a medias. No arranques el motor en un garaje cerrado.

Si el aviso no se borra

• Selección incorrecta del modelo o del tipo de servicio. Repite el proceso revisando año y motorización; en algunas marcas hay que resetear un tipo concreto de servicio y no otro.
• El coche exige otro procedimiento. En algunos vehículos el aviso que ves no es el de aceite, sino de otra revisión (filtros, líquido de frenos) con su propio contador.
• Equipo sin cobertura para ese modelo. Comprueba la compatibilidad antes de comprar: no todas las máquinas hacen el reset en todos los coches de una marca.

Qué equipos iCarsoft hacen el reset de aceite

La función de aceite está en todos los equipos de diagnosis iCarsoft actuales, con distinto alcance:

Si solo trabajas con un fabricante, una máquina monomarca V2.0 hace el reset y el resto de mantenimientos básicos. Si en casa hay coches de varias marcas, compensa más una multimarca como la CR Pro. Te lo explicamos con más detalle en ¿multimarca o monomarca? y en las diferencias entre V1 y V2.

En algunos equipos V1.0 antiguos, la propia ficha indica que el reset de mantenimiento solo funciona en algunos modelos. Revisa siempre la compatibilidad con tu coche concreto antes de comprar.

Aprovecha la conexión para revisar el coche

Ya que tienes la máquina enchufada, lee las averías de todos los sistemas. Un código guardado en ABS, airbag o cambio te puede avisar de un problema antes de que encienda un testigo. Si después del mantenimiento quieres apagar también el testigo del motor, sigue nuestra guía cómo borrar el testigo del motor, y si además cambias pastillas traseras, mira cómo abrir el freno de mano eléctrico.