Πριν κοιτάξετε μοντέλα, καλό είναι να αποφασίσετε τον τύπο του διαγνωστικού. Ένα πολυμάρκο κάνει για αυτοκίνητα πολλών μαρκών. Ένα μονομάρκο είναι φτιαγμένο για μία μάρκα ή έναν συγκεκριμένο όμιλο. Στην iCarsoft, ένα μονομάρκο V2.0 κοστίζει 194,95 € και κάνει διάγνωση σε όλα τα συστήματα με 9 λειτουργίες σέρβις, ενώ το πολυμάρκο CR Pro κάνει το ίδιο σε 58 μάρκες με 279,95 €. Αυτή τη διαφορά των 85 € πρέπει να ζυγίσετε.
Τι αλλάζει από το ένα στο άλλο
Το πολυμάρκο έχει το λογισμικό πολλών κατασκευαστών. Σας κάνει για το σημερινό αυτοκίνητο, για το επόμενο και για της οικογένειας. Το μονομάρκο έχει μόνο ενός ομίλου, αλλά αυτός ο όμιλος μπορεί να είναι μεγαλύτερος απ' όσο νομίζετε: το VAWS V2.0 καλύπτει Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti και τα επαγγελματικά της VW. Το FR V2.0 καλύπτει 12 γαλλικές και ιταλικές μάρκες, από Peugeot και Renault μέχρι Fiat και Alfa Romeo. Και το JP V2.0 συγκεντρώνει 16 ιαπωνικές και κορεατικές μάρκες.
Στην καθημερινή χρήση, ένα V2.0 και ένα CR Pro δουλεύουν ακριβώς το ίδιο: έγχρωμη οθόνη 4,0″ με κουμπιά, καλώδιο OBD2 16 ακίδων, πολύγλωσσο μενού και δωρεάν ενημερώσεις εφ' όρου ζωής που περνούν από τον υπολογιστή στην κάρτα TF. Και η συσκευασία είναι αντίστοιχη. Το μόνο που αλλάζει είναι η λίστα μαρκών που εμφανίζεται όταν ανοίγετε τη συσκευή. Γι' αυτό η απόφαση δεν αφορά την ποιότητα ή το βάθος της διάγνωσης, αλλά το πόσες μάρκες θα χρειαστείτε και αν θέλετε λειτουργίες που υπάρχουν μόνο σε ανώτερα μοντέλα.
Πίνακας σύγκρισης
| Μονομάρκο V2.0 | CR Pro | CR Pro+ | |
|---|---|---|---|
| Τιμή | 194,95 € | 279,95 € | 339,95 € |
| Κάλυψη | Μία μάρκα ή όμιλος | 58 μάρκες | 58 μάρκες |
| Συστήματα | Όλα | Όλα | Όλα |
| Οθόνη | 4,0″ 480×320, κουμπιά | 4,0″ 480×320, κουμπιά | 4,3″ 800×480, κουμπιά |
| Λειτουργίες σέρβις | 9 | 9 | 48 |
| Αμφίδρομη διάγνωση | Όχι | Όχι | Ναι |
| Ενημερώσεις | Δωρεάν εφ' όρου ζωής | Δωρεάν εφ' όρου ζωής | Δωρεάν εφ' όρου ζωής |
Οι 9 λειτουργίες των V2.0 και του CR Pro είναι οι ίδιες: λάδια, EPB, SAS, DPF, BMS, εξαέρωση ABS, κωδικοποίηση μπεκ, ηλεκτρονικό γκάζι και TPMS. Η διαθεσιμότητά τους εξαρτάται από κάθε μοντέλο.
Πότε σας συμφέρει ένα μονομάρκο
- Έχετε ένα μόνο αυτοκίνητο, ή όλα του σπιτιού είναι από τον ίδιο όμιλο, και δεν σκοπεύετε να αλλάξετε μάρκα σύντομα.
- Θέλετε το ίδιο επίπεδο διάγνωσης με το CR Pro ξοδεύοντας όσο το δυνατόν λιγότερα.
- Είστε εξειδικευμένοι σε μία μάρκα (συνεργείο Mercedes, λάτρης της BMW ή της Land Rover) και δεν χρειάζεστε κάτι παραπάνω.
Τα μοντέλα V2.0 που έχουμε: VAWS V2.0 (VAG), MB V2.0 (Mercedes και Smart), BMM V2.0 (BMW, Mini και Rolls-Royce), FR V2.0 (γαλλικά και ιταλικά), JP V2.0 (ιαπωνικά και κορεατικά), US V2.0 (αμερικανικά), LR V2.0 (Land Rover και Jaguar), VOL V2.0 (Volvo και Saab), OP V2.0 (Opel και Vauxhall) και POR V2.0 (Porsche). Θα τα βρείτε όλα στα μονομάρκα διαγνωστικά.
Πότε σας συμφέρει ένα πολυμάρκο
- Στο σπίτι υπάρχουν αυτοκίνητα διαφορετικών μαρκών, ή βοηθάτε συγγενείς και φίλους με τα δικά τους.
- Θα αλλάξετε αυτοκίνητο σε μερικά χρόνια και δεν θέλετε να αγοράσετε άλλο διαγνωστικό.
- Έχετε συνεργείο, έστω και μικρό. Δεν μπορείτε να ξέρετε ποια μάρκα θα μπει αύριο.
- Θέλετε αμφίδρομη διάγνωση ή περισσότερες από 9 λειτουργίες. Κανένα από τα μονομάρκα V2.0 που πουλάμε δεν κάνει αμφίδρομη διάγνωση. Γι' αυτό χρειάζεστε τουλάχιστον το CR Pro+.
Κάντε τον λογαριασμό με δύο αυτοκίνητα από διαφορετικούς ομίλους: δύο μονομάρκα V2.0 κάνουν 389,90 €, περισσότερο από ένα CR Pro+ που καλύπτει και τα δύο, κάνει αμφίδρομη διάγνωση και έχει 48 λειτουργίες. Από δύο μάρκες και πάνω, το πολυμάρκο σχεδόν πάντα βγαίνει πιο συμφέρον.
Αν διαλέξετε μονομάρκο: V1.0 ή V2.0
Σε κάθε μάρκα υπάρχουν εκδόσεις. Τα V1.0 είναι φθηνότερα (134,95 €), αλλά έχουν λιγότερες λειτουργίες σέρβις και λιγότερα συστήματα. Με 60 € παραπάνω, το V2.0 δίνει πλήρη διάγνωση και 9 λειτουργίες. Το εξηγούμε αναλυτικά στο διαφορές ανάμεσα στα μονομάρκα V1 και V2.
Τρεις ερωτήσεις πριν διαλέξετε
- Ποια αυτοκίνητα θα ελέγχετε τα επόμενα πέντε χρόνια; Όχι μόνο αυτό που έχετε σήμερα. Αν είναι πιθανό να αλλάξετε μάρκα, το μονομάρκο θα μείνει στο συρτάρι.
- Τι θέλετε να κάνετε εκτός από το διάβασμα σφαλμάτων; Αν σας αρκεί η συντήρηση (λάδια, τακάκια με ηλεκτρικό χειρόφρενο, μπαταρία, DPF), το V2.0 και το CR Pro κάνουν τα ίδια. Αν θέλετε να δοκιμάζετε εξαρτήματα ή να δουλεύετε σε ανάρτηση, AdBlue ή αερόσακους, χρειάζεστε το CR Pro+.
- Καλύπτεται καλά ο όμιλος των αυτοκινήτων σας από ένα μόνο μονομάρκο; Με ένα Peugeot και ένα Renault, το FR V2.0 κάνει και για τα δύο. Με ένα Opel και ένα Toyota, μιλάμε ήδη για δύο συσκευές.
Ένα συχνό λάθος είναι να αγοράσει κανείς το φθηνότερο μονομάρκο για να γλιτώσει χρήματα και να ανακαλύψει μετά ότι δεν κάνει τη λειτουργία που χρειαζόταν. Πριν αγοράσετε, δείτε τα χαρακτηριστικά του μοντέλου και ελέγξτε ότι η λειτουργία που ψάχνετε είναι στη λίστα. Αν δεν είστε σίγουροι, ρωτήστε μας με τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου.
Η πρότασή μας
Αν ξέρετε ότι θα δουλεύετε μόνο με μία μάρκα ή έναν όμιλο, ένα V2.0 είναι η πιο οικονομική αγορά και δεν χάνετε τίποτα σε σχέση με το CR Pro. Αν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία (άλλη μάρκα στο σπίτι, αλλαγή αυτοκινήτου στον ορίζοντα ή όρεξη να μάθετε), πηγαίνετε σε πολυμάρκο: το CR Pro αν σας αρκεί η βασική συντήρηση και το CR Pro+ αν θέλετε ενεργές δοκιμές. Τις διαφορές τους θα τις βρείτε στο CR Pro vs CR Pro+.
Για συνεργείο, το λογικό είναι να ξεκινήσετε κατευθείαν με ένα πολυμάρκο tablet. Τις επιλογές θα τις βρείτε στο ποιο διαγνωστικό να αγοράσετε για συνεργείο και στα πολυμάρκα διαγνωστικά. Αν είστε ιδιώτης, ρίξτε μια ματιά στα διαγνωστικά για ιδιώτες.
