Kod P0300 znači »otkriveno nasumično preskakanje paljenja ili preskakanje na više cilindara«. Upravljačka jedinica vidi da izgaranje nije ispravno, ali ga ne može pripisati jednom cilindru. Kad može, bilježi kod iz serije P0301 do P0308, gdje zadnja znamenka označava cilindar: P0302 je, na primjer, cilindar 2.
Kako motor otkriva preskakanje paljenja
Svako izgaranje daje radilici mali impuls. Upravljačka jedinica mjeri njezinu brzinu senzorom položaja i, ako u nekom trenutku uspori više nego inače, zaključuje da taj cilindar nije dobro izgorio smjesu. Broji ta preskakanja i, kad prijeđu granicu, bilježi kod i pali lampicu. Ako su preskakanja toliko jaka da mogu oštetiti katalizator, lampica treperi.
Sigurnost: kad lampica motora treperi, smanjite brzinu, ne dodajte punim gasom i odvezite auto na provjeru. Neizgorjelo gorivo dolazi u ispuh i može pregrijati katalizator.
Najčešći uzroci
| Skupina | Što provjeriti |
|---|---|
| Paljenje | Istrošene svjećice, bobine, kabeli ili konektori |
| Gorivo | Prljave brizgaljke ili brizgaljke koje cure, nizak tlak goriva, začepljen filter |
| Zrak | Propuštanje zraka na usisu, EGR ventil koji ne zatvara, prljav mjerač protoka zraka |
| Mehanika | Niska kompresija, brtva glave, poremećen razvod |
| Senzori | Senzor radilice ili bregaste osovine s nepravilnim signalom |
P0300 s preskakanjem raspoređenim na sve cilindre obično upućuje na nešto zajedničko svima (gorivo, zrak, senzori). Ako je preskakanje skoncentrirano na jedan ili dva cilindra, uzrok je obično svjećica, bobina ili brizgaljka tog cilindra.
Kako dijagnostičkim uređajem pronaći izvor
- Očitajte sve greške motora i zabilježite pojavljuju li se još i P0301 do P0308, kodovi smjese (P0171/P0172) ili senzora.
- Spremite zamrznuti okvir: pokazuje je li se greška dogodila na hladnom motoru, u praznom hodu, pod opterećenjem ili na visokim okretajima.
- Pogledajte podatke uživo na zagrijanom motoru: korekcije goriva, okretaje, opterećenje i, ako ih auto nudi, brojače preskakanja po cilindru.
- Pokrenite provjeru preskakanja paljenja ili test isključivanja cilindara ako ih vaš uređaj ima. Isključivanjem svakog cilindra i praćenjem promjene okretaja pronaći ćete onaj koji najmanje doprinosi.
- Zamijenite dijelove radi potvrde: premjestite bobinu sumnjivog cilindra na drugi. Ako se greška preseli s njom, pronašli ste neispravan dio.
- Provjerite svjećice i brizgaljke tog cilindra i, ako je sve u redu, izmjerite kompresiju.
- Popravite, obrišite kodove i vozite u uvjetima sličnima onima iz zamrznutog okvira kako biste potvrdili da se greška ne vraća.
Prije nego što dirate bobine ili kabele paljenja, isključite kontakt. Sustav paljenja radi pod visokim naponom i može vas udariti strujom.
Uobičajeni simptomi
- Trzaji pri ubrzavanju, osobito pod opterećenjem ili uzbrdo.
- Nemiran prazni hod: motor se »trese« dok stojite na semaforu.
- Gubitak snage i veća potrošnja.
- Miris goriva iz ispuha.
- Lampica motora svijetli ili treperi.
Obratite pozornost na to kada se pojavljuju. Ako se događa samo na hladnom motoru i nestaje kad se zagrije, sumnjajte na brizgaljke, svjećice ili propuštanje zraka koje se zatvori širenjem materijala. Ako se događa po kiši ili vlazi, sumnjajte na bobine ili kabele paljenja. Ako se javlja na visokim okretajima ili pod opterećenjem, provjerite tlak goriva i paljenje. Ta informacija, zajedno sa zamrznutim okvirom, štedi puno vremena.
Održavanje koje ga sprječava
Mijenjajte svjećice u intervalu koji propisuje proizvođač, koristite kvalitetno gorivo i pregledajte usisna crijeva kad radite druge poslove u motornom prostoru. Kod motora s izravnim ubrizgavanjem naslage na ventilima i brizgaljkama s godinama su čest uzrok povremenog preskakanja.
Što ako ga zanemarite
Nije pametno ni obrisati kod i voziti dalje pa vidjeti što će biti: ako je greška povremena, lampica se može vratiti tek za nekoliko dana dok problem napreduje. Dugotrajno preskakanje paljenja ne oduzima samo snagu i povećava potrošnju: može oštetiti katalizator i izazvati druge kodove, poput P0420. Zato, kad se pojave oba istodobno, uvijek se počinje od preskakanja paljenja.
Koji iCarsoft uređaji pomažu kod P0300
Za očitavanje koda i podataka uživo dovoljan je osnovni uređaj. Za aktivne testove po cilindru treba vam uređaj koji ih ima:
| Uređaj | Očitavanje kodova i podaci uživo | Provjera preskakanja paljenja | Test isključivanja cilindara |
|---|---|---|---|
| CR Pro | Da | Ne | Ne |
| CR Pro+ | Da | Da | Da |
| CR Max | Da | Da | Da |
| CR Max P | Da | Da | Da |
CR Pro+ je najpovoljnija opcija s tim testovima i dvosmjernom dijagnostikom; CR Max P dodaje zaslon od 10" i ugrađeni DoIP (što je to, objašnjavamo u tekstu što su DoIP i CAN-FD). Sve ih imate u kolekciji univerzalne dijagnostike. Kad popravite kvar, slijedite vodič za brisanje lampice motora.
