Stručná odpoveď
Oplatí sa, ak chcete viac než len čítať chyby: aktívne testy, 50 servisných funkcií a kódovanie v 8 skupinách značiek, s doživotnými aktualizáciami zadarmo, za 499,99 €. Nepotrebujete ju, ak budete na svojom aute len čítať a mazať chyby a meniť olej. A ak často pracujete na úplne nových autách, ktoré vyžadujú DoIP, pozrite sa najprv na CR Max P.
CR Max je iCarsoft, ktorú predávame najviac, a zároveň tá, na ktorú dostávame pred kúpou najviac otázok. Tu je to, čo by sme povedali kamarátovi, aj s tým, čo nie je dokonalé.
Čo to presne je
Tablet Android 7", ktorý sa k autu pripája káblom OBD2. Pokrýva 58 značiek a dostane sa do všetkých riadiacich jednotiek. Je obojsmerný, má 9 funkcií údržby a 41 pokročilých a kóduje pri BMW, koncerne VAG, Hyundai/Kia, Ford, Mazda, Renault, Chrysler/Jeep/Dodge a Subaru. Má 64 GB pamäte a batériu 5000 mAh, ktorá vydrží asi 5 hodín.
Čo robí dobre
- Žiadne poplatky. Aktualizácie sú doživotne zadarmo a prichádzajú cez Wi-Fi. V tejto cenovej kategórii je to najdôležitejšie: mnohé podobné tablety si po prvom či druhom roku pýtajú predplatné.
- Skutočné aktívne testy. Zapnúť ventilátor, palivové čerpadlo alebo vstrekovač z displeja vám ušetrí výmenu súčiastok naslepo.
- Funkcie ako v servise. Okrem oleja, ručnej brzdy, batérie, DPF či uhla natočenia volantu má aj AdBlue, EGR, štart-stop, snímač NOx a ďalšie.
- Kábel namiesto Bluetooth. Pri kódovaní nechcete, aby sa spojenie prerušilo. S káblom nehrozí, že zlyhá párovanie.
- Pohodlný displej. Grafy živých údajov sa čítajú dobre, a to sa počíta, keď hľadáte občasnú poruchu.
Kde zaostáva
- DoIP nie je v základe. Vyžaduje ho mnoho novších BMW, Volvo a Jaguar Land Rover. Dá sa doplniť samostatným príslušenstvom; ak k vám takých áut chodí veľa, viac sa oplatí CR Max P. Vysvetľujeme to v článku čo je DoIP a CAN-FD.
- Kábel vás viaže k autu. Ak pracujete sami a chodíte okolo auta (odvzdušnenie ABS, test svetiel), bude vám chýbať CR Max BT, ktorá je rovnaká, len s Bluetooth.
- Neprogramuje riadiace jednotky online a neodblokuje bezpečnostnú bránu FCA. To je parketa CR Ultra. Píšeme o tom v článku bezpečnostná brána FCA.
- Treba ju nabíjať. Znie to ako drobnosť, ale diagnostiku s tlačidlami jednoducho zapojíte a funguje.
Pre koho áno a pre koho nie
| Ak ste… | Náš názor |
|---|---|
| Motorista s jedným či dvoma autami, ktorý chce len čítať chyby a robiť údržbu | Nepotrebujete ju. CR Pro to zvládne za 279,95 €. |
| Kutil, ktorý robí aj na autách kamarátov a rodiny | Áno. Presne na toto je. |
| Malý autoservis alebo samostatný mechanik | Áno, ako prvý tablet. Podľa áut, ktoré k vám chodia, zvážte verziu BT alebo CR Max P. |
| Autoservis s množstvom nových áut alebo áut FCA | Lepšie CR Max P alebo CR Ultra. |
Alternatívy v rámci iCarsoft
- CR Pro+ (339,95 €): obojsmerná a so 48 funkciami, ale s tlačidlami a bez kódovania. Pozrite CR Max vs CR Pro.
- CR Max BT (559,95 €): rovnaký tablet s Bluetooth VCI.
- CR Max P (649,95 €): 10", dvojnásobná batéria a integrované DoIP. Pozrite CR Max vs CR Max P.
Rada pred kúpou
Spíšte si, čo chcete na svojich autách robiť: čítať chyby, ručnú brzdu, DPF, kódovať batériu… A v produktovom liste si overte, že vaša značka je pre danú funkciu pokrytá. Ak si stále nie ste istí, napíšte nám model, rok výroby a motor a povieme vám, či je CR Max tá pravá, alebo vám stačí lacnejšia.
