Pri skoraj vseh namenskih napravah iCarsoft obstajata V1.0 in V2.0, razlika v ceni pa je 60 € (134,95 € proti 194,95 €). V2.0 diagnosticira vse sisteme in ima 9 servisnih funkcij; V1.0 pokrije glavne sisteme in samo 2 funkciji: ponastavitev olja in kot zasuka volana. Če boste počeli več kot le brali napake, je prava izbira V2.0.
Primerjalna tabela V1.0 in V2.0
| Namenska V1.0 | Namenska V2.0 | |
|---|---|---|
| Cena | 134,95 € | 194,95 € |
| Sistemi | Motor, menjalnik, ABS, zračne blazine in drugi moduli | Vsi sistemi |
| Servisne funkcije | 2 (olje in SAS) | 9 |
| Zaslon | 2,8″ TFT barvni, 320×240 | 4,0″ TFT barvni, 480×320 |
| Jeziki | 6, med njimi angleščina in nemščina | 15, med njimi angleščina in nemščina |
| Posodobitve | Brezplačne za vedno prek USB in računalnika | Brezplačne za vedno, kartica TF in računalnik |
| Dvosmerno krmiljenje | Ne | Ne |
Podatki iz uradnih tehničnih listov iCarsoft za VAWS, MB, BMM, VOL, OP, LR in POR. Pri V1.0 uradni tehnični list navaja 2,8″ zaslon, primerjalna tabela proizvajalca pa 3,5″.
Razlika, ki se najbolj pozna: funkcije
Z V1.0 lahko ponastavite opozorilo za servis in kalibrirate senzor kota zasuka volana. Z V2.0 imate poleg tega še:
- Elektronsko parkirno zavoro (EPB) za menjavo zadnjih zavornih ploščic brez nasilja nad motorčkom čeljusti.
- Regeneracijo filtra trdnih delcev (DPF).
- Registracijo akumulatorja (BMS), ki je pri mnogih avtomobilih nujna po menjavi akumulatorja.
- Odzračevanje ABS.
- Kodiranje injektorjev.
- Učenje elektronske dušilne lopute (ETC).
- Ponastavitev TPMS.
Če imate dizel z DPF ali avto z elektronsko parkirno zavoro, se V2.0 splača že samo zaradi tega. Postopek najdete v člankih kako sprostiti elektronsko parkirno zavoro in kako regenerirati DPF.
Sistemi in zaslon
V1.0 doseže glavne sisteme: motor, menjalnik, ABS, zračne blazine in nekatere druge module. V2.0 se poveže z vsemi krmilnimi enotami, dostopnimi prek OBD2, tudi z moduli karoserije in udobja. To je pomembno, ko lučka, ki sveti, ni lučka motorja, ampak lučka kakšnega pomožnega sistema.
Zaslon V2.0 je tudi večji in ima višjo ločljivost, kar vam bo prišlo prav pri branju seznamov podatkov v živo. Obe upravljate s tipkami.
Posodobitve in jeziki
Po podatkih iCarsoft imata obe različici brezplačne posodobitve za vedno, brez naročnine. Razlikuje se način: V1.0 se za posodobitev z računalnikom poveže prek USB-C, V2.0 pa uporablja kartico TF, ki jo pripravite na računalniku s čitalnikom iz paketa in nato vstavite v napravo. V obeh primerih programsko opremo prenesete s spletne strani iCarsoft.
Jeziki so pomembni tudi, če bo napravo uporabljalo več ljudi. V1.0 ima angleščino, nemščino, francoščino, nizozemščino, španščino in italijanščino. V2.0 doda še češčino, švedščino, ruščino, madžarščino, norveščino, portugalščino, poljščino, danščino in finščino, skupaj 15.
Različice po znamkah
| Znamka ali koncern | V1.0 | V2.0 | Kategorija |
|---|---|---|---|
| VW, Audi, SEAT, Škoda | VAWS V1.0 | VAWS V2.0 | VAG |
| Mercedes, Smart | MB V1.0 | MB V2.0 | Mercedes |
| BMW, Mini | BMM V1.0 | BMM V2.0 | BMW in Mini |
| Land Rover, Jaguar | LR V1.0 | LR V2.0 | Land Rover |
| Volvo, Saab | VOL V1.0 | VOL V2.0 | Volvo |
| Opel, Vauxhall | OP V1.0 | OP V2.0 | Opel |
| Porsche | POR V1.0 | POR V2.0 | Porsche |
Dve uporabni podrobnosti. Pri BMW avtomobili, starejši od letnika 2001, potrebujejo 20-polni adapter, tako z V1.0 kot z V2.0. Za MB V2.0 sta na voljo neobvezna adapterja: 38-polni za Mercedese, starejše od letnika 2003, in 14-polni za Sprinter T1N.
Pri francoskih, italijanskih, japonskih, korejskih in ameriških znamkah V2.0 združi veliko znamk v eni napravi: FR V2.0, JP V2.0 in US V2.0. Vse si lahko ogledate med namenskimi diagnostičnimi napravami.
Kdaj je V1.0 smiselna?
Če želite samo brati in brisati napake motorja, menjalnika, ABS in zračnih blazin ter ponastaviti servisni interval, V1.0 zadostuje in prihranite 60 €. Je dobro orodje za predal v avtu, s katerim izveste, kaj je narobe, preden avto odpeljete na servis.
Ko boste želeli menjati ploščice pri elektronski parkirni zavori, zamenjati akumulator ali regenerirati DPF, boste potrebovali V2.0. Glede na razliko v ceni jo priporočamo, razen če ste povsem prepričani, da tega ne boste nikoli uporabljali.
Katero različico izbrati glede na vaš primer
- Golf ali Octavia dizel z DPF: VAWS V2.0. Prej ali slej boste potrebovali regeneracijo filtra in elektronsko parkirno zavoro pri modelih, ki jo imajo.
- Bencinski Mercedes, pri katerem želite le ugasniti opozorilo za servis in videti napake: MB V1.0 zadostuje.
- BMW ali Mini, ki mu boste menjali akumulator: BMM V2.0, ker ima registracijo akumulatorja samo V2.0.
- Land Rover z lučko sistema karoserije ali udobja: LR V2.0, ki se poveže z vsemi sistemi.
V paketu obeh različic so naprava, torbica, glavni kabel OBD2, kabel USB-C in navodila. V2.0 ima še čitalnik kartic TF za posodabljanje. Obe imata 3 leta garancije.
Če potrebujete več
Ne V1.0 ne V2.0 nista dvosmerni. Če želite aktivne teste ali imate avtomobile več znamk, je CR Pro+ dvosmerna, ima 48 funkcij in za 339,95 € pokrije 58 znamk. Primerjavo najdete v članku univerzalna ali namenska naprava?.
