iCarsoft CR Ultra a iCarsoft CR Ultra P jsou nejvybavenější diagnostiky iCarsoft pro osobní auta, které prodáváme. Mají stejný displej, procesor, software, pokrytí i sadu adaptérů. Liší se rozhraním VCI: CR Ultra P dostává CR Link kompatibilní s J2534 pass-thru, CR Ultra běžné VCI. Právě tento díl rozhoduje, jestli přístroj využijete s originálním softwarem výrobců.
Srovnávací tabulka CR Ultra vs CR Ultra P
| CR Ultra | CR Ultra P | |
|---|---|---|
| Cena | 1 489,95 € | 1 749,95 € |
| Značky | 174 | 174 |
| Displej | 10,1″ dotykový 1280×800 | 10,1″ dotykový 1280×800 |
| Procesor a paměť | 4 jádra 2,0 GHz · 4 GB / 128 GB | 4 jádra 2,0 GHz · 4 GB / 128 GB |
| Baterie | 12 600 mAh | 12 600 mAh |
| Systém | Android 10 | Android 10 |
| VCI | Bezdrátové VCI | Bezdrátový CR Link s J2534 |
| J2534 pass-thru | Ne | Ano |
| CAN-FD a DoIP | Ano | Ano |
| Online programování | 13 značek | 13 značek |
| Servisní funkce | 40 | 40 |
| Adaptéry OBD-I | 10 v balení | 10 v balení |
| Tester baterií | V balení | V balení |
| Aktualizace | 3 roky zdarma, pak volitelné prodloužení | 3 roky zdarma, pak volitelné prodloužení |
Údaje z icarsoft.com. Skutečné pokrytí jednotlivých funkcí závisí na značce, modelu, ročníku a řídicí jednotce.
Co mají společné
Obě jsou dílenské platformy s diagnostikou na úrovni výrobce ve všech systémech, topologickou mapou (na první pohled vidíte všechny řídicí jednotky auta a které z nich hlásí závadu), obousměrnou diagnostikou a programováním řídicích jednotek přes cloud u 13 značek. Zpřístupní také bezpečnostní bránu SGW koncernu FCA (Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo…), ke které potřebujete placený účet AutoAuth.
40 servisních funkcí pokrývá to, co dílnou projde každý den: olej, EPB, SAS, BMS, DPF, vstřikovače, odvzdušnění ABS, imobilizér, TPMS, výšku podvozku, adaptivní světlomety, adaptaci automatické převodovky, AdBlue/SCR, snímač NOx, GPF, odvzdušnění chladicí kapaliny, vysokonapěťovou baterii, kalibraci gatewaye a další.
Kufr je také stejný: 10 adaptérů OBD-I (BMW 20 pinů, Mercedes 38, Nissan 14+16, Fiat 3, Mitsubishi/Hyundai 12+16, Toyota 17 a 22, Honda 3, GM/VAZ 12 a Chrysler 6), modul testeru baterií s klešťmi, kabel F-Chassis pro BMW, kabel RJ45 a adaptér z USB na síť pro DoIP.
Co je J2534 a k čemu vám bude
SAE J2534 je standard, díky kterému diagnostické rozhraní funguje jako most (pass-thru) mezi počítačem a autem. S VCI podporujícím J2534 můžete v počítači pracovat s originálním softwarem výrobce a přeprogramovat řídicí jednotky originální kalibrací, stejně jako značkový servis. Software a licenci si ale u každé značky pořizujete zvlášť.
Pokud už ve vaší dílně přeprogramováváte originálními nástroji, nebo s tím chcete začít, CR Ultra P vám ušetří nákup dalšího rozhraní J2534. Pokud software výrobců používat neplánujete, obvykle stačí online programování 13 značek, které mají obě, a CR Ultra vyjde o 260 € levněji.
Rozšíření: nákladní a elektrická auta
Nákladní auta neumí ani jedna v základu. iCarsoft ke každé nabízí volitelný balíček pro těžká vozidla (HD2000 pro CR Ultra, HD6000 pro CR Ultra P). Podle oficiálního srovnání podporuje CR Ultra P navíc jako volitelnou výbavu diagnostiku elektromobilů a jejich baterií, kterou u CR Ultra výrobce neuvádí.
Pokud k vám jezdí hlavně nákladní auta, možná vám lépe sedne specializovaný přístroj, třeba iCarsoft HD V4.0. Najdete ho v kategorii diagnostika nákladních aut.
Topologie a programování v praxi
Topologická mapa mění začátek každé diagnostiky. Místo procházení jednotky po jednotce vidíte nakreslenou síť auta s každým modulem a jeho stavem a za pár vteřin víte, kde jsou uložené závady a které moduly neodpovídají. Když porucha komunikace rozsvítí několik kontrolek naráz, tenhle obrázek vám pomůže najít modul nebo úsek sběrnice, který ji způsobuje.
Online programování přes cloud se hodí hlavně při výměně řídicí jednotky nebo když výrobce vydá opravený software na známou závadu. Přístroj stáhne soubor a nahraje ho do auta. Je to citlivá práce: dělejte ji v klidu a s připojeným zdrojem pro udržení napětí, protože výpadek uprostřed procesu může jednotku zničit.
Než se rozhodnete, vzpomeňte si na zakázky z posledních měsíců. Pokud jste řídicí jednotky skoro neměnili, CR Ultra vám bohatě stačí. Pokud programování posíláte do jiné dílny nebo do značkového servisu, tady je důvod pro CR Ultra P.
Aktualizace
Tady rozdíl není: obě mají 3 roky aktualizací zdarma a poté je prodloužení volitelné a placené. To je dobré zvážit proti řadě CR Max, která má aktualizace doživotně zdarma, ale menší pokrytí a žádné online programování.
Kterou vybrat
- CR Ultra: univerzální autoservis, který chce topologii, online programování, adaptéry OBD-I a tester baterií v jednom kufru a nepracuje se softwarem výrobců.
- CR Ultra P: dílna, která přeprogramovává nebo chce přeprogramovávat originálním softwarem přes J2534, případně plánuje rozšíření na elektromobily. Za 260 € navíc máte VCI CR Link a otevřené dveře k pass-thru.
Pokud jsou pro vás tyto přístroje zbytečně velké, CR Max P nabídne 50 funkcí, kódování OE a DoIP za mnohem méně peněz. Srovnáváme to v návodu jakou diagnostiku koupit do autoservisu. Všechny profesionální možnosti najdete v kategorii diagnostika pro autoservisy.
