Diagnostika nákladních aut a těžkých vozidel

Čím se těžké vozidlo liší

Nákladní auto se nediagnostikuje jako velký osobák. Jede na 24 V, používá protokoly SAE J1939 a J1708 a podle výrobce má 16pinovou zásuvku nebo kulaté 6pinové či 9pinové zásuvky. Navíc se na něm dělají jiné běžné práce: regenerace DPF, AdBlue a SCR, omezovač rychlosti nebo test vypínání válců.

HD V4.0 je stavěná přesně na to. Nahrazuje HD V3.0, v balení má adaptéry OBD-6, OBD-9 a CAT-9 a zvládne i lehká vozidla 12 V, takže flotila s dodávkami pro ně další přístroj nepotřebuje.

Funkce HD V4.0 pro flotily

• Chyby motoru, ABS, airbagů, převodovky a dalších dostupných modulů.
• Regenerace DPF a systémy úpravy výfukových plynů SCR a AdBlue.
• Reset oleje, kódování vstřikovačů, spojka a brzdové destičky.
• Omezovač rychlosti a test vypínání válců.

Značky v základu a doplňkové balíčky

V přístroji je nainstalováno 37 značek nákladních aut a motorů a dalších 34 balíčků si můžete dokoupit, pokud je budete potřebovat. Než objednáte, pošlete nám seznam vozidel ve flotile se značkou a rokem výroby a my vám řekneme, co je v základu. Aktualizuje se přes Wi-Fi, zdarma napořád.

Servis osobních aut s občasným náklaďákem

Pokud děláte hlavně osobní auta a těžké vozidlo přijede jen občas, CR Ultra zvládne nákladní auta s doplňkovým balíčkem. Pro skutečnou flotilu se víc vyplatí HD V4.0. K filtru pevných částic máme návod jak regenerovat DPF.