V autě s elektronickou parkovací brzdou (EPB) má zadní třmen malý motorek, který tlačí na píst. Když se pokusíte píst zatlačit silou přípravkem jako u klasického třmenu, můžete motorek nebo mechanismus poškodit. Správný postup je přepnout systém diagnostikou do servisního režimu, aby třmeny stáhl sám.
Jak funguje servisní režim EPB
Funkce EPB v diagnostice pošle řídicí jednotce parkovací brzdy povel k úplnému otevření třmenů. Když jsou otevřené, vyměníte destičky (a případně kotouče) bez násilí. Po dokončení je přístroj zase zavře, nastaví polohu podle tloušťky nových destiček a u některých aut provede kalibraci nebo výměnu zaregistruje.
Dokud je systém v servisním režimu, parkovací brzda nefunguje. Proto záleží na pořadí kroků.
Bezpečnost: pracujte na rovině, s klíny pod předními koly a se zařazenou P nebo jedničkou. S otevřenou EPB nemá auto parkovací brzdu. Používejte certifikované podpěry a nikdy nelezte pod auto, které stojí jen na zvedáku.
Postup výměny zadních destiček krok za krokem
- Připravte auto. Rovina, klíny pod předními koly, zařazená P nebo jednička a vypnutý motor.
- Připojte přístroj do zásuvky OBD2 a zapněte zapalování bez nastartování.
- Identifikujte vozidlo podle VIN nebo výběrem značky, modelu, ročníku a motoru.
- Otevřete Servis → EPB (může se jmenovat parkovací brzda nebo reset destiček).
- Zvolte otevření nebo stažení třmenů (servisní režim nebo výměna destiček) a počkejte, až uslyšíte motorky a objeví se potvrzení.
- Pokud to přístroj vyžaduje, vypněte zapalování, zvedněte auto a sundejte zadní kola.
- Vyměňte destičky. Vyčistěte třmen a držáky, zkontrolujte stav kotouče a namontujte nové destičky. Pokud je potřeba píst zatlačit o kousek víc, řiďte se návodem výrobce: u některých třmenů se otáčí, u jiných zatlačuje, vždy až po stažení motorku.
- Nasaďte kola, spusťte auto a znovu připojte přístroj se zapnutým zapalováním.
- Zvolte zavření třmenů (ukončení servisního režimu). Pokud auto chce zadat tloušťku destiček nebo provést kalibraci, postupujte podle pokynů na displeji.
- Ověřte funkci: několikrát zatáhněte a uvolněte parkovací brzdu tlačítkem a zkontrolujte, že nesvítí žádná kontrolka. Přečtěte závady v modulu EPB a smažte je, pokud nějaká po postupu zůstala.
Nové destičky se musí zaběhnout. První brzdění bude slabší: vyzkoušejte auto pomalu na bezpečném místě, než vyjedete na silnici.
Časté chyby
- Odpojení baterie kvůli „resetu“ EPB. Třmeny se tím nestáhnou a v systému mohou zůstat závady.
- Stisknutí tlačítka brzdy s demontovaným třmenem. Motorek vytlačí píst z jeho místa.
- Zapomenutý servisní režim. Auto zůstane bez parkovací brzdy a se svítící kontrolkou.
- Špatně zvolený model v přístroji. Někteří výrobci používají různé systémy podle ročníku nebo typu třmenu.
Které diagnostiky iCarsoft otevřou elektronickou parkovací brzdu
Funkce EPB / reset destiček je v současných univerzálních přístrojích a ve značkových V2.0 s oficiálním technickým listem iCarsoft. Řada V1.0 ji nemá: její servisní funkce končí u oleje a snímače natočení volantu.
| Přístroj | Typ | EPB | Obousměrná diagnostika |
|---|---|---|---|
| CR Pro | Univerzální, 58 značek | Ano | Ne |
| CR Pro+ | Univerzální | Ano | Ano |
| CR Max P | Univerzální, 58 značek | Ano | Ano |
| BMM V2.0, VAWS V2.0, MB V2.0… | Značková | Ano | Ne |
| Řada V1.0 | Značková | Ne | Ne |
Řidiči, který si destičky mění sám, stačí CR Pro nebo V2.0 pro jeho značku. Pokud chcete při diagnostice ovládat i díly (čerpadlo ABS, ventilátory, akční členy), potřebujete obousměrný přístroj, například CR Pro+. Srovnání najdete v článku CR Pro vs CR Pro+. Všechny přístroje pro domácí použití jsou v kategorii diagnostika pro motoristy.
Kdy měnit zadní destičky
Mnoho aut má kontrolku opotřebení, která se rozsvítí, když destičky dosáhnou limitu, na zadní nápravě ji ale nemají všechna. Kontrolujte je současně s předními a sledujte tloušťku třecího obložení přes disk kola nebo po sundání kola. Pokud při brzdění slyšíte kovové skřípění nebo cítíte vibrace, nenechávejte to být: nosná deska destičky už možná dře o kotouč.
Pokud se po zavření třmenů parkovací brzda nezatáhne nebo se objeví závada EPB, nenuťte systém opakovaným mačkáním tlačítka. Přečtěte kód, zkontrolujte konektor každého motorku a zavření zopakujte přístrojem.
Po výměně
Pokud při stejné práci měníte i brzdovou kapalinu, u aut s ABS je dobré provést odvzdušnění příslušnou funkcí přístroje. A pokud palubní deska hlásí servis, využijte příležitost a udělejte reset servisního intervalu, až přijde čas.
